Què vol dir aquesta alerta:

La característica Frenada d'emergència automàtica no estarà disponible el que queda de la conducció actual. Aquesta alerta no indica específicament que cap altra funció o característica de frenada no estigui disponible.

Aquesta alerta pot aparèixer per diferents motius. És possible que també apareguin altres alertes amb motiu de condicions que també provoquen que la Frenada d'emergència automàtica no estigui disponible.

Què cal fer:

Normalment no cal fer res. La Frenada d'emergència automàtica sol tornar a estar disponible quan inicieu la conducció següent.

Si aquesta alerta continua durant múltiples conduccions o cada vegada amb més freqüència durant diverses conduccions, es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu.

Per obtenir més informació, vegeu Assistent d'evitació de col·lisions.

Què vol dir aquesta alerta:

En aquest moment, les funcions d’Autopilot no estan disponibles al vehicle. Segons la configuració del vehicle, aquestes poden ser algunes de les funcions d’Autopilot que estan inhabilitades:

• Autosteer
• Control de creuer adaptat al tràfic
• Frenada d'emergència automàtica
• Advertència de col·lisió frontal
• Advertència de sortida de carril

Què cal fer:

Aquesta alerta es pot establir per diferents motius. Consulteu les alertes addicionals per saber el motiu d’aquesta condició.

Per norma general, les funcions d’Autopilot es restauren a la conducció següent. Si aquesta alerta continua durant diverses conduccions, programeu una cita amb el servei tècnic al més aviat possible.

Per obtenir més informació i veure la llista completa de funcions d’Autopilot, consulteu Quant a Autopilot.

Què vol dir aquesta alerta:

Auosteer no està disponible temporalment. Aquesta pot ser una condició temporal causada per un factor extern, com ara:

Aquesta alerta també estarà present si heu superat el límit de velocitat màxim per a la funció de control automàtic amb l’Autosteer actiu. En aquest cas, Autosteer no estarà disponible durant la resta del viatge.

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Si Autosteer no està disponible quan arribeu a la vostra destinació, i segueix sense estar-ho per al proper trajecte, comproveu el següent:

• Danys o obstrucció causada per fang, glaç, neu o altres factors ambientals
• Obstrucció causada per un objecte muntat al vehicle, com una barra per a bicicletes
• Obstruccions causades per aplicar pintura o productes adhesius, com un adhesiu o un vinil al vostre vehicle
• Un para-xocs malmès o mal alineat

Si no hi ha obstruccions evidents o si trobeu danys al vehicle, programeu el servei al vostre gust. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Per obtenir més informació, vegeu Funcions d'Autopilot.

Què vol dir aquesta alerta:

Autosteer no està disponible perquè el vostre vehicle ha sobrepassat el límit màxim de velocitat per a aquesta funció d'assistència al conductor.

Què cal fer:

Preneu el control del volant de manera immediata i manteniu-lo fins que arribeu a la vostra destinació.

En la majoria del casos, Autosteer no estarà disponible durant la resta del viatge. Per restablir-lo, atureu el vehicle completament i poseu la marxa d'estacionament (P). Quan canvieu a la marxa de conducció (D) per dirigir-vos a la pròxima destinació, Autosteer tornarà a estar disponible.

Si Autosteer no està disponible durant el vostre proper desplaçament i tampoc no està disponible durant diversos desplaçaments, programeu un manteniment quan pugueu. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Per obtenir més informació, vegeu Funcions d'Autopilot.

Què vol dir aquesta alerta:

El Control de creuer adaptat al tràfic i Autosteer no estan disponibles perquè alguna de les càmeres del davant del vehicle està bloquejada o obstruïda a causa de condicions externes.

Aquestes dues funcions seguiran sense estar disponibles mentre la càmera del davant afectada no tingui la visibilitat adequada. Les càmeres poden tenir una visibilitat limitada o nul·la a causa de:

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Podeu continuar circulant sense problemes.

Sovint és un problema temporal que s'aclareix per si sol. Si l'alerta no s'esborra al final del recorregut:

Vegeu Neteja d’una càmera per obtenir més informació sobre com podeu netejar la brutícia o els residus d'aquesta part del vehicle.

Tot i que no podeu eliminar la condensació de l’interior de la càmera del davant amb un drap, podeu ajudar a fer que desaparegui seguint aquests passos:

Si aquesta alerta no desapareix durant diversos desplaçaments, però no hi ha cap obstrucció visible a la càmera del davant, programeu un manteniment quan pugueu. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Què vol dir aquesta alerta:

El Control de creuer adaptat al tràfic i Autosteer no estan disponibles perquè les càmeres del vehicle no estan ben calibrades.

El vostre vehicle ha de maniobrar amb molta precisió quan les funcions de control de creuer adaptat al tràfic i Autosteer estan actives. Abans d’utilitzar aquestes funcions per primera vegada, les càmeres han de fer un calibratge automàtic inicial. De vegades, pot passar que alguna de les càmeres es desequilibri.

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Podeu continuar circulant sense problemes.

Aquestes funcions seguiran sense estar disponibles fins que no calibreu les càmeres.

Un cop finalitzat el calibratge, les funcions de control de creuer adaptat al tràfic ii Autosteer haurien de tornar a estar disponibles.

Per a la vostra comoditat, trobareu un indicador del procés de calibratge a la pantalla tàctil. El calibratge normalment es completa després de conduir 20-25 milles (32-40 km), però la distància varia segons la carretera i les condicions ambientals. Per exemple, si circuleu per una carretera recta amb les línies de la carretera ben visibles, les càmeres trigaran menys a calibrar-se.

Si l'alerta encara apareix i el calibratge de les càmeres no ha finalitzat després de conduir 100 milles (160 km) o més, o si les funcions de control de creuer adaptat al tràfic i Autosteer encara no estan disponibles malgrat que el calibratge de les càmeres hagi finalitzat correctament, programeu un manteniment com més aviat millor. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Què vol dir aquesta alerta:

Una o més de les càmeres del vehicle tenen visibilitat limitada, o cap visibilitat, a causa de les condicions externes. Si les càmeres del vehicle no poden proporcionar informació visual acurada, pot ser que algunes o totes les funcions d’Autopilot no estiguin disponibles de manera temporal.

Les càmeres poden tenir una visibilitat limitada o nul·la a causa de:

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Podeu continuar circulant sense problemes. Acostuma a ser un problema temporal que es resoldrà quan la condensació s’evapori o quan deixi d'existir una condició o característica ambiental específica.

Si l’alerta no ha desaparegut quan arribeu a la vostra destinació, reviseu la superfície de la càmera per veure si hi ha condensació, pols o algun altre tipus de brutícia. Per saber on són les càmeres, vegeu Càmeres.

Netegeu les càmeres quan sigui necessari abans de la propera conducció prevista. Consulteu els procediments de neteja recomanats a Neteja d’una càmera.

Si encara veieu aquesta alerta després de netejar les càmeres, reviseu que no hi hagi condensació a la superfície interior de l’allotjament de la càmera, al muntant de la porta. Tot i que no podeu eliminar la condensació de l’interior de la càmera amb un drap, podeu ajudar a fer que desaparegui seguint aquests passos:

Per obtenir més informació sobre la neteja de la condensació de les carcasses de càmera, vegeu Neteja d’una càmera.

Si l'alerta no s'esborra al final de la propera conducció prevista, tot i netejar les càmeres indicades i seguir els passos recomanats per eliminar la condensació, planifiqueu el manteniment quan pugueu. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat un problema intern a la bateria d’alta tensió que en limita el rendiment. Es requereix manteniment per restaurar el rendiment.

És possible que l'autonomia màxima del vostre vehicle es redueixi i que el vehicle trigui més a carregar-se que abans. La tarifa de càrrega màxima varia, com sempre, en funció de la ubicació, la font d'alimentació i l'equip de càrrega.

Què cal fer:

Podeu continuar circulant sense problemes.

Es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu. Sense manteniment, és possible que el vehicle encara redueixi més el rendiment de càrrega i l'autonomia màxima, i també pot ser que redueixi la potència i l'acceleració mentre conduïu.

Mentre aquesta alerta estigui present, mantingueu el vehicle carregat al 30% de la seva capacitat o més per evitar qualsevol discrepància entre l'interval estimat que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle i el nivell real de càrrega de la bateria d'alta tensió.

Per obtenir més informació sobre la bateria d’alta tensió, consulteu Informació de les bateries d'alta tensió.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat un problema intern a la bateria d’alta tensió que en limita el rendiment.

És possible que noteu que es redueix la velocitat màxima del vehicle i que respon més lentament a l'hora d'accelerar que no pas abans.

És possible que l'autonomia màxima del vostre vehicle es redueixi i que el vehicle trigui més a carregar-se que abans. La tarifa de càrrega màxima varia, com sempre, en funció de la ubicació, la font d'alimentació i l'equip de càrrega.

Es requereix manteniment per restaurar el rendiment.

Què cal fer:

Podeu continuar circulant sense problemes.

Es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu. Sense manteniment, és possible que el vehicle mantingui la reducció de potència, acceleració, autonomia i càrrega.

Mentre aquesta alerta estigui present, mantingueu el vehicle carregat al 30% de la seva capacitat o més per evitar qualsevol discrepància entre l'interval estimat que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle i el nivell real de càrrega de la bateria d'alta tensió.

Per obtenir més informació sobre la bateria d’alta tensió, consulteu Informació de les bateries d'alta tensió.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat que la bateria d’alta tensió no té prou energia restant per mantenir la conducció. L'alerta apareix normalment perquè el nivell de la bateria d'alta tensió del vehicle s'ha reduït pel funcionament normal.

El vehicle no podrà seguir la marxa fins que no es carregui.

Si es mostra aquesta alerta mentre conduïu, el vehicle s’ha d’apagar immediatament. Hi ha d'haver una alerta de vehicle independent per indicar aquesta condició. També és possible que el vehicle s’aturi de manera inesperada.

Si hi ha aquesta alerta quan el vehicle està estacionat, és possible que no pugueu conduir.

Què cal fer:

Carregueu el vostre vehicle immediatament. La càrrega del vehicle restaurarà la capacitat de conducció del vehicle.

Si aquesta alerta apareix durant els viatges posteriors malgrat que el nivell de càrrega de la bateria sigui del 5 % o superior, programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu.

Per obtenir més informació sobre la bateria d’alta tensió, consulteu Informació de les bateries d'alta tensió.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.BMS_a074

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat un problema intern a la bateria d'alta tensió que en limita el rendiment. En conseqüència, es redueixen l'autonomia i el nivell de càrrega màxim. Es requereix manteniment per restaurar el rendiment.

Què cal fer:

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat un problema intern a la bateria d'alta tensió que en limita la capacitat de carregar-se al 50 % de càrrega.

Què cal fer:

Què vol dir aquesta alerta:

No s’ha detectat cap connexió de massa en el connector de paret.

