제동 및 정지

브레이크 시스템

경고

안전을 위해 제동 시스템은 올바르게 작동해야 합니다. 브레이크 페달, 브레이크 캘리퍼, 또는 Model X의 제동 시스템의 구성품에 문제가 있는 경우 즉시 Tesla에 문의하십시오.

Model X 최대 브레이크 압력을 가할 때에 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 ABS(안티록 브레이크 시스템)가 있습니다. 대부분의 도로 상황에서 강하게 제동하는 중에 조향 제어를 향상합니다.

비상 제동 상황에서 ABS는 각 바퀴의 속도를 계속적으로 관찰하여 사용 가능한 그립력에 따라 브레이크 압력을 달리합니다.

브레이크 압력의 변동은 브레이크 페달이 진동하는 듯한 느낌으로 알 수 있습니다. 이것은 ABS가 작동 중이라는 것을 표시하며 우려할 사유가 아닙니다. 박동치는 느낌이 있을 때에 브레이크 페달에 강하고 지속적인 압력을 가합니다.

(미국) Model X을(를) 처음 시작할 때 계기판에 ABS 표시등이 옅은 주황색으로 짧게 점멸합니다. 다른 상황에서 이 표시등이 켜지는 경우 ABS 고장이 발생한 것으로 ABS는 작동하지 않습니다. Tesla에 문의하세요. 브레이크 시스템은 정상적으로 작동하며 ABS 고장에 의해 영향을 받지 않습니다. 하지만 제동 거리는 늘어날 수 있습니다. 주의해서 주행하고 강한 제동을 피하십시오.

(캐나다) Model X을(를) 처음 시작할 때 계기판에 ABS 표시등이 옅은 주황색으로 짧게 점멸합니다. 다른 상황에서 이 표시등이 켜지는 경우 ABS 고장이 발생한 것으로 ABS는 작동하지 않습니다. Tesla에 문의하세요. 브레이크 시스템은 정상적으로 작동하며 ABS 고장에 의해 영향을 받지 않습니다. 하지만 제동 거리는 늘어날 수 있습니다. 주의해서 주행하고 강한 제동을 피하십시오.

(미국) 어느 때라도 계기판에 적색 브레이크 표시등이 나타난다면(Model X을(를) 처음 시작할 때 잠시 표시되는 경우 제외), 브레이크 시스템에 고장이 감지되었거나 브레이크액이 부족하다는 의미입니다. 즉시 Tesla에 문의하세요. 안전하면 브레이크에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟은 상태를 유지하여 차량을 정지하십시오.

(캐나다) 어느 때라도 계기판에 적색 브레이크 표시등이 나타난다면(Model X을(를) 처음 시작할 때 잠시 표시되는 경우 제외), 브레이크 시스템에 고장이 감지되었거나 브레이크액이 부족하다는 의미입니다. 즉시 Tesla에 문의하세요. 안전하면 브레이크에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟은 상태를 유지하여 차량을 정지하십시오.

(미국) 브레이크 부스터 고장이 감지되는 경우 계기판에 이 옅은 주황색 브레이크 표시등이 표시됩니다. 안전하면 브레이크에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟은 상태를 유지하여 차량을 정지하십시오. 유압 부스트 컴펜세이션이 활성화됩니다(유압 부스트 보상 참조).

아래쪽에 BRAKE라는 단어가 있는 옅은 주황색 원 안의 옅은 주황색 느낌표

(캐나다) 브레이크 부스터 고장이 감지되는 경우 계기판에 이 옅은 주황색 브레이크 표시등이 표시됩니다. 안전하면 브레이크에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟은 상태를 유지하여 차량을 정지하십시오. 유압 부스트 컴펜세이션이 활성화됩니다(유압 부스트 보상 참조).

긴급 제동

긴급 상황에서 마찰력이 부족한 노면에서도 브레이크 페달을 깊게 밟고 지속적으로 압력을 유지하십시오. ABS는 사용 가능한 마찰력의 양에 따라서 각 바퀴에 제동 압력을 다르게 합니다. 이것이 바퀴가 잠기는 것을 방지하며 가능한 안전하게 멈추게 합니다.

차량을 정지하는 데 다른 방법이 필요한 경우 터치스크린 주행 모드 스트립의 주차(P) 버튼을 길게 눌러 브레이크를 밟으면 버튼을 누르고 있는 동안 주행 토크가 제거됩니다. 주행 모드 스트립을 표시하려면 컨트롤을 터치합니다.

경고

브레이크 페달을 펌프하듯 위아래로 밟지 마십시오. 그러는 경우 ABS의 동작을 방해하며 제동 거리가 늘어날 수 있습니다.

경고

항상 선행 차량과 안전 거리를 유지하고 위험한 운전 상황이 있는지 주의하십시오. ABS가 제동거리를 줄일 수는 있지만 물리학의 법칙을 극복할 수 없습니다. 또한 수막현상(수막이 타이어와 도로가 직접 접촉하는 것을 막음)의 위험을 방지할 수 없습니다.

