充電ポートのラッチが凍結してしまい、充電ケーブルが抜き取れなくなってしまった場合は、手動で充電ケーブルを外すよう試みます。手動で充電ケーブルを外すを参照してください。

極端な寒冷時や凍結するような状況では、充電ポートラッチがそのまま凍ることがあります。ラッチが凍結したために、充電ケーブルの取り外しまたは挿入ができない、または車両のスーパーチャージャーが機能しない場合、モバイル アプリで「車の霜取り」設定を使用します。この結果、充電ポートラッチの氷が溶けて、充電ケーブルの抜き差しができるようになります。

「スケジュール」設定を使用しても、充電ポートのラッチの凍結を防止することができます（プレコンディショニングと充電の予約を参照）。

トリップ プランナー（使用可能な場合）を使用してTesla充電ポイントまで移動すると、Model Sが高電圧バッテリーを予熱するので、充電ポイントに到着したときには、バッテリー温度は最適化され、充電の準備が完了しています。これにより、充電の所要時間を短縮できます。参照（トリップ プランナーを参照）してください。

モバイルアプリで、「空調」に移動し「車を霜取り」を選択します。これで、フロントガラス、ウィンドウ、ミラーについた雪、氷、霜を溶かすことができます。

Teslaではサイド ウィンドウおよびリア ウィンドウ（フロント ガラスは対象外）への疎水性コーティングを低価格で提供しておりますので、モバイル アプリを使用してサービス予約してください。

駐車時に着氷が予想される場合は、「自動格納式ミラー」をオフにしておきます。「コントロール」 > 「自動格納」の順にタッチします凍結により、サイドミラーの展開、格納ができなくなる場合があります。

駐車中に積雪や凍結が予想される場合は、「コントロール」 > 「サービス」 > 「ワイパー サービス モード」の順にタッチします。これで、ワイパーがフロントガラスから持ち上がり、フロントガラスの霜取り時に同時にワイパーの霜取りができます（ワイパーとウォッシャーを参照）。また、ワイパー デフロスターをオンにすることもできます（装備されていれば）。空調を操作するを参照してください。

雪道や凍結路面でトラクションを高めるにはスタッドレスタイヤを使用してください。ウィンタータイヤはTeslaショップで購入することができます。（季節別タイヤ保管を参照）。

タイヤチェーンを装着することで、雪道や凍結路でトラクションを高めることができます。地域の法令を確認し、冬季に地域でタイヤチェーンが推奨されているか、使用が義務付けられているかを確認してください。詳細情報については、タイヤチェーンの使用を参照してください。

周辺温度が低くなると、車両のタイヤ空気圧は低下します。TPMSインジケータ ライトが点灯した場合、走行前にタイヤに空気を補充してください。外気温が10°F（6℃）低下するとタイヤ空気圧は1 PSI低下します（タイヤのお手入れとメンテナンスを参照）。タイヤ空気圧を適正に保つことで、タイヤを路上の穴から保護し、航続距離を延ばせます。

バッテリーの温度が低すぎると回生ブレーキの働きが制限されることがあります。運転を続けるとバッテリーの温度が上がり、回生電力が増加します（回生ブレーキを参照）。

駐車したら、充電画面と空調画面の両方にある「コントロール」 > 「予約」設定でModel Sのプレコンディショニングを実行する時刻を設定します（プレコンディショニングと充電の予約を参照）。「予約」を使用して、所定の場所での充電ポートラッチの凍結を防止することもできます。車両は、出発予定時刻までに車内とバッテリーが温まっているようプレコンディショニングを開始する時間を決定します。

Teslaでは、車両に十分なエネルギーがあることを確認するため、プレコンディショニングに予約充電を設定することをお勧めしています。Model Sのプラグが差し込まれていない場合、バッテリーの充電レベルが20%を超えている場合に限ってプレコンディショニングが作動します。