Le mode Piste est désactivé par défaut au démarrage de votre Model 3. Pour activer le mode Piste pour le cycle de conduite actuel, passez en mode P (stationnement), puis suivez ces étapes :

1. Touchez Contrôles > Dynamique > Mode Piste.

   Lorsque ce mode est sélectionné, PISTE s'affiche sur l'écran tactile, au-dessus de l'indicateur de vitesse de conduite. Une fenêtre contextuelle Mode Piste s'affiche également sur la carte. La zone d'état du véhicule sur l'écran tactile affiche une image de votre Model 3 avec un code couleur vous indiquant des informations importantes à propos de l'état de la batterie, des moteurs, des pneus et des freins. Voir Contrôle de l'état du véhicule.

2. Si vous le souhaitez, vous pouvez personnaliser le Mode Piste en appuyant sur Paramètres du Mode Piste sur la fenêtre contextuelle du mode Piste (voir Personnalisation du mode Piste). Vous pouvez également accéder aux paramètres du mode Piste en appuyant sur Contrôles > Dynamique, puis sur Personnaliser à côté de l'option Mode Piste.
   Remarque

   Pour des performances optimales, attendez que la température du moteur et de la batterie baisse en cas d'affichage en jaune ou en rouge.
3. Si vous souhaitez utiliser le Chronomètre, suivez les instructions qui s'affichent à l'écran pour déposer une épingle sur la carte afin de définir le départ et l'arrivée du circuit. Ensuite, appuyez sur DÉMARRER sur le Chronomètre pour commencer votre session de conduite. Le Chronomètre se lance dès que votre Model 3 passe la ligne départ ou d'arrivée que vous avez désignée sur la carte à l'aide de l'épingle. Voir Utilisation du Chronomètre.
4. Passez un rapport et C'EST PARTI !

   Si vous avez lancé le Chronomètre, celui-ci se réinitialise pour le tour suivant chaque fois que vous passez le départ/l'arrivée. Voir Utilisation du Chronomètre.

   Vous pouvez également visualiser l'accéléromètre en temps réel en balayant de votre doigt la zone Fiches sur l'écran tactile. Voir Accéléromètre.

   Lorsque le mode Piste est activé :

   • Les fonctions Autopilot sont indisponibles.
   • Le paramètre Slip Start a été modifié.
   • La consommation d'énergie augmente.
   • Les fonctions de divertissement sont indisponibles.

   Utilisez l'écran tactile pour désactiver le mode Piste à tout moment. La mise hors tension de votre Model 3 désactive également le mode Piste (même si l'icône est susceptible d'être encore présente sur l'écran tactile si le Refroidissement après la conduite est en cours). Lorsque le mode Piste est désactivé, tous les paramètres retournent à leur état précédent et toutes les fonctionnalités reviennent à leur mode de fonctionnement normal.

   ATTENTION

   Les fonctionnalités de l'Assistance conducteur sont automatiquement désactivées lorsque le mode Piste est activé. Il relève de la responsabilité du conducteur de conduire prudemment et de rester maître de son véhicule à tout moment. Les fonctionnalités de l'Assistance conducteur sont automatiquement réactivées lorsque le mode Piste est désactivé.

Pour personnaliser le Mode Piste, appuyez sur Paramètres du Mode Piste sur la fenêtre contextuelle du mode Piste qui s'affiche sur la carte lorsque vous activez le mode. Vous pouvez également accéder aux paramètres du mode Piste en appuyant sur Contrôles > Dynamique, puis sur Personnaliser à côté de l'option Mode Piste. Vous pouvez choisir un paramètre de mode Piste existant figurant dans la liste des profils prédéfinis proposée par Tesla, ou créer un nouveau profil en touchant Ajouter de nouveaux paramètres et en saisissant un nom à associer au profil. Ensuite, vous pourrez définir les paramètres adaptés à vos préférences, à la session de conduite à venir ou à un circuit en particulier :