Què cal fer:

Feu revisar el Wall Connector per un electricista per assegurar-vos que hi ha una connexió correcta a massa. L’electricista hauria d'assegurar-se que hi hagi una connexió correcta a massa al disjuntor o a la caixa de distribució d’energia i també comprovar que les connexions són correctes al Wall Connector.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Fallada de massa. Hi ha una fuita de corrent elèctric perquè la via d'accés no és segura. Possible fallada de línia a massa o de neutre a massa.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada. Si el problema continua, desconnecteu el disjuntor que alimenta el connector de paret i espereu-vos 10 segons. Després, connecteu el disjuntor i torneu a connectar el connector de paret al vehicle. Si el problema continua, consulteu el vostre electricista o contacteu amb Tesla.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Fallada de massa. Hi ha una fuita de corrent elèctric perquè la via d'accés no és segura. Possible fallada de línia a massa o de neutre a massa.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada. Si el problema continua, desconnecteu el disjuntor que alimenta el connector de paret i espereu-vos 10 segons. Després, connecteu el disjuntor i torneu a connectar el connector de paret al vehicle. Si el problema continua, consulteu el vostre electricista o contacteu amb Tesla.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Fallada de massa. Hi ha una fuita de corrent elèctric perquè la via d'accés no és segura. Possible fallada de línia a massa o de neutre a massa.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada. Si el problema continua, desconnecteu el disjuntor que alimenta el connector de paret i espereu-vos 10 segons. Després, connecteu el disjuntor i torneu a connectar el connector de paret al vehicle. Si el problema continua, consulteu el vostre electricista o contacteu amb Tesla.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Protecció de sobretensió.

Què cal fer:

Reduïu el valor de configuració del corrent de càrrega del vehicle. Si el problema continua, cal manteniment.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Protecció de sobretensió o baixa tensió.

Què cal fer:

Consulteu l'electricista per assegurar-vos que la tensió per al disjuntor que alimenta el connector de paret és correcta.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Protecció de sobretensió o baixa tensió.

Què cal fer:

Consulteu l'electricista per assegurar-vos que la tensió per al disjuntor que alimenta el connector de paret és correcta.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Error de cablatge a l'entrada: pot ser que s’hagi intercanviat la connexió de línia i neutre.

Què cal fer:

El cablatge entre l’endoll de paret i el connector de paret no està ben instal·lat. Poseu-vos en contacte amb l'electricista.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Protecció contra una temperatura excessiva (desconnexió)

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector de paret no estigui cobert per res i que no hi hagi cap font de calor a prop. Si el problema continua a temperatura ambient normal (per sota dels 38 °C), cal manteniment.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Les alertes d’alta temperatura detectada pel connector de paret indiquen que la connexió de l'edifici amb el connector de paret s’està escalfant i, per tant, la càrrega s’atura per protegir els cables i el connector de paret.

Això no acostuma a ser cap problema del vehicle ni del connector de paret, sinó un problema del cablatge de l'edifici. Pot ser que la connexió d’un cable de l'edifici amb el connector de paret estigui fluixa i que un electricista pugui arreglar el problema fàcilment.

Per recuperar el funcionament normal de la càrrega, proveu els passos següents.

Si el connector de paret està connectat a una presa de paret, assegureu-vos que:

Si el problema persisteix o el connector de paret està cablejat, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici al connector de paret. Demaneu-li que s'asseguri que tots els cables estiguin ben connectats i collats segons la guia d'instal·lació del connector de paret.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Protecció contra una temperatura excessiva (desconnexió)

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector estigui ben inserit a l'entrada de càrrega del vehicle, que no estigui tapat per res i que no tingui cap font de calor a prop. Si el problema continua a temperatura ambient normal (per sota dels 38 °C), cal manteniment.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit): Es necessita un (i només un) connector de paret configurat com a principal.

Què cal fer:

Només es pot configurar com a principal un connector de paret. Demaneu a l’electricista que ho confirmi.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit): Es necessita un (i només un) connector de paret configurat com a principal.

Què cal fer:

Només es pot configurar com a principal un connector de paret. Demaneu a l’electricista que ho confirmi.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit): S’han aparellat més de tres connectors de paret amb la mateixa unitat principal.

Què cal fer:

Consulteu a l'electricista si voleu moure un o diversos Wall Connectors emparellats a un altre circuit i desconnectar-los (desemparellar-los) d’aquesta xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit).

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

La configuració de l’interruptor giratori no és correcta.

Què cal fer:

Demaneu a l'electricista que ajusti l’interruptor giratori intern del Wall Connector en un paràmetre de corrent operatiu vàlid. Primer s’ha d’assegurar que el connector de paret no rebi corrent. La correlació entre el valor de l’interruptor i el corrent hauria d’estar impresa a l’interior del connector de paret. L’electricista també hauria de consultar la secció “Configuració del corrent de funcionament” del Manual d’instal·lació del connector de paret.

Si el connector de paret està configurat per compartir la càrrega (disjuntor compartit), l’interruptor giratori de la unitat principal s’ha de configurar amb un valor de corrent operatiu que permeti a cada connector de paret emparellat rebre, com a mínim, 6 A de corrent de càrrega.

Exemple: Hi ha tres Wall Connectors emparellats per compartir la càrrega. La unitat principal s'ha de configurar amb un corrent de, com a mínim, 3 * 6 A = 18 A.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

El Wall Connector ha detectat un problema intern.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

La configuració de l’interruptor giratori no és correcta.

Què cal fer:

Demaneu a l'electricista que ajusti l’interruptor giratori intern del Wall Connector en un paràmetre de corrent operatiu vàlid. Primer s’ha d’assegurar que el connector de paret no rebi corrent. La correlació entre el valor de l’interruptor i el corrent hauria d’estar impresa a l’interior del connector de paret. L’electricista també hauria de consultar la secció “Configuració del corrent de funcionament” del Manual d’instal·lació del connector de paret.

Si el connector de paret està configurat per compartir la càrrega (disjuntor compartit), l’interruptor giratori de la unitat principal s’ha de configurar amb un valor de corrent operatiu que permeti a cada connector de paret emparellat rebre, com a mínim, 6 A de corrent de càrrega.

Exemple: Hi ha tres Wall Connectors emparellats per compartir la càrrega. La unitat principal s'ha de configurar amb un corrent de, com a mínim, 3 * 6 A = 18 A.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha produït un error de comunicació entre el connector de paret i el vehicle.

Què cal fer:

Desconnecteu el connector de paret del vehicle i torneu-lo a connectar per provar la càrrega una altra vegada.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit): Els connectors de paret aparellats tenen capacitats màximes de corrent diferents.

Què cal fer:

Només els connectors de paret amb les mateixes capacitats de corrent màxima poden emparellar-se en una xarxa per compartir la càrrega (disjuntor compartit). Demaneu a l'electricista que inspeccioni les etiquetes de tipus dels connectors de paret i comprovi que les capacitats de corrent coincideixen. Així mateix, es recomana que l’electricista emparelli els connectors de paret que tinguin el mateix número de peça, com una forma fàcil d'assegurar-se que les unitats emparellades són compatibles.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

Les alertes d’alta temperatura detectada pel connector de paret indiquen que la connexió de l'edifici amb el connector de paret s’està escalfant i, per tant, la càrrega s’alenteix per protegir els cables i el connector de paret.

Això no acostuma a ser cap problema del vehicle ni del connector de paret, sinó un problema del cablatge de l'edifici. Pot ser que la connexió d’un cable de l'edifici amb el connector de paret estigui fluixa i que un electricista pugui arreglar el problema fàcilment.

Què cal fer:

Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici al connector de paret. Demaneu-li que s'asseguri que tots els cables estiguin ben connectats i collats segons la guia d'instal·lació del connector de paret.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

No s’ha completat la configuració del connector de paret.

Què cal fer:

Cal que el connector de paret estigui operatiu per configurar adequadament la mida del disjuntor i el tipus de connexió de massa de protecció.

Per obtenir més informació, consulteu el procés de posada en marxa al manual d’instal·lació del connector de paret. Si el problema persisteix, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni el cablatge de l'edifici al connector de paret. Cal que l'electricista comprovi que les connexions de la potència de sortida i les connexions a massa estiguin correctament configurades segons la guia d’instal·lació del connector de paret.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

La presa de càrrega no pot detectar si el cable de càrrega està inserit o quin tipus de cable de càrrega hi ha connectat.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Si aquesta alerta apareix quan el cable de càrrega està connectat, esbrineu si la causa del problema és l’equipament de càrrega o el vehicle. Proveu de carregar el vehicle amb un altre equip de càrrega extern (inclòs el cable de càrrega, l'estació de càrrega o la parada de càrrega).

Si aquesta alerta apareix sense cap cable de càrrega connectat o si creieu que el problema és al vehicle, Inspeccioneu l'entrada de la presa de càrrega i el connector del cable de càrrega per veure si hi ha cap obstrucció, com ara brutícia, humitat o objectes estranys. Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció de l’entrada del port de càrrega i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir el cable a la presa de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle no pot carregar-se perquè no es pot comunicar eficaçment amb l’equip de càrrega extern. No pot percebre un senyal pilot vàlid de control provinent de l'equip de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

En primer lloc, confirmeu que la manca de comunicació eficaç és causada per l'equip de càrrega extern en lloc d'un problema del vostre vehicle. Normalment, és aquest el problema.

Proveu de carregar el vehicle amb un altre equip de càrrega extern (inclòs el cable de càrrega, l'estació de càrrega o la parada de càrrega).

Si se sospita que el problema és al vehicle, Inspeccioneu l'entrada de la presa de càrrega i el connector del cable de càrrega per veure si hi ha cap obstrucció, com ara brutícia, humitat o objectes estranys. Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció de l’entrada del port de càrrega i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir el cable a la presa de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

Un dels sensors de la porta de la presa de càrrega no funciona normalment. Quan això passi, és possible que la presa de càrrega no pugui detectar amb precisió la posició de la porta de la presa de càrrega i que la presa de càrrega no funcioni com s’esperava.

Què cal fer:

Proveu de tancar la porta de la presa de càrrega i tornar-la a obrir.

Per obtenir més informació, vegeu Obertura de la presa de càrrega.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega s’ha aturat perquè s’ha interromput la comunicació entre el vehicle i l’equipament extern de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Mireu si hi ha cap pilot lluminós d’estat, pantalla o cap altre indicador encès per confirmar que l’equipament extern de càrrega estigui connectat.

Si l’equipament no està endollat, mireu de restaurar la font d’alimentació de l’equipament de càrrega extern.

Si l’equipament està endollat, mireu de carregar el vehicle amb un altre equipament de càrrega extern.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

Un dels sensors de la porta de la presa de càrrega no es comunica correctament. Pot ser que la presa de càrrega no reconegui la sol·licitud d'obertura quan es prem la porta de la presa de càrrega.

Què cal fer:

Podeu fer servir la resta de mètodes habituals per obrir la porta de la presa de càrrega:

Per obtenir més informació, vegeu Obertura de la presa de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

No es pot iniciar la càrrega perquè l’equipament de càrrega no està a punt. S’ha detectat una nansa de càrrega, però l'estació de càrrega no s’està comunicant amb el vehicle. La causa d'aquest problema pot ser:

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Proveu de carregar el vehicleamb un altre equipament de càrrega o en una altra estació de càrrega.

Si feu servir un connector mòbil o un connector de paret, reviseu els indicadors lluminosos d'estat de la part davantera. Si no hi ha cap indicador lluminós visible, reviseu la font d’alimentació o poseu-vos en contacte amb un electricista perquè revisi les connexions elèctriques de l'edifici fins a la presa de paret o fins al connector de paret per confirmar que tots els cables estan ben connectats i collats.

