โหมดสนามแข่งจะปิดใช้งานเสมอเมื่อคุณสตาร์ท Model Y หากต้องการเปิดใช้งานโหมดสนามแข่งสำหรับการขับขี่ในปัจจุบันของคุณ ให้เข้าเกียร์จอด แล้วทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. แตะการควบคุม > ไดนามิก > โหมดสนามแข่ง

   เมื่อเปิดใช้งาน สนามแข่งรถ จะแสดงบนหน้าจอสัมผัสเหนือความเร็วในการขับขี่ และหน้าต่างป๊อปอัปโหมดติดตามเส้นทางการแล่นรถจะปรากฏขึ้นบนแผนที่ พื้นที่สถานะรถของหน้าจอสัมผัสจะแสดงรูปภาพรหัสสีของ Model Y ซึ่งจะให้ข้อมูลสถานะโดยย่อที่สำคัญเกี่ยวกับแบตเตอรี่ มอเตอร์ ยาง และเบรก ดู การตรวจสอบสภาพรถ

2. หากต้องการ ให้ปรับแต่งการตั้งค่าโหมดสนามแข่งโดยแตะ การตั้งค่าโหมดสนามแข่ง ในหน้าต่างป๊อปอัปโหมดสนามแข่ง (ดู การปรับแต่งโหมดสนามแข่ง) คุณยังสามารถเข้าถึงการตั้งค่าโหมดสนามแข่งได้โดยแตะการควบคุม > ไดนามิก จากนั้นแตะ ปรับแต่ง ที่อยู่ถัดจากการตั้งค่าโหมดสนามแข่ง
   หมายเหตุ

   เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โปรดรอให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่และมอเตอร์ลดลงหากมีการไฮไลต์เป็นสีเหลืองหรือสีแดง
3. หากคุณต้องการใช้ตัวจับเวลารอบ ให้ทำตามคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อปักหมุดบนแผนที่เพื่อกำหนดจุดเริ่มต้น/เส้นชัยของรอบ จากนั้นคุณจะต้องกด เริ่ม บนตัวจับเวลารอบเพื่อเริ่มเซสชันการขับขี่ของคุณ เมื่อเริ่มแล้ว ตัวจับเวลารอบจะเริ่มนับเมื่อคุณขับขี่ Model Y ผ่านจุดเริ่มต้น/สิ้นสุดของรอบที่คุณได้ปักหมุดไว้ ดู การใช้ตัวจับเวลารอบ
4. เข้าเกียร์แล้วไปเลย!

   หากคุณเริ่มตัวจับเวลารอบแล้ว ตัวจับเวลารอบจะรีเซ็ตสำหรับรอบถัดไปทุกครั้งที่คุณผ่านจุดเริ่มต้น/สิ้นสุด ดู การใช้ตัวจับเวลารอบ

   นอกจากนี้คุณยังสามารถดูมาตรความเร่งตามเวลาจริง (มาตรวัดแรงจี) ได้ด้วยการปัดบริเวณการ์ดของหน้าจอสัมผัส ดู มาตรวัดแรงจี

   เมื่อเปิดโหมดสนามแข่ง:

   • ฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติจะไม่พร้อมใช้งาน
   • การตั้งค่าระบบช่วยออกตัวในที่ลื่นจะถูกยกเลิก
   • โหมดหยุดรถจะตั้งค่าเป็นการตั้งค่าหมุนฟรี ซึ่ง Model Y จะหมุนฟรีด้วยความเร็วต่ำมาก เมื่อใดก็ตามที่อยู่ในเกียร์ขับหรือถอย และปล่อยทั้งคันเร่งและแป้นเบรก ดูรายละเอียดได้ที่ โหมดหยุดรถ
   • การใช้พลังงานเพิ่มขึ้น
   • ฟีเจอร์ความบันเทิงจะไม่พร้อมใช้งาน

   ใช้การตั้งค่าหน้าจอสัมผัสเพื่อปิดโหมดสนามแข่งได้ทุกเมื่อ นอกจากนี้ การดับเครื่อง Model Y ยังเป็นการปิดโหมดสนามแข่ง (แม้ว่าอาจยังคงปรากฏบนหน้าจอสัมผัสหากการระบายความร้อนหลังขับกำลังทำงานอยู่) เมื่อโหมดสนามแข่งปิดอยู่ การตั้งค่าทั้งหมดจะกลับสู่สถานะก่อนหน้าและฟีเจอร์ทั้งหมดจะกลับสู่สถานะการทำงานปกติ

   ข้อควรระวัง

   ฟีเจอร์การช่วยเหลือผู้ขับขี่จะปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดโหมดสนามแข่ง เป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ที่จะต้องขับขี่อย่างปลอดภัยและควบคุมรถได้ตลอดเวลา ฟีเจอร์การช่วยเหลือผู้ขับขี่จะเปิดใช้งานอีกครั้งโดยอัตโนมัติเมื่อปิดโหมดสนามแข่ง

