Freinage et arrêt

Systèmes de freinage

Avertissement

Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. En cas de problème avec la pédale de frein, les étriers de frein ou tout composant du système de freinage du véhicule Model 3, communiquez immédiatement avec Tesla.

Model 3 est équipée d’un système de freinage antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer quand vous exercez la pression de freinage maximale. Ceci améliore la commande de direction pendant un freinage excessif, quel que soit l’état de la route.

En cas de freinage d’urgence, le système de freinage antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de chaque roue et change la pression de freinage en fonction de l’adhérence.

Le changement de pression de frein peut être ressenti comme une sensation de pulsation dans la pédale de frein. Ceci démontre que l’ABS fonctionne et il ne faut pas s’en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.

Remarque

Au Mexique, l'indicateur de frein, de frein antiblocage (ABS) et de frein de stationnement pourrait s'afficher sous forme de texte ou d'icône, selon le lieu de fabrication.

(É.-U.) Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lors du premier démarrage du véhicule Model 3. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

(Canada) Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lors du premier démarrage du véhicule Model 3. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

(É.-U.) Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois)Model 3, une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.

Un point d’exclamation rouge dans un cercle rouge avec le mot FREIN en dessous

(Canada) Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois)Model 3, une anomalie du système de freinage a été détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla immédiatement. Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire.

(É.-U.) Le écran tactile affiche cet indicateur de freinage orange si un défaut du servofrein est détecté ou si le freinage récupératif n'est pas disponible (voir Freinage récupératif). Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins peut être active (voir Compensation hydraulique des freins).

Un point d’exclamation ambre dans un cercle ambre avec le mot FREIN en dessous

(Canada) Le écran tactile affiche cet indicateur de freinage orange si un défaut du servofrein est détecté ou si le freinage récupératif n'est pas disponible (voir Freinage récupératif). Appuyez fermement sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule lorsqu’il est sécuritaire de le faire. La compensation hydraulique des freins peut être active (voir Compensation hydraulique des freins).

Freinage d’urgence

En cas d’urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces à faible traction. L’ABS fait varier la pression de freinage sur chaque roue en fonction de l’adhérence disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt en toute sécurité.

Si un autre moyen est nécessaire pour immobiliser le véhicule, maintenant enfoncé le bouton Stationnement (P) dans l’indicateur du mode de conduite sur l’écran tactile pour appliquer les freins et retirer le couple d’entraînement pendant que le bouton est maintenu. Glissez du bord de l'écran tactile vers le passager pour afficher l’indicateur du mode de conduite.

Avertissement

N’appuyez pas à plusieurs reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le fonctionnement du système ABS et peut augmenter la distance de freinage.

Avertissement

Gardez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et soyez conscient des conditions de conduite dangereuses. Même si le système ABS peut améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se soustraire aux lois de la physique. Il n’évite pas non plus le risque d’aquaplanage (lorsqu’une couche d’eau empêche un contact direct entre les pneus et la route).

ATTENTION

La fonction de Freinage d’urgence automatique (voir Assistance anticollision) peut freiner automatiquement le véhicule lorsqu’une collision est considérée comme imminente. Le freinage d'urgence automatique n'est pas conçu pour éviter une collision. Au mieux, il peut réduire l'impact d'une collision frontale en tentant de réduire la vitesse du véhicule. Ne vous fiez pas au freinage d'urgence automatique pour éviter une collision. Vous pourriez subir de graves blessures ou même en décéder.

ATTENTION

Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement sur la console supérieure ou l'écran tactile sur pour arrêter le Model 3. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Feux de freinage dynamiques (le cas échéant)

Si vous conduisez à une vitesse supérieure à 30 mi/h (50 km/h) et que vous freinez brusquement (ou si le freinage d’urgence automatique s’active), les feux de freinage clignotent rapidement pour avertir les autres conducteurs que le véhicule Model 3 ralentit rapidement. Si le véhicule Model 3 arrête complètement, les feux de détresse clignoteront. Le clignotement continue jusqu’à ce que vous appuyiez sur l’accélérateur ou que vous appuyiez manuellement sur le bouton des feux de détresse pour éteindre (voir Feux de détresse).

Remarque

Lorsque le véhicule tire une remorque (le cas échéant), les feux de freinage sur la remorque fonctionnent de la façon décrite précédemment, même lorsque la remorque n’est pas équipée d’un système de freinage indépendant.

Avertissement

Augmentez toujours la distance de suivi lorsque vous remorquez (le cas échéant). Une manœuvre de freinage brusque peut entraîner un dérapage, une mise en portefeuille et une perte de contrôle.