Si feu servir un altre equipament de càrrega extern, consulteu el manual del propietari del producte per saber com mirar si l’estació està connectada. Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè revisi les connexions elèctriques de l’edifici i l’equipament de càrrega.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Què vol dir aquesta alerta:

El passador de la presa de càrrega no pot subjectar el cable de càrrega a l'entrada de la presa de càrrega. Si el passador no està ben posat, la càrrega de CA (per exemple, en carregar amb un connector mòbil o un connector de paret) estarà limitada a 16 A, i la càrrega ràpida de CC/Supercharger no estarà disponible.

El pilot de la presa de càrrega parpellejarà de color ambre si apareix aquesta alerta durant la càrrega de CA i quedarà encès de color ambre si l’alerta apareix en provar de fer una càrrega ràpida de CC/càrrega amb Supercharger.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Proveu de tornar a inserir completament el cable de càrrega a la presa de càrrega.

Si el vehicle es comença a carregar i el pilot de la presa de càrrega és intermitent i de color verd, pot ser que el cable de càrrega no estigui ben inserit. La càrrega de CA ja no hauria d'estar limitada i hauria d’estar disponible una càrrega ràpida de CC/càrrega amb Supercharger.

Si la càrrega encara es manté limitada o el vehicle no carrega, Inspeccioneu l'entrada de la presa de càrrega i el connector del cable de càrrega per veure si hi ha cap obstrucció, com ara brutícia, humitat o objectes estranys. Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció de l’entrada del port de càrrega i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir el cable a la presa de càrrega.

Si la càrrega encara es manté limitada o el vehicle no carrega, comproveu que el cable d'alliberament manual del bloqueig del port de càrrega (situat al costat esquerre del maleter) no s'hagi estirat. Comproveu que la maneta (que normalment té forma d'anella o és una corretja) del cable d'alliberament manual no tingui obstruccions i que no hi hagi cap objecte adherit (com ara una xarxa per a l'equipatge o un paraigua). Per obtenir més informació sobre com s'utilitza l'alliberament manual del port de càrrega, vegeu Retirar manualment el cable de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega s’ha aturat perquè s’ha interromput la comunicació entre el vehicle i l’equipament extern de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Mireu si hi ha cap pilot lluminós d’estat, pantalla o cap altre indicador encès per confirmar que l’equipament extern de càrrega estigui connectat. Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Si l’equipament no està endollat, mireu de restaurar la font d’alimentació de l’equipament de càrrega extern.

Si l’equipament està endollat, mireu de carregar el vehicle amb un altre equipament de càrrega extern.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega s'ha aturat perquè el vehicle ha detectat que la connexió entre el port de càrrega i el cable de càrrega s'ha interromput inesperadament.

Què cal fer:

Abans de desconnectar el cable de càrrega, assegureu-vos que primer deixeu de carregar.

Amb alguns equips de càrrega externs, es pot aturar la càrrega prement el botó de la nansa de càrrega.

També podeu deixar de carregar des de la pantalla tàctil del vehicle, la vostra aplicació mòbil Tesla o l’estació de càrrega.

Per obtenir més informació, vegeu Interrupció de la càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El vostre vehicle no pot carregar-se de CA perquè ha detectat una de les condicions següents i ha intentat carregar-se massa vegades sense èxit:

Quan hi hagi aquesta alerta, sempre hi haurà almenys una altra alerta que identifiqui una condició més específica.

Què cal fer:

Per obtenir més informació i suggeriments de resolució de problemes, consulteu la pantalla tàctil del vehicle a Controls > Servei > Notificacions per veure altres alertes recents relacionades amb la càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega no pot començar perquè l'estació de càrrega comunica al vehicle que l'equip de càrrega extern no està preparat o que la càrrega no està autoritzada. El senyal pilot de control que comunica entre l’estació de càrrega i el vehicle indica que no es pot començar a carregar el vehicle.

Podria ser perquè:

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Consulteu l'estació de càrrega per obtenir instruccions que expliquin els passos necessaris per activar la càrrega. Per exemple, busqueu un terminal de pantalla tàctil, indicadors d’estat de LED, instruccions impreses o una interfície de pagament que us pugui orientar. Si no podeu activar la càrrega a l'estació de càrrega actual, proveu de carregar el vehicle amb equips de càrrega diferents o en una estació de càrrega diferent.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El pestell del port de càrrega no pot desbloquejar el cable de càrrega i es detecta una temperatura ambient freda.

Què cal fer:

Per eliminar qualsevol tensió del cable, torneu a inserir el cable de càrrega a l’entrada del port de càrrega. Torneu a provar de desbloquejar el cable de càrrega.

Si el cable de càrrega encara no es pot extreure, el pestell del port de càrrega pot estar congelat.

Una altra manera de fondre el glaç que afecti el pestell del port de càrrega pot ser activar el dispositiu antiglaç del darrere a través de la pantalla tàctil del vehicle. Alguns vehicles estan equipats amb un escalfador al port de càrrega que s'encén quan activeu el dispositiu antiglaç posterior en condicions de fred.

Per obtenir més informació sobre com podeu carregar el vehicle quan fa fred, consulteu Pràctiques recomanades per a climes freds.

Si el cable de càrrega encara no es pot extreure, proveu el cable d'alliberament manual del port de càrrega que hi ha al maleter del vehicle.

Per obtenir més informació sobre com s'utilitza l'alliberament manual del port de càrrega, vegeu Retirar manualment el cable de càrrega.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El pestell de la presa de càrrega no pot assegurar el cable de càrrega a l’entrada de la presa de càrrega i es detecta una temperatura ambient freda. Si el pestell no s’activa, la càrrega de CA (per exemple, en carregar amb un connector mòbil o un connector de paret) estarà limitada a 16 A, i la càrrega ràpida de CC/Supercharger no estarà disponible.

El pilot de la presa de càrrega parpellejarà de color ambre si apareix aquesta alerta durant la càrrega de CA i quedarà encès de color ambre si l’alerta apareix en provar de fer una càrrega ràpida de CC/càrrega amb Supercharger.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Què cal fer:

Proveu de tornar a inserir completament el cable de càrrega a la presa de càrrega. Si el vehicle es comença a carregar i el pilot de la presa de càrrega és intermitent i de color verd, pot ser que el cable de càrrega no estigui ben inserit. La càrrega de CA ja no hauria d'estar limitada i hauria d’estar disponible una càrrega ràpida de CC/càrrega amb Supercharger.

Si la càrrega encara es manté limitada o el vehicle no carrega, comproveu que el cable d'alliberament manual del bloqueig del port de càrrega (situat al costat esquerre del maleter) no s'hagi estirat. Comproveu que la maneta (que normalment té forma d'anella o és una corretja) del cable d'alliberament manual no tingui obstruccions i que no hi hagi cap objecte adherit (com ara una xarxa per a l'equipatge o un paraigua). Per obtenir més informació sobre com s'utilitza l'alliberament manual del port de càrrega, vegeu Retirar manualment el cable de càrrega.

Si la càrrega encara es manté limitada o el vehicle no carrega, Inspeccioneu l'entrada de la presa de càrrega i el connector del cable de càrrega per veure si hi ha cap obstrucció, com ara brutícia, humitat o objectes estranys. Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció de l’entrada del port de càrrega i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir el cable a la presa de càrrega.

Si, tot i haver comprovat i netejat la brutícia i els objectes estranys, la càrrega continua limitada o el vehicle no es carregarà, és possible que el pestell del port de càrrega estigui congelat. Per ajudar a fondre el glaç del pestell del port de càrrega, premeu el botó Desglaça el vehicle de l'app mòbil de Tesla, que desglaça el vehicle durant 30-45 minuts aproximadament.

Una altra manera de fondre el glaç que afecti el pestell del port de càrrega pot ser activar el dispositiu antiglaç del darrere a través de la pantalla tàctil del vehicle. Alguns vehicles estan equipats amb un escalfador al port de càrrega que s'encén quan activeu el dispositiu antiglaç posterior en condicions de fred.

Per obtenir més informació sobre com podeu carregar el vehicle quan fa fred, consulteu Pràctiques recomanades per a climes freds.

Si l’alerta continua present, hauria de continuar disponible una càrrega de CA limitada.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

Les alertes d’alta temperatura detectada pel connector de paret indiquen que la connexió de l'edifici amb el connector de paret s’està escalfant i, per tant, la càrrega s’alenteix per protegir els cables i el connector de paret.

Això no acostuma a ser cap problema del vehicle ni del connector de paret, sinó un problema del cablatge de l'edifici. Pot ser que la connexió d’un cable de l'edifici amb el connector de paret estigui fluixa i que un electricista pugui arreglar el problema fàcilment.

Què cal fer:

Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici al connector de paret. Demaneu-li que s'asseguri que tots els cables estiguin ben connectats i collats segons la guia d'instal·lació del connector de paret.

Trobareu les guies d’instal·lació del connector de paret aquí.

Què vol dir aquesta alerta:

Les alertes d’alta temperatura detectada pel connector de paret indiquen que la connexió de l'edifici amb el connector de paret s’està escalfant i, per tant, la càrrega s’alenteix per protegir els cables i el connector de paret.

Això no acostuma a ser cap problema del vehicle ni del connector de paret, sinó un problema del cablatge de l'edifici. Pot ser que la connexió d’un cable de l'edifici amb el connector de paret estigui fluixa i que un electricista pugui arreglar el problema fàcilment.

Què cal fer:

Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici al connector de paret. Demaneu-li que s'asseguri que tots els cables estiguin ben connectats i collats segons la guia d'instal·lació del connector de paret.

Per obtenir més informació, vegeu la guia d’instal·lació del Wall Connector.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega no està disponible perquè el vehicle ha detectat un perill d’emissió d’arcs elèctrics de l'adaptador de càrrega de tercers que s’ha utilitzat per connectar una maneta del sistema de càrrega combinat (CCS) al port de càrrega del vehicle.

Es pot produir un arc elèctric si proveu de desconnectar-la mentre carregueu activament amb l'adaptador de càrrega de tercers; l’emissió d’un arc elèctric pot provocar ferides greus i/o danys materials.

Què cal fer:

Seguiu els passos següents per mitigar aquest risc:

Utilitzeu un equip de càrrega diferent per carregar el vehicle. Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Què vol dir aquesta alerta:

El port de càrrega del vostre vehicle requereix servei. El port de càrrega no pot establir un senyal pilot de control vàlid i comunicar-se eficaçment amb alguns equips de càrrega de CA i fonts d'alimentació.

Mentre aquesta alerta segueixi present, és possible que la càrrega de CA i la càrrega ràpida de CC amb estacions de càrrega que no siguin de Tesla estiguin limitades o no estiguin disponibles.

Què cal fer:

Es recomana que programeu el servei per inspeccionar el port de càrrega del vostre vehicle a la primera oportunitat.

Mentrestant, Supercharging hauria de continuar disponible. Les ubicacions de Supercharging es poden mostrar a través del mapa de la pantalla tàctil del vostre vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

La càrrega de CA també pot estar disponible mitjançant un connector mòbil Gen 2 o un connector de paret Gen 3. Tanmateix, es recomana que us assegureu que el port de càrrega del vostre vehicle es pot comunicar amb el vostre producte de càrrega de Tesla. Proveu de carregar amb el connector mòbil de la segona generació o el connector de paret de la tercera generació i confirmeu que el vostre vehicle s'està carregant com s'espera, abans de confiar-hi.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El port de càrrega del vehicle detecta que un cable o un mànec de càrrega continua connectat després de rebre múltiples sol·licituds per desbloquejar el cable de càrrega i poder desconnectar-lo.

