Tableau de bord
Présentation du tableau de bord
Le tableau de bord varie selon que votre Model X est :
- Arrêté(e) ou En stationnement (illustré ci-dessous).
- En train de rouler (voir Tableau de bord - Conduite).
- Recharge en cours (voir Instructions de recharge).
Si votre Model X est arrêté(e) ou stationné(e), le tableau de bord indique l'autonomie restante estimée, l'état du véhicule et la température extérieure.
- Quand le véhicule est arrêté et que vous appuyez sur le frein, des voyants lumineux clignotent brièvement en haut du tableau de bord. Ils doivent ensuite s'éteindre, à moins de refléter la situation actuelle. Si un voyant lumineux ne s'allume ni ne s'éteint, contactez Voyants lumineux.
- Une image de votre véhicule et son statut (comme les feux allumés, une porte ouverte, etc.)
- Estimation de la distance de conduite (ou énergie) totale disponible. Au lieu d'afficher ici la distance de conduite, vous pouvez afficher le pourcentage d'énergie restant dans la batterie. Pour ce faire, touchez RemarquePour anticiper le moment auquel recharger le véhicule, utilisez l'estimation comme indication générale uniquement.
.
- Température extérieure estimée
- Tenez compte des instructions ou des messages d'alerte importants qui s'affichent dans cette zone. Si des alertes sont actives, vous pouvez visionner les informations les concernant en touchant Contrôles, puis en touchant l'icône de cloche située en haut de l'écran.
- Mode de conduite actuellement engagé : P (stationnement), R (marche arrière), N (point mort) ou D (marche avant). Si Rapport auto en sortie de parking est activé, le mode D (marche avant) ou R (marche arrière) est automatiquement sélectionné (en fonction des données reçues d'un capteur) et affiché sur le tableau de bord lorsque la porte conducteur est fermée et la ceinture bouclée (voir Ceintures de sécurité).
- Heure actuelle.
Voir Messages contextuels et alertes du véhicule pour en savoir plus sur les fenêtres contextuelles d'alerte affichées sur l'écran tactile du véhicule.
Tableau de bord - Conduite
Lorsque votre Model X est en conduite (ou prête à la conduite), le tableau de bord affiche votre statut de conduite actuel, ainsi qu'une visualisation en temps réel de la route telle qu'elle est perçue par les composants Autopilot. La visualisation effectue automatiquement des zooms avant et arrière en fonction du type de route détecté.
- Le tableau de bord affiche votre position sur une carte, le menu des essuie-glaces, les instructions Rapport auto en sortie de parking, etc. Lorsque la navigation est en cours, la portion du trajet à venir s'affiche.
- Une limite de vitesse (si disponible) est détectée par l'Indicateur de limite de vitesse (voir GUID-5D3D4014-4E98-45D7-8BBC-F76BCA9CEC05.html). RemarqueL'icône associée à la limite de vitesse détectée reflète l'apparence des panneaux de limitation de vitesse utilisés dans votre région.RemarqueUne ligne de contour bleue peut apparaître autour de l'icône de limite de vitesse pour signaler que vous avez dépassé la limite de vitesse.RemarqueSur les routes pour lesquelles les données cartographiques indiquent une limite de vitesse dans certaines conditions (par exemple, une limite de vitesse en fonction de l'heure ou des conditions météorologiques), une deuxième limite de vitesse s'affiche. Il relève de la responsabilité du conducteur de déterminer si la limite de vitesse dans certaines conditions est en vigueur et de régler la vitesse de conduite en conséquence.
- Vitesse de conduite actuelle.
- La limite de vitesse actuellement définie. Lorsque le Régulateur de vitesse dynamique est activé, mais que vous n'avez pas défini de vitesse de croisière en activant le Régulateur de vitesse dynamique ou l'Assistance au maintien de cap, l'icône est grise (voir Fonctionnalités de l'Autopilot).
- L'Assistance au maintien de cap dirige activement la Model X. Lorsque l'Assistance au maintien de cap est disponible mais qu'elle n'a pas été activée, l'icône est grise (voir Assistance au maintien de cap).
- Pendant la navigation, les instructions s'affichent au fur et à mesure ici.
- Estimation de la distance de conduite (ou énergie) totale disponible. Plutôt que la distance à parcourir, vous pouvez afficher le pourcentage d'énergie restant dans la batterie (touchez RemarquePour anticiper le moment auquel recharger le véhicule, utilisez l'estimation comme indication générale uniquement.
).
- Les usagers de la route à proximité sont également indiqués à leurs positions respectives.AvertissementMême si le tableau de bord affiche la circulation environnante, il se peut que certains véhicules ne soient pas affichés. Ne vous fiez jamais au seul tableau de bord pour déterminer si un véhicule est présent (par exemple, dans votre angle mort). Regardez toujours dans vos rétroviseurs et par-dessus votre épaule.
- Votre Model X.
- Le wattmètre affiche l'utilisation d'énergie en temps réel. Pendant l'accélération, la barre se remplit vers la droite pour représenter l'énergie utilisée. Pendant la décélération (lorsque votre Model X est en mouvement et que vous relâchez la pédale d'accélérateur), la barre se remplit vers la gauche avec une couleur verte pour représenter l'énergie restituée à la batterie grâce au freinage régénératif (voir Freinage récupératif).
