零件及配件
零件、配件及改裝
僅可使用原裝 Tesla 零件和配件。Tesla 對零件進行嚴格的測試,以確保其適用性、安全性與可靠性。請向 Tesla 購買這些零件,將會有專業人員為您安裝並獲得專家提供的 Model 3 改裝建議。您可透過 Tesla 商店或在 www.tesla.com 線上購買。
Tesla 無法評估其他經銷商製造的零件,因此,如果您對 Model 3 使用非 Tesla 製造的零件,Tesla 概不負責。
副廠輪圈和輪胎
如果您的 Model 3 已安裝 Tesla 副廠輪圈或輪胎,則車軸額定總重 (Gross Axle Weight Rating, GAWR)、輪圈、輪胎和負載資訊可能與車輛顯示的標籤有所不同。請參閱相關下列小節以取得更新資訊。
20 吋跑車輪圈
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
20 吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa)* |
*以 136 英里/小時 (220 英里/小時) 或更快速度行駛前,請先增加胎壓至 44 PSI (300 kPa)。 |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2407 磅 | 1,092 公斤 |
後 | 2,767 磅 | 1,255 公斤 |
19 吋跑車輪圈
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
19 吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Continental,ProContact RX | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa) |
*以 134 英里/小時 (215 英里/小時) 或更快速度行駛前,請先增加胎壓至 44 PSI (300 kPa)。 |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2,447 磅 | 1,110 公斤 |
後 | 2,767 磅 | 1,255 公斤 |
20 吋 Zero-G 輪圈 (Performance 車型)
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
20 吋 | 前/後 | 9 | 34 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
Michelin PS Cup 2 | 245/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2,650 磅 | 1,202 公斤 |
後 | 2,784 磅 | 1,263 公斤 |
20 吋 Zero-G 輪圈 (非 Performance 車型)
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
20 吋 | 前/後 | 9 | 40 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Michelin,Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2,650 磅 | 1,202 公斤 |
後 | 2,784 磅 | 1,263 公斤 |
19 吋 Gemini 輪圈 (Performance)
請參閱拆卸和安裝 Aero 輪圈蓋,以取得如何拆卸與安裝 Gemini 輪圈蓋的資訊。
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
19 吋 | 前/後 | 8.5 | 35 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
Pirelli Winter,Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
*以 136 英里/小時 (220 英里/小時) 或更快速度行駛前,請先增加胎壓至 44 PSI (300 kPa)。 |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2510 磅 | 1,141 公斤 |
