Model S jest wyposażony w następujące typy poduszek powietrznych:

• Przednie poduszki powietrzne: Przednie poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, by ograniczyć ryzyko powstania urazów u starszych dzieci i dorosłych, którzy podróżują na przednich siedzeniach. Należy stosować się do wszystkich ostrzeżeń i instrukcji związanych z przewożeniem dzieci na przednim siedzeniu pasażera (o ile jest to dozwolone w danym regionie).
• Poduszki powietrzne zamontowane w siedzeniach: Boczne poduszki powietrzne zamontowane w przednich siedzeniach pomagają chronić miednicę i okolice klatki piersiowej. Poduszka powietrzna zamontowana po wewnętrznej stronie siedzenia kierowcy pomaga chronić głowę i tułów. W przypadku silnego uderzenia bocznego lub poważnego zderzenia czołowego z przesunięciem poduszki powietrzne zamontowane w siedzeniach otwierają się po stronie, z której nastąpiło uderzenie, oraz po przeciwnej stronie.
• Kurtyny powietrzne: Kurtyny powietrzne zwiększają ochronę głowy. Kurtyny powietrzne od strony uderzonej i od strony przeciwnej napełnią się tylko w przypadku silnego uderzenia bocznego i w przypadku przewrócenia pojazdu.

Informacja o stanie przedniej poduszki powietrznej po stronie pasażera jest widoczna na ekranie dotykowym:

Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej po stronie pasażera jest wyświetlany na ekranie dotykowym, gdy przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera jest wyłączona (OFF). Jeżeli przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera jest wyłączona (OFF), w przypadku zderzenia się nie napełni. Ten wskaźnik pojawia się także, gdy siedzenie nie jest zajęte. Podczas jazdy z fotelikiem na siedzeniu pasażera z przodu (jeżeli zezwalają na to miejscowe przepisy) należy dokładnie sprawdzać, czy przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera jest na pewno wyłączona (OFF).

Poduszkę należy włączyć, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżującej na tym siedzeniu osobie dorosłej. Jeżeli poduszka pasażera jest włączona, w przypadku zderzenia może się napełnić.

Jeśli system poduszek powietrznych nie działa prawidłowo, wskaźnik poduszek powietrznych na zestawie wskaźników pozostaje włączony cały czas. Wskaźnik ten powinien zapalać się tylko przy włączaniu zasilania pojazdu Model S i gasnąć po kilku sekundach. Jeżeli nie gaśnie, należy natychmiast zaplanować wizytę serwisową za pośrednictwem aplikacji mobilnej i zrezygnować z jazdy.

W celu zapewnienia dokładnego wykrywania osoby zajmującej miejsce w fotelu pasażera z przodu pasażer powinien:

• Zapiąć pas bezpieczeństwa.
• Usiąść prosto na środku poduszki siedzenia w taki sposób, aby ramiona przylegały do oparcia siedzenia, nogi były wygodnie wyciągnięte do przodu, a stopy spoczywały na podłodze. Patrz Przykłady prawidłowej i nieprawidłowej pozycji podróżnego.
• Pozostać w pozycji siedzącej na poduszce siedzenia i nie zwiększać nacisku na siedzenie (na przykład naciskając stopami na podłogę lub napierając plecami na oparcie fotela albo naciskając na konsolę środkową lub podłokietnik w celu podniesienia się).
• Nie wolno zakładać grubej, mokrej lub puszystej odzieży (na przykład odzieży narciarskiej lub ubrań z grubą podszewką).

Oprócz kwestii wymienionych powyżej na prawidłowe działanie systemu klasyfikującego osobę zajmującą fotel mogą negatywnie wpływać następujące czynniki:

• Umieszczenie nadajnika radiowego (na przykład radia dla myśliwych lub walkie-talkie) na siedzeniu pasażera z przodu.
• Umieszczenie falownika AC/DC lub urządzenia zasilanego przez falownik (na przykład telefonu komórkowego, tabletu lub komputera) na poduszce siedzenia pasażera z przodu.
• Umieszczenie płynu (na przykład napoju w butelce) lub pojemników na żywność na siedzeniu samochodu, na którym zamontowano fotelik dziecięcy.
• Przedmioty schowane pod siedzeniem lub wciśnięte pomiędzy oparcie a poduszkę.
• Na siedzeniu leżą ciężkie przedmioty (aktówka, duże torebka itp.);
• Bagaż opiera się o siedzenie;
• Na siedzeniu znajdują się (zamontowane, położone lub umieszczone między siedzeniem a podróżującą na nim osobą) akcesoria z rynku wtórnego, takie jak pokrowiec, mata, koc itp.

W takim przypadkach działanie czujnika obecności pasażera może być zakłócone. Jeżeli nie występuje żadna z powyższych okoliczności, a system nadal nieprawidłowo zgłasza stan poduszki, należy przewozić pasażerów tylko na tylnych siedzeniach i zaplanować wizytę serwisową za pośrednictwem aplikacji mobilnej w celu sprawdzenia systemu poduszek powietrznych.

Prawidłowa pozycja podróżnego:

Nieprawidłowa pozycja podróżnego — stopy pasażera muszą spoczywać na podłodze:

Nieprawidłowa pozycja podróżnego — pasażer nie może zsuwać się do przodu na poduszce siedzenia:

Nieprawidłowa pozycja podróżnego — pasażer nie może odchylać oparcia do pozycji leżącej podczas jazdy:

Po napełnieniu poduszki powietrzne stopniowo opróżniają się, aby zapewnić odpowiednią amortyzację pasażerom i nie zasłaniać widoku kierowcy.

W przypadku napełnienia poduszek powietrznych lub kolizji pojazdu należy zlecić firmie Tesla kontrolę, a w razie potrzeby także wymianę poduszek powietrznych, napinaczy pasów bezpieczeństwa i innych powiązanych elementów.

W przypadku kolizji napełnieniu się poduszek powietrznych towarzyszą następujące działania:

• Zamki drzwi są odblokowywane, a klamki wysuwają się.
• Włączane są światła awaryjne.
• Włączane jest oświetlenie wnętrza.
• Układy wysokiego napięcia są wyłączane (użyj aplikacji mobilnej, by zaplanować wizytę serwisową w celu przywrócenia wysokiego napięcia).
• Szyby przesuwają się do pozycji nawiewu.
• Pojazd załącza hamulce w celu zatrzymania.