Aquesta alerta pot indicar que el pestell del port de càrrega no està desbloquejant el cable de càrrega segons el previst.

Què cal fer:

Si no es pot retirar el cable de càrrega del port després de múltiples intents de desbloqueig, proveu el cable d'alliberament manual que hi ha al maleter del vehicle.

Per obtenir més informació sobre com s'utilitza l'alliberament manual del port de càrrega, vegeu Retirar manualment el cable de càrrega.

Si el cable de càrrega encara no es pot extreure, el pestell del port de càrrega pot estar congelat.

Per ajudar a fondre el glaç del pestell del port de càrrega, premeu el botó Desglaça el vehicle de l'app mòbil de Tesla, que desglaça el vehicle durant 30-45 minuts aproximadament.

Una altra manera de fondre el glaç que afecti el pestell del port de càrrega pot ser activar el dispositiu antiglaç del darrere a través de la pantalla tàctil del vehicle. Alguns vehicles estan equipats amb un escalfador al port de càrrega que s'encén quan activeu el dispositiu antiglaç posterior en condicions de fred.

Per obtenir més informació sobre com podeu carregar el vehicle quan fa fred, consulteu Pràctiques recomanades per a climes freds.

Si aquesta alerta es produeix reiteradament durant diverses conduccions i intents de càrrega, es recomana que programeu un servei per inspeccionar el port de càrrega del vostre vehicle a la primera oportunitat.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Si feu servir un altre equipament de càrrega, consulteu la documentació facilitada pel fabricant per obtenir consells per solucionar problemes.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El motor davanter del vehicle no està disponible. Pot ser que la potència, la velocitat i l'acceleració es redueixin a mesura que el vostre vehicle utilitza els motors posteriors per continuar conduint.

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Podeu continuar circulant sense problemes.

Aquesta alerta pot ser causada per una condició temporal que es resoldrà automàticament. Si aquesta alerta s’esborra durant la conducció actual o ja no surt quan inicieu la pròxima conducció, és probable que hagi estat causada per una condició temporal. No cal fer res.

Aquesta alerta també pot indicar una condició que requereix la inspecció i el servei del motor davanter. Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions següents, es recomana programar el servei. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Què vol dir aquesta alerta:

El vostre vehicle ha passat automàticament a la posició d’estacionament (P) perquè ha determinat que el conductor marxava o ja no hi era. Aquest és el comportament esperat del vehicle en diferents circumstàncies.

El vehicle canviarà automàticament a la posició d'estacionament (P) si totes aquestes condicions es compleixen:

I almenys dues d’aquestes condicions són certes:

Què cal fer:

Per obtenir més informació sobre el canvi automàtic a la posició d'estacionament (P), vegeu Canvi de marxa.

Què vol dir aquesta alerta:

El control de creuer, inclòs el control de creuer adaptat al trànsit, no està disponible en aquests moments.

Aquests poden ser els motius:

Què cal fer:

Preneu el control i conduïu el vehicle manualment.

Quan desaparegui qualsevol condició que impedeixi l'activació del control de creuer, el control de creuer hauria d’estar disponible. Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions posteriors, planifiqueu el servei al més aviat possible. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Per obtenir més informació, vegeu Control de creuer adaptat al tràfic.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha cancel·lat Autopark.

Aquests són els motius possibles de la cancel·lació d’Autopark:

Què cal fer:

Aparqueu o acabeu d’aparcar el vehicle manualment. Quan acabeu, apliqueu els frens i canvieu a la posició d’estacionament. En cas contrari, el vehicle es pot moure lliurement.

Autopark hauria de tornar a estar disponible durant el següent trajecte.

Per obtenir més informació, vegeu Per cancel·lar l’aparcament i Advertiments i limitacions.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha anul·lat Autopark i s’ha aplicat el fre d'estacionament electrònic.

Aquests són els motius possibles de la cancel·lació d’Autopark:

Què cal fer:

Aparqueu o acabeu d’aparcar el vehicle manualment.

Autopark hauria de tornar a estar disponible durant el següent trajecte.

Per obtenir més informació, vegeu Per cancel·lar l’aparcament i Advertiments i limitacions.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat que els pneumàtics de darrere s’han desgastat més ràpidament que els de davant i s’ha excedit la diferència recomanada.

Què cal fer:

Es recomana inspeccionar la profunditat de tots els pneumàtics. Si bé els pneumàtics es desgasten durant la conducció normal, els de darrere ho fan més ràpidament que els de davant.

La rotació és important per garantir el desgast uniforme de tots els pneumàtics. ​

Si no es fa la rotació de pneumàtics segons les recomanacions, hi ha risc d'autoaprenentatge i de pèrdua de control del vehicle quan es condueix per carreteres mullades. A més a més, es redueix la vida útil dels pneumàtics, amb la qual cosa cal substituir-los abans d’hora.

Es recomana programar un servei de manteniment amb l'app mòbil de Tesla o amb un proveïdor de serveis independent per fer la rotació de pneumàtics en els casos següents:

És possible que calgui substituir els pneumàtics si el nivell de la banda de rodolament no és segur i quan ja no és adient fer una rotació dels pneumàtics.

Un cop finalitzada la inspecció dels pneumàtics i qualsevol servei de manteniment necessari, actualitzeu els paràmetres dels pneumàtics per optimitzar la configuració del vehicle amb els vostres pneumàtics i esborrar l'alerta durant 6250 milles com a mínim. Per obtenir més informació, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.

No es recomana confiar en aquesta alerta en lloc de fer les comprovacions rutinàries de profunditat dels pneumàtics. Aquesta alerta només apareix quan el vehicle calcula que els pneumàtics es troben molt més enllà de l'interval de manteniment recomanat.

Aquesta alerta està calibrada per a pneumàtics Tesla i no s'ha dissenyat perquè funcioni amb pneumàtics de tipus o mides diferents, incloent-hi combinacions de marques o models diferents. Amb pneumàtics no recomanats per Tesla, és possible que l’alerta no es mostri o que ho faci massa aviat. Per obtenir més informació sobre els pneumàtics recomanats, vegeu Rodes i pneumàtics.

Què vol dir aquesta alerta:

La funció de retenció del vehicle no està disponible en aquests moments a causa de restriccions del sistema. Durant l’operació d’aturada, feu servir el pedal del fre per aturar completament el vehicle i mantenir-lo en una posició estàtica.

Què cal fer:

Continueu conduint fins a la vostra destinació. Podeu continuar circulant sense problemes.

Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions posteriors, planifiqueu el servei al més aviat possible. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Per obtenir més informació, vegeu Retenció del vehicle.

Què vol dir aquesta alerta:

La velocitat del vehicle està limitada a 144 km/h (90 mph) a causa d’un problema amb el sistema d’amortiment de la suspensió adaptativa.

El sistema no pot proporcionar ajustos en temps real al sistema de suspensió per optimitzar tant la marxa com la conducció, i com a resultat, el vostre viatge pot ser més suau de l'habitual.

Què cal fer:

Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions posteriors, planifiqueu el servei al més aviat possible. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Aquesta alerta va acompanyada d'un indicador lluminós vermell a la pantalla tàctil. Per a més informació, vegeu Suspensió.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle ha detectat una condició que requereix una inspecció del líquid de la caixa de canvis.

Què cal fer:

Es recomana que programeu un servei de manteniment.

El vostre vehicle es pot conduir amb aquesta alerta. Tanmateix, continuar conduint durant un període de temps prolongat amb aquesta alerta present pot provocar danys permanents a la caixa de canvis o al tren motriu.

Què vol dir aquesta alerta:

El vostre vehicle ha passat automàticament a la posició d’estacionament (P) perquè ha determinat que el conductor marxava o ja no hi era. Aquest és el comportament esperat del vehicle en diferents circumstàncies.

El vehicle canviarà automàticament a la posició d'estacionament (P) si totes aquestes condicions es compleixen:

I almenys dues d’aquestes condicions són certes:

Què cal fer:

Per obtenir més informació sobre el canvi automàtic a la posició d'estacionament (P), vegeu Canvi de marxa.

Què vol dir aquesta alerta:

La compensació hidràulica d’aturada està activa. Aquesta funció d’assistència de frenada s’activa de manera temporal per garantir que teniu tota la capacitat de frenada en situacions en què el vehicle detecta un rendiment reduït dels frens.

Quan aquesta funció d’assistència s’activa, pot ser que noteu que el pedal de fre s’allunya del peu i que la pressió del fre augmenta considerablement. També pot ser que escolteu un so de bombeig de la unitat hidràulica de frens de la part davantera del vehicle. Això acostuma a durar uns segons, en funció de la superfície de la carretera i de la velocitat del vehicle. És completament normal i no indica cap problema al vehicle.

Què cal fer:

Continueu trepitjant el pedal de fre de la manera habitual i no el “bombegeu” (trepitgeu i deixeu anar el pedal repetidament) perquè interrompríeu la funció.

Aquesta alerta desapareixerà quan el vehicle s’aturi o quan deixeu de trepitjar el pedal de fre. Després es mostrarà encara durant 5 segons.

La reducció del rendiment del sistema de frenada acostuma a ser temporal, i es pot produir per diverses raons, com ara el fet que els frens estiguin molt calents després de fer-ne un ús intens o el fet de conduir en un clima molt fred o molt humit. També pot indicar que les pastilles dels frens o els rotors estan desgastats i cal canviar-los.

Si seguiu percebent una reducció del rendiment del sistema de frenada que no millora amb el temps, contacti amb el Servei Tècnic Tesla perquè revisin els frens del vehicle.

Per obtenir més informació, vegeu Compensació de la pèrdua d’eficàcia hidràulica.

Què vol dir aquesta alerta:

El radar de cabina està bloquejat, cosa que impedeix que funcioni correctament. Aquesta obstrucció pot ser causada per:

• Objectes adherits al revestiment del sostre, damunt del retrovisor.
• Objectes grans a la cabina, a prop de la part davantera del vehicle.

Un radar de cabina bloquejat pot provocar lectures inexactes. Això pot afectar funcions com ara la detecció d'ocupants, el fre d'estacionament automàtic i l'estat de la pantalla del vehicle.

Què cal fer:

Per resoldre aquest problema, retireu qualsevol obstrucció del radar de cabina. Un cop eliminada l'obstrucció, l'alerta d'obstrucció desapareixerà automàticament.

Si l'alerta continua apareixent després d'eliminar l'obstrucció, demaneu cita al servei tècnic al més aviat possible.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega s’ha aturat a causa d’un estat que impedeix que el vehicle es carregui amb CA. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

Aquesta condició es pot produir per pertorbacions de la font d'alimentació causades per l'equip de càrrega extern o per la xarxa elèctrica. En alguns casos, aquesta condició pot resultar de l’ús de dispositius elèctrics a prop que consumeixen molta energia.

Si es descarten aquestes possibles causes, pot ser que una condició del vehicle mateix també estigui afectant la càrrega de CA.

Què cal fer:

Si aquesta alerta va acompanyada d’una altra que especifica la condició que està afectant la càrrega de CA, comenceu per investigar aquesta altra alerta.

Altres consells de resolució de problemes en funció del tipus d’equip:

Si el problema està relacionat amb la presa de paret original o el Wall Connector, contacteu amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Si aquesta alerta continua quan s'intenta carregar en diverses ubicacions i amb diferents equips de càrrega, es recomana programar una cita amb el servei tècnic.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

L’alimentació elèctrica s’ha perdut durant la càrrega. Això pot passar si l’equip de càrrega no rep alimentació elèctrica de la font (per exemple, una presa de paret) o si hi ha un problema amb l’equip de càrrega.

