Co oznacza ten alarm:

Układ automatycznego hamowania awaryjnego będzie niedostępny do końca bieżącej podróży. Ten alarm nie wskazuje, że jakiekolwiek inne funkcje hamowania są niedostępne.

Alarm mógł się pojawić z kilku powodów. Mogą pojawić się inne alerty informujące o warunkach, które również powodują, że układ automatycznego hamowania awaryjnego jest niedostępny.

Co należy zrobić:

Zwykle nie są wymagane żadne działania. Układ automatycznego hamowania awaryjnego będzie z reguły ponownie dostępny, gdy rozpoczniesz kolejną podróż.

Jeśli alert włączy się ponownie podczas wielu przejazdów lub włącza się coraz częściej podczas wielu przejazdów, zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym terminie.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Asystent unikania kolizji.

Co oznacza ten alarm:

Funkcje Autopilota nie są obecnie dostępne w pojeździe. W zależności od konfiguracji pojazdu, wyłączone funkcje Autopilota mogą obejmować:

• Automatyczne kierowanie
• Tempomat uwzględniający sytuację drogową
• Układ automatycznego hamowania awaryjnego
• Układ ostrzegania przed kolizją z przodu
• Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu

Co należy zrobić:

Alarm ten mógł pojawić się z kilku powodów. Sprawdź, czy nie występują dodatkowe alarmy wskazujące przyczynę tego stanu.

Zazwyczaj funkcje Autopilota są przywracane po rozpoczęciu kolejnej podróży. Jeżeli alarm ten będzie się pojawiać podczas kolejnych podróży, w najbliższym dogodnym czasie zaplanuj wizytę serwisową.

Aby uzyskać więcej informacji i pełną listę funkcji Autopilota, patrz Informacje o Autopilocie.

Co oznacza ten alarm:

Funkcja automatycznego kierowania jest tymczasowo niedostępna Może to być tymczasowy problem wywołany przez zewnętrzne czynniki takie jak:

Ostrzeżenie to pojawi się także podczas jazdy z włączoną funkcją automatycznego kierowania po przekroczeniu ograniczenia prędkości tej funkcji W takim przypadku funkcja automatycznego kierowania nie będzie dostępna przez resztę aktualnej podróży.

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Jeżeli do chwili dotarcia do celu podróży funkcja automatycznego kierowania pozostanie niedostępna i stan ten nie ulegnie zmianie w trakcie kolejnej zaplanowanej podróży, należy sprawdzić następujące elementy:

• Uszkodzenia oraz błoto, lód, śnieg i inne substancje z otoczenia, które przesłaniają widok;
• Przesłonięcie przez obiekt zamontowany na pojeździe, na przykład bagażnik rowerowy;
• Przesłonięcie spowodowane przez lakierowanie elementów pojazdu, folię, naklejki lub gumową powłokę;
• Krzywo zamontowany lub uszkodzony zderzak;

Jeśli nie ma widocznych przeszkód lub pojazd jest uszkodzony, umów się na wizytę w serwisie w dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Funkcje Autopilota.

Co oznacza ten alarm:

Funkcja automatycznego kierowania jest niedostępna, ponieważ pojazd przekroczył maksymalną graniczną prędkość tej funkcji asystenta kierowcy.

Co należy zrobić:

Należy natychmiast chwycić kierownica i trzymać do momentu dojechania do celu.

W większości przypadków funkcja automatycznego kierowania nie będzie dostępna przez resztę aktualnej jazdy. W celu zresetowania całkowicie zatrzymaj pojazd, a następnie włącz położenie postojowe. Po włączeniu biegu jazdy do przodu przed następną podróżą funkcja automatycznego kierowania powinna być ponownie dostępna.

Jeśli funkcja automatycznego kierowania nie jest dostępna podczas następnej jazdy i pozostaje niedostępna podczas kolejnych jazd, umów się na wizytę w serwisie w dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Funkcje Autopilota.

Co oznacza ten alarm:

Funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania są niedostępne, ponieważ co najmniej jedna z przednich kamer w pojeździe jest zablokowana lub zasłonięta przez czynniki zewnętrzne.

Funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania pozostaną niedostępne, dopóki przednia kamera nie odzyska odpowiedniej widoczności. Widok z kamery może być ograniczony lub całkowicie niedostępny z następujących powodów:

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Można normalnie korzystać z pojazdu.

Jest to często problem tymczasowy, który sam się rozwiązuje. Jeśli ostrzeżenie nie zniknie przed dotarciem do celu jazdy:

Aby uzyskać więcej informacji na temat usuwania brudu lub zanieczyszczeń z tego obszaru, patrz Czyszczenie kamery.

Wilgoci z wnętrza przedniej kamery nie można usunąć przez wycieranie, ale można przyspieszyć jej zniknięcie, wykonując następujące czynności:

Jeśli ten alarm występuje nadal podczas kolejnych jazd, mimo że na przedniej kamerze nie są widoczne żadne przeszkody, umów się na wizytę w serwisie w dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania są niedostępne, ponieważ kamery w pojeździe nie są całkowicie skalibrowane.

Gdy funkcje takie jak tempomat uwzględniający sytuację drogową i automatycznego kierowania są aktywne, pojazd musi manewrować z większą precyzją. Przed pierwszym skorzystaniem z tych funkcji kamery muszą przejść proces wstępnej autokalibracji. Co pewien czas jedna lub więcej kamer może się rozkalibrować.

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Można normalnie korzystać z pojazdu.

Funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania pozostaną niedostępne do momentu zakończenia kalibracji kamery.

Po zakończeniu kalibracji funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania być dostępne.

Dla wygody użytkownika na ekranie dotykowym wyświetlany jest wskaźnik postępu kalibracji. Kalibracja wymaga zazwyczaj przejechania 32–40 km (20–25 mil), jednak dokładna odległość zależy od warunków drogowych i pogody. Na przykład jazda prostą drogą z dobrze widocznymi oznaczeniami pasów pomaga przyspieszyć kalibrację kamer.

Jeśli alarm występuje nadal, a kalibracja kamery nie została zakończona po przejechaniu 100 mil (160 km) lub więcej, albo gdy funkcje tempomatu uwzględniającego sytuację drogową i automatycznego kierowania pozostają niedostępne pomimo pomyślnej kalibracji kamery, umów się na wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Widok z jednej lub kilku kamer pojazdu jest ograniczony lub całkowicie niedostępny z powodu warunków zewnętrznych. Brak dokładnych informacji wizualnych z kamer pojazdu może sprawić, że dostępność części lub wszystkich funkcji Autopilota zostanie tymczasowo wyłączona.

Widok z kamery może być ograniczony lub całkowicie niedostępny z następujących powodów:

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Można normalnie korzystać z pojazdu. Tego rodzaju problemy mają zazwyczaj charakter przejściowy i ustępują, gdy woda z kondensacji wyparuje lub zmieni się pogoda lub otoczenie.

Jeżeli do chwili dotarcia do celu podróży alarm nie zniknie, sprawdź, czy obiektywy kamer nie są pokryte rosą, zabrudzone lub zasłonięte przez zanieczyszczenia. Aby zapoznać się z umiejscowieniem kamer, patrz Kamery.

Wyczyść kamery w zależności od potrzeb przed kolejną planowaną podróżą. Zalecane procedury czyszczenia, patrz Czyszczenie kamery.

Jeżeli po wyczyszczeniu kamer alarm nie zniknie, należy sprawdzić, czy na wewnętrznych powierzchniach obudów kamer w słupkach drzwi nie zebrała się wilgoć z kondensacji. Wilgoci z wnętrza obudów kamer nie można usunąć przez wycieranie, ale można przyspieszyć jej zniknięcie, wykonując następujące czynności:

Dalsze informacje na temat usuwania skroplonej pary wodnej z obudów kamer, patrz Czyszczenie kamery.

Jeśli alarm nie zniknie do końca kolejnej zaplanowanej podróży, mimo wyczyszczenia wskazanych kamer i wykonania czynności zalecanych w celu usunięcia skroplonej pary wodnej, umów się na wizytę w serwisie w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył warunek wewnętrzny akumulatora wysokiego napięcia, który ogranicza wydajność akumulatora. Aby przywrócić pełną funkcjonalność, potrzebny jest serwis.

Maksymalny zasięg pojazdu może ulec zmniejszeniu, a ładowanie może trwać dłużej niż dotychczas. Maksymalne tempo ładowania zależy, jak zawsze, od lokalizacji, źródła zasilania i urządzenia do ładowania.

Co należy zrobić:

Można normalnie korzystać z pojazdu.

Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym dla siebie terminie. Bez serwisu może dojść do jeszcze większych ograniczeń pojazdu w zakresie maksymalnego zasięgu i wydajności ładowania, ponadto pojazd może zacząć wykazywać ograniczoną moc i przyspieszenie w trakcie jazdy.

Dopóki ten alarm będzie obecny, utrzymuj pojazd naładowany do poziomu 30% lub wyższego, aby uniknąć wszelkich rozbieżności między szacowanym zakresem wyświetlanym na ekranie dotykowym a rzeczywistym poziomem naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Więcej informacji dotyczących akumulatora wysokiego napięcia, patrz Informacje dotyczące akumulatora wysokiego napięcia.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył warunek wewnętrzny akumulatora wysokiego napięcia, który ogranicza wydajność akumulatora.

Można zauważyć, że maksymalna prędkość pojazdu jest ograniczona oraz że reakcja jest wolniejsza niż w przypadku wcześniejszych żądań przyspieszania.

Maksymalny zasięg pojazdu może ulec zmniejszeniu, a ładowanie może trwać dłużej niż dotychczas. Maksymalne tempo ładowania zależy, jak zawsze, od lokalizacji, źródła zasilania i urządzenia do ładowania.

Aby przywrócić pełną funkcjonalność, potrzebny jest serwis.

Co należy zrobić:

Można normalnie korzystać z pojazdu.

Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym dla siebie terminie. Bez serwisu pojazd może w dalszym ciągu wykazywać ograniczenia w zakresie mocy, przyspieszania, zasięgu i wydajności ładowania.

Dopóki ten alarm będzie obecny, utrzymuj pojazd naładowany do poziomu 30% lub wyższego, aby uniknąć wszelkich rozbieżności między szacowanym zakresem wyświetlanym na ekranie dotykowym a rzeczywistym poziomem naładowania akumulatora wysokiego napięcia.

Więcej informacji dotyczących akumulatora wysokiego napięcia, patrz Informacje dotyczące akumulatora wysokiego napięcia.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył, że akumulator wysokiego napięcia nie ma wystarczająco dużo mocy do dalszej jazdy. Alarm ten wyświetla się, ponieważ poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia pojazdu został obniżony w wyniku normalnej pracy.

Pojazdu nie będzie można prowadzić ani kontynuować dalszej jazdy do momentu naładowania.

Jeśli ten alarm uaktywni się podczas jazdy, natychmiast zatrzymaj pojazd. Może być aktywny oddzielny alarm pojazdu informujący o tym stanie. Możliwe jest również, że pojazd wyłączy się niespodziewanie.

Jeśli ten alarm uaktywni się, gdy pojazd jest zaparkowany, jazda może nie być możliwa.

Co należy zrobić:

Natychmiast naładuj pojazd. Naładowanie pojazdu powinno przywrócić możliwość jazdy.

Jeśli alarm ten wystąpi podczas kolejnych przejazdów, pomimo wskazania, że poziom naładowania akumulatora wynosi co najmniej 5%, umów się na wizytę serwisową w najbliższym dogodnym dla siebie terminie.

Więcej informacji dotyczących akumulatora wysokiego napięcia, patrz Informacje dotyczące akumulatora wysokiego napięcia.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.BMS_a074

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył usterkę wewnętrzną akumulatora wysokiego napięcia, która ogranicza wydajność akumulatora. Z tego powodu maksymalny poziom naładowania i zasięg są ograniczone. Aby przywrócić pełną funkcjonalność, potrzebny jest serwis.

Co należy zrobić:

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył usterkę wewnętrzną akumulatora wysokiego napięcia, która ogranicza możliwość naładowania akumulatora do 50%.

Co należy zrobić:

Co oznacza ten alarm:

Nie wykryto podłączenia uziemienia w ładowarce Wall Connector.

