Freinage et arrêt

Systèmes de freinage

Avertissement

Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. En cas de problème avec la pédale de frein, les étriers de frein ou tout composant du système de freinage du véhicule Model Y, communiquez immédiatement avec Tesla.

Model Y est équipée d’un système de freinage antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer quand vous exercez la pression de freinage maximale. Ceci améliore la commande de direction pendant un freinage excessif, quel que soit l’état de la route.

En cas de freinage d’urgence, le système de freinage antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de chaque roue et change la pression de freinage en fonction de l’adhérence.

Le changement de pression de frein peut être ressenti comme une sensation de pulsation dans la pédale de frein. Ceci démontre que l’ABS fonctionne et il ne faut pas s’en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.

Remarque

Au Mexique, l'indicateur de frein, de frein antiblocage (ABS) et de frein de stationnement pourrait s'afficher sous forme de texte ou d'icône, selon le lieu de fabrication.

(É.-U.) Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lors du premier démarrage du véhicule Model Y. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

(Canada) Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lors du premier démarrage du véhicule Model Y. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

(É.-U.) Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois)Model Y, une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.

Un point d’exclamation rouge dans un cercle rouge avec le mot FREIN en dessous

(Canada) Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois)Model Y, une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.

(É.-U.) Le écran tactile affiche cet indicateur de freinage orange si un défaut du servofrein est détecté ou si le freinage récupératif n'est pas disponible (voir Freinage récupératif). Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins peut être active (voir Compensation hydraulique des freins).

Un point d’exclamation ambre dans un cercle ambre avec le mot FREIN en dessous

(Canada) Le écran tactile affiche cet indicateur de freinage orange si un défaut du servofrein est détecté ou si le freinage récupératif n'est pas disponible (voir Freinage récupératif). Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins peut être active (voir Compensation hydraulique des freins).

Freinage d’urgence

En cas d’urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces à faible traction. L’ABS fait varier la pression de freinage sur chaque roue en fonction de l’adhérence disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt en toute sécurité.

Si un autre moyen est nécessaire pour immobiliser le véhicule, enfoncez, sans le relâcher, le bouton Stationnement (P) sur le levier de conduite pour appliquer les freins et retirer le couple d’entraînement pendant que le bouton est maintenu.

Avertissement

N’appuyez pas à plusieurs reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le fonctionnement du système ABS et peut augmenter la distance de freinage.

Avertissement

Gardez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et soyez conscient des conditions de conduite dangereuses. Même si le système ABS peut améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se soustraire aux lois de la physique. Il n’évite pas non plus le risque d’aquaplanage (lorsqu’une couche d’eau empêche un contact direct entre les pneus et la route).

ATTENTION

La fonction de Freinage d’urgence automatique (voir Assistance anticollision) peut freiner automatiquement le véhicule lorsqu’une collision est considérée comme imminente. Le freinage d'urgence automatique n'est pas conçu pour éviter une collision. Au mieux, il peut réduire l'impact d'une collision frontale en tentant de réduire la vitesse du véhicule. Ne vous fiez pas au freinage d'urgence automatique pour éviter une collision. Vous pourriez subir de graves blessures ou même en décéder.

ATTENTION

Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement la tige de conduite pour arrêter le Model Y. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Feux de freinage dynamiques (le cas échéant)

Si vous conduisez à une vitesse supérieure à 30 mi/h (50 km/h) et que vous freinez brusquement (ou si le freinage d’urgence automatique s’active), les feux de freinage clignotent rapidement pour avertir les autres conducteurs que le véhicule Model Y ralentit rapidement. Si le véhicule Model Y arrête complètement, les feux de détresse clignoteront. Le clignotement continue jusqu’à ce que vous appuyiez sur l’accélérateur ou que vous appuyiez manuellement sur le bouton des feux de détresse pour éteindre (voir Feux de détresse).

Remarque

Les feux de freinage dynamiques ne s’allumeront pas lorsque le mode Circuit est activé (voir Mode Circuit).

Remarque

Lorsque le véhicule tire une remorque (le cas échéant), les feux de freinage sur la remorque fonctionnent de la façon décrite précédemment, même lorsque la remorque n’est pas équipée d’un système de freinage indépendant.

Avertissement

Augmentez toujours la distance de suivi lorsque vous remorquez (le cas échéant). Une manœuvre de freinage brusque peut entraîner un dérapage, une mise en portefeuille et une perte de contrôle.