경고

자동 긴급 제동(충돌 회피 어시스트 참조)은 충돌이 임박한 것으로 간주되는 상황에서 자동으로 제동하기 위해 개입할 수 있습니다. 자동 긴급 제동은 충돌을 방지하도록 설계되지 않았습니다. 주행 속도 감속을 시도하여 전방 충돌의 충격을 최소화할 뿐입니다. 충돌을 피하기 위해 자동 긴급 제동에 의존하면 심각한 상해 또는 사망으로 이어질 수 있습니다.

경고

비상 상황에서 브레이크가 제대로 작동하지 않는 경우 센터콘솔 또는 터치스크린의 주차(P) 버튼을 길게 누르면 Model X이(가) 정지합니다. 꼭 필요한 경우가 아니면 이 방법을 사용하여 차량을 정지시키지 마십시오.

다이나믹 브레이크 라이트(장착된 경우)

50km/h를 초과하여 주행 중일 때 강하게 제동 시 (또는 자동 긴급 제동 작동 시) 브레이크등이 빠르게 점멸하여 Model X이(가) 급격하게 감속 중임을 다른 운전자에게 경고합니다. Model X이(가) 완전히 정지하면 비상 경고등이 점멸합니다. 가속 페달을 밟거나 비상등 버튼을 눌러 수동으로 끌 때까지 계속 점멸합니다(위험 경고등 참조).

참고

트레일러를 견인하는 경우(해당하는 경우) 트레일러에 별도 제동 시스템이 장착되어 있지 않더라도 트레일러의 브레이크등이 위에 설명한 것처럼 작동합니다.

경고

트레일러 견인 시(해당하는 경우) 항상 앞차와의 거리를 늘리십시오. 급제동하는 경우 스키드 및 잭 나이프 현상을 유발하여 통제 기능을 상실할 수 있습니다.

브레이크 디스크 와이핑

춥고 습한 날씨에서 브레이크 응답성을 유지하기 위해 Model X에는 브레이크 디스크 와이핑 기능이 장착되어 있습니다. 춥고 습한 날씨가 감지되면 이 기능은 감지할 수 없는 양의 제동력을 반복적으로 가하여 브레이크 디스크 표면의 습기를 제거합니다.

유압 페이드 보상

Model X 에는 유압 페이드 보상 기능이 장착되어 있습니다. 이 기능은 브레이크 성능 감소 시 브레이크 시스템 압력과 ABS 동작의 모니터링을 보조합니다. 브레이크 성능 감소가 감지되면(예 : 브레이크 페이드 또는 춥거나 습한 조건으로 인해) 소리가 들리고 브레이크 페달이 발에서 멀어지는 것이 느껴지며 제동이 크게 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 평상시처럼 제동하고 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 계속해서 밟은 상태를 유지하십시오.

경고

위험한 주행 조건인 경우 항상 선행 차량과의 안전한 주행 거리를 유지하고 주의하십시오. 브레이크 디스크 와이핑 및 유압 페이드 보상은 브레이크를 적절히 밟는 것을 대신하지 않습니다.

유압 부스트 보상

Model X 에는 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크를 작동시키는 브레이크 부스터가 장착되어 있습니다. 유압 부스트 보상은 브레이크 부스터가 고장난 경우 기계적 지원을 제공합니다. 브레이크 부스터 결함이 감지되는 경우 브레이크 페달이 밟기에 더 뻑뻑하다고 느껴지며 브레이크 페달을 밟을 때 소리가 들릴 수 있습니다. Model X을(를) 정지하려면 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 지속적인 힘을 가하십시오. 주의하여 주행하고 다른 도로 사용자와 안전 거리를 유지하십시오. 브레이크 페달 응답성 및 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

회생 제동

Model X이(가) 움직일 때 가속 페달에서 발을 떼면 회생 제동이 차량을 감속하고 남은 전력을 다시 배터리에 공급합니다. 멈출 것을 예상하고 가속 페달에서 압력을 제거하거나 줄여 감속하는 동작만으로도 회생 제동을 활용해 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.

회생 제동으로 인한 차량 감속은 배터리의 현재 상태에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어 배터리가 차갑거나 이미 완전히 충전되었을 경우 회생 제동이 제한될 수 있습니다.

파워미터(계기판 하단 중앙의 얇은 가로선)는 실시간 전력 사용량을 표시합니다.

파워미터의 왼쪽은 회생 제동으로 생성되는 전력 또는 차량의 감속에 사용되는 전략을 나타냅니다. 배터리로 다시 공급되는 전력은 녹색으로 표시되는 반면, 일반 제동 시스템에서 사용되는 전력은 회색으로 표시됩니다.
파워미터의 오른쪽에는 차량 가속에 사용되는 전력 등 배터리에서 출력되는 전력이 표시됩니다. 가속 페달을 밟을 때, 파워미터 오른쪽이 흑색(또는 디스플레이가 어두운 경우 백색)으로 채워집니다.

