輪圈和輪胎

輪圈規格 (原廠)


輪圈類型	位置	尺寸	偏離值
19 吋	前	19 x 8.0J	1.575 吋 (40 公釐)
19 吋	後	19 x 8.0J	1.575 吋 (40 公釐)
19 吋	前	19 x 8.5J	1.378 吋 (35 公釐)
19 吋	後	19 x 8.5J	1.378 吋 (35 公釐)
21 吋	前	21 x 8.5J	1.575 吋 (40 公釐)
21 吋	後	21 x 8.5J	1.575 吋 (40 公釐)
21 吋 Performance Plus 車輛	後	21 x 9.0J	1.575 吋 (40 公釐)


輪殼螺帽扭力	129 英呎磅力 (175 牛頓米)
輪殼螺帽承口大小	21 公釐

註

如需如何頂升/舉升 Model S 的指示，請參閱頂升和舉升。

輪胎規格 (原廠)


輪胎類型	位置	尺寸
19 吋輪圈	前/後	P245/45R19
21 吋輪圈	前後	P245/35R21 P265/35R21*
*在 Performance 全輪驅動車輛的後輪輪胎寬度可能因製造日期而有所不同。某些車輛的前後輪可能都配備 P245/35R21 輪胎。請參閱「輪胎與負載資訊」標籤上的資訊，該標籤位於中央門柱上，打開駕駛座車門時即可看到。
胎壓因安裝的輪胎類型而異。請參閱印在「輪胎與負載資訊」標籤上的胎壓 (請參閱「保持胎壓」)。
冬季輪胎可從 Tesla 服務中心購買，或在 Tesla 網站上購買。

瞭解輪胎標記

法律規定輪胎製造商必須在所有輪胎胎邊上標明標準資訊。該資訊識別與描述輪胎基本特性。該資訊還提供輪胎識別碼 (TIN) 供安全標準認證，以及召回時使用。

註

您可以透過胎壁上的「T 標誌」規格來識別 Tesla 核准的輪胎 (例如，T0、T1、T2)。Tesla 核准的輪胎是專為您的車輛而設計，可最佳化性能、安全性、可靠性和耐用性。如需更多關於 Tesla 認可的替換輪胎的資訊，請參考服務手冊。

輪胎類別：P 表示輪胎為小客車輪胎。
輪胎寬度：此 3 位數字為從一側胎邊邊緣至另一側胎邊邊緣的寬度 (以公釐為單位)。
扁平比：此 2 位數字為胎邊高度與胎紋寬度的百分比。因此，如果胎紋寬度為 205 公釐，扁平比為 50，則胎邊高度為 102 公釐。
修築結構：R 表示輪胎為徑向層結構。
輪圈直徑：這 2 位數字為以吋表示的輪圈外緣直徑。
負載指數：此 2 或 3 位數字為每個輪胎可承受的重量。此數字未必會顯示。
速度等級：如果標示，表示輪胎可長期使用的最大速度 (mph)。Q=99 英里/小時 (160 公里/小時)、R=106 英里/小時 (170 公里/小時)、S=112 英里/小時 (180 公里/小時)、T=118 英里/小時 (190 公里/小時)、U=124 英里/小時 (200 公里/小時)、H=130 英里/小時 (210 公里/小時)、V=149 英里/小時 (240 公里/小時)、W=168 英里/小時 (270 公里/小時)、Y=186 英里/小時 (300 公里/小時)、(Y)=最高車速 (超過「Y」等級)。
輪胎組成與材質：胎紋與胎邊區域的層數表示構成輪胎結構的橡膠塗層材質層數。同時提供所用材質類型的資訊。
最大輪胎負載：輪胎可承受的最大負載。
允許的最大充氣壓力：此壓力不可用於正常駕駛。
美國 DOT 輪胎識別碼 (TIN)：以字母 DOT 開頭，表示輪胎符合所有聯邦標準。下 2 位數/字母表示輪胎的製造工廠代碼，最後 4 位數表示製造週次與年份。例如，數字 1712 表示 2012 年的第 17 週。其他數字為製造商酌情使用的行銷代碼。如果輪胎存在缺陷需要召回，可使用此資訊聯絡消費者。
胎面磨損等級：此數字表示輪胎的磨損率。胎紋磨損數值越高，胎紋出現磨損所需時間越長。對於額定值為 400 的輪胎，其耐久性是額定值為 200 的輪胎兩倍。
循跡力等級：表示輪胎在濕滑道路上停止的能力。相較於等級低的輪胎，等級高的輪胎停車所需的距離較短。循跡力以字母 AA、A、B 及 C 從高到低排序。
溫度等級：輪胎的耐熱性以 A、B 或 C 級表示，其中 A 表示耐熱性最高。此等級用於正確地為輪胎充氣，以便在速度與負載限制範圍內使用輪胎。

