サブシステム
モータータイプ
リアモーター: AC永久磁石同期モーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
フロントモーター(AWD車両): ACインダクションモーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
トランスミッション
トランスミッション | 仕様 |
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タイプ | 単速固定ギア |
ギヤボックス比 | 9:1 |
ステアリング
ステアリング | 仕様 |
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タイプ | ラック アンド ピニオン電動パワー ステアリング 速度感応型 |
ロック ツー ロック回転数 | 2.4 |
最小回転半径 (最外輪外面) | 12.13 メートル |
ブレーキ
ブレーキ | 仕様 |
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タイプ | 電子制御制動力配分/統合アドバンスト スタビリティー コントロール/電子アクセラレーター ペダル作動回生ブレーキ システム付き 4 輪アンチロック ブレーキ システム (ABS) |
ローター径 (ベンチレーテッド) |
フロント: 14.0" / 355 mm |
フロント ローター厚 |
新品: 0.98" / 25 mm |
リア ローター厚 |
新品: 0.79" / 20 mm |
側面の振れ | 0.050 mm |
弦方向の振れ | 0.040 mm |
ディスク厚変動 (DTV) | 0.011 mm |
AWDフロントブレーキパッドの厚さ (バックプレートを除く) (米国におけるAWDおよびRWDに適用) |
新品: 0.393" / 10 mm |
RWDフロントブレーキパッドの厚さ (バックプレートを除く) (米国を除く) |
新品: 0.433" / 11 mm |
リア ブレーキ パッド厚 (ブレーキ プレートを除く) |
新品: 0.354" / 9 mm |
パーキング ブレーキ | 電動で作動するパーキング ブレーキがリア キャリパーに統合 |
サスペンション
サスペンション | 仕様 |
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フロント | 独立、ダブル ウイッシュボーン、コイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スタビライザ― バー |
リア | 独立、マルチリンクのコイル スプリング/テレスコピック ダンパー |
バッテリー - 低電圧
リチウムイオン バッテリー - 低電圧 | 仕様 |
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定格 | 毎時6.9アンペア |
電圧 | 15.5V |
バッテリー - 高電圧
バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
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タイプ | 液冷式リチウム イオン (Li-ion) |
公称電圧 | DC 345 V |
温度範囲 | Model Y を 60° C を越える温度環境または -30° C を下回る温度環境に、 24 時間を超える期間連続して放置しないでください。 |