• Gestion de la tenue de route : déplacez le curseur pour personnaliser le comportement de votre Model 3 dans les virages. La tenue de route peut être personnalisée en redistribuant le couple entre les essieux avant et arrière. Si la direction de votre Model 3 est trop souple, vous pouvez choisir une configuration pour obtenir un sous-virage avec des réglages favorisant les roues avant. Vous trouvez qu'il est difficile de diriger le véhicule dans les virages ? Essayez de définir une configuration favorisant les roues arrière pour augmenter leur vitesse de rotation. Vous pouvez sélectionner n'importe quelle valeur entre -10 (pour plus de couple sur l'essieu avant lors de la prise de virage et obtenir un sous-virage) et +10 (pour plus de couple sur l'essieu arrière lors de la prise de virage et obtenir un survirage). Les modifications de la Gestion de la tenue de route n'affectent pas les accélérations en ligne droite.
• Assistance à la stabilité : choisissez dans quelle mesure les systèmes de contrôle de la stabilité participent au contrôle du véhicule. L'Assistance à la stabilité modifie le couple moteur et enclenche ponctuellement le freinage sur chaque roue pour améliorer la stabilité du véhicule et aider le conducteur à garder le contrôle.
  Avertissement

  Conduisez prudemment lorsque vous configurez l'Assistance à la stabilité. Si vous perdez le contrôle de votre Model 3, l'intervention du contrôle de la stabilité sera réduite et le véhicule risque de ne pas se stabiliser. Utilisez cette fonction uniquement si vous possédez déjà une bonne expérience de conduite au-delà des limites d'adhérence.
  • Réduit : L'intervention du contrôle de la stabilité est maximale lorsque le mode Piste est activé. Le contrôle de la stabilité est réduit par rapport au mode Route.
  • Minimum : L'intervention du contrôle de la stabilité est réduite au minimum.
  • Arrêt : L'Assistance au survirage est complètement désactivée et le système d'antipatinage est limité de manière à permettre le patinage des roues.
• Endurance du groupe motopropulseur - Vous pouvez configurer le mode Piste afin d'améliorer la gestion thermique du véhicule sur de grandes distances en réduisant la puissance motrice délivrée lorsque la vitesse augmente. La réduction de la puissance motrice améliore la gestion thermique et aide à diminuer la vitesse de surchauffe de la batterie et des moteurs. La réduction de la puissance motrice diminue les temps au tour, mais fournit des performances et des temps plus homogènes sur plusieurs tours.
  Remarque

  Le paramètre Endurance du groupe motopropulseur n'empêche pas activement la batterie et les moteurs de surchauffer.
  • Standard : niveau de puissance standard en mode Piste, sans limitation de la puissance de sortie. Ce réglage vous permet d'effectuer les tours les plus rapides au début, mais la chaleur limitera vos performances plus rapidement, ce qui peut entraîner de grandes différences de temps au tour sur plusieurs tours.
  • Augmentée : puissance de sortie légèrement réduite lorsque votre vitesse augmente. Ce réglage offre des performances plus stables sur plusieurs tours, ce qui est idéal pour les distances de conduite intermédiaires.
  • Maximale : affiche des temps au tour initiaux plus longs, mais offre une puissance de sortie et des performances homogènes sur plusieurs tours.
• Freinage récupératif : déplacez le curseur pour choisir la disponibilité du freinage récupératif. Vous pouvez choisir la valeur qui vous convient entre 0 % et 100 %, par incréments de 5 %. Tesla vous recommande le paramètre de 100 % pour éviter la surchauffe des freins.
• Refroidissement après la conduite : activez ce paramètre si vous souhaitez que les circuits de refroidissement continuent de refroidir les composants une fois que vous avez quitté le véhicule. Le refroidissement s'arrête automatiquement lorsque les composants ont suffisamment refroidi ou lorsque vous mettez votre Model 3 hors tension puis que vous la rallumez. Le refroidissement après la conduite est utile si vous souhaitez faire refroidir rapidement les composants entre vos sessions de conduite. Si ce paramètre est désactivé, les composants mettront plus longtemps à refroidir.
• Enregistrer la caméra embarquée pour les tours : activez ce paramètre si vous souhaitez enregistrer une vidéo et les données sur une clé USB lorsque vous utilisez le Chronomètre. Une clé USB doit être configurée et insérée dans un port USB comme indiqué (voir Exigences en matière de clé USB pour l'enregistrement de vidéos). La clé USB doit contenir un dossier nommé TeslaTrackMode. Lorsqu'il est activé, le mode Piste enregistre une vidéo et les données associées pour chaque tour. Le mode Piste enregistre également l'état du véhicule et les données télémétriques indiquant la position du véhicule, la vitesse, l'accélération, l'utilisation de l'accélérateur, etc. Vous pouvez ensuite visionner les enregistrements vidéo et analyser ces données, qui sont enregistrées sous forme de fichier .CSV sur la clé USB afin de déterminer les causes d'un gain ou d'une perte de temps.
  Remarque