- Lorsque l'Assistance au maintien de cap est activée et qu'elle détecte la voie de circulation, cette dernière est représentée en bleu (voir Fonctionnalités de l'Autopilot). Il est possible que les voies adjacentes soient visibles, en fonction des conditions de conduite du moment.RemarqueLorsque l'Assistance au maintien de cap n'est pas en mesure de détecter le marquage des voies, la voie de circulation est déterminée en fonction du véhicule suivi.RemarqueSi la fonction Navigation Autopilot est active, la voie de circulation s'affiche sous la forme d'une ligne bleue unique devant votre Model X (voir Navigation en Autopilot).
Voyants lumineux
Des voyants lumineux apparaissent en haut du tableau de bord pour montrer le statut et vous avertir d'une situation spécifique du véhicule.
Voyant | Description |
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Une anomalie du système de freinage est détectée ou le niveau du liquide de frein est bas. Voir Freinage et arrêt. Contactez Tesla immédiatement. | |
Une anomalie du servofrein a été détectée. Voir Freinage et arrêt. | |
Détection d'une anomalie du système de freinage antiblocage (ABS). Voir Freinage et arrêt. Contactez Tesla immédiatement. | |
Détection d'une anomalie du frein de stationnement. Contactez Tesla. Voir Frein de stationnement. | |
Le frein de stationnement est enclenché manuellement. Voir Frein de stationnement. | |
Avertissement relatif à la pression des pneus. La pression d'un pneu est hors des limites. Si une anomalie du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est détectée, le voyant lumineux clignote. En cas d'anomalie du système TPMS, contactez Tesla. Voir Entretien et maintenance des pneus. | |
La ceinture de sécurité d'un siège occupé n'est pas bouclée. Voir Ceintures de sécurité. | |
Sécurité des airbags. Si ce voyant rouge ne clignote pas brièvement lors de la préparation à la conduite de votre Model X ou s'il reste allumé, contactez Tesla immédiatement. Voir Airbags. | |
Les feux antibrouillard avant sont allumés, selon l'équipement. Voir Éclairage. | |
Feux antibrouillard arrière, selon l'équipement. Voir Éclairage. | |
Les feux de stationnement (feux de position, feux arrière et éclairage de la plaque d'immatriculation) sont allumés. Voir Éclairage. | |
Les feux de croisement sont allumés. | |
Les feux de route sont allumés. S'allume lorsque les feux de route sont activés, mais que le paramètre des Feux de route automatiques (selon l'équipement) est désactivé, ou lorsque le paramètre des Feux de route automatiques est activé, mais temporairement indisponible. Voir Éclairage. | |
Les feux de route sont actuellement allumés et les feux de route automatiques (selon l'équipement) sont prêts à les éteindre s'ils détectent de la lumière devant votre Model X. Voir Éclairage. | |
Les feux de route sont temporairement éteints, car les feux de route automatiques (selon l'équipement) sont allumés et détectent de la lumière devant votre Model X. Lorsque plus aucune lumière n'est détectée, les feux de route se rallument automatiquement. Voir Éclairage. | |
Ce voyant apparaît en cas de défaut de l'éclairage avant adaptatif (selon l'équipement). Voir Éclairage. | |
Ce voyant clignote en orange lorsque les systèmes de contrôle électronique de la stabilité réduisent activement le patinage des roues en contrôlant la pression de frein et la puissance du moteur. Voir Antipatinage. Si ce témoin reste allumé, cela signifie qu'une anomalie a été détectée. Contactez Tesla immédiatement. | |
Si une anomalie réduisant les performances du système de suspension pneumatique est détectée, ce voyant orange s'allume (voir Suspension pneumatique). Si le problème persiste, contactez Tesla. | |
Si une anomalie désactivant le système de suspension pneumatique est détectée, ce voyant rouge s'allume (voir Suspension pneumatique). Contactez Tesla. | |
La Retenue en côte maintient les freins serrés. Voir Retenue en côte. | |
L'airbag du passager avant est désactivé. Voir Airbags. | |
Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité ne réduisent plus le patinage des roues . Voir Antipatinage. | |
Model X se trouve en mode Transport et peut rouler librement. Elle ne passe pas automatiquement en mode P (stationnement) lorsque vous sortez du véhicule. Voir Activer le mode Transport. | |
Mode Remorque (selon l'équipement) est actif. Voir Accessoires de remorquage. | |
Un flocon de neige bleu s'affiche par temps froid, lorsqu'une partie de l'énergie stockée dans la batterie peut ne pas être disponible. Par temps froid, la recharge peut aussi être limitée. Si vous avez branché votre Model X, vous pouvez chauffer la batterie en allumant la climatisation à l'aide de l'application mobile. Le flocon disparaît lorsque la batterie est assez chaude. | |
Une icône verte apparaît lorsque le freinage récupératif est limité. Voir Freinage récupératif pour plus d'informations. | |
L'alimentation du véhicule est actuellement limitée car l'énergie restant dans la batterie est faible ou les systèmes du véhicule sont actuellement chauffés ou refroidis, ou une erreur est détectée par le convertisseur de puissance. |