หากต้องการปรับแต่งโหมดสนามแข่ง ให้แตะ การตั้งค่าโหมดสนามแข่ง ในหน้าต่างป๊อปอัปโหมดติดตามเส้นทางการแล่นรถที่ปรากฏบนแผนที่เมื่อคุณเปิดใช้งานโหมดสนามแข่ง คุณยังสามารถเข้าถึงการตั้งค่าโหมดสนามแข่งได้โดยแตะการควบคุม > ไดนามิก จากนั้นแตะ ปรับแต่ง ที่อยู่ถัดจากการตั้งค่าโหมดสนามแข่ง เลือกการตั้งค่าโหมดสนามแข่งที่มีอยู่จากรายการโปรไฟล์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดย Tesla หรือสร้างโปรไฟล์การตั้งค่าใหม่โดยแตะ เพิ่มการตั้งค่าใหม่ ป้อนชื่อโปรไฟล์การตั้งค่า จากนั้นปรับการตั้งค่าเหล่านี้ให้เหมาะกับความต้องการหรือสถานการณ์การขับขี่ของคุณ หรือปรับแต่งสำหรับสนามแข่งรถเฉพาะ:

• สมดุลการควบคุมรถ - ลากแถบเลื่อนเพื่อปรับแต่งสมดุลการเลี้ยวของ Model Y หาก Model Y หลวมเกินไป คุณสามารถเลือกการตั้งค่าอาการหน้าดื้อด้วยแรงดันเบรกล้อหน้าได้ เลี้ยวรถยากใช่ไหม ลองตั้งค่าแรงดันเบรกล้อหลังเพื่อเพิ่มการหมุน คุณสามารถเลือกค่าใดก็ได้โดยเพิ่มขึ้นทีละ 5% ระหว่าง 100/0 (สำหรับแรงดันเบรกล้อหน้า 100% ที่ใช้สำหรับอาการหน้าดื้อ) และ 0/100 (สำหรับแรงดันเบรกล้อหลัง 100% ที่ใช้สำหรับอาการท้ายปัด)
• ระบบช่วยเสถียรภาพ - ลากแถบเลื่อนเพื่อเลือกระดับที่ระบบควบคุมเสถียรภาพช่วยในการควบคุมรถ คุณสามารถเลือกระดับใดก็ได้ตั้งแต่ -10 ถึง +10 การเลือก +10 จะใช้งานระบบช่วยเสถียรภาพทั้งหมดสำหรับการขับขี่ที่ควบคุมได้ ซึ่งระบบเสถียรภาพยังคงทำงานอยู่ ในขณะที่ -10 จะปิดใช้งานระบบเสถียรภาพทั้งหมดและเสถียรภาพของการขับขี่จะขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เพียงอย่างเดียว การตั้งค่าเริ่มต้นที่ 0 หมายถึงสมดุล ซึ่งให้เสถียรภาพบางอย่างที่ควบคุมโดยอัตโนมัติและให้ผู้ขับขี่ควบคุมเองได้บางส่วน
• การเบรกรีเจนเนอเรทีฟ - ลากแถบเลื่อนเพื่อเลือกปริมาณการเบรกรีเจนเนอเรทีฟที่สามารถใช้ได้ คุณสามารถเลือกค่าใดก็ได้โดยเพิ่มขึ้นทีละ 5% ระหว่าง 0 ถึง 100% Tesla แนะนำให้ตั้งค่า 100% เพื่อป้องกันไม่ให้เบรกร้อนเกินไป
• การระบายความร้อนหลังขับ - เปิดใช้งานหากคุณต้องการให้ระบบระบายความร้อนระบายความร้อนส่วนประกอบของรถต่อไป แม้ว่าคุณจะออกจากรถแล้วก็ตาม การระบายความร้อนจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อส่วนประกอบต่าง ๆ เย็นเพียงพอ หรือเมื่อคุณดับเครื่อง Model Y แล้วสตาร์ทอีกครั้ง การระบายความร้อนหลังขับจะมีประโยชน์หากคุณต้องการทำให้ส่วนประกอบเย็นลงอย่างรวดเร็วระหว่างเซสชันการขับขี่ หากตั้งค่าการระบายความร้อนหลังขับเป็นปิด ส่วนประกอบต่าง ๆ จะเย็นลงในที่สุด แต่จะใช้เวลานานขึ้น
• บันทึกกล้องหน้ารถตามรอบเวลา - เปิดใช้งานหากคุณต้องการบันทึกวิดีโอและข้อมูลในแฟลชไดรฟ์ USB เมื่อใช้ตัวจับเวลารอบ ต้องตั้งค่าและเสียบแฟลชไดรฟ์ USB ตามที่อธิบายไว้ (ดู ข้อกำหนดของไดรฟ์ USB สำหรับใช้บันทึกวิดีโอ) แฟลชไดรฟ์ USB ต้องมีโฟลเดอร์ชื่อ TeslaTrackMode เมื่อเปิดใช้งาน โหมดสนามแข่งจะจัดเก็บวิดีโอและข้อมูลที่เกี่ยวข้องสำหรับแต่ละรอบ นอกจากนี้ โหมดสนามแข่งยังจัดเก็บสถานะรถและข้อมูลการตรวจวัดระยะไกลพร้อมรายละเอียดเกี่ยวกับตำแหน่ง ความเร็ว การเร่งความเร็ว การใช้คันเร่งของรถ เป็นต้น จากนั้นคุณสามารถดูการบันทึกวิดีโอและวิเคราะห์ข้อมูลนี้ ซึ่งบันทึกเป็นไฟล์ .CSV ในแฟลชไดรฟ์ USB เพื่อพิจารณาจุดใดที่ทำให้เวลาลดลงหรือเพิ่มขึ้น
  หมายเหตุ

  สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่ผลิตหลังประมาณวันที่ 1 พฤศจิกายน 2021 พอร์ต USB ที่คอนโซลกลางอาจรองรับเฉพาะอุปกรณ์ชาร์จเท่านั้น ใช้พอร์ต USB ภายในช่องเก็บของสำหรับฟังก์ชันการทำงานอื่น ๆ ทั้งหมด

โหมดสนามแข่งช่วยให้คุณบันทึกโปรไฟล์การตั้งค่าได้มากถึง 20 โปรไฟล์ หากต้องการลบโปรไฟล์ที่เลือก ให้แตะลบที่ด้านล่างของหน้าจอการตั้งค่า

เมื่อคุณเปิดใช้งานโหมดสนามแข่ง แผนที่จะแสดงตัวจับเวลารอบ ทำตามคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อปักหมุดเริ่มต้น/สิ้นสุดลงบนแผนที่ เมื่อปักหมุดแล้ว ให้กดเริ่มเพื่อเริ่มเซสชันการขับขี่ (การนับรอบ) เมื่อคุณขับขี่รถ Model Y ผ่านจุดเริ่มต้น/สิ้นสุด ตัวจับเวลารอบจะเริ่มจับเวลาระยะเวลาของรอบโดยอัตโนมัติ รีเซ็ตตัวจับเวลาเมื่อใดก็ตามที่คุณผ่านจุดเริ่มต้น/สิ้นสุด และแสดงเดลต้าแบบเรียลไทม์ระหว่างรอบปัจจุบันกับรอบที่เร็วที่สุดในเซสชันการขับขี่ แผนที่จะไฮไลต์เส้นทางด้วยสีน้ำเงิน

เมื่อจบแต่ละรอบ ตัวจับเวลารอบจะแสดงระยะเวลาที่ใช้ไปในรอบนั้น นอกจากนี้ยังแสดงเวลาที่เกี่ยวข้องกับรอบก่อนหน้าและรอบที่ดีที่สุดในเซสชันการขับขี่ด้วย

หาก บันทึกกล้องหน้ารถตามรอบเวลา เปิดอยู่ (ดู การปรับแต่งโหมดสนามแข่ง) และแฟลชไดรฟ์ USB ที่ได้รับการฟอร์แมตอย่างถูกต้องเสียบเข้ากับพอร์ต USB ด้านหน้า โหมดสนามแข่งจะบันทึกวิดีโอของเซสชันการขับขี่ (ตามที่บันทึกโดยกล้องหน้า) พร้อมกับไฟล์ .CSV ที่ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับรอบ

คุณสามารถตรวจสอบสภาพ Model Y เมื่อใช้โหมดสนามแข่งได้อย่างง่ายดายโดยดูที่พื้นที่สถานะรถของหน้าจอสัมผัส สีจะบ่งบอกถึงสถานะของส่วนประกอบต่าง ๆ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถพิจารณาสถานะการทำงานปัจจุบันและตัดสินใจตามสถานการณ์ได้ ส่วนประกอบจะแสดงเป็นสีเขียวเมื่อทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด สีจะเปลี่ยนไปดังนี้:

• แบตเตอรี่จะแสดงสีน้ำเงินเมื่อเย็นและสีแดงเมื่อร้อน
• เบรกจะแสดงสีน้ำเงินเมื่อเย็นและสีแดงเมื่อร้อน (คำเตือนล่วงหน้าสำหรับเบรกร้อนเกินไป)
• มอเตอร์จะแสดงสีน้ำเงินเมื่อเย็นหรือสีแดงเมื่อร้อน
• การอ่านค่าแรงดันลมยางแบบไดนามิกจะแสดงบนหน้าจอสัมผัส ยางจะแสดงสีน้ำเงินเมื่อใช้งานน้อยเกินไปหรือสีแดงเมื่อเกินการยึดเกาะสูงสุด

ในโหมดติดตามเส้นทางการแล่นรถ มาตรวัดแรงจีแบบเรียลไทม์จะแสดงบนหน้าจอสัมผัส มาตรวัดแรงจีจะแสดงค่าความเร็วด้านข้าง การเร่งความเร็ว และการลดความเร็วสูงสุดเป็นรูปภาพในรูปแบบมาตรวัดรูปวงกลม ประวัติการขับขี่ของคุณจะแสดงอยู่ในพื้นที่แรเงา มาตรวัดแรงจีจะรีเซ็ตเมื่อเริ่มต้นเซสชันการขับขี่แต่ละครั้ง