Co należy zrobić:

Zleć sprawdzenie ładowarki Wall Connector elektrykowi, aby upewnić się, że jest prawidłowo uziemiona. Elektryk powinien sprawdzić poprawność uziemienia przy bezpieczniku lub w tablicy rozdzielczej oraz prawidłowo wykonano przyłącze naściennej ładowarki Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zwarcie doziemne. Prąd upływa przez niebezpieczną ścieżkę. Możliwe zwarcie przewodu fazowego lub neutralnego do uziemienia.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie. Jeśli problem nadal występuje, wyłącz bezpiecznik ładowarki Wall Connector, odczekaj 10 sekund, ponownie włącz bezpiecznik i jeszcze raz spróbuj podłączyć pojazd do ładowarki Wall Connector. Jeśli problem będzie się powtarzał, skonsultuj się z elektrykiem lub z firmą Tesla.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zwarcie doziemne. Prąd upływa przez niebezpieczną ścieżkę. Możliwe zwarcie przewodu fazowego lub neutralnego do uziemienia.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie. Jeśli problem nadal występuje, wyłącz bezpiecznik ładowarki Wall Connector, odczekaj 10 sekund, ponownie włącz bezpiecznik i jeszcze raz spróbuj podłączyć pojazd do ładowarki Wall Connector. Jeśli problem będzie się powtarzał, skonsultuj się z elektrykiem lub z firmą Tesla.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zwarcie doziemne. Prąd upływa przez niebezpieczną ścieżkę. Możliwe zwarcie przewodu fazowego lub neutralnego do uziemienia.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie. Jeśli problem nadal występuje, wyłącz bezpiecznik ładowarki Wall Connector, odczekaj 10 sekund, ponownie włącz bezpiecznik i jeszcze raz spróbuj podłączyć pojazd do ładowarki Wall Connector. Jeśli problem będzie się powtarzał, skonsultuj się z elektrykiem lub z firmą Tesla.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zabezpieczenie nadprądowe.

Co należy zrobić:

Zmniejsz prąd ładowania pojazdu. Jeśli problem się powtarza, niezbędna jest obsługa serwisowa.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zabezpieczenie podnapięciowe i nadnapięciowe.

Co należy zrobić:

Skonsultować z elektrykiem kwestię prawidłowego napięcia na wyłączniku zasilania ładowarki Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zabezpieczenie podnapięciowe i nadnapięciowe.

Co należy zrobić:

Skonsultować z elektrykiem kwestię prawidłowego napięcia na wyłączniku zasilania ładowarki Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Źle połączone przewody na wejściu: możliwe że przewód fazowy i neutralny są zamienione miejscami.

Co należy zrobić:

Połączenie między elektrycznym gniazdem ściennym a ładowarką Wall Connector zostało wykonane nieprawidłowo. Skonsultować się z elektrykiem.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zabezpieczenie przed zbyt wysoką temperaturą (zablokowane w stanie wyłączenia).

Co należy zrobić:

Upewnij się, że ładowarka Wall Connector nie jest niczym zakryta oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła. Jeśli problem nadal występuje przy normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C), niezbędna jest obsługa serwisowa.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez naścienny zestaw do ładowania Wall Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura instalacji elektrycznej budynku, do której jest podłączony zestaw, dlatego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładowanie zostało przerwane.

Przyczyną tego problemu zazwyczaj nie jest sam pojazd ani urządzenie Wall Connector, tylko instalacja elektryczna w budynku. Powodem problemu może być luźne połączenie instalacji z urządzeniem Wall Connector, które szybko naprawi każdy elektryk.

W celu odzyskania możliwości normalnego ładowania należy wykonać następujące czynności.

Jeśli ładowarka Wall Connector jest podłączona do gniazda ściennego, upewnić się, czy:

Jeżeli problem nie zniknie lub jeśli ładowarka Wall Connector jest podłączona na stałe, skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę instalacji zasilającej ładowarkę Wall Connector w całym budynku. Elektryk powinien upewnić się, że wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i dokręcone zgodnie z poradnikiem instalacji urządzenia Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Zabezpieczenie przed zbyt wysoką temperaturą (zablokowane w stanie wyłączenia).

Co należy zrobić:

Upewnij się, że złącze jest całkowicie włożone do gniazda ładowania pojazdu, nie jest niczym zakryte oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła. Jeśli problem nie ustępuje przy normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C), niezbędna jest obsługa serwisowa.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Sieć z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu): Należy jedną (i tylko jedną) ładowarkę Wall Connector skonfigurować jako ładowarkę główną.

Co należy zrobić:

Tylko jedna ładowarka Wall Connector może być skonfigurowana jako główna. Poproś elektryka o potwierdzenie, że:

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Sieć z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu): Należy jedną (i tylko jedną) ładowarkę Wall Connector skonfigurować jako ładowarkę główną.

Co należy zrobić:

Tylko jedna ładowarka Wall Connector może być skonfigurowana jako główna. Poproś elektryka o potwierdzenie, że:

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Sieć z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu): Z jednym urządzeniem głównym są sparowane więcej niż trzy ładowarki Wall Connector.

Co należy zrobić:

Poproś elektryka, aby jedną lub więcej sparowanych ładowarek Wall Connector przeniósł do innego obwodu i odłączył je (wyłączył sparowanie) w ramach tej sieci z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu).

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Nieprawidłowe ustawienia przełącznika obrotowego.

Co należy zrobić:

Poproś elektryka, aby ustawił wewnętrzny przełącznik obrotowy ładowarki Wall Connector na prawidłową wartość prądu roboczego. Najpierw powinien się upewnić, że ładowarka Wall Connector nie jest pod napięciem. Korelacja między ustawieniem przełącznika a wartością prądu powinna być podana wewnątrz obudowy ładowarki Wall Connector. Elektryk powinien także skorzystać z informacji zawartych w rozdziale „Ustawianie prądu roboczego” w instrukcji instalacji ładowarki Wall Connector.

Jeżeli ładowarka Wall Connector została skonfigurowana do dzielenia obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu) i jest sparowana z innymi ładowarkami Wall Connector, przełącznik obrotowy ładowarki głównej musi zostać ustawiony na wartość prądu roboczego, która pozwoli każdej z pozostałych ładowarek Wall Connector na ładowanie prądem o natężeniu nie niższym niż 6 A.

Przykład: Trzy ładowarki Wall Connector są sparowane do dzielenia obciążenia. W ładowarce głównej należy ustawić wartość prądu nie niższą niż 3 * 6 A = 18 A.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Ładowarka Wall Connector wykryła problem wewnętrzny.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Nieprawidłowe ustawienia przełącznika obrotowego.

Co należy zrobić:

Poproś elektryka, aby ustawił wewnętrzny przełącznik obrotowy ładowarki Wall Connector na prawidłową wartość prądu roboczego. Najpierw powinien się upewnić, że ładowarka Wall Connector nie jest pod napięciem. Korelacja między ustawieniem przełącznika a wartością prądu powinna być podana wewnątrz obudowy ładowarki Wall Connector. Elektryk powinien także skorzystać z informacji zawartych w rozdziale „Ustawianie prądu roboczego” w instrukcji instalacji ładowarki Wall Connector.

Jeżeli ładowarka Wall Connector została skonfigurowana do dzielenia obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu) i jest sparowana z innymi ładowarkami Wall Connector, przełącznik obrotowy ładowarki głównej musi zostać ustawiony na wartość prądu roboczego, która pozwoli każdej z pozostałych ładowarek Wall Connector na ładowanie prądem o natężeniu nie niższym niż 6 A.

Przykład: Trzy ładowarki Wall Connector są sparowane do dzielenia obciążenia. W ładowarce głównej należy ustawić wartość prądu nie niższą niż 3 * 6 A = 18 A.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Między ładowarką Wall Connector a pojazdem wystąpił błąd komunikacji.

Co należy zrobić:

Należy ponowić próbę ładowania, odłączając ładowarkę Wall Connector od pojazdu i podłączając ponownie.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Sieć z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu): Sparowane ładowarki Wall Connector mają inny maks. prąd wyjściowy.

Co należy zrobić:

W jednej sieci z podziałem obciążenia (współdzielenie bezpiecznika obwodu) można parować tylko ładowarki Wall Connector o takiej samej maksymalnej wartości prądu roboczego. Elektryk winien zapoznać się z oznaczeniami typu na etykietach i upewnić się, że maksymalne wartości prądu roboczego ładowarek Wall Connector są takie same. Zaleca się także, aby elektryk parował wyłącznie ładowarki Wall Connector o takim samym numerze części (numer części pozwala łatwo ustalić, czy są one kompatybilne).

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez naścienny zestaw do ładowania Wall Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura instalacji, do której jest podłączony zestaw, dlatego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładowanie zostało spowolnione.

Przyczyną tego problemu zazwyczaj nie jest sam pojazd ani urządzenie Wall Connector, tylko instalacja elektryczna w budynku. Powodem problemu może być luźne połączenie instalacji z urządzeniem Wall Connector, które szybko naprawi każdy elektryk.

Co należy zrobić:

Skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę połączenia gniazda ściennego. Elektryk powinien upewnić się, że wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i dokręcone zgodnie z poradnikiem instalacji urządzenia Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Konfiguracja urządzenia Wall Connector nie została ukończona.

Co należy zrobić:

Urządzenie Wall Connector wymaga przeprowadzenia odbioru, w ramach którego zostanie odpowiednio dobrana wielkość bezpiecznika i rodzaj połączenia uziemiającego.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Procedura odbioru w Instrukcji instalacji urządzenia Wall Connector. Jeśli problem nie zniknie, skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę połączenia urządzenia Wall Connector. Elektryk powinien upewnić się, że wyjście zasilania i połączenia uziemiające są prawidłowo skonfigurowane zgodnie z instrukcją instalacji urządzenia Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Gniazdo ładowania nie wykrywa, czy włożono kabel ładowania, ani nie rozpoznaje typu podłączonego kabla ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Jeżeli ostrzeżenie pojawia się, gdy kabel jest podłączony, określ, czy źródłem problemu jest urządzenie do ładowania, czy samochód. Spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania (np. kabla do ładowania, stacji ładowania lub punktu ładowania).

Jeżeli ostrzeżenie pojawia się, kiedy kabel ładowania nie jest podłączony lub w przypadku podejrzenia problemu z samochodem, Skontroluj gniazdo ładowania i złącze kabla ładowania pod kątem przeszkód, takich jak zanieczyszczenia, wilgoć i/lub obce przedmioty. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące gniazdo ładowania zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Nie można naładować Twojego pojazdu, ponieważ nie jest on w stanie skomunikować się skutecznie z zewnętrznym urządzeniem do ładowania. Nie może wykryć prawidłowego sygnału pilota kontrolnego pochodzącego z urządzenia do ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Po pierwsze, potwierdź, że brak skutecznej komunikacji został spowodowany przez zewnętrzne urządzenie do ładowania, a nie przez problem związany z pojazdem. Zwykle tak się dzieje.

Spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania (np. kabla do ładowania, stacji ładowania lub punktu ładowania).

W razie podejrzenia problemu z samochodem, Skontroluj gniazdo ładowania i złącze kabla ładowania pod kątem przeszkód, takich jak zanieczyszczenia, wilgoć i/lub obce przedmioty. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące gniazdo ładowania zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Jeden z czujników klapki gniazda ładowania nie działa prawidłowo. Jeżeli tak się dzieje, gniazdo ładowania może nie być w stanie dokładnie wykryć położenia klapki gniazda ładowania i może nie działać zgodnie z oczekiwaniami.

Co należy zrobić:

Spróbuj zamknąć klapkę gniazda ładowania i ponownie ją otworzyć.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie gniazda ładowania.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Wstrzymano ładowanie ze względu na przerwę w łączności pomiędzy samochodem a zewnętrznym urządzeniem do ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że zewnętrzne urządzenie do ładowania jest zasilane, sprawdzając urządzenie pod kątem obecności kontrolek stanu, informacji na wyświetlaczu lub innych wskaźników.

Jeżeli urządzenie do ładowania nie jest zasilane, spróbuj przywrócić jego zasilanie.

Jeżeli urządzenie jest zasilane, spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Jeden z czujników klapki gniazda ładowania nie komunikuje się prawidłowo. Gniazdo ładowania może nie rozpoznawać żądania otwarcia przy naciśnięciu klapki gniazda ładowania.

Co należy zrobić:

Możesz otworzyć gniazdo ładowania używając innego, typowo używanego sposobu:

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie gniazda ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie nie może się rozpocząć, ponieważ urządzenie do ładowania nie jest gotowe. Uchwyt złącza został wykryty, jednak stacja ładowania nie komunikuje się z pojazdem. Prawdopodobne przyczyny problemu:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Spróbuj naładować samochódza pomocą innego urządzenia do ładowania lub w innej stacji ładowania

W przypadku korzystania z ładowarki Mobile Connector lub Wall Connector w pierwszej kolejności sprawdź kontrolki stanu na ściance przedniej. Jeśli kontrolki stanu nie są widoczne, sprawdź źródło zasilania i skontaktuj się z elektrykiem, aby przeprowadzić kontrolę instalacji gniazda ściennego lub ładowarki Wall Connector w budynku w celu upewnienia się, że wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i dokręcone.