Balayage du disque de frein

Pour vous assurer que les freins fonctionnent toujours bien même lorsque les conditions sont froides ou humides, le véhicule Model 3 est doté d’une fonction de balayage des disques de frein. Lorsque les conditions sont froides ou mouillées, cette fonction applique à répétition une force imperceptible sur les freins pour enlever l’eau de la surface des disques de frein.

Compensation hydraulique d’évanouissement des freins

Model 3 comprend une compensation hydraulique d’évanouissement des freins. Ceci aide à surveiller la pression du système de freinage et l’activité du système ABS pour déceler les occurrences de rendement réduit des freins. Si une performance réduite de freinage est détectée (par exemple, en raison de l'affaiblissement des freins ou de conditions froides ou humides), vous pourriez entendre un bruit, sentir que la pédale de frein s’éloigne sous votre pied et remarquer une forte augmentation du freinage. Freinez comme vous le feriez normalement et maintenez la pression sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper » les freins.

ATTENTION

Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez et maintenez enfoncé le bouton Stationnement sur laconsole supérieure ou l'écran tactile surl pour arrêter le Model 3. N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Avertissement

Gardez toujours une distance sécuritaire avec le véhicule qui vous précède et faites preuve de prudence lorsque vous conduisez dans des conditions dangereuses. Le balayage des disques de frein ou la compensation hydraulique d’évanouissement des freins ne remplacent pas un freinage adéquat.

Compensation hydraulique des freins

Model 3 est équipé d’un amplificateur de freinage qui active les freins lorsqu’on appuie sur la pédale de frein. La compensation hydraulique d’évanouissement des freins fournit une assistance mécanique en cas de panne du servofrein. Si une erreur du servofrein est détectée, la pédale des freins pourrait sembler plus raide et vous pourriez entendre un son lorsque vous appuyez sur cette dernière. Conduisez prudemment et conservez une distance sécuritaire avec les autres véhicules, car la performance et la réactivité de la pédale des freins peuvent être moins fiables. Les distances de freinage peuvent augmenter.

Freinage récupératif

Quand le véhicule Model 3 est en mouvement et que votre pied n’est pas sur l’accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus de puissance à la batterie. En prévoyant vos freinages, en appuyant moins sur l’accélérateur ou en retirant simplement votre pied, vous pouvez tirer profit du freinage récupératif pour augmenter l’autonomie.

Le taux de décélération du véhicule causé par le freinage récupératif varie selon le statut actuel de la batterie. Par exemple, le freinage récupératif peut être limité si la batterie est froide ou si elle est déjà complètement chargée.

Pour toujours profiter du même taux de décélération lorsque vous relâchez la pédale d’accélération, et ce peu importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir d’activer automatiquement le système de freinage normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez Contrôles > Dynamique > Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité.

Avertissement

Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité. Cette fonctionnalité peut ne pas fonctionner si les freins sont extrêmement chauds.

Remarque

Si Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité est activé et que vous appuyez sur la pédale de frein, celle-ci peut bouger et sembler plus raide. Ceci est normal et votre capacité de ralentir le véhicule Model 3 demeure la même.

Le wattmètre (une mince ligne dans la zone du statut de la voiture sur l'écran tactile) affiche l'utilisation de la puissance en temps réel :

Représente l’énergie consommée par la batterie, notamment la puissance utilisée pour accélérer le véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, la moitié supérieure du wattmètre se remplit de noir (ou de blanc si l'écran est sombre).
Il représente l'énergie générée par le freinage récupératif ou l'énergie captée en ralentissant le véhicule. La puissance restituée à la batterie s’affiche en vert tandis que la puissance utilisée par le système de freinage normal est affichée en gris.

Remarque

L’installation de pneus d’hiver présentant un composé et une sculpture agressifs peut entraîner une réduction temporaire de la puissance du freinage récupératif. Par contre, votre véhicule est conçu pour se recalibrer constamment, et après avoir changé les pneus, il réactivera progressivement la puissance du freinage récupératif après quelques accélérations en ligne droite. Pour la plupart des conducteurs, ceci se produit après une courte période de conduite normale, mais les conducteurs qui accélèrent normalement lentement pourraient devoir accélérer de façon un peu plus prononcée lorsqu’une recalibration est en cours. Touchez Entretien > Roues et pneus > Pneus pour sélectionner les pneus d’hiver et accélérer ce processus.

Remarque

Si le freinage récupératif ralentit agressivement le véhicule Model 3 (par exemple, quand votre pied ne touche pas à l’accélérateur à des vitesses d’autoroute), les feux de freinage s’illuminent pour avertir les autres usagers que vous ralentissez.