Balayage du disque de frein

Pour vous assurer que les freins fonctionnent toujours bien même lorsque les conditions sont froides ou humides, le véhicule Model Y est doté d’une fonction de balayage des disques de frein. Lorsque les conditions sont froides ou mouillées, cette fonction applique à répétition une force imperceptible sur les freins pour enlever l’eau de la surface des disques de frein.

Compensation hydraulique d’évanouissement des freins

Model Y comprend une compensation hydraulique d’évanouissement des freins. Ceci aide à surveiller la pression du système de freinage et l’activité du système ABS pour déceler les occurrences de rendement réduit des freins. Si une performance réduite de freinage est détectée (par exemple, en raison de l'affaiblissement des freins ou de conditions froides ou humides), vous pourriez entendre un bruit, sentir que la pédale de frein s’éloigne sous votre pied et remarquer une forte augmentation du freinage. Freinez comme vous le feriez normalement et maintenez la pression sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper » les freins.

ATTENTION

Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement sur lalla tige de conduite pour arrêter le Model Y. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Avertissement

Gardez toujours une distance sécuritaire avec le véhicule qui vous précède et faites preuve de prudence lorsque vous conduisez dans des conditions dangereuses. Le balayage des disques de frein ou la compensation hydraulique d’évanouissement des freins ne remplacent pas un freinage adéquat.

Compensation hydraulique des freins

Model Y est équipé d’un amplificateur de freinage qui active les freins lorsqu’on appuie sur la pédale de frein. La compensation hydraulique d’évanouissement des freins fournit une assistance mécanique en cas de panne du servofrein. Si une erreur du servofrein est détectée, la pédale des freins pourrait sembler plus raide et vous pourriez entendre un son lorsque vous appuyez sur cette dernière. Conduisez prudemment et conservez une distance sécuritaire avec les autres véhicules, car la performance et la réactivité de la pédale des freins peuvent être moins fiables. Les distances de freinage peuvent augmenter.

Freinage récupératif

Quand le véhicule Model Y est en mouvement et que votre pied n’est pas sur l’accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus de puissance à la batterie. En prévoyant vos freinages, en appuyant moins sur l’accélérateur ou en retirant simplement votre pied, vous pouvez tirer profit du freinage récupératif pour augmenter l’autonomie.

Le taux de décélération du véhicule causé par le freinage récupératif varie selon le statut actuel de la batterie. Par exemple, le freinage récupératif peut être limité si la batterie est froide ou si elle est déjà complètement chargée.

Pour toujours profiter du même taux de décélération lorsque vous relâchez la pédale d’accélération, et ce peu importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir d’activer automatiquement le système de freinage normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez Contrôles > Dynamique > Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité.

Avertissement

Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité. Cette fonctionnalité peut ne pas fonctionner si les freins sont extrêmement chauds.

Remarque

Si Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité est activé et que vous appuyez sur la pédale de frein, celle-ci peut bouger et sembler plus raide. Ceci est normal et votre capacité de ralentir le véhicule Model Y demeure la même.

Le wattmètre (une mince ligne dans la zone du statut de la voiture sur l'écran tactile) affiche l'utilisation de la puissance en temps réel :

Représente l’énergie consommée par la batterie, notamment la puissance utilisée pour accélérer le véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, la moitié supérieure du wattmètre se remplit de noir (ou de blanc si l'écran est sombre).
Il représente l'énergie générée par le freinage récupératif ou l'énergie captée en ralentissant le véhicule. La puissance restituée à la batterie s’affiche en vert tandis que la puissance utilisée par le système de freinage normal est affichée en gris.

Remarque

L’installation de pneus d’hiver présentant un composé et une sculpture agressifs peut entraîner une réduction temporaire de la puissance du freinage récupératif. Par contre, votre véhicule est conçu pour se recalibrer constamment, et après avoir changé les pneus, il réactivera progressivement la puissance du freinage récupératif après quelques accélérations en ligne droite. Pour la plupart des conducteurs, ceci se produit après une courte période de conduite normale, mais les conducteurs qui accélèrent normalement lentement pourraient devoir accélérer de façon un peu plus prononcée lorsqu’une recalibration est en cours. Touchez Entretien > Roues et pneus > Pneus pour sélectionner les pneus d’hiver et accélérer ce processus.

Remarque

Si le freinage récupératif ralentit agressivement le véhicule Model Y (par exemple, quand votre pied ne touche pas à l’accélérateur à des vitesses d’autoroute), les feux de freinage s’illuminent pour avertir les autres usagers que vous ralentissez.

