Krockkuddarna utlöses när sensorerna känner av en stöt som överskrider tröskelvärdena för utlösning. Tröskelvärdena är satta så att omfattningen av en krock förutsägs i tid för att krockkuddarna ska kunna skydda bilens passagerare. Krockkuddar blåses upp omedelbart med avsevärd kraft och ett högt ljud. Den uppblåsta krockkudden och säkerhetsbältena minskar rörelsen för personerna i fordonet och därmed risken för personskador.

Främre krockkuddar är normalt inte konstruerade för att blåsas upp vid kollisioner bakifrån, vältning, sidokollisioner, kraftiga inbromsningar eller körning över gupp och gropar. På samma sätt kanske de främre krockkuddarna inte blåses upp vid alla typer av frontalkrockar, som vid mindre allvarliga frontalkrockar, underredeskollisioner eller kollisioner med smala föremål (som stolpar eller stänger). Betydande ytliga skador kan uppstå på fordonet utan att krockkuddar blåses upp, eller omvänt, kan relativt små strukturella skador leda till att krockkuddar blåses upp. Det här innebär att fordonets yttre skick efter en kollision inte säger så mycket om ifall krockkuddarna bör ha blåsts upp.

Du ser statusen för passagerarens främre krockkudde på pekskärmen:

Indikatorn Passagerarkrockkudde AV visas på pekskärmen när den främre passagerarkrockkudden är AV. Om passagerarens främre krockkudde är AV kommer den inte att blåsas upp i en kollision. Den här indikatorn visas också om ingen sitter i sätet. När du kör med en bilbarnstol på det främre passagerarsätet (om det är tillåtet i din marknadsregion) ska du alltid dubbelkontrollera att passagerarens främre krockkudde är i läget AV.

Anm

I bilar som är tillverkade ungefär fram till oktober 2019 visas indikatorn Passagerarkrockkudde AV inte när sätet är tomt.

När det sitter en vuxen i passagerarsätet ska du se till att passagerarens främre krockkudde är i läget PÅ. Om passagerarens krockkudde är PÅ kan den blåsas upp i en kollision.

Krockkuddeindikatorn på instrumentpanelen förblir tänd om krockkuddesystemet inte fungerar som det ska. Den enda gången den här indikatorn ska tändas en kort stund är när Model X först startas och den släcks då efter några sekunder. Om den förblir tänd ska du omedelbart boka tid för service i mobilappen och se till att fordonet inte körs.

Om ett barn sitter i det främre passagerarsätet (även om barnet sitter i en bilbarnstol eller bältesstol), måste du avaktivera den främre krockkudden för passagerare för att förhindra att krockkudden skadar barnet om det uppstår en kollision. Ställ in den främre passagerarkrockkuddens reglage på OFF innan du placerar en bilbarnstol i det främre passagerarsätet genom att först säkerställa att fordonet är i parkeringsläge och sedan trycka på Reglage > Säkerhet > Främre passagerarkrockkudde.

För att säkerställa en korrekt klassificering av en passagerare i främre passagerarsätet, måste passageraren:

• Använda säkerhetsbältet.
• Sitta upprätt mitt på sätesdynan med skuldrorna vilande mot ryggstödet och benen komfortabelt utsträckta framåt med fötterna i golvet. Se Exempel på korrekta och felaktiga sätespositioner..
• Sitta kvar på sätesdynan och inte lyfta sig upp från sätet (till exempel genom att trycka fötterna mot golvet eller lyfta sig genom att pressa armarna mot mittkonsolen eller armstödet).
• Inte bära tjocka, våta eller bylsiga kläder (såsom skidkläder eller kläder med tjock stoppning).

Utöver ovanstående förhållanden, kan följande omständigheter påverka passagerarklassificeringssystemets noggrannhet:

• Att placera en kommunikationsradio (till exempel en jaktradio eller walkie-talkie) på främre passagerarsätet.
• Att placera en AC/DC-omvandlare eller en enhet som drivs av en sådan omvandlare (till exempel en mobiltelefon, surfplatta eller dator) på främre passagerarsätets sittdyna.
• Att placera vätska (såsom en flaska med dryck) eller matpåse på ett bilsäte där det finns en bilbarnstol.
• Att placera en bilbarnstol felaktigt så att hela dess nedre del inte ligger an mot sittdynan.
• Föremål som fastnat under sätet eller klämts mellan ryggstödet och sittdynan.
• Tunga föremål (t.ex. portföljer eller stora väskor) har placerats på sätet.
• Bagage påverkar sätets status.
• Eftermarknadsutrustning som monterats eller placerats mellan sätet och passageraren såsom klädslar, mattor, filtar eller liknande.

Dessa faktorer kan påverka passagerarsensorn. Om ovanstående faktorer har kontrollerats och krockkuddarnas status ändå är felaktig ska samtliga passagerare färdas i baksätet och service schemaläggas i mobilappen för att få krockkuddesystemet kontrollerat.

Korrekt sätesposition:

Felaktig sätesposition – passagerarens fötter måste vila på golvet:

Felaktig sätesposition – passageraren får inte glida framåt på sittdynan:

Felaktig sätesposition – passageraren får inte luta ryggstödet till liggande när fordonet körs:

Efter uppblåsning töms krockkudden för att ge en gradvis dämpande effekt för personerna i fordonet och för att säkerställa att förarens sikt framåt inte skyms.

Om krockkuddar har blåsts upp, eller om ditt fordon har varit med om en kollision, ska du alltid låta krockkuddar, bältesspännare för säkerhetsbälten och tillhörande delar undersökas, och om det behövs, bytas av Tesla.

Vid en kollision händer följande utöver att krockkuddar blåses upp:

• Dörrar och baklucka låses upp.
• Varningsblinkers aktiveras.
• Kupébelysning tänds.
• Högspänningen är inaktiverad (du måste boka tid för service i mobilappen för att återställa högspänningen).
• Fönster flyttas till ventilationsläget.
• Fordonet bromsar tills det stannar helt.