Què cal fer:

Aquesta alerta acostuma a anar acompanyada d’altres alertes que us poden ajudar a identificar i solucionar el problema. Per començar, investigueu les altres alertes que es mostren relacionades amb els problemes de càrrega.

Com a alternativa, podeu consultar els indicadors lluminosos d’estat del connector mòbil o del connector de paret per confirmar que el dispositiu rep energia elèctrica, i també podeu consultar el manual del propietari del producte per obtenir informació sobre com resoldre problemes en funció dels codis de parpelleig. Si feu servir un equip de càrrega extern (que no sigui Tesla), mireu de trobar alguna pantalla o interfície d’usuari que us proporcioni ajuda per resoldre problemes.

Si efectivament l'equip de càrrega no rep alimentació elèctrica, assegureu-vos que el disjuntor de la presa de paret o del connector de paret no s’hagi disparat.

Altres consells de resolució de problemes en funció del tipus d’equip:

Si el problema està relacionat amb la presa de paret original o el Wall Connector, contacteu amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La velocitat de càrrega s’ha reduït a causa d’una afecció que afecta la capacitat del vostre vehicle per carregar-se amb corrent altern. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

Aquesta condició es pot produir per pertorbacions de la font d'alimentació causades per l'equip de càrrega extern o per la xarxa elèctrica. En alguns casos, aquesta condició pot resultar de l’ús de dispositius elèctrics a prop que consumeixen molta energia.

Si es descarten aquestes possibles causes, pot ser que una condició del vehicle mateix també estigui afectant la càrrega de CA.

Què cal fer:

Si aquesta alerta va acompanyada d’una altra que especifica la condició que està afectant la càrrega de CA, comenceu per investigar aquesta altra alerta.

Altres consells de resolució de problemes en funció del tipus d’equip:

Si el problema està relacionat amb la presa de paret original o el Wall Connector, contacteu amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Si aquesta alerta continua quan s'intenta carregar en diverses ubicacions i amb diferents equips de càrrega, es recomana programar una cita amb el servei tècnic.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

S’ha reduït o interromput la velocitat de càrrega a causa d’un estat que afecta la capacitat de càrrega del vehicle amb CA. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

El carregador integrat al vehicle ha detectat interrupcions en el subministrament de la xarxa elèctrica. Aquestes interrupcions interfereixen amb el procés de càrrega del vehicle.

Les causes més freqüents d’aquestes interrupcions són, entre d’altres, les següents:

Què cal fer:

Atès que aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre demanant hora per al servei tècnic, us recomanem que feu el següent:

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega no pot començar a causa d’un estat que impedeix que el vehicle es carregui amb CA. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

El vehicle ha sol·licitat energia de CA dels equips de càrrega externs, però el carregador integrat no detecta tensió de subministrament provinent de l’equip.

De vegades, això pot ser causat per un problema de maquinari específic de l’equip de càrrega extern, que impedeix que l’equip de càrrega encengui o apagui l’alimentació del vehicle quan se li sol·licita. També es pot produir a causa d’un altre estat que afecta l’equip de càrrega extern, la font d’energia a què està connectat o el mateix vehicle.

Què cal fer:

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Proveu de carregar el vehicle amb altres tipus diferents d’equipaments de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La velocitat de càrrega ha disminuït perquè el carregador del vehicle ha detectat una gran caiguda de tensió durant el procés de càrrega.

Les possibles causes d'aquest problema són:

• Problemes amb el cablatge de l'edifici o la presa de paret.
• Un allargador o un altre tipus de cable no admet la corrent de càrrega sol·licitada.

Aquest problema també pot sorgir com a conseqüència d’encendre massa dispositius elèctrics que consumeixen molta energia del mateix circuit de derivació mentre esteu carregant el vehicle.

Què cal fer:

Si aquest problema apareix diverses vegades a la vostra ubicació de càrrega habitual, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè revisi la instal·lació elèctrica. Haurà de verificar aquests components:

Comenteu amb l’electricista si cal reduir la corrent de càrrega del vehicle o si cal millorar la instal·lació perquè admeti una corrent de càrrega més alta.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega s’ha interromput perquè el carregador del vehicle ha detectat una caiguda de tensió de magnitud inusual.

Les possibles causes d'aquest problema són:

• Problemes amb el cablatge de l'edifici o la presa de paret.
• Un allargador o un altre tipus de cable no admet la corrent de càrrega sol·licitada.

Aquest problema també pot sorgir com a conseqüència d’encendre massa dispositius elèctrics que consumeixen molta energia del mateix circuit de derivació mentre esteu carregant el vehicle.

Què cal fer:

Si aquest problema apareix diverses vegades a la vostra ubicació de càrrega habitual, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè revisi la instal·lació elèctrica. Haurà de verificar aquests components:

Comenteu amb l’electricista si cal reduir la corrent de càrrega del vehicle o si cal millorar la instal·lació perquè admeti una corrent de càrrega més alta.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La càrrega de CA no pot començar a causa d’un estat que impedeix que el vehicle es carregui amb CA. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

El carregador integrat del vehicle detecta la tensió d’entrada al port de càrrega quan no s'ha demanat alimentació a l’equip de càrrega extern, cosa que indica que l’equip de càrrega extern no funciona de la manera esperada.

De vegades, això pot ser causat per un problema de maquinari específic de l’equip de càrrega extern, que impedeix que l’equip de càrrega encengui o apagui l’alimentació del vehicle quan se li sol·licita. També es pot produir a causa d’una altra afecció que afecta l’equip de càrrega extern o que afecti el vehicle mateix.

Què cal fer:

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Proveu de carregar el vehicle amb altres tipus diferents d’equipaments de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

La velocitat de càrrega s’ha reduït a causa d’una afecció que afecta la capacitat del vostre vehicle per carregar-se amb corrent altern. La càrrega ràpida de CC / Supercharging hauria de seguir funcionant com s'esperava.

El carregador integrat del vehicle ha detectat que un o més convertidors no reben la tensió de CA d’entrada necessària. Per exemple: durant la càrrega trifàsica, és possible que manqui una fase de l’energia de CA d’entrada que subministra la font externa. Això es pot produir a causa d’un estat que afecta l’equip de càrrega extern, la font d’energia a què està connectat o el mateix vehicle.

Què cal fer:

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

Proveu de carregar el vehicle amb altres tipus diferents d’equipaments de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes dels pilots d'estat del connector mòbil o del Wall Connector, consulteu Guies del producte de càrrega i adaptador al Manual.

Què vol dir aquesta alerta:

El tren motriu del vostre vehicle requereix manteniment. Pot ser que la potència, la velocitat i l'acceleració es vegin reduïdes i que el vehicle s'hagi d'apagar mentre conduïu.

Aquesta alerta indica l'existència d'una condició persistent que requereix la inspecció i reparació del tren motriu.

Encara que aquesta alerta desaparegui després de la conducció actual i no torni durant els desplaçaments següents, cal portar el vehicle al servei de manteniment per resoldre el problema que s'ha detectat al tren motriu.

Què cal fer:

Es recomana que programeu el servei per inspeccionar el tren motriu del vostre vehicle a la primera oportunitat.

Si no l'hi porteu, és possible que el vehicle continuï amb la potència, la velocitat i l'acceleració reduïdes, i pot ser que certes condicions l'obliguin a apagar-se mentre conduïu o l'incapacitin per circular.

Què vol dir aquesta alerta:

Hi ha un problema amb el sistema d'amortiment adaptatiu de la suspensió del vostre vehicle. Com a resultat, el sistema no pot proporcionar ajustos en temps real al sistema de suspensió per optimitzar tant la marxa com el maneig.

En canvi, tots els amortidors reben corrent fix. El vostre viatge pot ser més suau o més ferm del que és habitual.

Què cal fer:

Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions posteriors, planifiqueu el servei al més aviat possible. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Aquesta alerta va acompanyada d'un indicador lluminós groc a la pantalla tàctil. Per a més informació, vegeu Suspensió.

Què vol dir aquesta alerta:

Hi ha un problema amb el sistema d'amortiment adaptatiu de la suspensió del vostre vehicle. Com a resultat, el sistema no pot proporcionar ajustos en temps real al sistema de suspensió per optimitzar tant la marxa com la conducció, i el vostre viatge pot ser més suau de l'habitual.

Què cal fer:

Si aquesta alerta persisteix durant les conduccions posteriors, planifiqueu el servei al més aviat possible. Mentrestant, podeu continuar circulant sense problemes amb el vehicle.

Aquesta alerta va acompanyada d'un indicador lluminós vermell a la pantalla tàctil. Per a més informació, vegeu Suspensió.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre es conduïa, s'ha detectat que el maleter davanter (el capó) del vehicle estava obert.

Aquesta alerta indica que, en el cas almenys d'un dels dos pestells que asseguren el capó (el pestell principal o secundari del maleter davanter), no es pot confirmar que estigui tancat (completament assegurat) quan el vehicle es canvia a una marxa que no sigui Park.

Què cal fer:

Com que aquesta circumstància pot provocar que el maleter s'obri durant la conducció, es recomana que conduïu amb precaució fins que pugueu aturar el vehicle i canviar a Park.

Un cop aparcat el vehicle, reviseu el maleter davanter (el capó) per assegurar-vos que estigui completament tancat (els pestells ben col·locats). Per obtenir més informació, vegeu les instruccions per tancar el Maleter davanter.

L'alerta desapareixerà un cop la marxa del vehicle es canviï a Park. Tanmateix, és possible que torni quan comenceu a conduir si primer no inspeccioneu i assegureu completament el capó.

Si aquesta alerta continua durant múltiples conduccions o cada vegada amb més freqüència durant diverses conduccions, es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu.

Per obtenir més informació sobre el maleter davanter, vegeu Maleter davanter.

Què vol dir aquesta alerta:

Aquesta alerta l'estableix Tesla remotament quan es detecta al vehicle un estat que requereix que acudiu al servei tècnic.

L’alerta es pot establir a causa de diversos estats del vehicle. Quan programeu una cita al servei tècnic, hi hauria d’haver disponible més informació.

Aquesta alerta només la pot eliminar un tècnic del servei després de revisar el vehicle.

Què cal fer:

Com que l'alerta pot mostrar-se per diverses condicions, es recomana programar una cita al servei tècnic al més aviat possible.

Què vol dir aquesta alerta:

Aquesta alerta indica que un o més d’un dels pneumàtics del vehicle està molt desinflat o està punxat.

El sistema de control de la pressió dels pneumàtics (TPMS) ha detectat que la pressió de l’aire en un o més pneumàtics és significativament inferior a la pressió recomanada dels pneumàtics en fred.

Què cal fer:

Sortiu de la carretera i atureu el vehicle al més aviat possible. En un lloc segur, mireu si hi ha cap pneumàtic punxat.

Si cal, podeu sol·licitat alguna de les opcions d’assistència en carretera Tesla (pneumàtic mòbil, roda prestada, remolc). Vegeu Com contactar amb el servei d'assistència en carretera Tesla per obtenir-ne més informació.

En una situació que no sigui d’emergència, es recomana anar a una botiga de pneumàtics local per obtenir ajuda o programar el servei mitjançant la vostra app mòbil Tesla.