Remarque

Comme le véhicule Model Y utilise le freinage récupératif, les coussinets de frein sont utilisés moins souvent que ceux des systèmes de freinage traditionnels. Pour éviter toute accumulation de rouille et de corrosion, Tesla recommande d’appuyer fréquemment sur la pédale de frein pour actionner les freins mécaniques et sécher les plaquettes et les disques de freins.

Avertissement

Dans des conditions enneigées ou glacées, le véhicule Model Y peut ne pas subir une perte d’adhérence pendant le freinage récupératif, particulièrement lorsque vous utilisez le réglage Standard et/ou que vous n'utilisez pas de pneus d’hiver. Tesla recommande d’utiliser le réglage Bas lorsque la route est enneigée ou glacée pour maintenir la stabilité du véhicule.

Réglage du niveau de freinage récupératif

Vous pouvez utiliser l'écran tactile pour modifier le niveau de freinage récupératif :

Touchez Contrôles > Dynamique > Freinage récupératif.
Sélectionnez l’un des deux niveaux :
- Bas : Limite le freinage récupératif. Lorsque vous relâchez l’accélérateur, le véhicule Model Y met davantage de temps à ralentir et avancer en roue libre sur une plus longue distance, comparé au niveau standard.
- Standard : Fournit le niveau maximal de freinage récupératif. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, le véhicule Model Y ralentit et réduit la nécessité d'utiliser les freins.

Mode Arrêt

Remarque

Les modes d'arrêt ne sont pas disponibles pour les véhicules déjà fabriqués en date du mois de janvier 2024 approximativement.

Le freinage récupératif décélère le véhicule Model Y chaque fois que vous relâchez la pédale d’accélérateur lors de la conduite. Vous pouvez choisir ce que le véhicule Model Y doit faire une fois que la vitesse de conduite a été réduite à une hauteur très basse (presque à l’arrêt) et que la pédale d’accélérateur et la pédale de frein sont relâchées. Lorsque vous êtes en mode stationnement, appuyez sur Contrôles > Dynamique > Mode Arrêt et choisissez parmi ces options :

Ramper : Lorsque le véhicule Model Y est presque ou complètement arrêté, le moteur continue d’appliquer un couple d’avancement en marche avant (D) et un couple de recul en marche arrière (R), comme sur un véhicule classique à transmission automatique. Dans certaines situations, comme sur une pente ou une allée escarpée, vous pourriez devoir appuyer sur la pédale d’accélérateur pour continuer à vous déplacer ou pour empêcher le véhicule Model Y de se déplacer dans la direction opposée.
Avertissement
Ne vous fiez jamais au réglage Ramper si vous souhaitez appliquer suffisamment de couple pour empêcher votre véhicule de rouler au bas d’une pente. Appuyez toujours sur la pédale de frein afin de rester immobile ou sur l’accélérateur pour remonter la pente. Le non-respect de cette consigne peut causer des dommages matériels et/ou une collision.
Attente : Optimise l’autonomie et réduit l’usure des freins en continuant le freinage récupératif à des vitesses moindres que lorsque les paramètres Ramper et Rouler sont activés. Lorsque le véhicule Model Y s’arrête, les freins sont appliqués automatiquement sans que vous n’ayez à appuyer sur la pédale de frein. Que le véhicule soit arrêté sur une surface plane ou en pente, la fonction de retenue en côte maintient le frein serré à condition que votre pied ne touche pas les pédales d’accélérateur et de frein. Voir Retenue en côte.
Avertissement
Ne comptez jamais sur la fonction Attente pour ralentir ou arrêter complètement votre véhicule. De nombreux facteurs peuvent contribuer à allonger la distance de freinage, notamment les pentes descendantes, et le freinage récupératif réduit ou limité (voir Freinage récupératif). Soyez toujours prêt à vous servir de la pédale de frein pour décélérer ou vous arrêter correctement.
Rouler : Lorsqu’il est presque ou complètement arrêté, le véhicule Model Y se met à rouler librement comme un véhicule au neutre. Par conséquent, s’il est arrêté sur une pente, le véhicule Model Y roulera vers le bas. Les freins ne s’enclenchent pas et le moteur n’applique pas de couple (jusqu’à ce que la pédale d’accélérateur soit enfoncée).
Remarque
Si vous choisissez les fonctions Ramper ou Rouler, vous pouvez toujours utiliser la fonction de retenue en côte pour appliquer les freins. Vous devrez toutefois appuyer brièvement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt. Voir Retenue en côte.
Remarque
Lorsque le véhicule Model Y est en mode Circuit (voir Mode Circuit), le mode Rouler est automatiquement activé, quel que soit le réglage choisi. Lorsqu’il n’est plus en mode Circuit, le véhicule Model Y revient au réglage choisi.

