ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เมื่อยางเย็นและรถ Model 3 หยุดนิ่งเป็นเวลามากกว่าสามชั่วโมง:

1. โปรดดูป้ายข้อมูลยางตรงเสาประตูกลางของคนขับสำหรับแรงดันลมยางเป้าหมาย
2. ถอดฝาปิดวาล์ว
3. กดเกจวัดแรงดันลมยางที่แม่นยำลงบนวาล์วให้แน่นเพื่อวัดแรงดัน
4. เติมหรือปล่อยลมเพื่อให้ถึงแรงดันที่แนะนำหากจำเป็น
   หมายเหตุ

   คุณสามารถปล่อยลมโดยกดก้านโลหะตรงกลางวาล์ว
5. ตรวจสอบแรงดันอีกครั้งโดยใช้เกจวัดแรงดันที่แม่นยำ
6. ดำเนินการขั้นตอนที่ 3 และ 4 อีกครั้งตามที่จำเป็นจนกระทั่งได้แรงดันที่ถูกต้อง
7. ใส่ฝาปิดวาล์วกลับเข้าที่เดิมเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองเข้าไป ตรวจสอบวาล์วเป็นระยะ ๆ เพื่อหาความเสียหายและการรั่วไหล

ความลึกดอกยางที่เพียงพอนั้นสำคัญต่อประสิทธิภาพยางที่เหมาะสม ยางที่มีความลึกดอกยางน้อยกว่า 3 มม. มีแนวโน้มทำให้เกิดภาวะเหินน้ำในสภาพเปียกชื้นและไม่ควรนำมาใช้ ยางที่มีความลึกดอกยางน้อยกว่า 4 มม. ทำงานได้ไม่ดีนักในหิมะและโคลน และไม่ควรนำมาใช้เมื่อขับขี่รถในฤดูหนาว

Model 3 แต่เดิมมีการติดตั้งยางที่มีตัวบ่งชี้การสึกซึ่งหล่อตามลายดอกยาง เมื่อดอกยางสึกลง 3 มม. ตัวบ่งชี้จะเริ่มปรากฏขึ้นที่พื้นผิวของลายดอกยาง ทำให้เกิดแถบยางต่อเนื่องตลอดความกว้างของยาง Tesla ขอแนะนำให้เปลี่ยนยางก่อนที่ตัวบ่งชี้การสึกจะปรากฏเพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด

ใส่ยางที่มีดอกยางมากที่สุดส่วนหลังของรถ เพื่อปรับปรุงลักษณะการบังคับรถและลดภาวะเหินน้ำในสภาพเปียกชื้น

Tesla ขอแนะนำให้สลับตำแหน่งยางทุก ๆ 10,000 กม. หรือหากความลึกดอกยางแตกต่างกันอยู่ที่ 1.5 มม. ขึ้นไป แล้วแต่ว่ากรณีใดเกิดขึ้นก่อน

การหมุนยางเป็นส่วนสำคัญในการบำรุงรักษายาง วิธีนี้จะช่วยรักษารูปแบบค่าการสึกหรอของยางที่สม่ำเสมอซึ่งช่วยเพิ่มคุณลักษณะการสึกโดยรวมของยาง ลดเสียงรบกวนจากถนน และยืดอายุการใช้งานยางให้สูงสุด

รถที่มีล้อหน้าหลังไม่เท่ากันและยางแบบสองทิศทางสามารถสลับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึงได้ (ซ้ายไปขวา) แต่ไม่ใช่จากหน้าไปหลัง เมื่อยางหน้าและยางหลังมีขนาดแตกต่างกัน การสลับจากซ้ายไปขวาสามารถเพิ่มอายุการใช้งานดอกยางได้ โดยเปลี่ยนทิศทางการหมุนของยางแต่ละเส้นและสร้างสมดุลการสึกของไหล่ยาง

ล้อที่ไม่สมดุล (บางครั้งสังเกตได้จากการสั่นผ่าน พวงมาลัย) ส่งผลกระทบต่อการบังคับรถและอายุการใช้งานยาง แม้จะใช้งานเป็นประจำ ล้อก็อาจเสียสมดุลได้ ดังนั้นจึงควรถ่วงล้อเมื่อจำเป็น