W przypadku korzystania z innego zewnętrznego urządzenia do ładowania zapoznaj się z jego instrukcją, aby dowiedzieć się, jak sprawdzić, czy urządzenie jest zasilane. W razie potrzeby skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę instalacji budynku i urządzenia do ładowania.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Co oznacza ten alarm:

Zapadka gniazda do ładowania nie blokuje kabla ładowania w otworze gniazda. Jeżeli zapadka nie jest zatrzaśnięta, zdolność do ładowania prądem przemiennym (np. za pomocą ładowarki Mobile Connector lub Wall Connector) zostanie ograniczona do 16 A, a funkcje szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym będą niedostępne.

Kontrolka gniazda ładowania będziepulsować pomarańczowym światłem, jeżeli ostrzeżenie wyświetli się podczas ładowania prądem przemiennym i będzie świecić stałym światłem pomarańczowym, jeżeli ostrzeżenie wyświetli się przy próbie skorzystania z funkcji szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Spróbuj ponownie w pełni wsunąć kabel ładowania do otworu gniazda ładowania.

Jeżeli samochód zacznie się ładować, a kontrolka gniazda ładowania będzie migać na zielono, oznacza to, że kabel ładowania nie został wcześniej w pełni wsunięty. Ładowanie prądem przemiennym nie powinno być już ograniczone i powinny być dostępne funkcje szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym.

W przypadku ograniczenia zdolności ładowania lub gdy pojazd nie ładuje się w ogóle, Skontroluj gniazdo ładowania i złącze kabla ładowania pod kątem przeszkód, takich jak zanieczyszczenia, wilgoć i/lub obce przedmioty. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące gniazdo ładowania zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda.

Jeśli ładowanie jest nadal ograniczone lub pojazd w ogóle się nie ładuje, upewnij się, że linka ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania (po lewej stronie bagażnika) nie została wyciągnięta. Upewnij się, że uchwyt (w kształcie pierścienia lub w formie paska) linki ręcznego zwalniania może poruszać się całkowicie swobodnie oraz że nic nie jest do niego zamocowane (np. siatka bagażowa lub parasol). Więcej informacji na temat ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania, patrz Ręczne odłączanie kabla ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Wstrzymano ładowanie ze względu na przerwę w łączności pomiędzy samochodem a zewnętrznym urządzeniem do ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że zewnętrzne urządzenie do ładowania jest zasilane, sprawdzając urządzenie pod kątem obecności kontrolek stanu, informacji na wyświetlaczu lub innych wskaźników. Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Jeżeli urządzenie do ładowania nie jest zasilane, spróbuj przywrócić jego zasilanie.

Jeżeli urządzenie jest zasilane, spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało przerwane, ponieważ pojazd wykrył niespodziewane przerwanie połączenia gniazda ładowania i kabla ładowania.

Co należy zrobić:

Przed odłączeniem kabla ładowania upewnij się, że ładowanie zostało zatrzymane.

Niektóre zewnętrzne urządzenia do ładowania umożliwiają zatrzymanie ładowania przez naciśnięcie przycisku na uchwycie do ładowania.

Możesz także zatrzymać ładowanie na ekranie dotykowym pojazdu, używając aplikacji mobilnej Tesla lub poprzez stację ładowania.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Kończenie ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd nie może być ładowany prądem przemiennym, ponieważ wykrywa jeden z poniższych warunków i próba ładowania zakończyła się niepowodzeniem zbyt wiele razy:

Gdy ten alarm jest aktywny, będzie aktywny co najmniej jeden inny alarm, który zawiera dokładniejsze informacje.

Co należy zrobić:

Więcej informacji i sugestii dotyczących rozwiązania problemu można uzyskać, sprawdzając na ekranie dotykowym pojazdu, w części Sterowanie > Serwis > Powiadomienia, czy obecne są inne bieżące alarmy związane z ładowaniem.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie nie może się rozpocząć, ponieważ stacja do ładowania powiadamia pojazd, że albo zewnętrzne urządzenie do ładowania nie jest gotowe, albo że ładowanie nie jest autoryzowane. Sygnał pilota kontrolnego, używany do komunikacji między stacją ładowania i pojazdem, informuje że pojazd nie może rozpocząć ładowania.

Przyczyny tego mogą być następujące:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Sprawdź, czy stacja ładowania przekazuje instrukcje wyjaśniające w jaki sposób można rozpocząć ładowanie. Instrukcje mogą być przekazywane na ekranie dotykowym, za pomocą wskazań diod LED, wydrukowane na stałe lub pokazywać się na interfejsie płatności. Jeśli nie możesz naładować pojazdu korzystając z tej stacji ładowania, spróbuj naładować pojazd,korzystając z innego urządzenia do ładowania lub innej stacji ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Zatrzask gniazda ładowania nie może zwolnić kabla ładowania i wykrywana jest niska temperatura otoczenia.

Co należy zrobić:

Aby usunąć wszelkie naprężenia kabla, ponownie wsuń kabel ładowania całkowicie do gniazda ładowania. Spróbuj ponownie odblokować kabel ładowania.

Jeśli nadal nie można odłączyć kabla ładowania, zatrzask gniazda ładowania może być zamarznięty.

Lód utrudniający działanie zatrzasku gniazda ładowania można również roztopić, włączając ogrzewanie tylnej szyby na ekranie dotykowym pojazdu. Niektóre pojazdy są wyposażone w podgrzewacz gniazda ładowania, który uruchamia się po włączeniu ogrzewanie tylnej szyby przy niskiej temperaturze otoczenia.

Aby uzyskać więcej informacji dotyczących ładowania przy niskiej temperaturze otoczenia, patrz Sprawdzone sposoby postępowania przy niskiej temperaturze.

Jeśli nadal nie możesz odłączyć kabla ładowania, spróbuj użyć linki ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania w bagażniku pojazdu.

Więcej informacji na temat ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania, patrz Ręczne odłączanie kabla ładowania.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Zatrzask gniazda ładowania nie może zablokować kabla ładowania w otworze gniazda ładowania i wykrywana jest niska temperatura otoczenia. W przypadku gdy zatrzask nie jest zablokowany, zdolność do ładowania prądem przemiennym (np. za pomocą ładowarki Mobile Connector lub Wall Connector) zostanie ograniczona do 16 A, a funkcje szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym będą niedostępne.

Kontrolka gniazda ładowania będziepulsować pomarańczowym światłem, jeżeli ostrzeżenie wyświetli się podczas ładowania prądem przemiennym i będzie świecić stałym światłem pomarańczowym, jeżeli ostrzeżenie wyświetli się przy próbie skorzystania z funkcji szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Co należy zrobić:

Spróbuj ponownie w pełni wsunąć kabel ładowania do otworu gniazda ładowania. Jeżeli samochód zacznie się ładować, a kontrolka gniazda ładowania będzie migać na zielono, oznacza to, że kabel ładowania nie został wcześniej w pełni wsunięty. Ładowanie prądem przemiennym nie powinno być już ograniczone i powinny być dostępne funkcje szybkiego ładowania / ładowania Supercharging prądem stałym.

Jeśli ładowanie jest nadal ograniczone lub pojazd w ogóle się nie ładuje, upewnij się, że linka ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania (po lewej stronie bagażnika) nie została wyciągnięta. Upewnij się, że uchwyt (w kształcie pierścienia lub w formie paska) linki ręcznego zwalniania może poruszać się całkowicie swobodnie oraz że nic nie jest do niego zamocowane (np. siatka bagażowa lub parasol). Więcej informacji na temat ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania, patrz Ręczne odłączanie kabla ładowania.

W przypadku ograniczenia zdolności ładowania lub gdy pojazd nie ładuje się w ogóle, Skontroluj gniazdo ładowania i złącze kabla ładowania pod kątem przeszkód, takich jak zanieczyszczenia, wilgoć i/lub obce przedmioty. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące gniazdo ładowania zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda.

Jeśli po sprawdzeniu i usunięcie wszelkich zanieczyszczeń i ciał obcych zdolność ładowania jest nadal ograniczona lub pojazd nie jest ładowany, zatrzask gniazda ładowania może być zamarznięty. Aby przyspieszyć topienie lodu na zatrzasku gniazda ładowania, naciśnij przycisk Odmróź pojazd w aplikacji mobilnej Tesla i rozmrażaj pojazd w przez ok. 30–45 minut.

Lód utrudniający działanie zatrzasku gniazda ładowania można również roztopić, włączając ogrzewanie tylnej szyby na ekranie dotykowym pojazdu. Niektóre pojazdy są wyposażone w podgrzewacz gniazda ładowania, który uruchamia się po włączeniu ogrzewanie tylnej szyby przy niskiej temperaturze otoczenia.

Aby uzyskać więcej informacji dotyczących ładowania przy niskiej temperaturze otoczenia, patrz Sprawdzone sposoby postępowania przy niskiej temperaturze.

Jeśli alarm jest nadal aktywny, powinno być możliwe ograniczone ładowanie prądem przemiennym.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez naścienny zestaw do ładowania Wall Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura instalacji, do której jest podłączony zestaw, dlatego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładowanie zostało spowolnione.

Przyczyną tego problemu zazwyczaj nie jest sam pojazd ani urządzenie Wall Connector, tylko instalacja elektryczna w budynku. Powodem problemu może być luźne połączenie instalacji z urządzeniem Wall Connector, które szybko naprawi każdy elektryk.

Co należy zrobić:

Skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę połączenia gniazda ściennego. Elektryk powinien upewnić się, że wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i dokręcone zgodnie z poradnikiem instalacji urządzenia Wall Connector.

Poradniki instalacji ładowarki Wall Connector można znaleźć tutaj.

Co oznacza ten alarm:

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez naścienny zestaw do ładowania Wall Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura instalacji, do której jest podłączony zestaw, dlatego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ładowanie zostało spowolnione.

Przyczyną tego problemu zazwyczaj nie jest sam pojazd ani urządzenie Wall Connector, tylko instalacja elektryczna w budynku. Powodem problemu może być luźne połączenie instalacji z urządzeniem Wall Connector, które szybko naprawi każdy elektryk.

Co należy zrobić:

Skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę połączenia gniazda ściennego. Elektryk powinien upewnić się, że wszystkie przewody są prawidłowo podłączone i dokręcone zgodnie z poradnikiem instalacji urządzenia Wall Connector.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz poradnik instalacji ładowarki Wall Connector.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie jest niedostępne, ponieważ pojazd wykrył zagrożenie wystąpieniem łuku elektrycznego w adapterze do ładowania innej firmy używanym do podłączenia uchwytu ładowarki Combined Charging System (CCS) do gniazda ładowania pojazdu.

Łuk elektryczny może wystąpić w przypadku próby odłączenia urządzenia w trakcie aktywnego ładowania za pomocą adaptera ładowania innej firmy, potencjalnie powodując poważne obrażenia ciała i/lub szkody materialne.

Co należy zrobić:

Aby ograniczyć to zagrożenie, wykonaj następujące czynności:

Naładuj pojazd za pomocą innego urządzenia do ładowania. Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Co oznacza ten alarm:

Gniazdo ładowania pojazdu wymaga serwisu. Gniazdo ładowania nie może ustanowić prawidłowego sygnału pilotowego sterowania i skutecznie komunikować się z niektórymi rodzajami urządzeń do ładowania prądem przemiennym i źródeł zasilania.

Dopóki alarm będzie obecny, prądem przemiennym i szybkie ładowanie prądem stałym na stacjach ładowania operatorów innych niż Tesla może być ograniczone lub niemożliwe.

Co należy zrobić:

Zalecamy jak najszybsze zaplanowanie wizyty w serwisie w celu przeprowadzenia kontroli gniazda ładowania pojazdu.

