Le régulateur de vitesse adaptatif pourrait ne pas fonctionner dans les situations suivantes :

• La route présente des virages serrés ou des dénivelés importants.
• La signalisation routière est peu claire, imprécise ou mal entretenue.
• La visibilité est mauvaise (en raison de fortes pluies, de neige, de grêle, etc. ou de routes mal éclairées la nuit)
• Vous conduisez dans un tunnel ou à côté d'un diviseur d'autoroute qui gêne la vue de la ou des caméras.
• Une source de lumière intense (notamment des phares ou la lumière directe du soleil) interfère avec le champ de vision de la ou des caméras.

La liste ci-dessus n’est pas une liste exhaustive des situations pouvant nuire au bon fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif. Le régulateur de vitesse adaptatif cesse de fonctionner à tout moment et sans raison. Sur la route, surveillez toujours ce qui se passe devant vous et soyez prêt à réagir en tout temps. Il incombe au conducteur de maîtriser le véhicule Cybertruck en tout temps.

Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu pour le confort de conduite. Il ne s’agit pas d’un dispositif permettant de prévenir ou d’éviter une collision. Ne vous fiez jamais au régulateur de vitesse adaptatif pour ralentir convenablement la Cybertruck. Sur la route, surveillez toujours ce qui se passe devant vous et soyez prêt prendre les mesures correctives. Le non-respect de cette consigne peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Bien que le régulateur de vitesse adaptatif soit capable de détecter les piétons et les cyclistes, ne vous fiez jamais à celui-ci pour ralentir la Cybertruck de manière appropriée. Le non-respect de cette consigne peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Conduite entièrement autonome (Supervisé) nécessite de garder les mains sur le volant. Gardez vos mains sur le volant en tout temps, soyez conscient des conditions routières et de la circulation environnante, et soyez toujours prêt à prendre des mesures immédiates. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages et des blessures graves, voire mortelles. Il est de votre responsabilité de vous familiariser avec les limites de Conduite entièrement autonome (Supervisé) et les situations où elle peut ne pas fonctionner comme prévu.

Tout manquement à ces avertissements et directives peut entraîner des dommages à la propriété et des blessures graves, voire la mort.

Conduite entièrement autonome (Supervisé) et ses fonctions associées peuvent ne pas fonctionner comme prévu et une intervention humaine pourrait être nécessaire dans plusieurs situations. Notamment dans les situations suivantes :

• Lorsque le véhicule rencontre des piétons, des cyclistes et d’autres utilisateurs de la route.
• Aux intersection sans signalisation avec circulation transversale à haute vitesse.
• Dans les virages à plusieurs voies.
• Lorsque plusieurs véhicules changent simultanément de voie.
• Lorsque le véhicule circule sur une route étroite et qu’il rencontre des véhicules en sens inverse ou stationnés en double.
• En présence d’objets moins fréquents comme des remorques, des rampes, des cargaisons, des portes ouvertes, etc. qui dépassent d’un véhicule.
• Lorsque le véhicule s’engage sur une route à grande vitesse avec une circulation dense.
• Lorsqu’il y a présence de débris sur la route.
• Dans les zones de construction.
• Lorsque le véhicule s’engage dans des virages prononcés, particulièrement lorsqu’il roule à grande vitesse.

La visibilité est essentielle pour que Conduite entièrement autonome (Supervisé) puisse fonctionner. La performance de la fonction peut être grandement réduite lorsque la visibilité est réduite, par exemple, sur une route peu éclairée ou lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie, neige, soleil direct, brouillard, etc.).

Cybertruck peut effectuer soudainement et rapidement des manœuvres ou faire des erreurs qui exigent une intervention immédiate du conducteur.

La liste ci-dessus ne représente qu’une fraction des scénarios possibles qui peuvent faire en sorte que la Conduite entièrement autonome (Supervisé) agisse ou effectue des manœuvres de façon inattendue. En fait, le véhicule Cybertruck peut même dévier de sa trajectoire lorsqu’il roule en ligne droite et que rien de semble anormal. Restez alerte et prêtez toujours attention à la route afin de prévoir les interventions nécessaires le plus rapidement possible. N’oubliez pas que cette fonction est offerte en accès anticipé et que vous devez l’utiliser avec grande prudence.

Avec le déploiement progressif de la Conduite entièrement autonome (Supervisé), Tesla l’offrira à plus de clients admissibles dans certains pays autres que les États-Unis. Comme chaque pays dispose d’infrastructures, de comportements de conduite et de modèles de circulation qui lui sont propres et auxquels la Conduite entièrement autonome (Supervisé) devra s’adapter avec le temps, il est primordial que les conducteurs des nouveaux pays admissibles à la fonction Conduite entièrement autonome (Supervisé) soient extrêmement vigilants et attentifs. Vous devez être prêt à reprendre le contrôle à tout moment de façon sécuritaire.

La performance de l’Assistance au stationnement dépend de la capacité des caméras à définir la proximité du véhicule avec des bordures, des objets et d'autres véhicules. Soyez conscient des avertissements suivants avant et pendant l'utilisation du stationnement automatique :

• N’utilisez pas la fonction de stationnement automatique si un objet, comme une boule d’attelage, un support à vélo ou une remorque, est fixé à l’attelage de remorquage. Si le véhicule se stationne entre ou devant d’autres véhicules, la fonction de stationnement automatique peut ne pas s’arrêter pour un dispositif d’attelage.
• Ne dépendez jamais du stationnement automatique pour trouver une place de stationnement légale, convenable et sécuritaire. La fonction de stationnement automatique pourrait ne pas détecter un objet présent dans la place de stationnement. Effectuez toujours des contrôles visuels afin de vérifier que la place de stationnement est adaptée et dégagée.
• Lorsque la fonction de stationnement automatique conduit activement le véhicule Cybertruck, le volant bouge suivant les réglages du stationnement automatique. N'entravez pas les mouvements du volant. Cela annulerait le stationnement automatique.
• Lors du stationnement, surveillez constamment les alentours. Soyez prêt à utiliser les freins pour éviter les véhicules, les piétons ou les obstacles.
• Lorsque le stationnement automatique est actif, surveillez l'écran tactile pour vous assurer que vous êtes conscient des instructions fournies par le stationnement automatique.

Le stationnement automatique risque particulièrement de ne pas fonctionner comme prévu dans les situations suivantes :

• La route est en pente La fonction de stationnement automatique est conçue pour fonctionner seulement sur des routes plates.
• La visibilité est faible (forte pluie, neige, brouillard, etc.).
• La bordure est faite d'un autre matériau que la pierre, ou elle n'est pas détectable.
• L'espace de stationnement cible est directement adjacent à un mur ou un pilier (par exemple, le dernier espace de stationnement d'une rangée dans un stationnement souterrain).
• Au moins un desune des caméras est endommagé, sale ou obstrué (par exemple, par de la boue, de la glace ou de la neige, ou par la protection avant du véhicule, un excès de peinture ou des produits adhésifs comme des emballages, des autocollants, du revêtement en caoutchouc, etc.).
• Les conditions climatiques (forte pluie, neige, brouillard épais ou températures extrêmement chaudes ou froides) interfèrent avec le fonctionnement des capteurs (le cas échéant).

Plusieurs circonstances imprévues peuvent nuire à la capacité de la fonction de stationnement automatique à stationner le véhicule Cybertruck. N'oubliez pas qu'il est possible que le stationnement automatique ne puisse pas gérer correctement la trajectoire du véhicule Cybertruck. Lors du stationnement du véhicule Cybertruck, restez attentif et prêt à reprendre immédiatement les commandes.