Zgodność z certyfikatami

Certyfikaty FCC i ISED

Komponent Producent Model Częstotliwość robocza (MHz) FCC ID Identyfikator IC
Punkt końcowe słupka B Tesla 1783148 13.56, 2400-2483.5, 6000-8500 2AEIM-1783148 20098-1783148
Punkt końcowy we wnętrzu Tesla 1815669 2400-2483.5, 6000-8500 2AEIM-1815669 20098-1815669
BLE, tył, lewa strona Tesla 1817073 2400-2483.5, 6000-8500 2AEIM-1817073 20098-1817073
Punkt końcowy Vivaldi Tesla 1752108 2400-2483.5, 6000-8500 2AEIM-1752108 20098-1752108
Punkt końcowy przodu pojazdu Tesla 1733130 2400-2483.5, 6000-8500 2AEIM-1733130 20098-1733130
TPMS Tesla 1472547G 2400–2483,5 2AEIM-1472547G 20098-1472547G
TPMS Tesla 1849171 2400–2483,5 2AEIM-1849171 20098-1849171
Moduł BT USB w schowku Tesla 1776863 2400–2483,5 2AEIM-1776863 2AEIM-1776863
Radar w kabinie (zależnie od wyposażenia)* Tesla 1616631 60000-64000 2AEIM-1616631 20098-1616631
Homelink (zależnie od wyposażenia) Gentex ADHL5C; 286–440 MHz NZLADHL5C 4112A-ADHL5C
TCU Tesla 1727111 -- XMR2020AG525RGL XMR202303AF51Y 10224A-2020AG525R 10224A-202201AF51Y
Ładowarka bezprzewodowa do telefonu Tesla WCS 13,56 MHz,127,72 kHz 2AEIM-WC5 20098-WC5

* Radar w kabinie może być montowany tylko fabrycznie.

Wyżej wymienione urządzenia są zgodne z częścią 15 przepisów FCC, wymaganiami kanadyjskiej normy przemysłowej RSS dla urządzeń radiowych niewymagających licencji oraz dyrektywą Unii Europejskiej 2014/53/UE.

Działanie urządzenia podlega dwóm poniższym warunkom:
  1. Urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń oraz
  2. Urządzenie musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie.

Zmiany lub modyfikacje, które nie zostały wyraźnie zatwierdzone przez firmę Tesla, mogą unieważnić prawo użytkownika do obsługi urządzenia.

Informacje o częstotliwości radiowej

Niniejsze urządzenie zostało przetestowane i uznane za zgodne z ograniczeniami dla urządzeń cyfrowych klasy B, zgodnie z częścią 15. przepisów FCC. Ograniczenia te mają na celu zapewnienie racjonalnej ochrony przed szkodliwymi zakłóceniami w instalacjach domowych. Urządzenie generuje, wykorzystuje i może emitować energię o częstotliwości radiowej oraz, jeśli nie jest zainstalowane i użytkowane zgodnie z instrukcją, może powodować szkodliwe zakłócenia w komunikacji radiowej. Nie ma jednak gwarancji, że zakłócenia nie wystąpią w danej instalacji. Jeśli urządzenie powoduje szkodliwe zakłócenia w odbiorze radiowym lub telewizyjnym, co można ustalić poprzez wyłączenie i włączenie urządzenia, zachęca się użytkownika, aby spróbował skorygować zakłócenia za pomocą jednego lub kilku z poniższych środków:
  • Zmiana orientacji lub lokalizacji anteny odbiorczej.
  • Zwiększenie odległości pomiędzy urządzeniem a odbiornikiem.
  • Podłączenie urządzenia do gniazda w obwodzie innym niż ten, do którego podłączony jest odbiornik.
  • W celu uzyskania pomocy należy skontaktować się ze sprzedawcą lub doświadczonym technikiem radiowo-telewizyjnym.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
UWAGA
Urządzenie i jego anteny nie mogą być umiejscawiane ani używane razem z inną anteną lub nadajnikiem.

UE

Twój pojazd jest wyposażony w różne urządzenia emitujące fale radiowe. Producenci urządzeń emitujących fale radiowe deklarują, że wymienione moduły RF zostały sprawdzone zgodnie z kluczowymi wymogami i innymi ważnymi postanowieniami dyrektywy 2014/53/UE. Pełny tekst deklaracji zgodności jest dostępny pod następującym adresem internetowym: https://www.tesla.com/eu-doc.

Moduły RF

Opisywane poniżej urządzenia oceniano pod kątem zgodności z podstawowymi wymogami dyrektywy 2014/53/UE.