W tym czasie ładowanie przy użyciu ładowarki Supercharger powinno być nadal dostępne. Lokalizacje ładowarek Supercharger można wyświetlić na mapie na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Może być również możliwe ładowanie prądem przemiennym z użyciem urządzenia Mobile Connector gen. 2 lub Wall Connector gen. 3 . Zalecamy jednak upewnienie się, że gniazdo ładowania pojazdu może komunikować się z posiadanym urządzeniem do ładowania Tesla. Zanim założysz, że można naładować pojazd z użyciem ładowarek Mobile Connector gen. 2 lub Wall Connector gen. 3, wykonaj próbę i potwierdź, że pojazd ładuje się zgodnie z oczekiwaniami.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Gniazdo ładowania pojazdu wykrywa, że kabel ładowania / uchwyt ładowania jest nadal podłączony po otrzymaniu wielu poleceń odblokowania kabla ładowania w celu odłączenia.

Ten alert może sygnalizować, że zatrzask gniazda ładowania nie zwalnia kabla ładowania w przewidziany sposób.

Co należy zrobić:

Jeśli pomimo wielu prób zwolnienia zatrzasku nie można odłączyć kabla ładowania od gniazda ładowania, spróbuj użyć linki ręcznego zwalniania, znajdującej się w bagażniku pojazdu

Więcej informacji na temat ręcznego zwalniania zatrzasku gniazda ładowania, patrz Ręczne odłączanie kabla ładowania.

Jeśli nadal nie można odłączyć kabla ładowania, zatrzask gniazda ładowania może być zamarznięty.

Aby przyspieszyć topienie lodu na zatrzasku gniazda ładowania, naciśnij przycisk Odmróź pojazd w aplikacji mobilnej Tesla i rozmrażaj pojazd w przez ok. 30–45 minut.

Lód utrudniający działanie zatrzasku gniazda ładowania można również roztopić, włączając ogrzewanie tylnej szyby na ekranie dotykowym pojazdu. Niektóre pojazdy są wyposażone w podgrzewacz gniazda ładowania, który uruchamia się po włączeniu ogrzewanie tylnej szyby przy niskiej temperaturze otoczenia.

Aby uzyskać więcej informacji dotyczących ładowania przy niskiej temperaturze otoczenia, patrz Sprawdzone sposoby postępowania przy niskiej temperaturze.

Jeśli ten alert powtarza się podczas wielu przejazdów i prób ładowania, zalecamy zaplanowanie wizyty w serwisie w celu przeprowadzenia kontroli gniazda ładowania pojazdu w najbliższym możliwym terminie.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

W przypadku korzystania z zewnętrznych urządzeń do ładowania należy odwołać się do dostarczonej przez producenta dokumentacji, w której znajdują się wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Przedni silnik pojazdu nie jest dostępny. Moc, prędkość i przyspieszenie mogą być zredukowane, gdyż pojazd będzie korzystać jedynie z tylnego silnika do dalszej jazdy.

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Można normalnie korzystać z pojazdu.

Alarm ten mógł zostać wywołany przez tymczasowy problem, który automatycznie się rozwiąże. Jeśli alarm zniknie podczas dalszej jazdy lub nie pojawi się przy rozpoczynaniu kolejnej podróży, najprawdopodobniej został wywołany przez tymczasowy problem. Nie są wymagane żadne działania.

Alarm ten można także wskazywać, że przedni silnik jest w stanie wymagającym przeglądu i konserwacji. Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych podróży, umów się na wizytę w serwisie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd automatycznie przełączył się w położenie postojowe (P) po wykryciu, że kierowca opuszcza pojazd lub nie znajduje się już w pojeździe. Jest to oczekiwane zachowanie w wielu sytuacjach.

Pojazd automatycznie przełączy się w położenie postojowe, jeśli wszystkie poniższe warunki zostały spełnione:

I przynajmniej dwa z poniższych warunków są spełnione:

Co należy zrobić:

Więcej informacji o automatycznym przełączaniu w położenie postojowe, patrz Zmiana biegów.

Co oznacza ten alarm:

Funkcje tempomatu, w tym tempomatu uwzględniającego sytuację drogową, są obecnie niedostępne.

Tempomat może być niedostępny, ponieważ:

Co należy zrobić:

Przejmij kierownicę i prowadź pojazd samodzielnie.

Tempomat powinien stać się dostępny, gdy znikną okoliczności uniemożliwiające jego włączenie. Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych jazd, zaplanuj wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Tempomat uwzględniający sytuację drogową.

Co oznacza ten alarm:

Działanie asystenta parkowania zostało anulowane.

Działanie asystenta parkowania mogło zostać anulowane, ponieważ:

Co należy zrobić:

Ręcznie zaparkuj lub zakończ parkowanie pojazdu. Po zaparkowaniu włącz hamulce i włącz położenie postojowe. W przeciwnym razie pojazd będzie toczyć się swobodnie.

Asystent parkowania powinien stać się ponownie dostępny podczas kolejnej jazdy.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz Anulowanie parkowania oraz Ograniczenia i ostrzeżenia.

Co oznacza ten alarm:

Działanie asystenta parkowania zostało przerwane i włączony został elektroniczny hamulec postojowy.

Działanie asystenta parkowania mogło zostać anulowane, ponieważ:

Co należy zrobić:

Ręcznie zaparkuj lub zakończ parkowanie pojazdu.

Asystent parkowania powinien stać się ponownie dostępny podczas kolejnej jazdy.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz Anulowanie parkowania oraz Ograniczenia i ostrzeżenia.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył, że wraz z upływem czasu tylne opony uległy zużyciu większemu od przednich opon, przekraczając zalecaną różnicę.

Co należy zrobić:

Zaleca się skontrolowanie głębokości bieżnika wszystkich opon. W normalnych warunkach jazdy tylne opony z reguły zużywają się szybciej od przednich.

Zamienianie ich jest istotne ze względu na zapewnienie równomiernego zużycia wszystkich opon. ​

Niezastosowanie się do zalecenia zamiany opon miejscami stwarza zagrożenie zjawiskiem akwaplanacji i utraty kontroli nad pojazdem na mokrej nawierzchni. Niezamienianie opon miejscami skraca okres eksploatacji opon i prowadzi do konieczności ich wcześniejszej wymiany.

Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla lub u niezależnego dostawcy usług w celu zamiany opon miejscami w następujących sytuacjach:

Wymiana opon może być konieczna, jeśli głębokość bieżnika tylnej części pojazdu okaże się niebezpieczna, a rotacja opon nie jest już wystarczająca.

Po zakończeniu kontroli opon i wykonaniu wszelkich niezbędnych czynności serwisowych należy zaktualizować konfigurację opon, aby zoptymalizować ustawienia pojazdu związane z oponami i wyłączyć ostrzeżenie na co najmniej 6250 mil. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Obsługa i konserwacja opon.

Nie zaleca się polegania na tym ostrzeżeniu zamiast rutynowej kontroli głębokości bieżnika. To ostrzeżenie powinno być wyświetlane tylko wtedy, gdy według oceny pojazdu opony znacznie przekroczyły zalecany okres między przeglądami.

To ostrzeżenie jest skalibrowane dla opon Tesla i nie przewiduje się jego działania w przypadku opon innych typów lub rozmiarów, w tym kombinacji opon różnych marek lub modeli. W przypadku opon innych niż zalecane przez Teslę może ono nie wyświetlić się lub wyświetlić się przedwcześnie. Więcej informacji dotyczących zalecanych opon, patrz Koła i opony.

Co oznacza ten alarm:

Funkcja hamulca automatycznego jest obecnie niedostępna ze względu na ograniczenia systemów pojazdu. Używaj pedału hamulca, aby doprowadzać pojazd do pełnego zatrzymania i utrzymywać go w miejscu.

Co należy zrobić:

Należy kontynuować jazdę. Można normalnie korzystać z pojazdu.

Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych jazd, zaplanuj wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Aby uzyskać więcej informacji, patrz Funkcja Wstrzymaj.

Co oznacza ten alarm:

Prędkość pojazdy została ograniczona do 90 mph (144 km/h) ze względu na problem z systemem adaptacyjnego tłumienia zawieszenia.

System nie może w czasie rzeczywistym wprowadzać regulacji układu zawieszenia optymalizujących komfort jazdy i przyczepność; w rezultacie zawieszenie może wytłumiać więcej nierówności niż zazwyczaj.

Co należy zrobić:

Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych jazd, zaplanuj wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Temu alarmowi towarzyszy zapalenie się czerwonego wskaźnika na ekranie dotykowym. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zawieszenie.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrył stan wymagający kontroli płynu przekładniowego.

Co należy zrobić:

Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej.

Można normalnie korzystać z pojazdu w obecności tego ostrzeżenia. Jednak jazda z tym ostrzeżeniem przez dłuższy czas może spowodować trwałe uszkodzenie skrzyni biegów / układu napędowego.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd automatycznie przełączył się w położenie postojowe (P) po wykryciu, że kierowca opuszcza pojazd lub nie znajduje się już w pojeździe. Jest to oczekiwane zachowanie w wielu sytuacjach.

Pojazd automatycznie przełączy się w położenie postojowe, jeśli wszystkie poniższe warunki zostały spełnione:

I przynajmniej dwa z poniższych warunków są spełnione:

Co należy zrobić:

Więcej informacji o automatycznym przełączaniu w położenie postojowe, patrz Zmiana biegów.

Co oznacza ten alarm:

Funkcja kompensacji spadku ciśnienia hydraulicznego jest aktywna. Ta funkcja wspomagania hamulców aktywuje się tymczasowo, aby zapewnić pełną wydajność hamowania w warunkach, gdy pojazd wykrył ograniczoną wydajność hamowania.

Gdy ta funkcja wspomagania zostanie aktywowana, może być zauważalne obniżenie pedału hamulca i znaczne zwiększenie ciśnienia hamowania. Może być także słyszalny dźwięk pompowania dochodzący z modułu hydraulicznego hamulców znajdującego się z przodu pojazdu. Zwykle trwa to kilka sekund, w zależności od nawierzchni na drodze i prędkości pojazdu. Jest to całkowicie normalne i nie oznacza nieprawidłowości związanych z pojazdem.

Co należy zrobić:

Naciskaj normalnie pedał hamulca bez „pompowania” (kilkukrotnego naciskania i zwalniania), co spowoduje przerwanie działania funkcji.

Ten alarm zostanie skasowany po zatrzymaniu pojazdu lub zwolnieniu pedału hamulca. Może być wyświetlany jeszcze przez 5 sekund.

Ograniczona wydajność hamowania jest zwykle tymczasowa i może występować z różnych przyczyn, takich jak wysoka temperatura hamulców po intensywnym hamowaniu lub też jazda w bardzo niskiej lub bardzo wysokiej temperaturze otoczenia. Może to także oznaczać, że klocki lub tarcze hamulcowe są zużyte do poziomu wymagającego wymiany.

Jeśli ograniczona wydajność hamowania nie ustępuje z czasem, skontaktuj się z serwisem firmy Tesla, aby umówić się na przegląd hamulców.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Funkcja kompensacji spadku ciśnienia hydraulicznego.

Co oznacza ten alarm:

Radar kabinowy jest obecnie zablokowany, co uniemożliwia jego prawidłowe działanie. Blokada ta może być spowodowana:

• Przedmiotami przymocowanymi do podsufitki nad lusterkiem wstecznym.
• Dużymi przedmiotami w kabinie w pobliżu przedniej części pojazdu.

Zablokowanie radaru kabinowego może prowadzić do niedokładnych odczytów. Może to mieć wpływ na takie funkcje, jak wykrywanie obecności pasażera, automatyczny hamulec postojowy i stan wyświetlacza pojazdu.

Co należy zrobić:

Aby rozwiązać ten problem, należy usunąć wszelkie przeszkody blokujące radar kabinowy. Po usunięciu przeszkody ostrzeżenie o blokadzie zniknie automatycznie.

Jeśli po usunięciu wszelkich przeszkód alert nadal będzie się pojawiał, należy jak najszybciej umówić się na wizytę w serwisie.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało zatrzymane z powodu stanu pojazdu, który uniemożliwia ładowanie ze źródła zasilania prądu przemiennego. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Problem ten mógł wystąpić z powodu zakłóceń zasilania spowodowanych przez zewnętrzne urządzenie ładujące lub sieć elektryczną. W niektórych przypadkach stan ten może być następstwem włączenia pobliskich urządzeń elektrycznych, które zużywają dużą ilość energii.

W przypadku wykluczenia tych potencjalnych przyczyn stan samego pojazdu może również wpływać na ładowanie prądem przemiennym.

Co należy zrobić:

Jeżeli temu alarmowi towarzyszy inny alarm określający stan wpływający na ładowanie prądem przemiennym, należy rozpocząć od zbadania tego alarmu.

