子系统
电机类型
后电机：交流永磁同步电机，液体冷却，带变频驱动。
前电机（全轮驱动车辆）：交流感应电机，液体冷却，带变频驱动。
变速箱
| 变速箱 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 单速固定挡位 |
| 减速比 | 9:1 |
转向
| 转向 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 带电子动力转向功能的齿条与齿轮，速度感应 |
| 方向盘圈数 | 2.00 |
| 最小转弯直径 | 38 英尺（11.6 米） |
制动器
| 制动器 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 四轮防抱死制动系统 (ABS) 带电子制动力分配，集成高级稳定性控制和电子加速踏板激活的能量回收制动系统 |
| 制动盘直径（通风） |
前（非高性能版）12.6 英寸/320 毫米 |
| 前制动盘厚度 |
新品：0.98 英寸/25 毫米 |
| 后制动盘厚度 |
新品：0.79 英寸/20 毫米 |
| 横向偏摆 |
0.050 毫米 |
| 弦线偏摆 |
0.040 毫米 |
| 盘片厚度变化 (DTV) |
0.010 毫米 |
| 非高性能版前刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 非高性能版后刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.354 英寸/9 毫米 |
| 高性能版前刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 高性能版后刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 驻车制动器 | 电动驻车制动器集成在后制动钳中 |
悬架
| 悬架 | 规格 |
|---|---|
| 前 | 独立、双叉臂，螺旋弹簧/伸缩式减震器，平衡杆 |
| 后 | 独立、多连杆，螺旋弹簧/伸缩式减震器 |
电池 - 低压
| 电池 - 低压 | 规格 |
|---|---|
| 额定电流 | 33 安时或更高 |
| 电压和极性 | 低压 负极 (-) 接地 |
电池 - 高压
对于锂电池：
| 电池 - 高压 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 液体冷却锂离子电池 (Li-ion) |
| 标称电压 |
355V 直流 |
| 温度范围 | 请勿将 Model 3 暴露在高于 140° F (60° C) 或低于 -22° F (-30° C) 的环境温度下超过 24 小时。 |
对于 LFP 电池：配备磷酸铁锂 (LFP) 电池的车辆具有不同的充电限值。请参阅车辆触摸屏（导航至）或手机应用程序（点击充电图标）上的信息，了解建议的日常和行程充电限值。
可前往来确定车辆是否配备 LFP 电池。仅当电池为 LFP 电池时才会显示高压电池类型。
| 电池 - 高压 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 磷酸铁锂 (LFP) |
| 标称电压 | 345V 直流 |
| 温度范围 | 请勿将 Model 3 暴露在高于 140° F (60° C) 或低于 -22° F (-30° C) 的环境温度下超过 24 小时。 |