Opis Pasmo częstotliwości Poziom mocy Umiejscowienie anteny Producent
Punkt końcowy we wnętrzu 2400–2483,5 MHz 2 mW Metalowa antena IFA, w belce A

Tesla, Inc.
3500 Deer Creek Rd,
Palo Alto, CA 94304 USA

Punkt końcowy we wnętrzu 6000–8500 MHz -41,3dBm/MHz Metalowa antena IFA, w belce A
BLE, tył, lewa strona 2400 – 2483,5 MHz 2 mW Antena na płytce drukowanej, w pobliżu tylnego lewego koła
BLE, tył, lewa strona 6000–8500 MHz -41,3dBm/MHz Antena na płytce drukowanej, w pobliżu tylnego lewego koła
Punkt końcowy przodu pojazdu 6000–8500 MHz -41,3dBm/MHz Antena chipowa, za tyłem pojazdu
Punkt końcowy przodu pojazdu 2400–2483,5 MHz 2 mW Antena na płytce drukowanej, za tyłem pojazdu
Punkt końcowy słupka B 6000–8500 MHz -41,3dBm/MHz Antena na płytce drukowanej, za szybą przy słupku B
Punkt końcowy słupka B 2400–2483,5 MHz 2 mW Antena na płytce drukowanej, za szybą przy słupku B
Punkt końcowy słupka B 13,56 MHz nd. (pole magnetyczne) Antena na płytce drukowanej, za szybą przy słupku B
Ładowarka bezprzewodowa

13,56 MHz
127,72 kHz

nd. (pole magnetyczne) Antena na płytce drukowanej w konsoli środkowej
Radar w kabinie 60000–64000 MHz 20 mW Antena na płytce drukowanej, w pobliżu lusterka wstecznego
BT-USB, schowek podręczny 2400–2483,5 MHz 3,6 mW Antena na płytce drukowanej, w schowku podręcznym
Czujnik systemu TPMS 2400–2483,5 MHz 2,6 mW Każde koło
Bluetooth 2402–2480 MHz 10 mW Przednia belka
GSM 900

885–915
930–960 MHz

2 W

Nadawanie i odbiór:  Belka B, używana również do połączeń eCall
Odbiór: Belka B
Łączność bezprzewodowa

GSM 1800

1710–1785
1805–1880 MHz

1 W
WCDMA (pasmo 8)

880–915
925–960 MHz

250 mW
WCDMA (pasmo 1/3)

1920–1980
2110–2170 MHz

250 mW
LTE (pasmo 7/8/34/41)

2500–2570, 2620–2690 MHz
925–960, 800–915 MHz
2010–2025 MHz (TDD)
2496–2690 MHz (TDD)

200 mW
LTE (pasmo 20/28/29/32)

758–803, 703–748 MHz
791–821, 832–862 MHz
717–728 MHz – tylko RX,
1452–1496 MHz – tylko RX

200 mW
LTE (pasmo 1/3/9)

1805-1880, 1710-1785 MHz
2110-2170, 1920-1980 MHz

200 mW
LTE (pasmo 11/17/18)

1475,9-1495,9, 1427,9-1447,9 MHz
860-890, 815-845 MHz

200 mW
Wi-Fi

2400–2483,5 MHz 5150–5150–5250 MHz
5470–5725 MHz, 5725–5850 MHz

100 mW

Belka B, łączność bezprzewodowa

Bluetooth 2400-2483,5 MHz 10 mW Belka B
GNSS 1559–1610; 1151–1214; 1215,6-1236,6 MHz nd. (tylko odbiór) Poniżej osłony przeciwolśnieniowej przedniej kamery
UHF BLE, tył

315 MHz (nd, Japonia)
433,9 MHz (reszta świata)

nd. (tylko odbiór) Za tylnym zderzakiem
FM 76–108 MHz nd. (tylko odbiór) Tylna szyba

Harman Becker Automotive Systems GmbH
Becher-Goring-Str.16
76307 Karlsbad, Niemcy

DAB 174–241 MHz nd. (tylko odbiór) Tylna szyba
Homelink (zależnie od wyposażenia) 286–440 MHz 10 mW Nad belką przedniego zderzaka

Gentex Corporation
600 N Centennial Street
Zeeland, MI 49464 USA

Oświadczenie o narażeniu na promieniowanie

Produkty są zgodne z zaleceniami FCC/ISED w zakresie narażenia na promieniowanie o częstotliwości radiowej dotyczącymi urządzeń konsumenckich o małej mocy do przesyłających energię bezprzewodowo. Limity narażenia na promieniowanie o częstotliwości radiowej zostały określone dla otoczenia niekontrolowanego i zapewniają bezpieczeństwo w przypadku opisanego w tej instrukcji użycia zgodnego z przeznaczeniem. Przy dłuższym wystawieniu na promieniowanie o częstotliwości radiowej zgodność jest zachowana przy umieszczeniu urządzenia w odległości co najmniej 20 cm od ciała użytkownika lub ustawieniu niższej mocy wyjściowej urządzenia, jeśli taka funkcja jest dostępna.