Dalsze wskazówki rozwiązywania problemów na podstawie typu urządzenia:

Jeśli problem dotyczy oryginalnego gniazdka elektrycznego lub ładowarki Wall Connector, skontaktuj się z elektrykiem w celu wykonania kontroli przewodów.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Jeśli to ostrzeżenie pojawia się przy próbach ładowania w różnych miejscach i przy użyciu różnych urządzeń ładujących, należy umówić się na przegląd pojazdu.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Awaria zasilania podczas ładowania. Może to być spowodowane przerwą zasilania w źródle (np. w gnieździe ściennym) lub problemem z urządzeniem do ładowania.

Co należy zrobić:

Temu alarmowi często towarzyszą inne alarmy, które mogą pomóc w identyfikacji i rozwiązaniu problemu. Rozpocznij kontrolę od innych wyświetlanych alarmów dotyczących problemów z ładowaniem.

Ewentualnie można sprawdzić kontrolki stanu ładowarki Mobile Connector lub Wall Connector, aby upewnić się, że urządzenie jest zasilane, a także zapoznać się z instrukcją produktu, aby znaleźć informacje dotyczące rozwiązywania problemów na podstawie kodów błyskowych. W przypadku korzystania z zewnętrznych urządzeń do ładowania innych niż marki Tesla sprawdź informacje na wyświetlaczu lub innym interfejsie użytkownika, gdzie można znaleźć pomoc w zakresie rozwiązywania problemów.

Jeśli wiadomo, że urządzenie do ładowania nie jest zasilane, sprawdź wyłącznik obwodu w gnieździe ściennym / ładowarce Wall Connector, aby upewnić się, że nie został on wyzwolony.

Dalsze wskazówki rozwiązywania problemów na podstawie typu urządzenia:

Jeśli problem dotyczy oryginalnego gniazdka elektrycznego lub ładowarki Wall Connector, skontaktuj się z elektrykiem w celu wykonania kontroli przewodów.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Prędkość ładowania została obniżona ze względu na stan wpływający na zdolność pojazdu do ładowania prądem przemiennym. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Problem ten mógł wystąpić z powodu zakłóceń zasilania spowodowanych przez zewnętrzne urządzenie ładujące lub sieć elektryczną. W niektórych przypadkach stan ten może być następstwem włączenia pobliskich urządzeń elektrycznych, które zużywają dużą ilość energii.

W przypadku wykluczenia tych potencjalnych przyczyn stan samego pojazdu może również wpływać na ładowanie prądem przemiennym.

Co należy zrobić:

Jeżeli temu alarmowi towarzyszy inny alarm określający stan wpływający na ładowanie prądem przemiennym, należy rozpocząć od zbadania tego alarmu.

Dalsze wskazówki rozwiązywania problemów na podstawie typu urządzenia:

Jeśli problem dotyczy oryginalnego gniazdka elektrycznego lub ładowarki Wall Connector, skontaktuj się z elektrykiem w celu wykonania kontroli przewodów.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Jeśli to ostrzeżenie pojawia się przy próbach ładowania w różnych miejscach i przy użyciu różnych urządzeń ładujących, należy umówić się na przegląd pojazdu.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Prędkość ładowania została obniżona lub ładowanie zostało przerwane ze względu na stan wpływający na zdolność pojazdu do ładowania prądem przemiennym. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Wbudowana ładowarka w pojeździe wykryła zakłócenia zasilania w sieci elektrycznej. Zakłócenia te utrudniają proces ładowania.

Standardowe przyczyny zakłóceń zasilania obejmują:

Co należy zrobić:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu. Zalecenia dla użytkownika są następujące:

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie nie może zostać rozpoczęte z powodu stanu pojazdu, który uniemożliwia ładowanie ze źródła zasilania prądu przemiennego. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Pojazd zażądał prądu przemiennego z zewnętrznego urządzenia ładującego, lecz wbudowana ładowarka nie wykrywa napięcia pochodzącego z urządzenia.

Czasami może to być spowodowane przez problem ze sprzętem charakterystyczny dla zewnętrznego urządzenia ładującego, co uniemożliwia mu włączanie lub wyłączanie zasilania pojazdu na żądanie. Problem ten może również wystąpić ze względu na inny stan mający wpływ na zewnętrzne urządzenie ładujące, do którego podłączony jest pojazd, lub stan mający wpływ na sam pojazd.

Co należy zrobić:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Spróbuj użyć innych typów urządzeń do ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Prędkość ładowania spadła, ponieważ ładowarka pokładowa w pojeździe wykryła duży spadek napięcia w trakcie ładowania.

Prawdopodobne przyczyny tego problemu:

• Problemy z instalacją budynku i/lub z gniazdem ściennym.
• Przedłużacz lub inny element instalacji, który nie przenosi wymaganego prądu ładowania.

Ten problem może także wynikać z włączenia urządzeń elektrycznych pobierających znaczną energię z tego samego odgałęzienia obwodu w trakcie ładowania pojazdu.

Co należy zrobić:

Jeśli ten problem występuje wielokrotnie w standardowym miejscu ładowania, skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę instalacji elektrycznej. Należy sprawdzić następujące elementy:

Uzgodnij z elektrykiem, czy obniżyć prąd ładowania w pojeździe, czy też zmodyfikować instalację, aby zapewnić wyższy prąd ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało przerwane, ponieważ ładowarka pokładowa w pojeździe wykryła zbyt duży spadek napięcia.

Prawdopodobne przyczyny tego problemu:

• Problemy z instalacją budynku i/lub z gniazdem ściennym.
• Przedłużacz lub inny element instalacji, który nie przenosi wymaganego prądu ładowania.

Ten problem może także wynikać z włączenia urządzeń elektrycznych pobierających znaczną energię z tego samego odgałęzienia obwodu w trakcie ładowania pojazdu.

Co należy zrobić:

Jeśli ten problem występuje wielokrotnie w standardowym miejscu ładowania, skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę instalacji elektrycznej. Należy sprawdzić następujące elementy:

Uzgodnij z elektrykiem, czy obniżyć prąd ładowania w pojeździe, czy też zmodyfikować instalację, aby zapewnić wyższy prąd ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Nie można rozpocząć ładowania AC nie może zostać rozpoczęte z powodu stanu pojazdu, który uniemożliwia ładowanie ze źródła zasilania prądu przemiennego. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Wbudowana ładowarka pojazdu wykrywa napięcie wejściowe w porcie ładowania, gdy energia nie jest pobierana z zewnętrznego urządzenia ładującego, co oznacza, że zewnętrzne urządzenie ładujące nie działa prawidłowo.

Czasami może to być spowodowane przez problem ze sprzętem charakterystyczny dla zewnętrznego urządzenia ładującego, co uniemożliwia mu włączanie lub wyłączanie zasilania pojazdu na żądanie. Problem ten może również wystąpić ze względu na inny stan mający wpływ na urządzenie ładujące lub stan mający wpływ na sam pojazd.

Co należy zrobić:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Spróbuj użyć innych typów urządzeń do ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Prędkość ładowania została obniżona ze względu na stan wpływający na zdolność pojazdu do ładowania prądem przemiennym. Szybkie ładowanie DC/Supercharger powinno funkcjonować prawidłowo.

Wbudowana ładowarka pojazdu wykryła, że jeden lub więcej przetworników zasilania nie odbiera wymaganego napięcia wejściowego AC. Na przykład: podczas ładowania prądem trójfazowym może brakować jednej fazy z prądu wejściowego AC dostarczanego przez źródło zewnętrzne. Problem ten może wystąpić ze względu na inny stan mający wpływ na zewnętrzne urządzenie ładujące, do którego podłączony jest pojazd, lub stan mający wpływ na sam pojazd.

Co należy zrobić:

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Spróbuj użyć innych typów urządzeń do ładowania.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Dodatkowe informacje dotyczące rozwiązywania problemów związanych z kontrolkami stanu ładowarek Mobile Connector i Wall Connector można znaleźć w instrukcji użytkownika w części Wskazówki dotyczące ładowania i adapterów.

Co oznacza ten alarm:

Układ napędowy pojazdu wymaga serwisowania. Moc, prędkość i przyspieszenie mogą być zmniejszone i konieczne może być wyłączenie pojazdu podczas podróży.

Ten alert wskazuje na problem wymagający przeprowadzenia kontroli i serwisu układu napędowego.

Nawet jeśli ten alarm zniknie po zakończeniu bieżącej podróży i nie będzie się pojawiał podczas kolejnych, konieczne jest przeprowadzenie serwisowania w celu rozwiązania wykrytego przez pojazd problemu z układem napędowym.

Co należy zrobić:

Zalecamy jak najszybsze zaplanowanie wizyty w serwisie w celu przeprowadzenia kontroli układu napędowego pojazdu.

Bez wizyty w serwisie pojazd może nadal mieć zmniejszoną moc, prędkość i przyspieszenie, oraz może wystąpić sytuacja, która będzie wymagała wyłączenia pojazdu podczas podróży lub która uniemożliwi kontynuowanie jazdy.

Co oznacza ten alarm:

Wystąpił problem z systemem adaptacyjnego tłumienia zawieszenia. W związku z tym system nie może w czasie rzeczywistym wprowadzać regulacji układu zawieszenia optymalizujących komfort jazdy i przyczepność.

Wszystkie amortyzatory odbierają obecnie jednostajny prąd. Zawieszenie pojazdu może być twardsze lub bardziej miękkie niż zazwyczaj.

Co należy zrobić:

Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych jazd, zaplanuj wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Temu alarmowi towarzyszy zapalenie się żółtego wskaźnika na ekranie dotykowym. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zawieszenie.

Co oznacza ten alarm:

Wystąpił problem z systemem adaptacyjnego tłumienia zawieszenia. W związku z tym system nie może w czasie rzeczywistym wprowadzać regulacji układu zawieszenia optymalizujących komfort jazdy i przyczepność; w rezultacie zawieszenie może wytłumiać więcej nierówności niż zazwyczaj.

Co należy zrobić:

Jeżeli alarm ten jest obecny podczas kolejnych jazd, zaplanuj wizytę serwisową w najbliższym dogodnym czasie. W tym czasie można normalnie korzystać z pojazdu.

Temu alarmowi towarzyszy zapalenie się czerwonego wskaźnika na ekranie dotykowym. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zawieszenie.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd wykrywa, że pokrywa przedniego bagażnika jest otwarta podczas jazdy.

Ten alert informuje, że niemożliwe jest potwierdzenie stanu zamknięcia (stanu pełnego zamocowania) co najmniej jednego z dwóch zatrzasków mocujących pokrywę, głównego lub pomocniczego zatrzasku pokrywy przedniego bagażnika, gdy załączone jest przełożenie inne niż Park.

Co należy zrobić:

Ponieważ w takiej sytuacji może dojść do otwarcia pokrywy przedniego bagażnika podczas jazdy, zaleca się, aby z zachowaniem dużej ostrożności kontynuować jazdę tylko do najbliższego miejsca, w którym można będzie bezpiecznie zatrzymać pojazd i załączyć przełożenie Park.

Po zaparkowaniu pojazdu należy sprawdzić, czy pokrywa przedniego bagażnika jest całkowicie zamknięta (oba zatrzaski są w pełni zamocowane). Aby uzyskać więcej informacji, patrz instrukcje zamykania Przedni bagażnik.

Ten alert powinien się wyłączyć po załączeniu przełożenia Park. Jednakże może pojawić się ponownie w razie wznowienia jazdy bez sprawdzenia stanu i pełnego zamknięcia pokrywy.

Jeśli alert włączy się ponownie podczas wielu przejazdów lub włącza się coraz częściej podczas wielu przejazdów, zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym terminie.

Aby uzyskać więcej informacji o przednim bagażniku, patrz Przedni bagażnik.

Co oznacza ten alarm:

To ostrzeżenie jest wywoływane zdalnie przez Teslę, gdy w pojeździe zostanie wykryty stan wymagający naprawy.

To ostrzeżenie może być wywoływane wskutek różnych stanów pojazdu. Po umówieniu wizyty serwisowej powinno być dostępnych więcej informacji.

To ostrzeżenie może skasować tylko mechanik serwisowy po zakończeniu serwisowania pojazdu.

Co należy zrobić:

Ponieważ to ostrzeżenie może być obecne ze względu na różne stany pojazdu, zaleca się umówienie wizyty serwisowej możliwie jak najwcześniej.

Co oznacza ten alarm:

Ten alarm oznacza, że ciśnienie w jednej lub w kilku oponach jest bardzo niskie.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wykrył, że ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest znacząco niższe niż zalecane ciśnienie w zimnych oponach.

Co należy zrobić:

Jak najszybciej ostrożnie zjedź na pobocze. W bezpiecznym miejscu sprawdź opony pod kątem utraty ciśnienia.