美國輪胎品質統一分級

以下資訊與美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 制定的輪胎分級系統相關，等級劃分依據為輪胎胎紋磨損、循跡力和耐高溫性能。深花紋輪胎和冬季輪胎免除這些標記要求。

在適用情況下，可在輪胎胎邊、胎紋肩部和最大斷面寬度之間找到品質等級。例如：

TREADWEAR 180
TRACTION AA
TEMPERATURE A

以下說明這些質量等級。

註

除了標誌要求，客車輪胎還必須符合美國聯邦安全要求。

胎紋磨損

胎紋磨損等級是一個相對評級，以受控制條件為基礎，在指定的政府測試路線進行測試所得的輪胎磨損率。

例如，根據政府測試路線中表現的耐磨損性能，分級 150 的輪胎優於分級 100 的輪胎一倍半。不過，輪胎的相對性能取決於實際使用情況，並會因駕駛習慣、維修方式、道路特性及氣候而和規範值有顯著差別。

循跡力

循跡力等級由高至低分別為：AA、A、B 和 C。這些等級代表根據受控條件，輪胎在瀝青和混凝土測試表面所測得的濕滑路面停止性能。標示 C 級的輪胎的循跡力性能較差。

警告

有缺陷的輪胎會帶來危險。如果輪胎損壞、過度磨損或充氣壓力不正確，請勿駕駛，否則車輛和乘客安全會受到不利影響。請定期檢查輪胎磨損情況，並確定沒有切口、鼓起或露出內層/簾線結構的現象。

警告

輪胎的循跡力等級是根據正向煞車測試，不包括：加速、轉彎、打滑或峰值循跡特性。

溫度

溫度等級分為 A (最高)、B 和 C，表示輪胎在受控條件下，在指定的室內實驗室測試輪圈所得的的抗發熱能力和散熱能力。持續高溫會導致輪胎損耗及使用壽命縮短，此外，溫度過高還會導致輪胎突然故障。

美國聯邦汽車安全標準第 109 號規定，所有小客車輪胎不可低於 C 級的最低等級。B 級和 A 級代表在實驗室測試輪圈性能超過最低要求的等級。

警告

輪胎的溫度等級以適當充氣且未過度充氣為準。車速過快、充氣不足或過度充氣 (無論是個別輪胎還是所有輪胎) ，都可能造成累積高溫和輪胎故障。

輪胎與載重詞彙表

一般輪圈和輪胎詞彙


附件重量	工廠安裝的設備總重量 (除去更換設備以外的物品重量)。
胎唇	輪胎的內緣，形狀可與鋼圈契合，形成緊密的氣密。胎唇由鋼絲構成，並以簾布股線包覆或加強。
冷胎壓力	輪胎靜止超過三小時後，或行駛不足一英里後，胎內的空氣壓力。
整備重量	標準車輛的重量，包括已安裝任何選購設備，以及正確的液體裝載量。
車輛滿載重量	連同駕駛人、乘客、負載、行李和裝備在內的車輛最大允許重量。
kPa (千帕)	測量壓力的公制單位。1 千帕大約等於 0.145 psi。
最大充氣壓力	輪胎充氣應該達到的最大壓力。此壓力標示在輪胎胎邊上，單位為 psi (lbf/in²)。注意此壓力標示在輪胎上，表示輪胎製造商允許的最大值。Tesla 不建議在 Model S 使用該壓力。
最大負載車輛重量	整備重量、附件重量、車輛容量重量和生產配重量的總和。
生產選配重量	未計入整備重量或附件重量且比更換的標準裝置重量超過 3 磅 (1.4 公斤) 的選配配件的總重量。
PSI (lbf/in²)	磅/平方吋 (測量胎壓的單位)。
建議輪胎充氣壓力	由 Tesla 設定的輪胎充氣壓力，並以出廠時安裝的輪胎類型為基礎。本資訊可見於車門柱的「輪胎與負載資訊」標籤上。
鋼圈	輪胎或輪胎和內胎的金屬支撐物，可使胎唇固定於其上。
車輛載重量	座位數乘以 150 磅 (68 公斤)，再加上負載/行李的額定量。

