已排定的預先調節與充電

排定預先調節 Model S 並充電。您能排定預先調節溫度以讓您的車輛能更有效率地充電，或讓 Model S 為啟程做好準備。

註

您也可以在恆溫控制畫面、充電視窗和 Tesla 應用程式（v4.34.5 或更新版本始可使用）進行排程。

Model S 自動於您建立排程的地點儲存您排定的計畫。當您選擇目前位置時，設定好的排程只能在您返回大致相同的地點時使用。

註

排程充電無法搭配快速充電座使用，也包括 Tesla 的超級充電座。若您使用了高速充電座，將忽略您建立的充電排程。

建立充電排程

建立預先調節和充電的排程以指定您希望 Model S 進行預先調節或充電的時間。如要建立排程：

請輕觸控制 > 排程。
請選擇您要設定排程的地點。
- 目前位置：依據 GPS 座標計算出您車輛的目前位置。
  註
  您必須將車輛停妥，才能在目前位置建立排程。
- 住家／工作地點：住家與工作地點儲存的位置。如果您尚未儲存住家或工作地點，將無法選取這些選項（請參閱「「住家」、「辦公室」和「我的最愛」目的地」）。
請輕觸預先調節以設定您希望車輛預設溫度的時間和頻率。
輕觸充電以設定您希望車輛開始、停止充電的時間，以及充電的頻率。
選擇建立建立時間表。

註

如果未啟用每週重複，Model S就會只執行排程一次。車輛在下次手動重啟排程前會停用排程功能。

使用「排程充電」

當您建立或啟用排程充電時，可以為車輛連線充電。如果您排定在當日稍後排定空調溫度或充電，Model S會等到排定時間後啟動空調進行預先調節或充電。

當您的排程重疊時，車輛會在有需要的時候利用最大的時段區間充電。範例：您排定 Model S在 2 AM 和 3 AM 充電，但在 2:30 AM 和 5 AM 停止充電，車輛會從 2 AM 到 5 AM 期間排出一個綜合後的充電時段。

當您指定的是結束於的時間，而非開始於的時間時，車輛會在連上插座時短暫地依排定充電計畫開始充電（你可能會聽到小小聲響），計算所需的開始時間以符合您的充電極限。範例：您設定的結束於時間為 2 AM，且車輛需要 2 小時才能滿足充電極限。如果您在 9 PM 為您的車輛插上充電線，Model S會短暫汲取電力並計算開始充電時間，在 12 AM 開始充電。

如果您於開始於設定時間但未設定結束於時間，車輛會在指定時間開始充電並持續充電至達到充電極限。

也有排定充電立即開始的情境。這些情境會在 Model S插入充電線時發生：

在排定充電期間發生。
如果未指定結束於時間，排定充電開始後最多可充電 6 小時。
當排定的下次充電時程距離現在超過 18 小時，且不是在今天進行時。
當您未設定「開始於」時間且在「結束於」時間前無法將電量充至極限時。

註

Model S 除非已設定另一個充電排程，否則您若在排定的結束於時間之後 6 小時內將車輛連線充電，其不會自動開始充電

您可以排定在開車出發前結束充電以降低電力耗損，就算在市場區域也會有無法利用離峰公用電費費率的情況。舉例來說，如果一插上充電線就開始充電，充電就會更快結束。如此會讓電池冷卻到環境溫度，且必須在出發時間前用電加熱電池。因此，就算您無法利用離峰時段的公用電費費率，Tesla 也建議您將充電時間的結束於時間設定在預計開車出門的時間，以減少能源消耗。

預先調節溫度

使用「預先調節」排定您希望 Model S可以就緒並駕駛的時間。 Model S 會自動計算需要開始進行預先調節溫度的時間。這樣可確保車廂和電池皆已在您出發時間前完成預先調節溫度。

「預先調節」會讓電池溫度提高，以提升性能並確保車內溫度在設定的出發時間舒適宜人。如果您不排定「預先調節」，Model S僅會在充電前判斷電池溫度不足時加熱，且不會調節車廂溫度。

註

當 Model S 未插入充電線時，只要在電池電量超過 20% 時，溫度預設才會運作。

預先調節也能增進下一趟旅程的行駛里程，因為經過溫度調節的車廂和電池會在行駛時消耗較少的電量。預先調節溫度功能可為配備加熱幫浦的車輛降低行駛時的能源消耗，因為電池內的熱量可用於提升行駛中車輛的車廂溫度。