W razie potrzeby można skorzystać z dostępnych opcji pomocy drogowej Tesla (opona mobilna, koło zapasowe, holowanie). Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Kontakt z pomocą drogową firmy Tesla.

Poza sytuacjami awaryjnymi zaleca się skorzystanie z pomocy w lokalnym sklepie z oponami lub umówienie się na wizytę serwisową za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla.

Patrz Utrzymywanie ciśnienia w oponach, aby uzyskać szczegółowe informacje o tym, gdzie podano zalecane ciśnienie w zimnych oponach (RCP) Twojego pojazdu, jak sprawdzać ciśnienie w oponach i jak utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach.

Alarm zostanie skasowany, gdy system TPMS zmierzy prawidłowe ciśnienie we wszystkich oponach mieszczące w zakresie 3 psi od zalecanego ciśnienia w zimnych oponach.

• Ostrzeżenie i zapalona kontrolka ciśnienia w oponach mogą nadal być obecne po napompowaniu opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach, ale powinny zniknąć po przejechaniu niedużej odległości.
• W celu zmierzenia i zarejestrowania przez system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zaktualizowanej wartości ciśnienia w oponach konieczne może być przemieszczanie się z prędkością przekraczającą 25 km/h (15 mph) przez co najmniej 10 minut.

Aby uzyskać więcej informacji o pompowaniu opon i właściwym ciśnieniu, patrz Obsługa i konserwacja opon.

Co oznacza ten alarm:

To ostrzeżenie NIE oznacza, że opona jest przebita.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wykrył, że ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest o co najmniej 20% niższe niż zalecane ciśnienie w zimnych oponach.

Patrz Utrzymywanie ciśnienia w oponach, aby uzyskać szczegółowe informacje o tym, gdzie podano zalecane ciśnienie w zimnych oponach (RCP) Twojego pojazdu, jak sprawdzać ciśnienie w oponach i jak utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach.

Ostrzeżenie może pojawiać się przy niskich temperaturach, ponieważ objętość schłodzonego powietrza w oponach będzie się naturalnie zmniejszać, obniżając tym samym wartości ciśnienia.

Co należy zrobić:

Dopompuj powietrze, aby utrzymać zalecane ciśnienie z zimnych oponach. Mimo że w przypadku niższych temperatur otoczenia spodziewane jest obniżenie ciśnienia w oponach, zalecamy stałe utrzymywanie zalecanego ciśnienia w zimnych oponach.

Ostrzeżenie może zniknąć podczas jazdy. Dzieje się tak dlatego, że opony się nagrzewają, a ciśnienie w oponach wzrasta. Nawet jeśli ostrzeżenie zniknie, po ochłodzeniu opony powinny nadal zostać dopompowane.

Ostrzeżenie zniknie po wykryciu przez system monitorowania ciśnienia w oponach napompowania każdej z opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach.

• Ostrzeżenie i zapalona kontrolka ciśnienia w oponach mogą nadal być obecne po napompowaniu opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach, ale powinny zniknąć po przejechaniu niedużej odległości.
• W celu zmierzenia i zarejestrowania przez system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zaktualizowanej wartości ciśnienia w oponach konieczne może być przemieszczanie się z prędkością przekraczającą 25 km/h (15 mph) przez co najmniej 10 minut.

W przypadku powtarzających się ostrzeżeń dotyczących tej samej opony należy zlecić kontrolę opony pod kątem powolnego wydostawania się z niej powietrza. Można odwiedzić lokalny sklep z oponami lub umówić się na wizytę w serwisie za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla.

Aby uzyskać więcej informacji o pompowaniu opon i właściwym ciśnieniu, patrz Obsługa i konserwacja opon.

Aby uzyskać więcej informacji o pompowaniu opon i właściwym ciśnieniu, patrz Obsługa i konserwacja opon.

Co oznacza ten alarm:

Technik serwisu zdalnie loguje się do Twojego pojazdu w celu przeprowadzenia diagnozy lub naprawy. W trakcie trwania połączenia może wystąpić pewną utrata funkcjonalności systemu informacyjno-rozrywkowego, ale pojawienie się takiego komunikatu nie oznacza problemu z samochodem.

Można normalnie korzystać z pojazdu.

Co należy zrobić:

Komunikat powinien zostać automatycznie usunięty, gdy technik zakończy diagnostykę lub naprawę pojazdu. Po usunięciu komunikatu może okazać się konieczne ponowne uruchomienie ekranu dotykowego w celu przywrócenia pełnej funkcjonalności systemu informacyjno-rozrywkowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz „Ponowne uruchamianie ekranu dotykowego w pojeździe” Przewodnik zrób to sam.

Jeśli komunikat nie zniknie po upływie 24 godzin, zaleca się zaplanowanie wizyty w serwisie za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla lub u niezależnego dostawcy usług. Należy pamiętać, że dostępność usług świadczonych przed niezależnych dostawców może różnić się w zależności od konfiguracji pojazdu i lokalizacji.

Co oznacza ten alarm:

Ładowarka Mobile Connector wykryła, że gniazdo elektryczne nie jest dostatecznie uziemione, co prawdopodobnie jest spowodowane nieodpowiednim lub brakującym połączeniem z uziemieniem.

Nie oznacza to problemu z ładowarką Mobile Connector lub pojazdem, ale wskazuje na problem z gniazdkiem ściennym / instalacją elektryczną, do której podłączony jest ładowarka Mobile Connector.

Co należy zrobić:

Należy zlecić elektrykowi sprawdzenie instalacji elektrycznej. Przed ponowną próbą podłączenia ładowarki Mobile Connector elektryk powinien upewnić się, że w wyłączniku obwodu lub skrzynce rozdzielczej znajduje się właściwe uziemienie, a także, że w gniazdku wykonano odpowiednie połączenia.

Jeśli w tym czasie musisz naładować pojazd, wypróbuj inne gniazdko w innej lokalizacji lub stacji ładującej innego typu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd nie może być ładowany, ponieważ zadziałał bezpiecznik GFCI w ładowarce Mobile Connector.

Bezpiecznik ten, podobnie jak bezpiecznik GFCI w gnieździe ściennym, ma za zadanie wyłączyć dopływ prądu w razie wystąpienia problemu. Przerwał on ładowanie, aby chronić pojazd i urządzenia do ładowania.

Taka sytuacja może mieć różne powody. Źródłem problemu może być kabel ładowania, uchwyt złącza, gniazdo ładowania, a nawet któryś z podzespołów w pojeździe.

Co należy zrobić:

Sprawdź gniazdo ładowania i uchwyt pod kątem zalania lub nadmiernego zawilgocenia. W przypadku stwierdzenia nadmiernej wilgoci zaczekaj, aż wewnętrzna część gniazda i zewnętrzna część uchwytu całkowicie wyschną.

Jeżeli problem nie zniknie i ładowanie będzie niemożliwe, spróbuj użyć innych urządzeń do ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Co należy zrobić:

Spróbuj naładować pojazd z innego gniazda. Jeżeli samochód zacznie się ładować, problem spowodowało prawdopodobnie gniazdo ścienne. Skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę przewodów prowadzących do tego gniazda.

Jeśli ładowanie pojazdu z innego gniazda również będzie niemożliwe, należy spróbować ładowania w innym miejscu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Pojazd nie ładuje się lub ładowanie jest przerywane z powodu któregokolwiek z problemów z ładowarką Mobile Connector:

• Nie wykryto dostatecznego napięcia w gnieździe ściennym; lub
• Wykryto nagły spadek napięcia w gnieździe ściennym.

Co należy zrobić:

Spróbuj naładować pojazd z innego gniazda. Jeżeli samochód zacznie się ładować, problem spowodowało prawdopodobnie gniazdo ścienne. Skontaktuj się z elektrykiem i zleć kontrolę przewodów prowadzących do tego gniazda.

Jeśli ładowanie pojazdu z innego gniazda również będzie niemożliwe, należy spróbować ładowania w innym miejscu.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało przerwane, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła wysoką temperaturę wewnątrz obudowy skrzynki kontrolnej.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że ładowarka Mobile Connector nie jest niczym zakryta oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła. Jeśli problem nadal występuje przy normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C), niezbędna jest obsługa serwisowa.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez ładowarkę Mobile Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura gniazda używanego do ładowania, więc ze względów bezpieczeństwa ładowanie zostało zatrzymane.

Nie oznacza to problemu z ładowarką Mobile Connector lub pojazdem, ale wskazuje na problem z gniazdkiem ściennym / instalacją elektryczną, do której podłączony jest ładowarka Mobile Connector.

Powodem wzrostu temperatury może być nie do końca wsunięta wtyczka, luźne połączenie instalacji z gniazdem lub zużycie gniazda elektrycznego.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że wtyk adaptera jest całkowicie wsunięty do gniazdka elektrycznego. Jeżeli szybkość ładowania nie wróci do normy, należy zlecić elektrykowi kontrolę gniazda i jego połączenia z instalacją elektryczną w budynku oraz dokonanie wszelkich potrzebnych napraw.

Gniazda z objawami zużycia należy wymienić na nowe, odpowiednio wysokiej jakości. Warto także rozważyć instalację urządzenia Tesla Wall Connector, które zapewnia większą wygodę i najszybsze ładowanie.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało przerwane, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła wysoką temperaturę w uchwycie do ładowania, który jest podłączony do gniazda ładowania pojazdu.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że ładowarka Mobile Connector jest całkowicie wsunięta do gniazda ładowania w pojeździe.

Sprawdź, czy gniazdo ładowania i uchwyt ładowarki Mobile Connector nie są zapchane lub zawilgocone. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące otwór gniazda zasilania i uchwyt ładowarki Mobile Connector zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda ładowania.

Upewnij się również, że uchwyt do ładowania ładowarki Mobile Connector nie jest niczym zakryty oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła.

Jeśli ostrzeżenie pojawia się w normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C) i nadal występuje podczas wielu prób ładowania, może to oznaczać problem z ładowarką Mobile Connector lub pojazdem. Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w dogodnym dla siebie terminie.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Ładowanie zostało przerwane, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła wysoką temperaturę w miejscu połączenia między adapterem wtyczki ściennej a skrzynką kontrolną.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że adapter wtyczki ściennej jest w pełni podłączony do skrzynki kontrolnej ładowarki Mobile Connector.

Upewnij się, że adapter wtyczki ściennej nie jest niczym zakryty oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła.

Po odłączeniu urządzenia od źródła zasilania (gniazdka ściennego) sprawdź również, czy złącze adaptera wtyczki ściennej i złącze skrzynki kontrolnej ładowarki Mobile Connector nie są zawilgocone i czy nie ma w nich żadnych przeszkód. Upewnij się, że wszelkie przeszkody zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie spróbuj ponownie włóż adapter wtyczki ściennej do gniazda ładowarki Mobile Connector i podłączyć go do źródła zasilania (gniazdka elektrycznego).

Po obniżeniu temperatury skrzynki kontrolnej ładowarki Mobile Connector i usunięciu wszelkich przeszkód alarm powinien ustąpić i ładowanie powinno być możliwe.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Nie można naładować Twojego pojazdu, ponieważ nie jest on w stanie skomunikować się skutecznie z ładowarką Mobile Connector. Ładowarka Mobile Connector nie może potwierdzić za pomocą detekcji zbliżeniowej, że uchwyt do ładowania jest w pełni podłączony do pojazdu.

Co należy zrobić:

Po pierwsze, potwierdź, że brak skutecznej komunikacji został spowodowany przez ładowarkę Mobile Connector, a nie przez problem związany z pojazdem. Zwykle tak się dzieje.

Aby to zweryfikować, spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania.

• Jeżeli samochód zacznie się ładować, problem spowodowała najprawdopodobniej ładowarka Mobile Connector.
• Jeżeli samochód nie zacznie się ładować, przyczyna problemu może leżeć po jego stronie.

Sprawdź również gniazdo ładowania i uchwyt ładowarki Mobile Connector pod kątem niedrożności (w razie potrzeby użyj latarki). Upewnij się, że wszelkie przeszkody zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć uchwyt ładowarki Mobile Connector do gniazda ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Nie można naładować Twojego pojazdu, ponieważ nie jest on w stanie skomunikować się skutecznie z ładowarką Mobile Connector. Ładowarka Mobile Connector wykryła, że nie może wygenerować lub utrzymać ważnego sygnału pilota sterującego.

Co należy zrobić:

Po pierwsze, potwierdź, że brak skutecznej komunikacji został spowodowany przez ładowarkę Mobile Connector, a nie przez problem związany z pojazdem. Zwykle tak się dzieje.