Remarque

Comme le véhicule Model 3 utilise le freinage récupératif, les coussinets de frein sont utilisés moins souvent que ceux des systèmes de freinage traditionnels. Pour éviter toute accumulation de rouille et de corrosion, Tesla recommande d’appuyer fréquemment sur la pédale de frein pour actionner les freins mécaniques et sécher les plaquettes et les disques de freins.

Avertissement

Dans des conditions enneigées ou glacées, le véhicule Model 3 peut ne pas subir une perte d’adhérence pendant le freinage récupératif.

Avertissement

Ne comptez jamais sur le véhicule pour ralentir ou arrêter complètement votre véhicule. De nombreux facteurs peuvent contribuer à allonger la distance de freinage notamment les pentes descendantes et le freinage récupératif réduit ou limité Soyez toujours prêt à vous servir de la pédale de frein pour décélérer ou vous arrêter correctement.

Avertissement

Enfoncez la pédale de frein si le véhicule Model 3 se déplace tandis qu’il n’est pas sécuritaire de le faire. Il vous incombe de rester vigilant et de demeurer en plein contrôle de votre véhicule en tout temps. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages, des blessures graves ou la mort.

Avertissement

Ne comptez pas sur le freinage récupératif pour assurer votre sécurité et celle de votre véhicule. Divers facteurs, comme conduire avec une charge lourde, dans une pente raide ou sur une chaussée mouillée ou glacée ont des incidences sur le taux de décélération et la distance à laquelle le véhicule Model 3 s’arrêtera. Conduisez prudemment et soyez toujours prêt à freiner pour vous arrêter en fonction de la circulation et des conditions routières.

Avertissement

L’Avertissement de collision frontale et le Freinage d’urgence automatique ne fonctionnent pas lorsque vous roulez à très basse vitesse (voir Assistance anticollision). Ne vous fiez pas à ces fonctions pour vous avertir ou pour prévenir une collision ou réduire son impact.

Frein de stationnement

Pour engager le frein de stationnement, touchez Contrôles > Sécurité, appuyez sur la pédale de frein, puis touchez Frein de stationnement.

(É.-U.) L'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile lorsque le frein à main est activé.

Un P rouge dans un cercle rouge avec le mot STATIONNEMENT en dessous

(Canada) L'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile lorsque le frein à main est activé.

Le frein à main est relâché lorsque le véhicule passe à une autre vitesse.

Vous pouvez également activer le frein à main en appuyant et en maintenant le bouton Stationnement sur l’indicateur de mode de conduite de l'écran tactile.

(É.-U.) Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

(Canada) Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

Remarque

Le frein à main fonctionne uniquement sur les roues arrière et est indépendant du système de freinage actionné par pédale.

ATTENTION

Dans le cas peu probable où le véhicule Model 3 perd de la puissance électrique, vous ne pouvez pas accéder à l’écran tactile et ne pouvez donc pas libérer le frein à main sans effectuer un démarrage de secours du véhicule (voir Recharge de batterie).

Avertissement

Dans des conditions de neige ou de verglas, les roues arrière peuvent ne pas avoir suffisamment d'adhérence pour empêcher Model 3 de glisser au bas d'une pente, plus particulièrement si elles ne sont pas chaussées de pneus d'hiver. Évitez de stationner sur des pentes dans des conditions de neige ou de verglas. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Avertissement

Votre Model 3 peut afficher une alerte si la pente de la route est trop accentuée pour stationner en toute sécurité ou si le frein à main n'est pas adéquatement serré. Ces alertes servent de guide seulement et ne remplacent pas le jugement du conducteur quant au stationnement sécuritaire, qu'il s'agisse des spécificités de la route ou des conditions météorologiques. Ne vous fiez pas à ces alertes pour déterminer s'il est sûr de stationner dans un certain endroit. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Usure des freins

Model 3 comporte des plaquettes de frein équipées d’indicateurs d’usure. Un indicateur d’usure est une mince bande métallique fixée à la plaquette de frein qui grince en se frottant contre le disque lorsque le patin s’use. Ce grincement indique que les plaquettes de frein ont atteint la fin de leur durée de vie et doivent être remplacées. Pour remplacer les plaquettes de frein, contactez le service d’entretien Tesla.

Les freins doivent être soumis à des inspections visuelles régulières en retirant le pneu et la roue. Pour connaître les caractéristiques techniques détaillées et les limites d’entretien des disques et des plaquettes de frein, voir Sous-systèmes. De plus, Tesla recommande de nettoyer et de lubrifier les étriers de freins chaque année ou aux 20 000 kilomètres (12 500 milles) dans les régions où les routes sont salées pendant l'hiver.

Avertissement

Si vous ne remplacez pas les plaquettes de frein usées, le système de freinage sera endommagé et susceptible de rendre le freinage dangereux.