Vegeu Manteniment de la pressió dels pneumàtics per obtenir informació detallada sobre on podeu trobar la pressió en fred recomanada (RCP) per als pneumàtics del vostre vehicle, com podeu comprovar la pressió dels pneumàtics i com podeu mantenir els pneumàtics inflats correctament.

L’alerta desapareixerà quan el TPMS tingui un valor de pressió coherent per a cadascun dels pneumàtics dins dels 3 psi per a la pressió en fred recomanada.

• És possible que el llum d'alerta i l'indicador de pressió dels pneumàtics es mostri immediatament després d'haver omplert els pneumàtics a la pressió en fred recomanada, però tots dos haurien de desaparèixer un cop s'hagi conduït una curta distància.
• És possible que us calgui conduir a més de 25 km/h (15 mph) durant almenys 10 minuts perquè el sistema de control de pressió dels pneumàtics mesuri i informi de la pressió actualitzada dels pneumàtics.

Per obtenir més informació sobre la pressió dels pneumàtics i com inflar-los, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.

Què vol dir aquesta alerta:

Aquesta alerta NO indica que hi hagi una roda punxada.

El sistema de supervisió de la pressió dels pneumàtics (TPMS) ha detectat que la pressió d’aire d’algun dels pneumàtics és com a mínim un 20% inferior a la pressió d’aire recomanada per a un pneumàtic fred.

Vegeu Manteniment de la pressió dels pneumàtics per obtenir informació detallada sobre on podeu trobar la pressió en fred recomanada (RCP) per als pneumàtics del vostre vehicle, com podeu comprovar la pressió dels pneumàtics i com podeu mantenir els pneumàtics inflats correctament.

Aquesta alerta pot aparèixer quan fa fred perquè l’aire dels pneumàtics es contrau de manera natural quan es refreda i disminueix la pressió dels pneumàtics.

Què cal fer:

Afegiu-hi aire per mantenir la pressió pneumàtica en fred recomanada. Tot i que les caigudes en la pressió pneumàtica són d’esperar quan fa fred, cal mantenir en tot moment la pressió pneumàtica en fred recomanada.

Pot ser que l’alerta desaparegui quan conduïu el vehicle. Això passa perquè els pneumàtics s'escalfen i la pressió augmenta. Tot i que l'alerta desaparegui, cal inflar els pneumàtics quan s’han refredat.

L'alerta desapareixerà quan el sistema de control de la pressió dels pneumàtics detecti que cadascun dels pneumàtics està inflat a la pressió en fred recomanada.

• És possible que el llum d'alerta i l'indicador de pressió dels pneumàtics es mostri immediatament després d'haver omplert els pneumàtics a la pressió en fred recomanada, però tots dos haurien de desaparèixer un cop s'hagi conduït una curta distància.
• És possible que us calgui conduir a més de 25 km/h (15 mph) durant almenys 10 minuts perquè el sistema de control de pressió dels pneumàtics mesuri i informi de la pressió actualitzada dels pneumàtics.

Si rebeu aquesta alerta de manera continuada per al mateix pneumàtic, demaneu-ne una revisió per detectar alguna possible fuita. Podeu visitar una botiga de pneumàtics local o programar un servei mitjançant la vostra aplicació mòbil Tesla.

Per obtenir més informació sobre la pressió dels pneumàtics i com inflar-los, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.

Per obtenir més informació sobre la pressió dels pneumàtics i com inflar-los, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.

Què vol dir aquesta alerta:

Un tècnic del servei inicia la sessió al vehicle remotament per fer el diagnòstic o la reparació. Pot ser que observeu una pèrdua de funcionalitat de l’Infotainment mentre es mantingui la connexió, però aquesta alerta no indica que hi hagi cap problema al vehicle.

Podeu continuar circulant sense problemes.

Què cal fer:

Aquesta alerta s’hauria d’esborrar automàticament després que el tècnic completi el diagnòstic o la reparació del vehicle. Pot ser que calgui reiniciar la pantalla tàctil per restablir la funcionalitat completa de l’Infotainment després que s’esborri l'alerta. Per obtenir més informació, vegeu Reiniciar la pantalla tàctil a la Guia per fer-ho un mateix.

Si l'alerta no s’esborra en 24 hores, us recomanem que programeu una cita amb el servei tècnic mitjançant l’aplicació mòbil de Tesla o contactant amb un proveïdor de serveis independent. Tingueu en compte que les opcions de proveïdors de serveis independents poden variar en funció de la configuració del vostre vehicle i de la vostra ubicació.

Què vol dir aquesta alerta:

El connector mòbil ha detectat que la presa elèctrica té una connexió a terra insuficient, probablement perquè no hi ha una connexió a terra o no és adequada.

Això no indica que hi hagi un problema amb el vehicle o el connector mòbil, sinó més aviat que hi ha un problema amb la presa de paret/instal·lació elèctrica a què s'ha connectat el connector mòbil.

Què cal fer:

Demaneu a un electricista que inspeccioni la instal·lació. Abans que torneu a endollar el connector mòbil, l’electricista ha d'assegurar-se que hi hagi una connexió correcta a terra al disjuntor o a la caixa de distribució d’energia i també comprovar que s'han realitzat les connexions adients a la presa.

Si abans de la inspecció heu de carregar el vehicle, proveu de fer-ho amb una altra presa de corrent, en una altra ubicació o bé amb un altre tipus d'estació de càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle no es pot carregar perquè l’interruptor del circuit de falta de terra (GFCI) del connector mòbil s’ha disparat.

Tal com passa amb un GFCI en una presa de paret, aquesta funció està dissenyada per aturar el flux d’electricitat si hi ha cap problema. La càrrega s’ha interromput per protegir el vehicle i l’equip de càrrega.

Això pot passar per diversos motius. Pot ser que hi hagi un problema al cable de càrrega, a la nansa de càrrega, a la presa de càrrega o fins i tot en un component del vehicle.

Què cal fer:

Inspeccioneu la presa de càrrega i la nansa de càrrega per determinar si hi ha aigua acumulada o nivells inusuals d’humitat. Si trobeu que hi ha massa humitat, espereu-vos i deixeu que tant la part interior de la presa de càrrega com la part de la nansa de càrrega que està exposada s'eixuguin pràcticament del tot abans de tornar a provar-ho.

Si el problema persisteix i la càrrega no és possible, proveu de carregar el vehicle amb un altre equipament de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

Què cal fer:

Mireu de carregar el vehicle amb una altra presa de paret. Si el vehicle es comença a carregar, és molt probable que la causa del problema fos la presa de paret original. Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici a aquesta presa.

Si el vehicle tampoc no es pot carregar amb una altra presa de paret, proveu de carregar-lo en una altra ubicació.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle no es pot carregar o la càrrega està interrompuda, perquè el connector mòbil presenta un d'aquests problemes:

• No detecta prou voltatge de subministrament de la presa de paret.
• Detecta una caiguda inesperada del voltatge de subministrament de la presa de paret.

Què cal fer:

Mireu de carregar el vehicle amb una altra presa de paret. Si el vehicle es comença a carregar, és molt probable que la causa del problema fos la presa de paret original. Poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni la connexió del cablejat de l'edifici a aquesta presa.

Si el vehicle tampoc no es pot carregar amb una altra presa de paret, proveu de carregar-lo en una altra ubicació.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha interromput la càrrega perquè el connector mòbil ha detectat una temperatura elevada a dins de la carcassa de la caixa de control.

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector mòbil no estigui cobert per res i que no hi hagi cap font de calor a prop. Si el problema continua a temperatura ambient normal (per sota dels 38 °C), cal manteniment.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

Una alerta d’alta temperatura detectada pel connector mòbil indica que la presa de corrent utilitzada per a la càrrega s’està escalfant massa i, per tant, la càrrega s’ha aturat per protegir la presa de corrent.

Això no indica que hi hagi un problema amb el vehicle o el connector mòbil, sinó més aviat que hi ha un problema amb la presa de paret/instal·lació elèctrica a què s'ha connectat el connector mòbil.

La presa de corrent pot ser que s’escalfi perquè l’endoll no està ben posat, un cable de l'edifici fins a la presa de la paret està fluix o la presa de corrent està desgastada.

Què cal fer:

Comproveu que l'adaptador estigui completament endollat a la presa. Si la velocitat de càrrega no torna a la normalitat, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni les connexions de l’edifici amb la presa de corrent i les repari si és necessari.

Si la presa de corrent està desgastada, caldrà canviar-la per una de bona qualitat. Considereu la possibilitat d’instal·lar un connector de paret Tesla per a més comoditat i una velocitat de càrrega superior.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha interromput la càrrega perquè el connector mòbil ha detectat una temperatura elevada a la maneta de càrrega que es connecta a la presa de càrrega del vehicle.

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector mòbil estigui ben inserit a l'entrada de la presa de càrrega del vehicle.

Inspeccioneu l’entrada de la presa de càrrega i la maneta del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció o humitat. Assegureu-vos que s’han tret totes les obstruccions del port de càrrega o de la maneta del Mobile Connector i que s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir la maneta del Mobile Connector a la presa de càrrega.

Assegureu-vos també que la maneta de càrrega del Mobile Connector no estigui coberta per res i que no hi hagi cap font de calor a prop.

Si l'alerta persisteix a una temperatura ambient normal (inferior a 38 °C) i succeeix després de provar la càrrega diverses vegades, és possible que hi hagi un problema que afecti el Mobile Connector del vehicle. Es recomana que programeu un servei de manteniment quan pugueu.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha interromput la càrrega perquè el connector mòbil ha detectat una temperatura elevada a la connexió entre l'adaptador de l'endoll de paret i la caixa de control.

Què cal fer:

Assegureu-vos que l'adaptador de l'endoll de paret estigui ben connectat a la caixa de control del connector mòbil.

A més, assegureu-vos que l'adaptador de l'endoll de paret no estigui cobert per res i que no hi hagi cap font de calor a prop.

Després de desendollar la font d'alimentació (presa de paret), inspeccioneu la connexió de l'adaptador de l'endoll de paret i la caixa de control del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció o humitat. Assegureu-vos que s’han tret totes les obstruccions i que s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir l’adaptador de l’endoll al Mobile Connector i, tot seguit, connecteu-lo a la font d'alimentació (presa de paret).

Un cop hagi disminuït la temperatura de la caixa de control del connector mòbil i s'hagin retirat les obstruccions, desapareixerà l'alerta i es possibilitarà la càrrega.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle no pot carregar-se perquè no es pot comunicar eficaçment amb el connector mòbil. El connector mòbil no pot confirmar mitjançant la detecció de proximitat que la maneta de càrrega estigui ben connectada al vehicle.

Què cal fer:

En primer lloc, confirmeu que la manca de comunicació eficaç és causada pel connector mòbil en lloc d'un problema del vostre vehicle. Normalment, és aquest el problema.

Per confirmar-ho, mireu de carregar el vehicle amb un altre equip de càrrega extern.

• Si el vehicle es comença a carregar, és molt probable que la causa del problema fos el connector mòbil.
• Si el vehicle encara no es carrega, pot ser que la causa sigui el vehicle.

Inspeccioneu la presa de càrrega i la maneta del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció (utilitzeu una llanterna, si és necessari). Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir la maneta del Mobile Connector a la presa de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El vehicle no pot carregar-se perquè no es pot comunicar eficaçment amb el connector mòbil. El connector mòbil detecta que no pot generar o mantenir un senyal pilot de control vàlid.