Aby to zweryfikować, spróbuj naładować samochód przy użyciu innego zewnętrznego urządzenia do ładowania.

• Jeżeli samochód zacznie się ładować, problem spowodowała najprawdopodobniej ładowarka Mobile Connector.
• Jeżeli samochód nie zacznie się ładować, przyczyna problemu może leżeć po jego stronie.

Sprawdź również gniazdo ładowania i uchwyt ładowarki Mobile Connector pod kątem niedrożności (w razie potrzeby użyj latarki). Upewnij się, że wszelkie przeszkody zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć uchwyt ładowarki Mobile Connector do gniazda ładowania.

W związku z tym, że ten alarm jest zwykle związany z zewnętrznymi urządzeniami ładującymi i źródłami zasilania, a zwykle nie oznacza problemów w pojeździe, można go rozwiązać przez zaplanowanie przeglądu.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Więcej informacji na temat ładowania, patrz Instrukcje ładowania.

Co oznacza ten alarm:

Ładowarka Mobile Connector nie może komunikować się z adapterem wtyczki ściennej. Ponieważ ładowarka Mobile Connector nie może monitorować temperatury adaptera wtyczki ściennej, natężenie prądu ładowania jest automatycznie zredukowane do 8 A.

Co należy zrobić:

W razie konieczności zdobądź inny adapter wtyczki ściennej lub ładowarkę Mobile Connector.

W międzyczasie możesz ciągle ładować pojazd, korzystają z dotychczasowych urządzeń. Szybkość ładowania zostanie zredukowana, ponieważ do czasu rozwiązania problemu natężenie prądu ładowania zostanie ograniczone do 8 A.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Ładowarka Mobile Connector nie może komunikować się z adapterem wtyczki ściennej. Ponieważ ładowarka Mobile Connector nie może zidentyfikować typu gniazdka ściennego, do którego podłączony jest adapter wtyczki ściennej, prąd ładowania zostaje automatycznie redukowany do 8 A.

Co należy zrobić:

W razie konieczności zdobądź inny adapter wtyczki ściennej lub ładowarkę Mobile Connector. W międzyczasie możesz ciągle ładować pojazd, korzystają z dotychczasowych urządzeń. Szybkość ładowania zostanie zredukowana, ponieważ do czasu rozwiązania problemu natężenie prądu ładowania zostanie ograniczone do 8 A.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Ładowarka Mobile Connector nie może komunikować się z adapterem wtyczki ściennej. Ponieważ ładowarka Mobile Connector nie może zidentyfikować typu gniazdka ściennego, do którego podłączony jest adapter wtyczki ściennej, prąd ładowania zostaje automatycznie redukowany do 8 A.

Co należy zrobić:

W razie konieczności zdobądź inny adapter wtyczki ściennej lub ładowarkę Mobile Connector. W międzyczasie możesz ciągle ładować pojazd, korzystają z dotychczasowych urządzeń. Szybkość ładowania zostanie zredukowana, ponieważ do czasu rozwiązania problemu natężenie prądu ładowania zostanie ograniczone do 8 A.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Prąd ładowania został czasowo obniżony, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła zwiększoną temperaturę wewnątrz obudowy skrzynki kontrolnej.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że ładowarka Mobile Connector nie jest niczym zakryta oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła. Jeśli problem nadal występuje przy normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C), niezbędna jest obsługa serwisowa.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Alarmy o wykryciu wysokiej temperatury przez ładowarkę Mobile Connector oznaczają, że nadmiernie wzrosła temperatura gniazda używanego do ładowania, więc ze względów bezpieczeństwa ładowanie zostało spowolnione.

Przyczyną tego problemu zazwyczaj nie jest pojazd ani ładowarka Mobile Connector, tylko samo gniazdo. Powodem wzrostu temperatury może być nie do końca wsunięta wtyczka, luźne połączenie instalacji z gniazdem lub zużycie gniazda elektrycznego.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że wtyk adaptera jest całkowicie wsunięty do gniazdka elektrycznego. Jeżeli szybkość ładowania nie wróci do normy, należy zlecić elektrykowi kontrolę gniazda i jego połączenia z instalacją elektryczną w budynku oraz dokonanie wszelkich potrzebnych napraw.

Gniazda z objawami zużycia należy wymienić na nowe, odpowiednio wysokiej jakości. Warto także rozważyć instalację urządzenia Tesla Wall Connector, które zapewnia większą wygodę i najszybsze ładowanie.

Co oznacza ten alarm:

Prąd ładowania zostało czasowo obniżony, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła zwiększoną temperaturę w uchwycie do ładowania, który jest podłączony do gniazda ładowania pojazdu.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że ładowarka Mobile Connector jest całkowicie wsunięta do gniazda ładowania w pojeździe.

Sprawdź, czy gniazdo ładowania i uchwyt ładowarki Mobile Connector nie są zapchane lub zawilgocone. Upewnij się, że wszelkie przeszkody blokujące otwór gniazda zasilania i uchwyt ładowarki Mobile Connector zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie ponownie spróbuj włożyć kabel do gniazda ładowania.

Upewnij się również, że uchwyt do ładowania ładowarki Mobile Connector nie jest niczym zakryty oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła.

Jeśli ostrzeżenie pojawia się w normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C) i nadal występuje podczas wielu prób ładowania, może to oznaczać problem z ładowarką Mobile Connector lub pojazdem. Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w dogodnym dla siebie terminie.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Prąd ładowania został obniżony, ponieważ ładowarka Mobile Connector wykryła wysoką temperaturę w miejscu połączenia między adapterem wtyczki ściennej a skrzynką kontrolną.

Co należy zrobić:

Upewnij się, że adapter wtyczki ściennej jest w pełni podłączony do skrzynki kontrolnej ładowarki Mobile Connector.

Po odłączeniu urządzenia od źródła zasilania (gniazdka ściennego) sprawdź również, czy złącze adaptera wtyczki ściennej i złącze skrzynki kontrolnej ładowarki Mobile Connector nie są zawilgocone i czy nie ma w nich żadnych przeszkód.

Zaleca się usunięcie zanieczyszczeń / ciał obcych. Upewnij się, że wszelkie przeszkody zostały usunięte, a wilgoć wyschła. Następnie spróbuj ponownie włóż adapter wtyczki ściennej do gniazda ładowarki Mobile Connector i podłączyć go do źródła zasilania (gniazdka elektrycznego).

Upewnij się, że adapter wtyczki ściennej nie jest niczym zakryty oraz że w pobliżu nie znajduje się źródło ciepła. Jeśli ostrzeżenie pojawia się w normalnej temperaturze otoczenia (poniżej 38°C) i nadal występuje podczas wielu prób ładowania, może to oznaczać problem z ładowarką Mobile Connector lub pojazdem. Zaleca się zaplanowanie wizyty serwisowej w dogodnym dla siebie terminie.

Można także spróbować naładować pojazd przy użyciu ładowarki Tesla Supercharger lub docelowej lokalizacji ładowania, z których wszystkie mogą znajdować się na mapie wyświetlanej na ekranie dotykowym pojazdu. Patrz Mapy i nawigacja, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej informacji na temat rozwiązywania problemów związanych z ładowaniem i kontrolkami stanu ładowarki Mobile Connector można znaleźć w instrukcji produktu.

Co oznacza ten alarm:

Układ elektryczny nie jest w stanie utrzymać napięcia wymaganego do obsługi wszystkich funkcji pojazdu.

Jeśli to ostrzeżenie będzie nadal obecne podczas jazdy, możliwe, że pojazd wyłączy się w sposób nieoczekiwany.

Jeśli ten alarm jest aktywny, gdy pojazd jest w trybie postojowym lub zaraz po uaktywnieniu pojazdu, poziom naładowania pojazdu może być zbyt niski do rozpoczęcia jazdy. Może być aktywny oddzielny alarm pojazdu, informujący o tym stanie.

Co należy zrobić:

Zaleca się wyłączenie funkcji innych niż podstawowe lub ograniczenie korzystania z nich. Może to ułatwić utrzymanie poziomu zasilania energią elektryczną niezbędnego do działania podstawowych funkcji.

Jeśli ostrzeżenie pozostaje aktywne, umów się niezwłocznie na wizytę w serwisie. Bez serwisu pojazd może wyłączyć się niespodziewanie lub nie uruchomić się ponownie.

Co oznacza ten alarm:

Wydajność akumulatora niskiego napięcia uległa pogorszeniu i należy go wymienić. Dopóki akumulator niskiego napięcia nie zostanie wymieniony, oprogramowanie pojazdu nie będzie aktualizowane.

Co należy zrobić:

Zaleca się dokonanie wymiany akumulatora niskiego napięcia w najbliższym możliwym terminie.

Istnieje możliwość umówienia się na wizytę w serwisie za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla lub skorzystania z usług niezależnego dostawcy, który posiada w ofercie wymianę akumulatorów niskiego napięcia. Należy pamiętać, że dostępność usług świadczonych przed niezależnych dostawców może różnić się w zależności od konfiguracji pojazdu i lokalizacji.

Jeżeli akumulator niskiego napięcia nie zapewnia mocy wystarczającej do uruchomienia pojazdu lub otwarcia drzwi, należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w sekcji Zasilanie zewnętrzne.

Aby uzyskać więcej informacji o układzie akumulatora, patrz Informacje dotyczące akumulatora wysokiego napięcia.

Co oznacza ten alarm:

Akumulator niskiego napięcia nie dysponuje wystarczającą mocą do zasilania pojazdu podczas jazdy. Pojazd wyłącza się, aby zachować energię do zasilania podstawowych funkcji innych niż jazda.

Ten stan uniemożliwia ruszenie lub kontynuowanie jazdy.

Co należy zrobić:

Jeśli nie zatrzymasz się niezwłocznie w bezpiecznym miejscu, pojazd może nieoczekiwanie się wyłączyć. Możliwe jest też, że pojazd nie uruchomi się ponownie po zaparkowaniu.

Gdy ten alarm jest aktywny, układ elektryczny nie może utrzymać napięcia wymaganego do obsługi wszystkich funkcji pojazdu. Wiele funkcji pojazdu przestanie działać.

Pojazd może zostać całkowicie pozbawiony zasilania. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

To ostrzeżenie może być obecne ze względu na różne czynniki związane z pojazdem. Więcej informacji i zaleceń dalszego działania możesz uzyskać sprawdzając, czy aktywne są inne alarmy pojazdu.

Jeśli alarm jest nadal obecny, umów się niezwłocznie na wizytę w serwisie. Bez serwisu pojazd może nie być zdolny do jazdy, wyłączyć się niespodziewanie lub nie uruchomić się ponownie.

Co oznacza ten alarm:

Układ elektryczny nie może obsługiwać wszystkich funkcji pojazdu. Pojazd wyłącza funkcje inne niż podstawowe, aby zachować energię do zasilania podstawowych funkcji.

W przypadku jazdy samochodem przy obecności tego alarmu pojazd może się wyłączyć bez ostrzeżenia. Możliwe jest też, że pojazd nie uruchomi się ponownie po zaparkowaniu.

Funkcje inne niż podstawowe, takie jak podgrzewanie siedzeń, układ klimatyzacji i funkcje rozrywki, mogą nie być dostępne. Jest to prawidłowe działanie, mające na celu ułatwienie utrzymania energii elektrycznej na poziomie niezbędnym do zasilania podstawowych funkcji, takich jak działanie świateł, drzwi i okien, świateł awaryjnych i przedniego bagażnika (przedni bagażnik).

Pojazd może zostać całkowicie pozbawiony zasilania. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co należy zrobić:

To ostrzeżenie może być obecne ze względu na różne czynniki związane z pojazdem. Więcej informacji i zaleceń dalszego działania możesz uzyskać sprawdzając, czy aktywne są inne alarmy pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Wyjątkowo duży i długotrwały pobór mocy podczas jazdy lub ładowania Supercharging / szybkiego ładowania prądem stałym sprawił, że układ elektryczny pojazdu nie może obsługiwać wszystkich funkcji.

Pojazd nie uruchomi się ponownie, dopóki układ elektryczny nie zostanie naprawiony.

Sterowanie klimatyzacją i nawiewami w kabinie, elektryczne unoszenie tylnej klapy bagażnika i regulacja kolumny kierownicy mogą być ograniczone lub niedostępne.

Inne funkcje mogą również być niedostępne lub wydajność ich działania może być obniżona. Te funkcje to:

• drzwi sterowane elektrycznie,
• szyby sterowane elektrycznie,
• przedni fotel (ruch i ogrzewanie),
• podgrzewanie tylnych foteli,
• ruch lusterka bocznego.