  Sur certains véhicules fabriqués après le 1er novembre 2021, les ports USB de la console centrale sont susceptibles d'offrir une fonction de recharge des appareils uniquement. Utilisez le port USB situé à l'intérieur de la boîte à gants pour toutes les autres fonctions.

Le mode Piste vous permet d'enregistrer jusqu'à 20 profils de paramètres. Pour supprimer un profil, appuyez sur Supprimer en bas de l'écran de paramètres.

En mode Piste, un Chronomètre s'affiche sur la carte. Suivez les instructions qui s'affichent à l'écran pour placer une épingle désignant le départ et l'arrivée sur la carte. Une fois les épingles positionnées, appuyez sur DÉMARRER pour lancer la session de conduite (tour de circuit). Lorsque vous passez la ligne de départ/d'arrivée avec votre Model 3, le Chronomètre démarre automatiquement et se réinitialise à chaque tour, lorsque vous passez à nouveau la ligne de départ/d'arrivée. Il affiche la différence en temps réel entre le tour actuel et le tour le plus rapide de la session de conduite jusqu'à présent. Le circuit est mis en surbrillance en bleu sur la carte.

À la fin de chaque tour, le Chronomètre affiche le temps réalisé sur le tour. Il affiche également les temps sur les tours précédents ainsi que le meilleur temps au tour pour la session de conduite.

Si l'option Enregistrer la caméra embarquée pour les tours est activée (voir Personnalisation du mode Piste) et qu'une clé USB correctement formatée est insérée dans l'un des ports USB avant, le mode Piste enregistre une vidéo de la session de conduite (via les caméras avant) ainsi qu'un fichier .CSV contenant des informations détaillées sur les tours de circuit.

Lorsque le mode Piste est activé, vous pouvez surveiller l'état de votre Model 3 en toute simplicité en consultant la zone d'état de la voiture sur l'écran tactile. L'état des différents composants est indiqué par un code couleur vous permettant de déterminer leur état de fonctionnement et de prendre les décisions adéquates. Les composants s'affichent en vert lorsque leur température de fonctionnement se trouve dans la plage idéale. Le code couleur est le suivant :

• La batterie s'affiche en bleu lorsqu'elle est froide et en rouge lorsqu'elle est chaude.
• Les freins sont bleus lorsqu'ils sont froids et rouges lorsqu'ils sont chauds (avertissement avant la surchauffe).
• Les moteurs s'affichent en bleu lorsqu'ils sont froids ou en rouge lorsqu'ils sont chauds.
• Des relevés dynamiques de la pression des pneus s'affichent sur l'écran tactile. Un pneu apparaît en bleu lorsqu'il est sous-utilisé, ou en rouge en cas de dépassement de l'adhérence maximale.

En mode Piste, un accéléromètre en temps réel s'affiche sur l'écran tactile. L'accéléromètre affiche sous forme de graphique circulaire les forces latérales, d'accélération et de décélérations maximales. L'historique de votre session de conduite est représenté dans la zone grisée. L'accéléromètre se réinitialise au début de chaque session de conduite.