Los fabricantes de neumáticos están obligados por ley a incorporar en el flanco de todos los neumáticos determinada información siguiendo un formato estandarizado. Esta información permite identificar y obtener información sobre las características básicas de un neumático.

1. Categoría del neumático: La "P" indica que el neumático está destinado a vehículos de pasajeros.
2. Anchura del neumático: Este número de 3 dígitos indica la anchura (en milímetros) del neumático de un flanco a otro.
3. Relación altura/anchura: Este número de 2 dígitos indica la proporción en forma de porcentaje de la anchura del flanco con respecto a la anchura de la banda de rodadura. Por tanto, si la banda de rodadura tiene una anchura de 205 mm y la relación altura/anchura es igual a 50, la altura del flanco será de 102 mm.
4. Estructura del neumático: La "R" indica que el neumático tiene una estructura radial.
5. Diámetro de la llanta: Este número de 2 dígitos indica el diámetro de la llanta en pulgadas.
6. Índice de carga: Este número de 2 o 3 dígitos hace referencia a la carga que puede resistir cada neumático. Este número no se indica siempre.
7. Velocidad máxima: Cuando aparece, indica la velocidad máxima (en mph) a la que el neumático se puede utilizar durante periodos de tiempo prolongados. Q=99 mph (160 km/h), R=106 mph (170 km/h), S=112 mph (180 km/h), T=118 mph (190 km/h), U=124 mph (200 km/h), H=130 mph (210 km/h), V=149 mph (240 km/h), W=168 mph (270 km/h), Y=186 mph (300 km/h), (Y)=Velocidad máxima del vehículo (excede la velocidad "Y").
8. Clasificación de carga: La clasificación de carga se muestra como Standard Load (SL) o Extra Load (XL) y determina el peso que pueden soportar los neumáticos a una presión específica. Cuando cambie los neumáticos, utilice siempre neumáticos con la misma clasificación de carga. Si va a remolcar con neumáticos para nieve, asegúrese de que son del mismo rango de carga que los neumáticos equipados originalmente en el vehículo.
9. Materiales y composición del neumático: El número de capas de la banda de rodadura y del flanco indica el número de capas de caucho que componen la estructura del neumático. También se ofrece información sobre el tipo de material empleado.
10. Carga máxima del neumático: Hace referencia a la carga máxima que puede transportar el neumático.
11. Presión de inflado máxima permitida: Esta presión no debe utilizarse si el vehículo se va a conducir de una forma normal.
12. Número de identificación del neumático (TIN) DOT para EE. UU.: Comienza con las letras DOT e indica que el neumático cumple todas las normas federales. Los 2 dígitos o letras siguientes indican el código de la planta en que se fabricó el neumático, mientras que los últimos 4 dígitos representan la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, el número 1712 significaría que el neumático se fabricó la semana número 17 del año 2012. El resto de números son códigos de mercadeo propios del fabricante. Esta información puede utilizarse para ponerse en contacto con los usuarios si el neumático debe retirarse del mercado por la detección de algún defecto.
13. Índice de desgaste: Este número indica el índice de desgaste de un neumático. Cuanto mayor sea el índice, más tiempo deberá transcurrir para que el neumático se desgaste. Un neumático que tenga un índice 400 durará el doble que un neumático con un índice 200.
14. Índice de tracción: Indica la capacidad que tiene un neumático para detenerse sobre superficies mojadas. Un neumático con un índice mayor le permitirá detener el vehículo con una distancia menor que uno que tenga un índice inferior. El índice de tracción se muestra de mayor a menor con la escala siguiente: AA, A, B y C.
15. Índice de temperatura: La resistencia térmica del neumático se representa mediante las letras A, B y C, siendo la letra A equivalente a la máxima resistencia. Este índice se corresponde con un neumático bien inflado que se utilice dentro de los límites de carga y velocidad establecidos.