Co należy zrobić:

Zalecamy zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym dla siebie terminie. Bez serwisu nie będzie można ponownie uruchomić pojazdu , a układ elektryczny nadal pojazdu nie będzie mógł obsługiwać wszystkich funkcji.

Niektóre lub wszystkie sterowane elektrycznie drzwi i okna pojazdu mogą utracić zasilanie. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co oznacza ten alarm:

Akumulator niskiego napięcia nie jest dostępny i nie dysponuje wystarczającą mocą do zasilania funkcji pojazdu.

Pojazd może niespodziewanie się wyłączyć. Istnieje również możliwość, że pojazd nie uruchomi się ponownie po pokonaniu bieżącej trasy.

Niektóre funkcje inne niż podstawowe mogą nie być dostępne. Jest to prawidłowe działanie, ponieważ pojazd zachowuje energię do zasilania podstawowych funkcji.

Co należy zrobić:

Zaleca się wyłączenie lub ograniczenie korzystania z funkcji innych niż podstawowe. Może to ułatwić zachowanie energii elektrycznej na poziomie niezbędnym do zasilania podstawowych funkcji innych niż jazda do czasu dotarcia do serwisu.

Jeśli alarm jest nadal obecny, umów się niezwłocznie na wizytę w serwisie. Bez serwisu pojazd może nie być zdolny do jazdy, wyłączyć się niespodziewanie lub nie uruchomić się ponownie.

Co oznacza ten alarm:

Zapasowe źródło zasilania układu elektrycznego, czyli akumulator niskiego napięcia, jest niedostępne lub nie może zapewnić napięcia niezbędnego do zasilania wszystkich funkcji pojazdu.

Podstawowe źródło zasilania układu elektrycznego, czyli akumulator wysokiego napięcia, będzie zasilać funkcje pojazdu również w okresie bezczynności. Aby uzyskać więcej informacji o akumulatorze wysokiego napięcia, patrz Informacje dotyczące akumulatora wysokiego napięcia.

Niektóre funkcje inne niż podstawowe mogą nie być dostępne. Jest to prawidłowe działanie, ponieważ pojazd zachowuje energię do zasilania podstawowych funkcji.

Możesz też zauważyć większe niż zwykle zużycie energii w okresie bezczynności lub pokazywanie krótszego niż zwykle szacowanego zasięgu po naładowaniu pojazdu. Jest to normalne działanie, gdy ten alarm jest obecny. Będzie kontynuowane do czasu przywrócenia sprawności zapasowego źródła zasilania.

Możliwe jest, że nieprawidłowości wpływające na działanie podstawowego źródła zasilania spowodują niespodziewane wyłączenie się pojazdu.

Co należy zrobić:

Zaleca się wyłączenie lub ograniczenie korzystania z wszelkich funkcji innych niż podstawowe. Może to ułatwić utrzymanie poziomu zasilania energią elektryczną niezbędnego do działania podstawowych funkcji.

Umów się na spotkanie serwisowe w najbliższym dogodnym czasie w celu przywrócenia sprawności zapasowego źródła zasilania.

Co oznacza ten alarm:

Układ elektryczny nie może zapewnić energii niezbędnej do zasilania pojazdu podczas jazdy. Pojazd przygotowuje się do wyłączenia, aby zachować energię do zasilania podstawowych funkcji innych niż jazda.

Ten stan uniemożliwia ruszenie lub kontynuowanie jazdy.

Co należy zrobić:

Jeśli nie zatrzymasz się niezwłocznie w bezpiecznym miejscu, pojazd może nieoczekiwanie się wyłączyć. Możliwe jest też, że pojazd nie uruchomi się ponownie po zaparkowaniu.

Pojazd może zostać całkowicie pozbawiony zasilania. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

To ostrzeżenie może być obecne ze względu na różne czynniki związane z pojazdem. Więcej informacji i zaleceń dalszego działania możesz uzyskać sprawdzając, czy aktywne są inne alarmy pojazdu.

Co oznacza ten alarm:

Wyjątkowo duży i długotrwały pobór mocy , że układ elektryczny pojazdu nie może obsługiwać wszystkich funkcji.

Jeśli ten alarm jest obecny, z pojazdu nie można korzystać — nie uruchomi się ponownie.

Sterowanie klimatyzacją, elektryczne unoszenie tylnej klapy bagażnika i regulacja kolumny kierownicy mogą być ograniczone lub niedostępne. Wiele i funkcji po lewej stronie pojazdu może być niedostępnych lub wydajność ich działania może być obniżona. Te funkcje to:

• drzwi sterowane elektrycznie,
• szyby sterowane elektrycznie,
• przedni fotel (ruch i ogrzewanie),
• podgrzewanie tylnych foteli,
• ruch lusterka bocznego.

Co należy zrobić:

Bez serwisu nie będzie można ponownie jeździć pojazdem, a układ elektryczny nadal pojazdu nie będzie mógł obsługiwać wszystkich funkcji.

Niektóre lub wszystkie sterowane elektrycznie drzwi i okna pojazdu mogą utracić zasilanie. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co oznacza ten alarm:

Wyjątkowo duży i długotrwały pobór mocy , że układ elektryczny pojazdu nie może obsługiwać wszystkich funkcji.

Jeśli ten alarm jest obecny, z pojazdu nie można korzystać — nie uruchomi się ponownie.

Sterowanie klimatyzacją, elektryczne unoszenie tylnej klapy bagażnika i regulacja kolumny kierownicy mogą być ograniczone lub niedostępne. Wiele i funkcji po lewej stronie pojazdu może być niedostępnych lub wydajność ich działania może być obniżona. Te funkcje to:

• drzwi sterowane elektrycznie,
• szyby sterowane elektrycznie,
• przedni fotel (ruch i ogrzewanie),
• podgrzewanie tylnych foteli,
• ruch lusterka bocznego.

Co należy zrobić:

Bez serwisu nie będzie można ponownie jeździć pojazdem, a układ elektryczny nadal pojazdu nie będzie mógł obsługiwać wszystkich funkcji.

Niektóre lub wszystkie sterowane elektrycznie drzwi i okna pojazdu mogą utracić zasilanie. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co oznacza ten alarm:

Wyjątkowo duży i długotrwały pobór mocy , że układ elektryczny pojazdu nie może obsługiwać wszystkich funkcji.

Jeśli ten alarm jest obecny, z pojazdu nie można korzystać — nie uruchomi się ponownie.

Sterowanie nawiewami może być ograniczone lub niedostępne. Wiele i funkcji po prawej stronie pojazdu może być niedostępnych lub wydajność ich działania może być obniżona. Te funkcje to:

• drzwi sterowane elektrycznie,
• szyby sterowane elektrycznie,
• przedni fotel (ruch i ogrzewanie),
• podgrzewanie tylnych foteli,
• ruch lusterka bocznego.

Co należy zrobić:

Zalecamy zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym dla siebie terminie. Bez serwisu nie będzie można ponownie jeździć pojazdem, a układ elektryczny nadal pojazdu nie będzie mógł obsługiwać wszystkich funkcji.

Niektóre lub wszystkie sterowane elektrycznie drzwi i okna pojazdu mogą utracić zasilanie. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co oznacza ten alarm:

Wyjątkowo duży i długotrwały pobór mocy , że układ elektryczny pojazdu nie może obsługiwać wszystkich funkcji.

Jeśli ten alarm jest obecny, z pojazdu nie można korzystać — nie uruchomi się ponownie.

Sterowanie nawiewami może być ograniczone lub niedostępne. Wiele i funkcji po prawej stronie pojazdu może być niedostępnych lub wydajność ich działania może być obniżona. Te funkcje to:

• drzwi sterowane elektrycznie,
• szyby sterowane elektrycznie,
• przedni fotel (ruch i ogrzewanie),
• podgrzewanie tylnych foteli,
• ruch lusterka bocznego.

Co należy zrobić:

Zalecamy zaplanowanie wizyty serwisowej w najbliższym dogodnym dla siebie terminie. Bez serwisu nie będzie można ponownie jeździć pojazdem, a układ elektryczny nadal pojazdu nie będzie mógł obsługiwać wszystkich funkcji.

Niektóre lub wszystkie sterowane elektrycznie drzwi i okna pojazdu mogą utracić zasilanie. W takim przypadku nadal możesz ręcznie otworzyć drzwi w celu opuszczenia pojazdu, jeśli będzie to konieczne. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Otwieranie drzwi od wewnątrz.

Co oznacza ten alarm:

To ostrzeżenie NIE oznacza, że opona jest przebita.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wykrył, że ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest o co najmniej 20% niższe niż zalecane ciśnienie w zimnych oponach.

Patrz Utrzymywanie ciśnienia w oponach, aby uzyskać szczegółowe informacje o tym, gdzie podano zalecane ciśnienie w zimnych oponach (RCP) Twojego pojazdu, jak sprawdzać ciśnienie w oponach i jak utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach.

Ostrzeżenie może pojawiać się przy niskich temperaturach, ponieważ objętość schłodzonego powietrza w oponach będzie się naturalnie zmniejszać, obniżając tym samym wartości ciśnienia.

Co należy zrobić:

Dopompuj powietrze, aby utrzymać zalecane ciśnienie z zimnych oponach. Mimo że w przypadku niższych temperatur otoczenia spodziewane jest obniżenie ciśnienia w oponach, zalecamy stałe utrzymywanie zalecanego ciśnienia w zimnych oponach.

Ostrzeżenie może zniknąć podczas jazdy. Dzieje się tak dlatego, że opony się nagrzewają, a ciśnienie w oponach wzrasta. Nawet jeśli ostrzeżenie zniknie, po ochłodzeniu opony powinny nadal zostać dopompowane.

Ostrzeżenie zniknie po wykryciu przez system monitorowania ciśnienia w oponach napompowania każdej z opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach.

• Ostrzeżenie i zapalona kontrolka ciśnienia w oponach mogą nadal być obecne po napompowaniu opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach, ale powinny zniknąć po przejechaniu niedużej odległości.
• W celu zmierzenia i zarejestrowania przez system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zaktualizowanej wartości ciśnienia w oponach konieczne może być przemieszczanie się z prędkością przekraczającą 25 km/h (15 mph) przez co najmniej 10 minut.

W przypadku powtarzających się ostrzeżeń dotyczących tej samej opony należy zlecić kontrolę opony pod kątem powolnego wydostawania się z niej powietrza. Można odwiedzić lokalny sklep z oponami lub umówić się na wizytę w serwisie za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla.

Aby uzyskać więcej informacji o pompowaniu opon i właściwym ciśnieniu, patrz Obsługa i konserwacja opon.

Co oznacza ten alarm:

Ten alarm oznacza, że ciśnienie w jednej lub w kilku oponach jest bardzo niskie.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wykrył, że ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach jest znacząco niższe niż zalecane ciśnienie w zimnych oponach.

Co należy zrobić:

Jak najszybciej ostrożnie zjedź na pobocze. W bezpiecznym miejscu sprawdź opony pod kątem utraty ciśnienia.

W razie potrzeby można skorzystać z dostępnych opcji pomocy drogowej Tesla (opona mobilna, koło zapasowe, holowanie). Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz Kontakt z pomocą drogową firmy Tesla.

Poza sytuacjami awaryjnymi zaleca się skorzystanie z pomocy w lokalnym sklepie z oponami lub umówienie się na wizytę serwisową za pośrednictwem aplikacji mobilnej Tesla.

Patrz Utrzymywanie ciśnienia w oponach, aby uzyskać szczegółowe informacje o tym, gdzie podano zalecane ciśnienie w zimnych oponach (RCP) Twojego pojazdu, jak sprawdzać ciśnienie w oponach i jak utrzymywać prawidłowe ciśnienie w oponach.

Alarm zostanie skasowany, gdy System monitorowania ciśnienia w oponach wykryje we wszystkich oponach prawidłowe ciśnienie wynoszące co najmniej 30 psi.

• Ostrzeżenie i zapalona kontrolka ciśnienia w oponach mogą nadal być obecne po napompowaniu opon do zalecanej wartości ciśnienia w zimnych oponach, ale powinny zniknąć po przejechaniu niedużej odległości.
• W celu zmierzenia i zarejestrowania przez system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zaktualizowanej wartości ciśnienia w oponach konieczne może być przemieszczanie się z prędkością przekraczającą 25 km/h (15 mph) przez co najmniej 10 minut.

Aby uzyskać więcej informacji o pompowaniu opon i właściwym ciśnieniu, patrz Obsługa i konserwacja opon.