참고

침습성 컴파운드 및 트레드 디자인의 동절기 타이어를 장착하면 회생 제동 출력이 일시적으로 감소할 수 있습니다. 그러나 차량은 계속해서 스스로 재보정하도록 설계되었으며, 타이어를 교체하고 어느 정도 직선 가속한 다음에는 회생 제동이 차츰 복원됩니다. 이는 대부분의 운전자에게 짧은 기간 동안의 일반적인 주행 후에 나타나지만, 대체로 약하게 가속하는 운전자는 재보정이 진행 중일 때 좀 더 강하게 가속해야 할 수 있습니다. 정비 > 휠 및 타이어 > 타이어를 터치하여 겨울용 타이어를 선택하고 이 과정을 빠르게 진행하십시오.

참고

회생 제동으로 인해 갑작스럽게 차량 속도가 떨어지는 경우Model X(예: 고속에서 운전자의 발이 가속 페달에서 완전히 떨어지는 경우) 브레이크등이 켜져 다른 운전자에게 감속 중임을 알립니다.

참고

Model X은(는) 회생 제동을 사용하므로 일반적으로 기존 제동 시스템의 브레이크 패드보다 사용 빈도가 적습니다. 녹 및 부식의 누적을 방지하기 위해 Tesla는 브레이크 페달을 자주 밟아 기계적으로 브레이크를 작동하고 브레이크 패드 및 로터를 건조시킬 것을 권장합니다.

경고

눈이나 얼음에 덮인 도로 상황에서 Model X은(는) 회생 제동 중에 트랙션이 저하될 수 있습니다..

주차 브레이크

주차 브레이크를 작동하려면 컨트롤 > 안전을 터치하고 브레이크 페달을 밟은 다음 주차 브레이크를 터치합니다.

(미국) 주차 브레이크가 작동하면 계기판에 적색 주차 브레이크 표시등이 켜집니다.

(캐나다) 주차 브레이크가 작동하면 계기판에 적색 주차 브레이크 표시등이 켜집니다.

차량이 다른 기어로 변속되면 주차 브레이크가 해제됩니다.

터치스크린 주행 모드 스트립의 주차 버튼을 길게 터치하여 주차 브레이크를 작동할 수도 있습니다.

(미국) 주차 브레이크에 전기적 문제가 있는 경우 계기판에 옅은 주황색 주차 브레이크 표시등이 켜지고 고장 메시지가 표시됩니다.

(캐나다) 주차 브레이크에 전기적 문제가 있는 경우 계기판에 옅은 주황색 주차 브레이크 표시등이 켜지고 고장 메시지가 표시됩니다.

참고

주차 브레이크는 후륜에만 작동하고 페달로 작동하는 브레이크 시스템과 별개입니다.

경고

혹시라도 Model X의 전원이 상실되는 경우 터치스크린을 사용할 수 없으므로 점프 시동(점프 시동 참조)하지 않으면 주차 브레이크를 해제할 수 없습니다.

경고

특히 겨울용 타이어를 사용하지 않을 경우 도로에 눈이 내렸거나 얼음이 얼어 있을 경우 뒷바퀴 트랙션이 불충분해 Model X(이)가 경사로에서 미끄러질 수 있습니다. 도로에 눈이 내렸거나 얼음이 얼어 있을 경우 언덕길에 주차하지 마십시오. 귀하는 항상 안전하게 주차해야 할 책임이 있습니다.

경고

도로의 경사가 심해 안전하게 주차할 수 없을 경우 또는 주차 브레이크가 올바르게 체결되지 않는 경우 Model X에 경고가 표시될 수 있습니다. 이 경고는 안내용일 뿐이며 특정한 도로 조건 또는 날씨 조건 등 안전한 주차 조건에 대한 운전자의 판단을 대체할 수 없습니다. 어떠한 장소에서도 이 경고를 안전 주차 가능 여부를 판단하는 기준으로 삼지 마십시오. 귀하는 항상 안전하게 주차해야 할 책임이 있습니다.

브레이크 마모

Model X 브레이크 패드는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 마모 표시기는 브레이크 패드가 마모되어 로터에 마찰할 때에 끼익 소리를 내는 패드에 부착된 얇은 금속판입니다. 이 끼익 소리는 브레이크 패드가 서비스 수명의 끝에 도달했으며 교체가 필요하다고 의미입니다. 브레이크 패드를 교체하려면 Tesla 서비스 센터에 연락하십시오.

브레이크는 정기적으로 타이어와 휠을 탈거하여 육안으로 검사해야 합니다. 로터 및 브레이크 패드의 규격 및 서비스 제한에 대한 자세한 정보는 하부시스템을(를) 참조하십시오. 또한 Tesla는 겨울에 도로에 염분을 도포하는 지역인 경우 매년 또는 20,000 km마다 브레이크 캘리퍼를 세척하고 윤활할 것을 권장합니다.

경고

마모된 브레이크 패드를 교체하지 않으면 브레이크 시스템이 손상될 수 있으며 제동에 관련한 위험이 발생할 수 있습니다.