後 | 3,023 磅 | 1,374 公斤 |
18 吋氣動輪圈
輪圈 | 位置 | 寬度 (吋) | 偏差值 (公釐) |
---|---|---|---|
18 吋 | 前/後 | 8.5 | 40 |
輪胎 (前/後) | 尺寸 | 胎壓 |
---|---|---|
Michelin,Primacy MXM4 | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
Michelin,Pilot Sport 4 (PS4) | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
Pirelli Winter Sottozero Serie II | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
GAWR | ||
---|---|---|
前 | 2,447 磅 | 1,110 公斤 |
後 | 2,840 磅 | 1,288 公斤 |
車身維修
如果 Model 3 發生碰撞,請聯絡 Tesla 或 Tesla 認可的鈑金中心,以確保使用原裝 Tesla 零件進行維修。Tesla 設有選定並核准的車身維修店,這些維修店均符合培訓、設備、品質及客戶滿意度的嚴格要求。
部分維修店與保險公司可能會為節省費用而建議使用非原裝設備或二手零件。不過,這些零件皆不符合 Tesla 對品質、適用性與耐蝕性的高標準要求。此外,非原裝設備與二手零件 (及其可能造成的任何損壞或故障) 皆不在保固範圍內。
更換車廂濾網
Model 3 具備空氣過濾網,能夠避免花粉、工業粉塵、道路灰塵以及其他懸浮微粒透過通風孔進入車廂。Tesla 建議每 2 年更換一次這些濾網 (中國則建議每年更換 1 次)。您可以在 Tesla 商店 購買車廂濾網。
若要更換車廂濾網,請執行以下操作:
- 關閉恆溫控制系統。
- 將右前座座椅往後移到底並取下地墊。
- 請使用扣夾撬板小心鬆開將右側前座腿部空間蓋板固定至儀表板的簧片夾。接著,在支撐腿部空間蓋板時,中斷兩個電源連接器的連線並將這些連接器移到腿部空間蓋板的旁邊。
- 對於車燈,在鬆開連接器時,請小心向下按卡榫。
- 對於揚聲器,請小心調整車輛一側連接器的角度,以便在鬆開連接器時,小型卡榫能夠從腿部空間罩一側的連接器中的孔鬆開。
注意為了避免損害,從連接器中斷纜線連接時,請勿拉動纜線。從連接器中斷纜線連接時,請確定只拉動連接器本身的塑膠部分。 - 從上而下開始作業,使用飾件工具謹慎地從中控台鬆開右側嵌板。
- 取下將車廂濾網蓋固定至暖通空調 (HVAC) 模組的 T20 螺絲,然後鬆開車廂濾網蓋並將其移至一側。在部分車輛上,螺絲為 T20/6 公釐混合緊固件。您也可以用止動卡榫取代螺絲:使用食指和拇指擠入車廂濾網蓋的底部的兩個卡榫。向外傾側蓋子以取下。註若 HVAC 模組沒有車廂濾網蓋,請重新安裝飾板並聯絡 Tesla。警告請勿拉伸、彎折或以其他方式損壞接在車廂濾網蓋的高電壓 (HV) 纜線。若高電壓纜線受損,請立即中斷此程序。高電壓觸電可能導致嚴重的人身傷亡。
- 請將上部車廂濾網墊片上摺,將下部濾網墊片下摺。
- 將卡榫按在上部車廂濾網上,將上部濾網從 HVAC 模組拉出。
- 將卡榫按在下部車廂濾網上,將下部濾網從 HVAC 模組拉出。
- 請確保兩片新濾網上的箭頭面朝向車輛後方,插入下部車廂濾網至 HVAC 模組並將其下移至定位。接著,請在其上方插入上部車廂濾網。
- 內折卡榫以安裝車廂濾網蓋。
- 嵌入下方蓋子的卡榫以安裝車廂濾網蓋,然後固定 T20 螺絲或 T20/6 公釐混合緊固件。鎖緊螺絲至 1.2 Nm/0.89 ft-lbs。在使用卡榫取代 T20 螺絲的車輛上:將車廂濾網蓋的頂端槽口卡入到位,然後固定 HVAC 模組底部的卡榫。
- 重新將兩個電源連接器接回右側前座腿部空間蓋板內的元件,接著重新使用簧片夾固定蓋板。
- 將右側面板與中控置物台的前後定位槽對齊,接著施加壓力直到所有扣夾完全固定。
- 重新安裝右側前座地墊,接著將右前座座椅移回定位。
更換低電壓鉛酸電池
您可以在 Tesla 服務中心購買或丟棄新舊低電壓電池。
大約 2020 年 10 月之前製造的車輛
