Els fabricants de pneumàtics estan obligats per llei a incorporar al flanc de tots els pneumàtics informació determinada seguint un format estandarditzat. Aquesta informació permet identificar i obtenir informació sobre les característiques bàsiques d’un pneumàtic.

1. Categoria del pneumàtic: P indica que el pneumàtic és per a vehicles de passatgers.
2. Amplària del pneumàtic: Aquest número de 3 dígits indica l’amplària (en mil·límetres) del pneumàtic d’un flanc a un altre.
3. Relació alçària/amplària: Aquest número de 2 dígits indica la proporció en forma de percentatge de l’amplària del flanc respecte a l’amplària de la banda de rodolament. Per tant, si la banda de rodolament té una amplària de 205 mm i la relació alçària/amplària és igual a 50, l’alçària del flanc serà de 102 mm.
4. Estructura del pneumàtic: R indica que el pneumàtic té una estructura radial.
5. Diàmetre de la llanda: Aquest número de 2 dígits indica el diàmetre de la llanda en polzades.
6. Índex de càrrega: Aquest número de 2 o 3 dígits fa referència a la càrrega que pot resistir cada pneumàtic. Aquest número no sempre es mostra.
7. Velocitat màxima: Quan apareix, indica la velocitat màxima (en mph) a la qual el pneumàtic es pot fer servir durant períodes de temps prolongats. Q=99 mph (160 km/h), R=106 mph (170 km/h), S=112 mph (180 km/h), T=118 mph (190 km/h), U=124 mph (200 km/h), H=130 mph (210 km/h), V=149 mph (240 km/h), W=168 mph (270 km/h), Y=186 mph (300 km/h), (Y)=velocitat màxima del vehicle (supera la capacitat "Y").
8. Materials i composició del pneumàtic: El nombre de capes de la banda de rodolament i del flanc indica el nombre de capes de cautxú que componen l’estructura del pneumàtic. També s’ofereix informació sobre el tipus de material que s’ha fet servir.
9. Càrrega màxima del pneumàtic: Fa referència a la càrrega màxima que pot transportar el pneumàtic.
10. Pressió d’inflament màxima permesa: Aquesta pressió no s’ha de fer servir per conduir el vehicle d’una manera normal.
11. Número d’identificació del pneumàtic (TIN) DOT per als EUA: Comença amb les lletres DOT i indica que el pneumàtic compleix totes les normes federals. Els 2 dígits o lletres següents indiquen el codi de la planta en què es va fabricar el pneumàtic, mentre que els últims 4 dígits representen la setmana i l’any de fabricació. Per exemple, el número 1712 significaria que el pneumàtic es va fabricar la setmana número 17 de l’any 2012. La resta de números són codis de màrqueting propis del fabricant. Aquesta informació es pot fer servir per posar-se en contacte amb els usuaris si el pneumàtic s’ha de retirar del mercat per la detecció d’algun defecte.
12. Índex de desgast: Aquest número indica l’índex de desgast d’un pneumàtic. Com més gran sigui l’índex, més temps haurà de transcórrer perquè el pneumàtic es desgasti. Un pneumàtic que tingui un índex 400 durarà el doble que un pneumàtic amb un índex 200.
13. Índex de tracció: Indica la capacitat que té un pneumàtic per aturar-se sobre superfícies molles. Un pneumàtic amb un índex més alt us permetrà aturar el vehicle amb una distància més petita que un que tingui un índex més baix. L’índex de tracció es mostra de més alt a més baix amb l’escala següent: AA, A, B i C.
14. Índex de temperatura: La resistència tèrmica del pneumàtic es representa mitjançant les lletres A, B i C, on la lletra A equival a la màxima resistència. Aquest índex es correspon amb un pneumàtic ben inflat que es faci servir dins dels límits de càrrega i velocitat establerts.