Remarque

Votre réglage préféré du mode Arrêt ne sera pas synchronisé à votre profil conducteur.

Avertissement

Enfoncez la pédale de frein si le véhicule Model Y se déplace tandis qu’il n’est pas sécuritaire de le faire. Il vous incombe de rester vigilant et de demeurer en plein contrôle de votre véhicule en tout temps. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages, des blessures graves ou la mort.

Avertissement

Ne comptez pas sur le freinage récupératif et le mode Arrêt que vous avez choisi pour assurer votre sécurité et celle de votre véhicule. Divers facteurs, comme conduire avec une charge lourde, dans une pente raide ou sur une chaussée mouillée ou glacée ont des incidences sur le taux de décélération et la distance à laquelle le véhicule Model Y s’arrêtera. Conduisez prudemment et soyez toujours prêt à freiner pour vous arrêter en fonction de la circulation et des conditions routières.

Avertissement

L’Avertissement de collision frontale et le Freinage d’urgence automatique ne fonctionnent pas lorsque vous roulez à très basse vitesse (voir Assistance anticollision). Ne vous fiez pas à ces fonctions pour vous avertir ou pour prévenir une collision ou réduire son impact.

Frein de stationnement

Pour engager le frein de stationnement, touchez Contrôles > Sécurité, appuyez sur la pédale de frein, puis touchez Frein de stationnement.

(É.-U.) L'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile lorsque le frein à main est activé.

Un P rouge dans un cercle rouge avec le mot STATIONNEMENT en dessous

(Canada) L'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile lorsque le frein à main est activé.

Le frein à main est relâché lorsque le véhicule passe à une autre vitesse.

Vous pouvez également activer le frein à main en appuyant et en maintenant le bouton à l’extrémité du levier de conduite alors que le véhicule est en mode Stationnement.

Levier de conduite avec une flèche pointant le bouton à son extrémité.

(É.-U.) Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

(Canada) Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

Remarque

Le frein à main fonctionne uniquement sur les roues arrière et est indépendant du système de freinage actionné par pédale.

ATTENTION

Dans le cas peu probable où le véhicule Model Y perd de la puissance électrique, vous ne pouvez pas accéder à l’écran tactile et ne pouvez donc pas libérer le frein à main sans effectuer un démarrage de secours du véhicule (voir Recharge de batterie).

Avertissement

Dans des conditions de neige ou de verglas, les roues arrière peuvent ne pas avoir suffisamment d'adhérence pour empêcher Model Y de glisser au bas d'une pente, plus particulièrement si elles ne sont pas chaussées de pneus d'hiver. Évitez de stationner sur des pentes dans des conditions de neige ou de verglas. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Avertissement

Votre Model Y peut afficher une alerte si la pente de la route est trop accentuée pour stationner en toute sécurité ou si le frein à main n'est pas adéquatement serré. Ces alertes servent de guide seulement et ne remplacent pas le jugement du conducteur quant au stationnement sécuritaire, qu'il s'agisse des spécificités de la route ou des conditions météorologiques. Ne vous fiez pas à ces alertes pour déterminer s'il est sûr de stationner dans un certain endroit. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Usure des freins

Model Y comporte des plaquettes de frein équipées d’indicateurs d’usure. Un indicateur d’usure est une mince bande métallique fixée à la plaquette de frein qui grince en se frottant contre le disque lorsque le patin s’use. Ce grincement indique que les plaquettes de frein ont atteint la fin de leur durée de vie et doivent être remplacées. Pour remplacer les plaquettes de frein, contactez le service d’entretien Tesla.

Les freins doivent être soumis à des inspections visuelles régulières en retirant le pneu et la roue. Pour connaître les caractéristiques techniques détaillées et les limites d’entretien des disques et des plaquettes de frein, voir Sous-systèmes. De plus, Tesla recommande de nettoyer et de lubrifier les étriers de freins chaque année ou aux 20 000 kilomètres (12 500 milles) dans les régions où les routes sont salées pendant l'hiver.

Avertissement

Si vous ne remplacez pas les plaquettes de frein usées, le système de freinage sera endommagé et susceptible de rendre le freinage dangereux.