請執行下列程序更換鉛酸低電壓電池。穿戴適當個人防護設備 (例如,搬運鉛酸電池時穿戴護目鏡、皮革手套等)。
卸下:
- 對車輛進行準備以卸下低電壓鉛酸電池:
- 確定車輛處於「停車檔 (P)」。
- 搖下所有車窗。
- 打開前行李廂。
- 支撐車門以保持開啟,以便您可以視需要進入車輛。
- 從充電埠切斷充電纜線連接。
- 將駕駛座和副駕駛座向前移動到底。
- 在後排座椅之下,按側邊的左、右卡榫,然後抬起座墊。座椅從底座分離,但每一側仍有一條線束固定。
- 切斷線束連接,然後卸下座墊。將座墊置於一旁。
- 在前行李廂中,將小型無害的扁平工具或您的手指插入至嵌板下方,以卸下車輛的引擎室擋板。向上拉以鬆開固定夾,將引擎室擋板擱置一邊。
- 卸下車廂進氣管並置於一旁。
- 在觸控螢幕上,導覽至 以關閉車輛電源。
- 使用 10 公釐套筒扳手,鬆開將負極 (-) 端子夾鉗固定至低電壓鉛酸電池的負極 (-) 柱的螺帽。從負極 (-) 柱鬆開端子夾鉗。
- 從高低壓控制盒切斷低電壓纜線的連接。
- 在後排乘客座椅中,卸下海綿覆蓋層並置於一旁。海綿覆蓋在低電壓纜線上。
- 鬆開然後向下拉低電壓連接器側的灰色槓桿臂。
- 向上拉連接器以切斷和高低壓控制盒的連接。
警告座墊之下的區域提供放置高電壓電池的空間。請勿觸碰金屬外殼或在其上放置物品!這樣做可能導致嚴重損壞或受傷。 - 使用 10 公釐套筒扳手打開端子蓋,然後鬆開將正極 (+) 端子夾鉗固定至低電壓鉛酸電池的正極 (+) 柱的螺帽。從正極 (+) 柱卸下端子夾鉗,然後使用乾燥抹布覆蓋端子夾鉗。 注意請勿讓正極 (+) 端子夾鉗觸碰周圍低電壓電池固定托架或空調冷卻管等的元件。
- 從低電壓鉛酸電池的負極 (-) 端子側拔下通風管。
- 使用 10 公釐套筒扳手鬆開螺帽,然後解開電池固定架然後往回滑動以將其從低電壓鉛酸電池的頂部卸下,並小心不要讓其滑入車輛中。
- 使用電池把手小心卸下低電壓鉛酸電池,並避免接觸或損壞周圍零件。 警告抬起低電壓鉛酸電池時,請站在車輛前方以正確方式抬起。低電壓電池重量大約為 25 磅 (12 公斤)。未能達到以上要求有可能導致嚴重受傷。
- 檢查新低電壓鉛酸電池,確定正極 (+) 端子側配備有紅色插頭。如果新低電壓電池沒有紅色插頭,請使用小型修整工具,將舊電池上的紅色插頭轉移至新電池。注意在 Tesla 服務中心,或根據當地法律處置舊低電壓鉛酸電池(例如交給電池回收設施)。將低電壓電池保持直立,在運送時,請放置在毛巾或硬紙板上。
安裝:
- 將低電壓電池小心安放到位,並避免觸碰或損壞周圍的元件。
- 安裝低電壓電池固定架,然後使用 10 公釐套筒扳手以擰緊將其固定至低電壓鉛酸電池的螺絲。將螺絲擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。
- 在後排乘客座椅中,將高低壓控制盒連接至連接器。
- 確定灰色槓桿臂已經放下,然後安裝連接器。
- 向上輕拉灰色槓桿臂直到卡入定位為止,以固定連接器。
- 將海綿覆蓋層重新裝回高低壓控制盒頂部。
警告座墊之下的區域提供放置高電壓電池的空間。請勿觸碰金屬外殼或在其上放置物品!這樣做可能導致嚴重損壞或受傷。 - 從新低電壓鉛酸電池的正極 (+) 和負極 (-) 柱卸下保護蓋。
- 將端子夾鉗放置在端子柱上以連接正極 (+) 端子。使用 10 公釐套筒扳手,將螺帽擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。安裝正極 (+) 端子蓋。
- 將端子夾鉗放置在連接器上以連接負極 (-) 端子。使用 10 公釐套筒扳手,將螺帽擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。
- 將通風管連接至低電壓鉛酸電池的負極 (-) 端子側。
- 重新裝回車廂進氣管。
- 打開其中一個車門以確定已正確重新敨動電源以及觸控螢幕開啟 (這可能需要數分鐘)。
- 在後排座椅中,連接座椅線束 (每側一個),然後重新裝回座墊。
- 將座墊推回底座,直到卡入定位為止。
- 將固定夾對齊前行李廂中各自的開口,以重新裝回引擎室擋板。向下按以鎖定至定位。鎖定到位時會發出卡嗒聲。
- 關閉前行李廂。如果觸控螢幕之前顯示重新裝回低電壓鉛酸電池的警示,確定現在已不再顯示該警示。
大約 2020 年 10 月之後製造的車輛
卸下:
- 對車輛進行準備以卸下低電壓鉛酸電池:
- 確定車輛處於「停車檔 (P)」。
- 搖下所有車窗。
- 打開前行李廂。
- 支撐車門以保持開啟,以便您可以視需要進入車輛。
- 從充電埠切斷充電纜線連接。
- 將小型無害的扁平工具或您的手指插入至嵌板下方,以卸下車輛的引擎室擋板。向上拉以鬆開固定夾,將引擎室擋板擱置一邊。
- 在前行李廂中,卸下車廂進氣管並置於一旁。
- 在觸控螢幕上,導覽至 以關閉車輛電源。
- 使用 10 公釐套筒扳手,鬆開將負極 (-) 端子夾鉗固定至低電壓鉛酸電池的負極 (-) 柱的螺帽。從負極 (-) 柱鬆開端子夾鉗。
- 在前行李廂中,透過將紅色鎖定卡榫滑向自己,按黑色卡榫,然後放開,來切斷緊急應變迴路的連接。將緊急應變迴路置於一旁。
- 使用 10 公釐套筒扳手打開端子蓋,然後鬆開將正極 (+) 端子夾鉗固定至低電壓鉛酸電池的正極 (+) 柱的螺帽。從正極 (+) 柱卸下端子夾鉗,然後使用乾燥抹布覆蓋端子夾鉗。注意請勿讓正極 (+) 端子夾鉗觸碰周圍低電壓鉛酸電池固定托架或空調冷卻管等的元件。
- 從低電壓電池的負極 (-) 端子側拔下通風管。
- 使用 10 公釐套筒扳手鬆開螺帽,然後透過解開然後將其推回,來從低電壓鉛酸電池的頂部卸下電池固定架。如有需要,請向後傾側電池固定架以避免滑入車輛。
- 小心卸下低電壓鉛酸電池,並避免損壞周圍零件。警告抬起鉛酸電池時,請站在車輛前方以正確方式抬起。鉛酸電池的重量大約為 25 磅 (12 公斤)。未能達到以上要求有可能導致嚴重受傷。
- 檢查新低電壓鉛酸電池,確定正極 (+) 端子側配備有紅色插頭。如果新鉛酸電池沒有紅色插頭,將舊電池上的紅色插頭轉移至新電池。注意在 Tesla 服務中心,或根據當地法律處置舊低電壓鉛酸電池(例如交給電池回收設施)。將低電壓電池保持直立,在運送時,請放置在毛巾或硬紙板上。
安裝:
- 將新鉛酸電池小心安放到車輛中,並避免損壞周圍的元件。
- 安裝低電壓鉛酸電池固定架,然後使用 10 公釐套筒扳手擰緊將其固定至電池的螺帽。將螺帽擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。
- 重新連接緊急應變迴路。
- 從新低電壓鉛酸電池的正極 (+) 和負極 (-) 柱卸下保護蓋。
- 將端子夾鉗放置在端子柱上以重新連接正極 (+) 端子。使用 10 公釐套筒扳手,將螺帽擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。重新安裝正極 (+) 端子覆蓋層。
- 將端子夾鉗放置在連接器上以重新連接負極 (-) 端子。使用 10 公釐套筒扳手,將螺帽擰緊至 6 Nm (4.4 ft-lb)。
- 將通風管連接至低電壓鉛酸電池的負極 (-) 端子側。
- 打開其中一個車門以確定已正確重新敨動電源以及觸控螢幕開啟 (這可能需要數分鐘)。
- 重新安裝車廂進氣管。
- 將固定夾對齊前行李廂中各自的開口,以重新裝回引擎室擋板。向下按以鎖定至定位。鎖定到位時會發出卡嗒聲。
- 關閉前行李廂。如果觸控螢幕之前顯示重新裝回低電壓鉛酸電池的警示,確定現在已不再顯示該警示。
使用射頻識別詢答機
在 Model 3 中安裝射頻識別詢答機時 (供多種自動收費系統使用),請將詢答機置於後照鏡旁。這樣做可確保最佳效果,並將駕駛視野受阻的可能性降至最低。請參閱射頻識別詢答機製造商的指示,取得架設位置的特定資訊。
安裝前車牌支架
由於司法轄區規定車輛前方需安裝有車牌,因此 Model 3 配有車牌支架。此支架形狀會與車輛前保險桿相同,並使用強力黏著劑黏著在其上。
若要安裝前車牌支架:
- 取得異丙醇酒精並在不明顯的烤漆表面測試,以確定不會損壞或移除烤漆。
- 以異丙醇酒精清潔安裝區域,並至少等候一分鐘使該區域完全乾燥。
- 在支架頂部將保護膠帶從黏著劑完全取下,接著部分部分移除黏著劑各邊的膠帶。將膠帶下半部放在一旁,並將未貼上的膠帶向外折,以在對齊支架與保險桿之後輕鬆移除。
- 將車牌支架頂端往遠離保險桿的方向傾斜 (以避免黏在錯誤位置),以水箱護罩的中心對齊車牌支架底部中央,如圖所示。註對齊支架時請盡量準確,因為一旦黏上保險桿,您將無法重新變更位置。
- 正確對齊後,請移動支架頂端靠著保險桿,並施壓以使其黏著劑黏至定位。
- 移除支架各邊的剩餘膠帶,接著將整個支架確實壓向保險桿,確保支架的所有黏著區域均固定到位。
- 支架已穩固安裝後,請使用四顆隨附的螺絲將車牌裝上支架 (鎖緊扭矩至 3 Nm/2.2 ft-lbs)。