Què cal fer:

En primer lloc, confirmeu que la manca de comunicació eficaç és causada pel connector mòbil en lloc d'un problema del vostre vehicle. Normalment, és aquest el problema.

Per confirmar-ho, mireu de carregar el vehicle amb un altre equip de càrrega extern.

• Si el vehicle es comença a carregar, és molt probable que la causa del problema fos el connector mòbil.
• Si el vehicle encara no es carrega, pot ser que la causa sigui el vehicle.

Inspeccioneu la presa de càrrega i la maneta del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció (utilitzeu una llanterna, si és necessari). Assegureu-vos que s’ha tret l’obstrucció i s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir la maneta del Mobile Connector a la presa de càrrega.

Aquesta alerta acostuma a ser específica de l'equipament de càrrega extern i de les fonts d’alimentació externes, i normalment no indica cap problema relacionat amb el vehicle que es pugui resoldre programant una cita amb el servei tècnic.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Per a més informació sobre la càrrega, vegeu Instruccions de càrrega.

Què vol dir aquesta alerta:

El Mobile Connector no es pot comunicar amb l’adaptador de l'endoll. Com que el Mobile Connector no pot supervisar la temperatura de l’adaptador de l’endoll, el corrent de càrrega es redueix automàticament a 8A.

Què cal fer:

Si cal, obteniu un altre adaptador d’endoll o un altre Mobile Connector.

Mentrestant, podeu continuar carregant amb el mateix equipament. La velocitat de càrrega serà reduïda perquè el corrent de càrrega es limitarà a 8A mentre persisteixi aquesta situació.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El Mobile Connector no es pot comunicar amb l’adaptador de l'endoll. Com que el Mobile Connector no pot identificar el tipus de presa de paret al qual està connectat l'adaptador de l’endoll, el corrent de càrrega s’ha reduït automàticament a 8 A.

Què cal fer:

Si cal, obteniu un altre adaptador d’endoll o un altre Mobile Connector. Mentrestant, podeu continuar carregant amb el mateix equipament. La velocitat de càrrega serà reduïda perquè el corrent de càrrega es limitarà a 8A mentre persisteixi aquesta situació.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El Mobile Connector no es pot comunicar amb l’adaptador de l'endoll. Com que el Mobile Connector no pot identificar el tipus de presa de paret al qual està connectat l'adaptador de l’endoll, el corrent de càrrega s’ha reduït automàticament a 8 A.

Què cal fer:

Si cal, obteniu un altre adaptador d’endoll o un altre Mobile Connector. Mentrestant, podeu continuar carregant amb el mateix equipament. La velocitat de càrrega serà reduïda perquè el corrent de càrrega es limitarà a 8A mentre persisteixi aquesta situació.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha reduït temporalment el corrent de càrrega perquè el connector mòbil ha detectat un augment de la temperatura a dins de la carcassa de la caixa de control.

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector mòbil no estigui cobert per res i que no hi hagi cap font de calor a prop. Si el problema continua a temperatura ambient normal (per sota dels 38 °C), cal manteniment.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

Una l'alerta d’alta temperatura detectada pel connector mòbil indica que la presa de corrent utilitzada per a la càrrega s’està escalfant massa i, per tant, la càrrega s’ha alentit per protegir la presa de corrent.

Això no acostuma a ser cap problema del vehicle ni del connector mòbil, sinó un problema de la presa de corrent. La presa de corrent pot ser que s’escalfi perquè l’endoll no està ben posat, un cable de l'edifici fins a la presa de la paret està fluix o la presa de corrent està desgastada.

Què cal fer:

Comproveu que l'adaptador estigui completament endollat a la presa. Si la velocitat de càrrega no torna a la normalitat, poseu-vos en contacte amb un electricista perquè inspeccioni les connexions de l’edifici amb la presa de corrent i les repari si és necessari.

Si la presa de corrent està desgastada, caldrà canviar-la per una de bona qualitat. Considereu la possibilitat d’instal·lar un connector de paret Tesla per a més comoditat i una velocitat de càrrega superior.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha reduït temporalment el corrent de càrrega perquè el connector mòbil ha detectat un augment de la temperatura a la maneta de càrrega que es connecta a la presa de càrrega del vehicle.

Què cal fer:

Assegureu-vos que el connector mòbil estigui ben inserit a l'entrada de la presa de càrrega del vehicle.

Inspeccioneu l’entrada de la presa de càrrega i la maneta del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció o humitat. Assegureu-vos que s’han tret totes les obstruccions del port de càrrega o de la maneta del Mobile Connector i que s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir la maneta del Mobile Connector a la presa de càrrega.

Assegureu-vos també que la maneta de càrrega del Mobile Connector no estigui coberta per res i que no hi hagi cap font de calor a prop.

Si l'alerta persisteix a una temperatura ambient normal (inferior a 38 °C) i succeeix després de provar la càrrega diverses vegades, és possible que hi hagi un problema que afecti el Mobile Connector del vehicle. Es recomana que programeu un servei de manteniment quan pugueu.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

S'ha reduït el corrent de càrrega perquè el connector mòbil ha detectat una temperatura elevada a la connexió entre l'adaptador de l'endoll de paret i la caixa de control.

Què cal fer:

Assegureu-vos que l'adaptador de l'endoll de paret estigui ben connectat a la caixa de control del connector mòbil.

Després de desendollar la font d'alimentació (presa de paret), inspeccioneu la connexió de l'adaptador de l'endoll de paret i la caixa de control del Mobile Connector per veure si hi ha alguna obstrucció o humitat.

Es recomana eliminar qualsevol brutícia/objecte estrany. Assegureu-vos que s’han tret totes les obstruccions i que s’ha deixat assecar la humitat. A continuació, proveu de tornar a inserir l’adaptador de l’endoll al Mobile Connector i, tot seguit, connecteu-lo a la font d'alimentació (presa de paret).

A més, assegureu-vos que l'adaptador de l'endoll de paret no estigui cobert per res i que no hi hagi cap font de calor a prop. Si l'alerta persisteix a una temperatura ambient normal (inferior a 38 °C) i succeeix després de provar la càrrega diverses vegades, és possible que hi hagi un problema que afecti el Mobile Connector del vehicle. Es recomana que programeu un servei de manteniment quan pugueu.

També podeu mirar de carregar el vehicle en un Supercharger Tesla o en una ubicació de càrrega de la vostra destinació, que podreu localitzar al mapa que es mostra a la pantalla tàctil del vehicle. Vegeu Mapes i navegació per a més informació.

Per obtenir més informació sobre com solucionar els problemes relacionats amb els indicadors d'estat i la càrrega del connector mòbil, vegeu el manual del producte.

Què vol dir aquesta alerta:

El sistema elèctric no pot mantenir la tensió necessària per a totes les funcions del vehicle.

Si hi ha aquesta alerta mentre conduïu, és possible que el vostre vehicle s'apagui inesperadament.

Si hi ha aquesta alerta quan el vehicle es troba en estacionament o quan es desperta per primera vegada, és possible que el vehicle no tingui energia elèctrica adequada per començar a conduir. És possible que hi hagi una alerta de vehicle independent per indicar aquesta condició.

Què cal fer:

Es recomana eliminar o reduir l'ús de qualsevol funció no essencial. Pot ajudar el vostre vehicle a mantenir una energia elèctrica adequada per a funcions essencials.

Si aquesta alerta continua activa, programeu el servei immediatament. Sense servei, el vehicle es pot aturar inesperadament o no reiniciar-se.

Què vol dir aquesta alerta:

La bateria de baixa tensió mostra un rendiment degradat i s’ha de substituir. L'actualització del programari del vehicle no finalitzarà fins que no canvieu la bateria de baixa tensió.

Què cal fer:

Es recomana substituir la bateria de baixa tensió com més aviat millor.

Podeu programar el servei mitjançant l’aplicació mòbil Tesla o amb un proveïdor de serveis independent que ofereixi la substitució de la bateria de baixa tensió per al vostre vehicle. Tingueu en compte que les opcions de proveïdors de serveis independents poden variar en funció de la configuració del vostre vehicle i de la vostra ubicació.

Si el nivell de càrrega elèctrica de la bateria de baixa tensió és massa baix per activar el vehicle o obrir-ne les portes, seguiu les instruccions que trobareu a Fer un pont.

Per obtenir més informació sobre el sistema de la bateria, vegeu Informació de les bateries d'alta tensió.

Què vol dir aquesta alerta:

La bateria de baixa tensió no pot proporcionar el suport elèctric necessari per conduir o continuar conduint. El vehicle s’apaga per preservar l’energia per a funcions essencials diferents de la conducció.

El vostre vehicle no es pot conduir ni continuar conduint mentre continua aquesta condició.

Què cal fer:

Si no us atureu de manera segura aviat, és possible que el vehicle s'apagui inesperadament. També és possible que el vehicle no es reiniciï un cop estacionat.

Quan hi ha aquesta alerta, el sistema elèctric no pot mantenir la tensió necessària per admetre totes les funcions del vehicle. És possible que moltes funcions del vehicle ja no funcionin.

És possible que el vehicle perdi tota la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Aquesta alerta pot estar present a causa de diverses condicions del vehicle. Per obtenir més informació i accions recomanades, consulteu altres alertes de vehicles actius.

Si aquesta alerta continua present, es recomana programar el servei immediatament. Sense servei, és possible que el vehicle no circuli, que es pugui apagar inesperadament o que no es reiniciï.

Què vol dir aquesta alerta:

El sistema elèctric no pot admetre totes les funcions del vehicle. El vehicle atura les funcions no essencials per preservar l'energia per a les funcions essencials.

Si conduïu mentre es mostra aquesta alerta, és possible que el vehicle s'apagui inesperadament. També és possible que el vehicle no es reiniciï un cop estacionat.

És possible que no estiguin disponibles funcions no essencials, com ara els escalfadors de seients, la climatització de cabina i l'entreteniment al vehicle. Aquest comportament previst pretén ajudar el vostre vehicle a mantenir una potència elèctrica adequada per a funcions essencials, inclosa la possibilitat d’usar fars, finestres i portes, llums de perill i el maleter frontal.

És possible que el vehicle perdi tota la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què cal fer:

Aquesta alerta pot estar present a causa de diverses condicions del vehicle. Per obtenir més informació i accions recomanades, consulteu altres alertes de vehicles actius.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre circulàveu o bé durant una càrrega amb Supercharger o una càrrega ràpida de CC, hi ha hagut un consum d’energia més elevat i continuat del normal, el qual ha provocat que el sistema elèctric del vehicle no pugui oferir totes les característiques i funcions.

El vehicle no es reiniciarà fins que el sistema elèctric no es revisi.

El climatitzador de cabina, la posició de les sortides d’aire, la porta del maleter automàtica i els ajustaments de la columna de direcció poden estar limitats o poden no estar disponibles.

És possible que altres característiques i funcions tampoc no estiguin disponibles o que el seu rendiment es vegi afectat. Aquestes en són algunes:

• Portes elèctriques
• Alçavidres elèctric
• Seient davanter (moviment i calefacció)
• Calefacció dels seients posteriors
• Ajustament dels retrovisors

Què cal fer:

Es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu. Si el vehicle no rep manteniment, és possible que continuï sense poder reiniciar-se, i el sistema elèctric continuarà sense poder oferir totes les característiques i funcions.