หากการสึกของยางไม่สม่ำเสมอกัน (ยางด้านใดด้านหนึ่งเท่านั้น) หรือผิดปกติมากเกินไป ให้ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อ หากยางจำเป็นต้องเข้ารับบริการ เช่น รับการหมุนหรือเปลี่ยน ให้รีเซ็ตการกำหนดค่ายาง (ดู การกำหนดค่ายาง) เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ให้ดีขึ้น

รอยรั่วจะทำให้ยางสูญเสียแรงดันในที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงสำคัญที่ต้องตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยครั้ง ซ่อมหรือเปลี่ยนยางที่รั่วหรือเสียหายอย่างถาวรโดยเร็วที่สุด

ยางที่ไม่มียางในอาจไม่รั่วเมื่อถูกเจาะ แต่จะมีวัตถุค้างอยู่ในยาง อย่างไรก็ตาม หากคุณรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนกะทันหันหรือการรบกวนขณะขับขี่รถ หรือสงสัยว่ายางเสียหาย ให้ลดความเร็วลงทันที ขับขี่รถช้า ๆ พร้อมกับหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างแรงและการเลี้ยวกะทันหัน และหยุดรถเมื่อปลอดภัยแล้ว จัดเตรียมการขนส่งรถ Model 3 ไปยังศูนย์บริการ Tesla หรือศูนย์ซ่อมยางในบริเวณใกล้เคียง

หากรถ Model 3 หยุดนิ่งเป็นระยะเวลานาน ยางอาจเกิดการเสียรูปของโครงยางได้ เมื่อขับขี่รถ Model 3 การเสียรูปของโครงยางเหล่านี้จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนซึ่งค่อย ๆ หายไปเมื่อยางอุ่นขึ้นและกลับสู่รูปเดิม

ให้เติมลมยางจนถึงแรงดันสูงสุดที่ระบุไว้บนแก้มยาง เพื่อลดการเสียรูปของโครงยางในระหว่างการจัดเก็บ จากนั้นปล่อยลมออกเพื่อปรับแรงดันลมยางให้ถึงระดับที่แนะนำก่อนขับขี่รถ

หากต้องการปรับปรุงระยะไมล์ที่คุณได้จากยาง ให้รักษายางอยู่ที่แรงดันลมยางที่แนะนำ คอยสังเกตความเร็วที่กำหนดและความเร็วที่แนะนำ แล้วหลีกเลี่ยงดังนี้:

• การออกตัวเร็วหรือการเร่งความเร็ว
• การเลี้ยวเร็วและการเบรกอย่างหนัก
• หลุมบ่อและวัตถุบนถนน
• การชนขอบทางเมื่อจอดรถ
• การทำให้ยางปนเปื้อนของเหลวที่อาจก่อให้เกิดความเสียหาย

ยาง Model 3 บางอย่างมีลายดอกยางอสมมาตรและต้องติดตั้งบนล้อที่มีแก้มยางที่ถูกต้องหันออกด้านนอก แก้มยางมีการทำเครื่องหมายด้วยคำว่า OUTSIDE. เมื่อติดตั้งยางใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งยางบนล้ออย่างถูกต้องแล้ว

หากรถ Model 3 มีการติดตั้งฝาครอบล้อแอโร่ คุณต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงน็อตล้อ

วิธีถอดฝาครอบล้อแอโร่:

1. ใช้สองมือจับฝาครอบล้อแอโร่ให้แน่น
2. ดึงฝาครอบล้อแอโร่เข้าหาตัวเพื่อปลดคลิปหนีบ

   

วิธีติดตั้งฝาครอบล้อแอโร่:

