Soins et entretien des pneus
Affichage de la pression des pneus
Vous pouvez afficher la pression des pneus sur le tableau de bord en utilisant les boutons droit ou gauche du volant pour afficher l’état du véhicule (voir Utilisation des boutons à gauche du volant de direction ou Utilisation des boutons à droite du volant de direction). La pression de chacun des pneus, ainsi que l’heure à laquelle cette pression a été mesurée, s’affiche sur l’écran de votre véhicule. Vous pouvez choisir si vous souhaitez afficher la pression des pneus en BAR ou LB/PO² en touchant .
Vous pouvez également consulter la pression des pneus dans l'application mobile Tesla.
Maintien de la pression des pneus
Les pneus doivent être gonflés aux pressions indiquées sur l’étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement, même si ces valeurs diffèrent de celles imprimées sur le pneu lui-même. Cette étiquette est située sur le montant central de la portière du conducteur et est visible lorsque celle-ci est ouverte.
Si vous tirez une remorque, ne vous fiez pas aux pressions indiquées sur l’étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement. Reportez-vous plutôt à la publication des pressions des pneus dans la section à cet effet du (voir Remorquage et accessoires).
Le voyant lumineux de pression des pneus ne disparaît pas immédiatement après le réglage de la pression des pneus. Une fois le pneu gonflé à la pression recommandée, vous devez conduire à plus de 15 mi/h (25 km/h) pendant quelques minutes pour activer le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui fait disparaître le voyant lumineux de pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une minute à chaque mise sous tension du véhicule Model X, un défaut du TPMS a été détecté (voir Dysfonctionnement du système SSPP).
Contrôle et réglage de la pression des pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont froids et que la Model X a été stationnée pendant plus de trois heures :
- Consultez l’étiquette d’information sur les pneus et le chargement située sur le montant de la porte conducteurpassager avant afin d'obtenir la pression recommandée.
- Retirez le bouchon de la valve.
- Appuyez fermement le manomètre contre la valve pour mesurer la pression.
- Si nécessaire, ajoutez ou retirez de l’air pour atteindre la pression recommandée.RemarqueVous pouvez évacuer de l’air en appuyant sur la tige de métal au centre de la valve.
- Vérifiez à nouveau la pression à l’aide du manomètre précis pour pneus.
- Répétez les étapes 3 et 4 si nécessaire jusqu’à ce que la pression du pneu soit correcte.
- Réinstallez le bouchon de la valve pour empêcher l’infiltration de saletés. Inspectez régulièrement la valve pour détecter des dommages et fuites éventuels.
Inspection et entretien des pneus
Inspectez régulièrement la bande de roulement et les flancs des pneus pour détecter des signes éventuels de déformation (renflements), d’objets étrangers, de coupures ou d’usure.
Usure des pneus
Pour obtenir un bon rendement de vos pneus, il est important de s’assurer que la profondeur du dessin de la bande de roulement est adéquate. Les pneus dont la profondeur est inférieure à 3 mm (4/32 po) sont susceptibles de faire de l’aquaplanage sur une chaussée mouillée et ne doivent donc pas être utilisés. Les pneus dont la profondeur est inférieure à 4 mm (5/32 po) ne sont pas efficaces dans la neige et la neige fondue, et ne doivent donc pas être utilisés en hiver.
Model X est équipée à l’origine de pneus ayant des indicateurs d’usure moulés dans le dessin de la bande de roulement. Lorsque la bande a été usée jusqu’à 3/32 po (2 mm), les indicateurs commencent à apparaître à la surface du dessin de la bande de roulement, produisant un effet de bande continue qui traverse la largeur du pneu. Pour garantir une sécurité et des performances optimales, Tesla recommande de remplacer les pneus avant que les témoins d’usure ne soient visibles.
Pour améliorer les caractéristiques de tenue de route et réduire les risques d’aquaplanage lorsqu’il pleut, installez les pneus avec la meilleure bande de roulement à l’arrière du véhicule.
Permutation des pneus, équilibrage et parallélisme
Tesla recommande de permuter les pneus aux 6 250 milles (10 000 km) ou si la différence de la profondeur de la bande de roulement est de 2/32 po (1,5 mm) ou plus, selon la première éventualité.
La permutation est une partie essentielle de l’entretien des pneus. Grâce à la permutation, les bandes de roulement s’usent plus également, ce qui améliore l’usure générale, réduit les bruits de la route et prolonge la durée de vie des pneus.
Pour les véhicules dotés de roues de différentes tailles et de pneus non directionnels, les pneus peuvent être permutés d’un côté à l’autre (gauche à droite), mais pas du devant à l’arrière, car les pneus avant et arrière sont de différentes grandeurs. La permutation de gauche à droite change le sens de rotation de chaque pneu et équilibre l’usure de l’épaule, ce qui peut prolonger la durée de vie de la bande de roulement.
Les pneus non équilibrés (parfois perceptible sous forme de vibrations dans le volant) influent sur la tenue de route du véhicule et la longévité des pneus. Même dans le cadre d’une utilisation régulière, les pneus peuvent ne plus rester équilibrés. Par conséquent, ils doivent être équilibrés au besoin.
Si vos pneus s’usent inégalement (seulement un côté du pneu) ou s’ils s’usent excessivement, vérifiez le réglage de la géométrie des roues.
Pneus crevés
Une crevaison du pneu finit par provoquer une perte de pression, c’est pourquoi il est important de vérifier la pression des pneus régulièrement. Réparez ou remplacez toujours les pneus crevés ou endommagés dès que possible.
Il se peut que vos pneus sans chambre à air ne fuient pas lorsqu’un objet les perfore, du moment que l’objet reste dans le pneu. Toutefois, si vous ressentez une vibration soudaine ou des troubles de conduite lorsque vous roulez ou si vous soupçonnez que votre pneu ou véhicule a été endommagé, ralentissez immédiatement. Conduisez lentement, tout en évitant de freiner brutalement ou de donner des coups de volant, et arrêtez le véhicule lorsqu’il est prudent de le faire. Prenez des dispositions pour que la Model X soit transportée vers un centre de service Tesla ou un centre de réparation de pneus à proximité.
Méplats
Si le véhicule Model X est à l’arrêt pendant une longue période, des méplats peuvent se former sur les pneus. Lorsque le véhicule Model X roule, ces méplats provoquent une vibration qui disparaît progressivement à mesure que les pneus se réchauffent et retrouvent leur forme d’origine.
Améliorer la durée de vie utile des pneus
Pour améliorer la durée de vie utile de vos pneus, maintenez-les aux pressions recommandées, respectez les limites de vitesse et les vitesses recommandées, et évitez :
- les démarrages rapides ou les accélérations brusques;
- de prendre les virages rapidement ou de freiner brusquement;
- les nids de poule et les objets sur la route;
- de heurter les trottoirs lorsque vous garez le véhicule;
- de contaminer les pneus avec des liquides susceptibles de les endommager.
Remplacement des pneus et des roues
Les pneus se dégradent avec le temps à cause de l’effet des rayons ultraviolets, de températures extrêmes, de charges lourdes et des conditions environnementales. Il est recommandé de remplacer les pneus tous les six ans, ou avant si nécessaire, même si la profondeur de la bande de roulement n’a pas atteint son minimum.
Si vous devez remplacer un pneu avant les autres, nous recommandons de changer la paire, sauf si la profondeur de la bande de roulement des autres pneus est à un maximum de 2/32 po (1,5 mm) de la profondeur d’une bande de roulement de pneu neuf. Lorsque vous remplacez des pneus, assurez-vous de choisir des pneus de la même marque et du même modèle que les autres Si vos quatre pneus sont de la même grandeur, installez toujours les pneus neufs à l’arrière. Équilibrez toujours la roue et le pneu après le remplacement d’un pneu. Pour obtenir plus de conseils, veuillez demander de l’aide à un détaillant et installateur spécialisé dans les pneus. Après un remplacement de pneu, jusqu’à 24 heures peuvent être nécessaires pour que le lubrifiant sèche complètement et que le pneu adhère entièrement à la jante. Évitez toute accélération brusque lors de cette période, car le pneu pourrait glisser sur la jante.
Si vous utilisez des pneus autres que ceux spécifiés, assurez-vous que la cote de charge et de vitesse apparaissant sur le flanc du pneu (voir Comprendre les marquages des pneus) est égale à ou excède celle des caractéristiques techniques d’origine.
Pour obtenir les caractéristiques techniques des roues et pneus d’origine installés sur le véhicule Model X, voir Roues et pneus.
Si vous remplacez une roue, les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doivent être réinitialisés pour s’assurer qu’ils avertissent de manière fiable lorsque les pneus sont sous-gonflés ou surgonflés (voir Réinitialisation automatique des capteurs du TPMS).
Pneus asymétriques
Certains pneus Model X sont asymétriques et doivent être montés sur les roues avec le flanc approprié vers l’extérieur. Le flanc du pneu porte la mention OUTSIDE. Lorsque des pneus neufs sont installés, assurez-vous qu’ils sont correctement montés sur les roues.
Pose et dépose des protections aérodynamiques
Si votre véhicule Model X est équipé de caches d'écrou de roue, vous devez les retirer pour accéder aux écrous de roue.
Pour retirer une protection aérodynamique :
- Tenez la protection aérodynamique fermement avec les deux mains.
- Tirez la protection aérodynamique vers vous pour relâcher les attaches de retenue.
Pour installer une protection aérodynamique :
- Alignez l’enjoliveur Aero avec le corps de valve.
- Appuyez fermement au centre de l’enjoliveur pour le fixer en place, puis appuyez sur toute sa surface jusqu’au périmètre extérieur de chaque rayon. Vous devrez possiblement maintenir le côté opposé de l’enjoliveur en place jusqu’à ce qu’il soit bien fixé à chaque rayon.
- Appuyez fermement avec vos mains au centre de l’enjoliveur (ne donnez pas de coup) pour vous assurer qu’il est bien fixé en place.
- Comme dernière vérification, tirez rapidement sur chaque rayon pour confirmer qu’il est bien fixé.
Pour les roues Gemini, appuyez sur le périmètre du couvercle jusqu’à ce qu’il s’aligne avec la surface de la roue. Appuyez sur le « T » de Tesla dans le centre jusqu’à ce que le couvercle s’enclenche en place. Voir Pièces et accessoires pour en savoir plus.
Dépose et installation des caches d’écrou de roue
Si votre véhicule Model X est équipé de caches d'écrou de roue, vous devez les retirer pour accéder aux écrous de roue.
Pour déposer un cache d’écrou de roue :
- Insérez la partie incurvée de l’outil du cache d’écrou de roue, le cas échéant (situé dans la boîte à gants de certains véhicules ou vous pouvez utiliser une petite clé hexagonale) dans le trou à la base du « T » de Tesla. RemarqueVous pouvez vous procurer un outil du cache d’écrou de roue dans un magasin de pièces automobiles ou en ligne.
- Utilisez l’outil du cache d’écrou de roue afin qu’il soit entièrement inséré dans le trou du cache d’écrou de roue.
- Tournez l’outil du cache d’écrou de roue pour que la partie incurvée soit en contact avec le centre du cache d’écrou de roue.
- Tirez fermement l’outil du cache d’écrou de roue en partant de la roue jusqu’à ce que le cache d’écrou de roue se détache.
Pour installer le cache d’écrou de roue :
- Alignez le cache d'écrou de roue en position.
- Appuyez fermement sur le cache d'écrou de roue jusqu’à ce qu’il s’enclenche.ATTENTIONAssurez-vous que l’enjoliveur aérodynamique est bien fixé avant de conduire pour empêcher qu’il ne tombe.
Configuration des roues
Si vous installez de nouvelles roues ou si vous les échangez contre des roues différentes, mettez à jour la configuration des roues de votre véhicule en appuyant sur Model X d’apprendre les nouvelles roues et d’obtenir des mises à jour plus précises sur l’état de votre véhicule. Sélectionnez dans le menu déroulant une roue qui correspond à celles que vous prévoyez d’installer sur le véhicule Model X. La sélection de nouvelles roues dans la configuration des roues change également les roues qui apparaissent sur l’image de votre véhicule sur l’écran tactile.
. Cela permet au véhiculeAssurez-vous de savoir si votre véhicule est équipé de roues de dimensions différentes à l’avant et à l’arrière. Vérifiez les dimensions des pneus avant et arrière indiquées sur le flanc du pneu pour voir si elles correspondent ou si elles sont de tailles différentes. Si les roues sont de tailles différentes, prenez des précautions supplémentaires pour vous assurer que la différence de taille des nouvelles roues que vous installez est la même que les roues précédentes.
Surveillance de la pression des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (le cas échéant), doit faire l’objet d’une vérification tous les mois lorsqu’il est froid et gonflé à la pression recommandée par le fabricant, indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si le véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus, déterminez la bonne pression de gonflage de ces pneus.)
Pour plus de sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (SSPP) qui affiche un voyant lumineux de pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le voyant lumineux de pression des pneus s'allume, arrêtez-vous pour vérifier vos pneus le plus tôt possible, et gonflez-les à la bonne pression. Conduire avec des pneus sérieusement sous-gonflés cause la surchauffe des pneus et peut entraîner leur défaillance. Outre la diminution du rendement énergétique, le sous-gonflage des pneus réduit aussi leur durée de vie utile, ce qui peut influer sur la tenue de route du véhicule et sa capacité à s’arrêter.
Veuillez noter que le système SSPP ne remplace pas une maintenance adéquate des pneus; le conducteur est tenu de maintenir une bonne pression des pneus, même si le sous-gonflage n’est pas suffisant pour activer le voyant lumineux de pression des pneus du système SSPP.
Dysfonctionnement du système SSPP
Le véhicule est aussi équipé d’un voyant lumineux de défaut du système SSPP qui signale son mauvais fonctionnement. Le voyant lumineux de défaut du système SSPP fonctionne de concert avec le voyant lumineux de pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le voyant clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en permanence. Cette séquence se reproduit chaque fois que le véhicule démarre et aussi longtemps que le dysfonctionnement persiste.
Lorsque le voyant lumineux de défaut est allumé, il se peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler la basse pression des pneus comme prévu. Le dysfonctionnement du système SSPP peut se produire pour plusieurs raisons, notamment l’installation de pneus ou de roues de rechange ou de remplacement qui empêchent le système SSPP de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le voyant lumineux de défaut du système SSPP après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues du véhicule afin de vous assurer que les pneus ou les roues de rechange ou de remplacement lui permettent de continuer à fonctionner correctement.
Réinitialisation automatique des capteurs du TPMS
Après le remplacement d’une ou de plusieurs roues (mais pas après le remplacement d’un pneu ou la permutation des roues), les capteurs du TPMS doivent être réinitialisés pour assurer des avertissements de pression des pneus exacts. Les capteurs TPMS sont automatiquement réinitialisés dès que le conducteur roule à plus de 25 km/h (15 mi/h) pendant plus de 10 minutes.
Remplacement d’un capteur de pression de pneu
Si le voyant d’avertissement de pression des pneus s’affiche fréquemment, utilisez l'application mobile pour planifier un rendez-vous d'entretien afin de déterminer si un capteur de pression de pneu doit être remplacé. Si un centre autre qu’un centre de service Tesla répare ou remplace un pneu, le capteur de pression de pneu peut ne pas fonctionner avant que Tesla ne réalise la procédure de configuration.
Types de pneus saisonniers
Comprendre votre type de pneu
Le type de pneus que nous installons à l’origine sur votre véhicule dépend du modèle de celui-ci et de la région où vous habitez. Il est important que vous compreniez les capacités des pneus de votre véhicule, et s’ils se prêtent à une conduite estivale, hivernale et toutes saisons. Vérifiez les informations sur la paroi du pneu pour en apprendre plus sur ses caractéristiques de performance (voir Comprendre les marquages des pneus).
Pneu d'été ou toutes saisons
Les pneus d’été et les pneus quatre saisons sont conçus pour une performance maximale sur chaussée sèche ou mouillée, mais ne sont pas conçus pour une performance satisfaisante en condition hivernale. Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une adhérence appropriée à longueur d’année dans la plupart des conditions climatiques, mais ne sont peut-être pas aussi performants que des pneus d’hiver sur des routes enneigées ou glacées. Vous trouverez sur le flanc des pneus toutes saisons des marques « ALL SEASON » (toutes saisons) ou « M+S », pour « mud and snow » (boue et neige).
Pour la conduite par temps froids ou sur des routes possiblement enneigées ou glacées, Tesla recommande d’utiliser des pneus d’hiver.
Pneus d’hiver
Utilisez les pneus d’hiver pour améliorer l’adhérence dans la neige et sur la glace. Lorsque vous installez des pneus d’hiver, faites-le pour les quatre roues en même temps. Les quatre pneus d’hiver doivent être du même diamètre, de la même marque, de la même construction et avoir la même bande de roulement.
En conduisant un véhicule chaussé de pneus d’hiver, vous remarquerez sûrement un bruit de roulement plus fort, que la longévité de la bande de roulement des pneus est plus courte et que les pneus ont une moins bonne adhérence sur les routes sèches.
Conduite dans des conditions de basse température
La performance des pneus diminue lorsque la température est faible, réduisant ainsi l’adhérence et augmentant la possibilité de dommage par impacts. Les pneus Performance (pour l’été) ont une moins bonne endurance lorsque la température ambiante est de moins de 40 °F (5 °C) et ils ne sont pas recommandés sur la neige ou la glace. Les pneus haute performance peuvent temporairement durcir lorsqu’il fait froid et générer un bruit de rotation lors des premiers kilomètres (miles) de conduite jusqu’à ce qu’ils se réchauffent.
Utilisation de chaînes
Tesla a testé et approuvé les chaînes antineige suivantes (également appelés chaînes antidérapantes) pour une meilleure adhérence sur les routes enneigées. Les chaînes à neige doivent uniquement être installées sur les pneus arrière. Les chaînes à neige approuvées peuvent être achetées auprès de Tesla.
Taille de pneu | Chaîne recommandée |
---|---|
20 po/22 po | König K-Summit K67 |
Pour installer les chaînes, suivez les instructions et les avertissements fournis par le fabricant de chaînes. Montez-les uniformément et aussi serrées que possible.
En cas d’utilisation de chaînes :
- Avant chaque usage, inspectez les chaînes de pneus pour vous assurer que les raccords sont bien serrés et qu'aucune attache n'est endommagée.
- Réglez la suspension pneumatique à Standard (voir Suspension pneumatique).
- Évitez de surcharger le véhicule Model X (les surcharges peuvent réduire la garde au sol entre les pneus et la carrosserie).
- Ne prenez pas la route si les chaînes ne sont pas correctement montées sur les pneus.
- Conduisez lentement. Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
- Retirez les chaînes dès que les conditions le permettent.