Pot ser que alguns o tots els alçavidres i portes elèctrics del vehicle perdin la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què vol dir aquesta alerta:

La bateria de baixa tensió no està disponible i no pot proporcionar suport elèctric per a les funcions del vehicle.

Pot ser que el vehicle s’aturi de manera inesperada. També és possible que el vostre vehicle no es reiniciï després de la conducció actual.

És possible que observeu que algunes funcions no essencials no estan disponibles. És un comportament esperat perquè el vehicle conserva energia per a funcions essencials.

Què cal fer:

Es recomana eliminar o reduir l'ús de qualsevol funció no essencial. Això pot ajudar el vostre vehicle a mantenir una potència elèctrica adequada per a funcions essencials diferents de la conducció, fins que es pugui reparar.

Si aquesta alerta continua present, es recomana programar el servei immediatament. Sense servei, és possible que el vehicle no circuli, que es pugui apagar inesperadament o que no es reiniciï.

Què vol dir aquesta alerta:

La font d'alimentació de seguretat del sistema elèctric, la bateria de baixa tensió, no està disponible o no pot proporcionar la tensió necessària per admetre totes les funcions del vehicle.

La font principal d'energia elèctrica, el sistema de bateries d'alta tensió, continuarà admetent les funcions del vehicle, fins i tot quan el vehicle estigui inactiu. Per obtenir més informació sobre la bateria d’alta tensió, consulteu Informació de les bateries d'alta tensió.

És possible que observeu que algunes funcions no essencials no estan disponibles. És un comportament esperat perquè el vehicle conserva energia per a funcions essencials.

És possible que també observeu que el vostre vehicle consumeix més energia de l’habitual quan no el conduïu o que el vostre vehicle mostra una autonomia prevista inferior a la normal després de carregar-lo. Aquest és el comportament normal del vehicle quan hi ha aquesta alerta i continuarà fins que es restauri la font d'alimentació de seguretat.

Hi ha la possibilitat que un problema que afecti la font d’energia principal pugui fer que el vehicle s’apagui inesperadament.

Què cal fer:

Es recomana limitar o evitar l'ús de qualsevol funció no essencial. Pot ajudar el vostre vehicle a mantenir una energia elèctrica adequada per a funcions essencials.

Es recomana programar el servei al més aviat possible perquè es pugui restaurar la font d'alimentació de seguretat del sistema elèctric.

Què vol dir aquesta alerta:

El sistema elèctric no pot proporcionar un suport adequat per conduir o continuar conduint. El vehicle es prepara per apagar-se per preservar l’energia per a funcions essencials diferents de la conducció.

El vostre vehicle no es pot conduir ni continuar conduint mentre continua aquesta condició.

Què cal fer:

Si no us atureu de manera segura aviat, és possible que el vehicle s'apagui inesperadament. També és possible que el vehicle no es reiniciï un cop estacionat.

És possible que el vehicle perdi tota la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Aquesta alerta pot estar present a causa de diverses condicions del vehicle. Per obtenir més informació i accions recomanades, consulteu altres alertes de vehicles actius.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre circulàveu o bé durant una càrrega amb Supercharger o una càrrega ràpida de CC, el qual ha provocat que el sistema elèctric del vehicle no pugui oferir totes les característiques i funcions.

Mentre aquesta alerta està present, el vehicle no pot circular i no es reiniciarà.

El climatitzador de cabina, la porta del maleter automàtica i els ajustaments de la columna de direcció poden estar limitats o poden no estar disponibles. És possible que moltes característiques i funcions del costat esquerre del vehicle no estiguin disponibles o que el seu rendiment es vegi afectat. Aquestes en són algunes:

• Portes elèctriques
• Alçavidres elèctric
• Seient davanter (moviment i calefacció)
• Calefacció dels seients posteriors
• Ajustament dels retrovisors

Què cal fer:

Si el vehicle no rep manteniment, és possible que continuï sense poder circular, i el sistema elèctric continuarà sense poder oferir totes les característiques i funcions.

Pot ser que alguns o tots els alçavidres i portes elèctrics del vehicle perdin la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre circulàveu o bé durant una càrrega amb Supercharger o una càrrega ràpida de CC, el qual ha provocat que el sistema elèctric del vehicle no pugui oferir totes les característiques i funcions.

Mentre aquesta alerta està present, el vehicle no pot circular i no es reiniciarà.

El climatitzador de cabina, la porta del maleter automàtica i els ajustaments de la columna de direcció poden estar limitats o poden no estar disponibles. És possible que moltes característiques i funcions del costat esquerre del vehicle no estiguin disponibles o que el seu rendiment es vegi afectat. Aquestes en són algunes:

• Portes elèctriques
• Alçavidres elèctric
• Seient davanter (moviment i calefacció)
• Calefacció dels seients posteriors
• Ajustament dels retrovisors

Què cal fer:

Si el vehicle no rep manteniment, és possible que continuï sense poder circular, i el sistema elèctric continuarà sense poder oferir totes les característiques i funcions.

Pot ser que alguns o tots els alçavidres i portes elèctrics del vehicle perdin la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre circulàveu o bé durant una càrrega amb Supercharger o una càrrega ràpida de CC, el qual ha provocat que el sistema elèctric del vehicle no pugui oferir totes les característiques i funcions.

Mentre aquesta alerta està present, el vehicle no pot circular i no es reiniciarà.

És possible que la posició de les sortides d’aire estigui limitada o no estigui disponible. És possible que moltes característiques i funcions del costat dret del vehicle no estiguin disponibles o que el seu rendiment es vegi afectat. Aquestes en són algunes:

• Portes elèctriques
• Alçavidres elèctric
• Seient davanter (moviment i calefacció)
• Calefacció dels seients posteriors
• Ajustament dels retrovisors

Què cal fer:

Es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu. Si el vehicle no rep manteniment, és possible que continuï sense poder circular, i el sistema elèctric continuarà sense poder oferir totes les característiques i funcions.

Pot ser que alguns o tots els alçavidres i portes elèctrics del vehicle perdin la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què vol dir aquesta alerta:

Mentre circulàveu o bé durant una càrrega amb Supercharger o una càrrega ràpida de CC, el qual ha provocat que el sistema elèctric del vehicle no pugui oferir totes les característiques i funcions.

Mentre aquesta alerta està present, el vehicle no pot circular i no es reiniciarà.

És possible que la posició de les sortides d’aire estigui limitada o no estigui disponible. És possible que moltes característiques i funcions del costat dret del vehicle no estiguin disponibles o que el seu rendiment es vegi afectat. Aquestes en són algunes:

• Portes elèctriques
• Alçavidres elèctric
• Seient davanter (moviment i calefacció)
• Calefacció dels seients posteriors
• Ajustament dels retrovisors

Què cal fer:

Es recomana que programeu un servei de manteniment tan aviat com pugueu. Si el vehicle no rep manteniment, és possible que continuï sense poder circular, i el sistema elèctric continuarà sense poder oferir totes les característiques i funcions.

Pot ser que alguns o tots els alçavidres i portes elèctrics del vehicle perdin la potència elèctrica. Si això passa, podeu utilitzar les obertures manuals de la porta per sortir del vehicle si cal. Per obtenir més informació, vegeu Obertura de les portes des de l’interior.

Què vol dir aquesta alerta:

Aquesta alerta NO indica que hi hagi una roda punxada.

El sistema de supervisió de la pressió dels pneumàtics (TPMS) ha detectat que la pressió d’aire d’algun dels pneumàtics és com a mínim un 20% inferior a la pressió d’aire recomanada per a un pneumàtic fred.

Vegeu Manteniment de la pressió dels pneumàtics per obtenir informació detallada sobre on podeu trobar la pressió en fred recomanada (RCP) per als pneumàtics del vostre vehicle, com podeu comprovar la pressió dels pneumàtics i com podeu mantenir els pneumàtics inflats correctament.

Aquesta alerta pot aparèixer quan fa fred perquè l’aire dels pneumàtics es contrau de manera natural quan es refreda i disminueix la pressió dels pneumàtics.

Què cal fer:

Afegiu-hi aire per mantenir la pressió pneumàtica en fred recomanada. Tot i que les caigudes en la pressió pneumàtica són d’esperar quan fa fred, cal mantenir en tot moment la pressió pneumàtica en fred recomanada.

Pot ser que l’alerta desaparegui quan conduïu el vehicle. Això passa perquè els pneumàtics s'escalfen i la pressió augmenta. Tot i que l'alerta desaparegui, cal inflar els pneumàtics quan s’han refredat.

L'alerta desapareixerà quan el sistema de control de la pressió dels pneumàtics detecti que cadascun dels pneumàtics està inflat a la pressió en fred recomanada.

• És possible que el llum d'alerta i l'indicador de pressió dels pneumàtics es mostri immediatament després d'haver omplert els pneumàtics a la pressió en fred recomanada, però tots dos haurien de desaparèixer un cop s'hagi conduït una curta distància.
• És possible que us calgui conduir a més de 25 km/h (15 mph) durant almenys 10 minuts perquè el sistema de control de pressió dels pneumàtics mesuri i informi de la pressió actualitzada dels pneumàtics.

Si rebeu aquesta alerta de manera continuada per al mateix pneumàtic, demaneu-ne una revisió per detectar alguna possible fuita. Podeu visitar una botiga de pneumàtics local o programar un servei mitjançant la vostra aplicació mòbil Tesla.

Per obtenir més informació sobre la pressió dels pneumàtics i com inflar-los, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.

Què vol dir aquesta alerta:

Aquesta alerta indica que un o més d’un dels pneumàtics del vehicle està molt desinflat o està punxat.

El sistema de control de la pressió dels pneumàtics (TPMS) ha detectat que la pressió de l’aire en un o més pneumàtics és significativament inferior a la pressió recomanada dels pneumàtics en fred.

Què cal fer:

Sortiu de la carretera i atureu el vehicle al més aviat possible. En un lloc segur, mireu si hi ha cap pneumàtic punxat.

Si cal, podeu sol·licitat alguna de les opcions d’assistència en carretera Tesla (pneumàtic mòbil, roda prestada, remolc). Vegeu Com contactar amb el servei d'assistència en carretera Tesla per obtenir-ne més informació.

En una situació que no sigui d’emergència, es recomana anar a una botiga de pneumàtics local per obtenir ajuda o programar el servei mitjançant la vostra app mòbil Tesla.

Vegeu Manteniment de la pressió dels pneumàtics per obtenir informació detallada sobre on podeu trobar la pressió en fred recomanada (RCP) per als pneumàtics del vostre vehicle, com podeu comprovar la pressió dels pneumàtics i com podeu mantenir els pneumàtics inflats correctament.

L'alerta s'hauria d'esborrar quan el sistema de control de la pressió dels pneumàtics tingui una mesura constant de la pressió dels pneumàtics per a cadascun dels pneumàtics d'almenys 30 psi.

• És possible que el llum d'alerta i l'indicador de pressió dels pneumàtics es mostri immediatament després d'haver omplert els pneumàtics a la pressió en fred recomanada, però tots dos haurien de desaparèixer un cop s'hagi conduït una curta distància.
• És possible que us calgui conduir a més de 25 km/h (15 mph) durant almenys 10 minuts perquè el sistema de control de pressió dels pneumàtics mesuri i informi de la pressió actualitzada dels pneumàtics.

Per obtenir més informació sobre la pressió dels pneumàtics i com inflar-los, vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics.