高压电池信息

Model Y 的电池系统是全球最成熟的之一。要保护高压电池,最重要的方式是在不使用车辆时使车辆保持电源接通状态。特别是如果计划好几个星期都不驾驶 Model Y,这一点尤为重要。

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当闲置且未插电时,车辆会定期使用电池电量用于系统测试,并在需要时为 低压 电池充电。

不要等到电池电量较低时再充电,那样并无益处。实际上,定期充电会使电池工作状态最佳。

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如果让电池放电到 0%,则其他组件可能会损坏或需要更换(例如,低压 电池)。此类情况下,由您负责维修和/或运输费用。放电相关费用不在保修或道路救援政策范围内。

在频繁快速直流充电后(如超级充电器充电),电池的峰值充电率可能稍有下降。为确保最长行驶里程和最高程度的电池安全,当电池温度过低、电量接近充满以及电池的状况因使用和老化而发生变化时,电池的充电率将下降。电池出现这种变化与电池的物理性质有关,但可能会使超级充电器充电逐渐延长几分钟。您可以使用行程规划(如您所在市场区域提供)在开车前往超级充电站的过程中为电池加热,从而尽可能缩短充电时间。请参阅行程规划了解更多信息。

电池保养

切勿让电池完全放电。

即使 Model Y 未行驶,电池也会非常缓慢地放电,为车载电子设备供电。电池可能会以每天约 1% 的速度放电,此放电速度可能因环境因素(例如寒冷天气)、车辆配置和您在触摸屏上所选设置的不同而存在差异。在某些情况下,Model Y 必须长时间处于不通电状态(例如,因旅行而停放在机场)。在这些情况下,记住这个 1%,以保证您停放时电池具有足够充电量。例如,两周(14 天)之后,电池会放电约 14%。

电池放电到 0% 可能导致车辆组件损坏。为防止完全放电,当显示的电量降至约 0% 时,Model Y 会进入低功耗模式。在此模式下,电池将不再支持车载电子装置和辅助 低压 电池。启用此低功耗模式后,应立即插上 Model Y 电源插头,以避免跳线跨接启动和更换 低压 电池。

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如果 Model Y 没有反应,并且无法解锁、开门或充电,说明 低压 电池可能已耗尽电量。这种情况下,请尝试跳线跨接启动 低压 电池(请参阅跳线跨接启动)。如果车辆仍没有反应,请使用手机应用程序预约服务。

温度限制

为了长期保持良好性能,请避免将 Model Y 持续暴露在高于 60° C 或低于 -30° C 的环境温度下超过 24 小时。

节能功能

Model Y 有一项节能功能,可在不使用 Model Y 时降低显示屏能耗。在新款车辆上,此功能将自动实现最佳节能水平。但在老款车辆上,需要通过点击控制 > 显示 > 节能来控制显示屏的能耗。关于最大化行驶里程和节能的更多信息,请参阅获得最大续航里程

浸水车辆

与任何车辆一样,如果您的 Tesla 遭遇了洪水、极端天气事件或浸没在水中(尤其是盐水中),请将其视为发生了事故,并联系您的保险公司寻求支持。在 Tesla 服务中心检查车辆前,请勿尝试操作该车辆,但应将其从建筑物处拖走或移走。

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由水导致的损坏不在质保范围内。

关于电池的警告和注意事项

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警告
高压系统只能由经过培训的技术人员进行维修。在任何情况下,您都不应该打开或改装电池。切勿擅自拆解、移除或更换高压部件、电缆或连接器。高压电缆特别标记为橙色,易于识别。
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警告
如果电池电量降至 0%,则必须为其充电。如果长时间将其置于未通电状态,则在不跳线跨接启动或更换 低压 电池的情况下,可能无法使用 Model Y 或为其充电。Model Y 长时间不充电还可能导致电池永久性损坏。如果在尝试跳线跨接启动 低压 电池后无法为 Model Y 充电,请预约服务。
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警告
电池不需要车主维护。切勿拆卸冷却液罐盖,切勿加液。如果触摸屏发出低液位警告,请使用手机应用程序预约服务。
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警告
请勿将电池用作固定电源,否则会使保修无效。