負重承載定義


一般載客重量	68 公斤 (150 磅) 乘以計算載重限制表格第二欄中規定之乘員人數 (請參閱本《車主手冊》的「車輛裝載」主題)。
乘客分配	車輛中乘客的分配。
客車輪胎	(P 或硬公制) 適用於客車、多用途客車，以及車輛額定總重 (GVWR) 在 10,000 磅 (4536 公斤) 或以下的卡車的輪胎。
輕型卡車輪胎	(LT) 需要額外負重承載能力時使用的輪胎。
輪圈直徑	胎圈座的額定直徑。
指定輪圈大小	輪圈的直徑與寬度。
指定輪圈類型	製造商指定的業界樣式或代碼。
輪圈寬度	輪圈盤面的額定距離。
輪胎的車輛最大載重	每個輪胎的載重需視分配至每個軸共同支撐的最大車輛載重並除以二而定。
輪胎的車輛一般載重	每個輪胎的載重需視分配至每個軸共同支撐整備重量、附件重量和一般載客重量並除以二而定。

氣動輻射層輪胎定義


胎圈分離	斷開胎圈中元件間的繫結。
斜交輪胎	這是一種氣動輪胎，其延伸至胎圈的層片簾線以小於 90 度的角度交錯疊合於胎紋中線。
胎體	輪胎結構，不含胎紋和胎邊膠，在充氣時承載重量。
崩花掉塊	胎紋或胎邊的紋塊崩解。
簾線	構成輪胎層片的纖維線縷。
簾線分離	簾線與鄰近橡膠化合物分離。
龜裂	任何在輪胎胎紋、胎邊或氣密層內延伸至簾子布的分離情況。
歐規強化輪胎	設計用來比標準輪胎還能承載更高重量與更高胎壓的輪胎。
溝紋	兩條胎紋胎肋的間隙。
氣密層	無內胎輪胎形成的內部表面，其中含有充氣膨脹介質。
氣密層分離	氣密層與胎體的簾子布分離。
承載評級	在指定的胎壓情況下，評定輪胎可承載的最大負載等級。
最大承載評級	在允許的最大胎壓下，輪胎能承載的評級。
量測輪圈	輪胎根據實際尺寸要求安裝在其上的輪圈。
接合開裂	胎紋、胎邊或氣密層延伸至簾子布的任何接合處分離。
輪胎外徑	新輪胎已充氣狀態下的整體直徑。
總寬度	已充氣輪胎胎邊外側間的直線距離，包含標籤、花紋裝飾或保護帶或胎肋的高度。
層片	橡膠塗層的平行簾線層。
層片分離	相鄰層片間的橡膠化合物分離。
氣動輪胎	由橡膠、化學物質、布料和鋼或其他物質製成的機械裝置，當安裝於機動輪圈時，提供曳引力並內含氣體或液體來承載。
輻射層輪胎	一種氣動輪胎，其延伸至胎圈的層片簾線以 90 度大量交錯疊合於胎紋中線。
日規強化輪胎	設計用來比標準輪胎還能承載更高重量與更高胎壓的輪胎。
斷面寬度	已充氣輪胎胎邊間的直線距離，不含標籤、花紋裝飾或保護帶的高度。
胎邊	胎紋和胎圈間輪胎部分。
胎邊分離	胎邊中從簾子布開始的橡膠化合物分離。
雪胎	對比 ASTM E1136-93 標準之參考試驗胎，進行 ASTM F1805-00 中所述的雪地曳引測試時 (併入參照文件，請參閱 §571.5) (2003 年重新核准，併入參照文件，請參閱 §571.5)，曳引指數達到或大於 110 的輪胎，並且至少有一個胎邊標示 S5.5(i) 中指定的 Alpine Symbol 山峰雪花符號。
試驗輪圈	裝入輪胎以供測試用的輪圈，此輪圈可為任何適用於該輪胎使用的輪圈。
胎紋	與路面接觸的輪胎部分。
胎紋胎肋	圍繞輪胎周邊區域的胎紋。
胎紋分離	胎紋從胎體脫離。
胎紋磨耗指標 (TWI)	主要溝紋中的突出物，設計用來視覺辨識胎紋磨耗的程度。
輪胎固定夾具	用來在測試期間固定車輪和輪胎組件的夾具。