Certifikat om överensstämmelse

Nyckel och passivt upplåsningssystem

FCC-certifiering


Modellnummer	Tillverkare	Frekvens	Testad för
Fjärrnyckel 1048598	Tesla	2,4 GHz	USA Kanada Mexiko Taiwan
WC1	Tesla	127,7 kHz	Global

Enheterna som anges ovan uppfyller del 15 av FCC-reglerna, Industry Canadas licensbefriad(e) RSS-standard(er) och EU-direktivet 2014/53/EU.

Den här enheten får inte orsaka skadlig interferens och
Den här enheten måste godkänna all interferens som tas emot samt interferens som kan generera oönskad användning.

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av Tesla kan upphäva din behörighet att använda utrustningen.

Utlåtande om strålningsexponering

Produkten överensstämmer med FCC/IC RF Exposure for Low Power Consumer Wireless Power Transfer. RF-exponeringsgränserna för en okontrollerad miljö är säkra för avsedd användning enligt beskrivning i den här handboken. Gränsefterlevnad demonstrerades vid 20 cm eller längre avstånd mellan användarens kropp och enheten. Enhetens uteffekt kan sänkas om en sådan funktion är tillgänglig.

Etikett för överensstämmelse – Singapore


Modell A-0749G11:	Modell A-0749G01:

Central styrenhet

FCC-certifiering


Modellnummer	Tillverkare	MHz/GHz	Testad för
Central styrenhet 1031503	Tesla	315/2,4	USA Kanada

Enligt FCC ID 2AEIM-1031503 uppfyller enheterna som anges ovan del 15 av FCC-reglerna. Användning är underkastad följande två villkor:

Den här enheten får inte orsaka skadlig interferens och
Den här enheten måste godkänna all interferens som tas emot samt interferens som kan generera oönskad användning.

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av Tesla kan upphäva din behörighet att använda utrustningen.

Endast Integrerad Komponent

Den Centrala karosstyrenheten är en integrerad del i fordonet som är monterad och säkrad runt de inre klädselkomponenterna. Den centrala karosstyrenheten är endast utformad och avsedd för användning som en integrerad komponent och kan inte säljas och/eller marknadsförd separat.

System för däcktrycksövervakning

FCC-ID: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

IC-ID: 11852A-201FS4X

Det här systemet för däcktrycksövervakning uppfyller del 15 av FCC-reglerna och RSS-210 från Innovation, Science and Economic Development Kanada. Användning är underkastad följande två villkor:

Den här enheten får inte orsaka skadlig interferens och
Den här enheten måste godkänna all interferens som tas emot samt interferens som kan generera oönskad användning.

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av Tesla kan upphäva din behörighet att använda utrustningen.

HomeLink

Den här enheten uppfyller del 15 av FCC-reglerna, RSS-210 från Industry Kanada och EU:s direktiv 2014/53/EU.

Användning är underkastad följande villkor:

Den här enheten inte orsaka skadlig interferens.
Den här enheten måste godkänna all interferens som tas emot samt interferens som kan generera oönskad användning.

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av tillverkaren eller Tesla kan upphäva din behörighet att använda utrustningen.

Radiofrekvensinformation

Den här utrustningen har testats och stämmer överens med begränsningarna för en digital klass B-enhet enligt del 15 av FCC-reglerna. Dessa begränsningar har utformats för att ge ett rimligt skydd mot skadlig interferens vid hemmainstallation. Den här utrustningen genererar, använder och kan utstråla radiofrekvensenergi och om den inte installeras och används enligt anvisningarna kan den orsaka störningar som påverkar radiokommunikation. Det finns dock ingen garanti för att interferens inte inträffar vid en specifik installation. Om utrustningen orsakar skadlig interferens för radio- och tv-mottagning (detta kan avgöras genom att aktivera och inaktivera utrustningen), kan du försöka korrigera interferensen på ett eller flera av följande sätt:

Ändra riktning på eller flytta den mottagande antennen.
Öka avståndet mellan utrustningen och mottagaren.
Anslut utrustningen till ett uttag på ett annat kretskort än det som mottagaren är ansluten till.
Rådgör med försäljaren eller en erfaren tekniker inom radio/tv.

RF-moduler

Enheterna som beskrivs ovan uppfyller CE-standarder. Användning är underkastad följande två villkor:

Den här enheten orsakar eventuellt inte skadlig interferens och
Den här enheten måste godkänna all interferens som tas emot samt interferens som kan generera oönskad användning.

Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av Tesla kan upphäva din behörighet att använda utrustningen.


Beskrivning	Frekvensband	Effektnivå	Antennplacering
Fjärrnyckel	Sändning/Mottagning – 2,4 GHz Mottagning – 22 kHz	10 dB vid 2,4 GHz	ej tillämpligt
Kaross-/säkerhetsmodul	Sändning – 22 kHz Mottagning (NA) – 315 MHz Mottagning (EU) – 433 MHz Sändning/Mottagning – 2,4 GHz	ej tillämpligt (magnetfält)	Främre passagerarens fotutrymme
TPMS-sensor	433,9 MHz	2,5 mW	Varje hjul
TPMS-modul/antenn	Mottagning – 433,9 MHz	ej tillämpligt (endast mottagning)	Mittre rygg
FM	88-108 MHz	ej tillämpligt (endast mottagning)	Bakre fönster
DAB	174-241 MHz	ej tillämpligt (endast mottagning)	Bakre fönster
Homelink (om utrustad)	433,9 MHz	10 mW	Över främre stötfångarbalk
Bluetooth	2402-2480 MHz	2,5 mW max.	Vänster om mittskärm
GSM (band 5/8)	Sändning – 824-849, 880-915 MHz Mottagning – 864-894, 925-960 MHz	2 W	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
GSM (band 2/3)	Sändning – 1710-1785, 1850-1910 MHz Mottagning – 1805-1880, 1930-1990 MHz	1 W	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
WCDMA (band 5/6/19/8)	Sändning – 824-849, 880-915 MHz Mottagning – 864-894, 925-960 MHz	250 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
WCDMA (band 1/2/3/4)	Sändning – 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz Mottagning – 1805-1880, 1930-1990, 2110-2170 MHz	250 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
LTE (band 5/19/26/8/20/28)	Sändning – 703-748, 814-849, 832-862, 880-915 MHz Mottagning – 758-803, 791-821, 859-894, 925-960 MHz	200 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
LTE (band 21/32)	Sändning – 1447,9-1462,9 MHz Mottagning – 1452-1510,9 MHz	200 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
LTE (band 1/2/3/4)	Sändning – 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz Mottagning – 1805-1880, 1930-1990, 2110-2170 MHz	200 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
LTE (band 7)	Sändning – 2500-2570 MHz Mottagning – 2620-2690 MHz	200 mW	Sändning – höger spegel Mottagning – höger spegel
Wifi	2400-2483,5 MHz 5180-5825 MHz	100 mW	Spegel vänster sida Spegel vänster sida/B-balk i mittre taket
GPS	1593-1610 MHz	ej tillämpligt (endast mottagning)	Mellan vindrutan och backspegeln
Radar för förarassistans	77 GHz	22 W	Bakom nedre grillen och främre stötfångaren

Nyckel och system för passiv upplåsning

Fordonet har olika typer av radioutrustning. Tillverkarna av radioutrustningen försäkrar att RF-modulerna som anges ovan har utvärderats gentemot de väsentliga kraven och andra relevanta bestämmelser i direktivet 2014/53/EU. Hela försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress https://www.tesla.com/eu-doc.