1. จัดฝาครอบล้อแอโร่ให้ตรงกับก้านวาล์ว
2. กดตรงกลางของฝาครอบให้แน่นเพื่อยึดให้เข้าที่ จากนั้นออกแรงกดที่ขอบด้านนอกของซี่ล้อแต่ละอันให้แน่น คุณอาจต้องจับด้านตรงข้ามของฝาครอบไว้จนกว่าซี่ล้อทั้งหมดจะล็อกแน่นแล้ว
3. กดตรงกลางของฝาครอบด้วยมือให้แน่น (อย่าใช้มือกระแทกฝาครอบ) เพื่อให้แน่ใจว่าล็อกแน่นดีแล้ว
4. ในการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ให้ดึงซี่ล้อแต่ละอันอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อกแน่นดีแล้ว

หากคุณต้องการติดตั้งล้อใหม่หรือเปลี่ยนเป็นล้ออื่น ให้อัปเดตการกำหนดค่าล้อรถของคุณโดยแตะ การควบคุม > บริการ > ล้อและยาง > ล้อ วิธีนี้จะช่วยให้รถ Model 3 เรียนรู้ล้อใหม่และให้การอัปเดตสถานะที่แม่นยำมากขึ้นสำหรับรถของคุณ เลือกล้อจากเมนูดรอปดาวน์ให้ตรงกับล้อใหม่ที่คุณวางแผนจะติดตั้งให้รถ Model 3 การเลือกล้อใหม่ในการกำหนดค่าล้อจะเปลี่ยนล้อที่แสดงในอวตารของรถบนหน้าจอสัมผัสด้วย

รถของคุณยังติดตั้งไฟสัญญาณความผิดปกติของ TPMS เพื่อบ่งชี้เมื่อระบบทำงานไม่ถูกต้อง ไฟสัญญาณความผิดปกติของ TPMS จะรวมเข้ากับสัญญาณบอกแรงดันลมยางต่ำ เมื่อระบบตรวจพบความผิดปกติ สัญญาณจะกะพริบประมาณหนึ่งนาที จากนั้นจะยังคงสว่างอย่างต่อเนื่อง เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามลำดับนี้จะดำเนินต่อเนื่องไปเมื่อสตาร์ทรถครั้งต่อไป ตราบใดที่ความผิดปกตินั้นยังอยู่

เมื่อไฟสัญญาณความผิดปกติสว่างขึ้น ระบบอาจไม่สามารถตรวจจับหรือส่งสัญญาณแรงดันลมยางต่ำได้ตามที่ต้องการ ความผิดปกติของ TPMS อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึงการติดตั้งยางหรือล้อที่เปลี่ยนหรือสำรองบนรถ ซึ่งทำให้ TPMS ทำงานไม่ถูกต้อง ตรวจสอบความผิดปกติของ TPMS เสมอหลังจากเปลี่ยนยางหรือล้อบนรถของคุณตั้งแต่หนึ่งเส้นขึ้นไป เพื่อให้แน่ใจว่ายางและล้อที่เปลี่ยนหรือสำรองจะทำให้ TPMS ทำงานต่อไปได้อย่างถูกต้อง

ไฟสัญญาณความผิดปกติของ TPMS รวมเข้ากับไฟแสดงสถานะแรงดันลมยาง หากรถ Model 3 ตรวจพบความผิดปกติของ TPMS ไฟแสดงสถานะนี้จะกะพริบเป็นเวลาหนึ่งนาทีทุกครั้งคุณสตาร์ทรถ Model 3

หลังจากเปลี่ยนล้ออย่างน้อยหนึ่่งล้อ (แต่ไม่ใช่หลังจากเปลี่ยนยาง) เซนเซอร์ TPMS จะเรียนรู้ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าคำเตือนแรงดันลมยางนั้นแม่นยำ เซนเซอร์ TPMS จะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติภายใน 10 นาทีหลังจากขับขี่รถด้วยความเร็วเกิน 25 กม./ชม.

หากไฟแสดงคำเตือนแรงดันลมยางแสดงขึ้นบ่อยครั้ง ให้ใช้แอปมือถือเพื่อนัดหมายการเข้ารับบริการเพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเซนเซอร์หรือไม่ หากไม่ใช่ศูนย์บริการ Tesla ที่ทำการซ่อมหรือเปลี่ยนยาง เซนเซอร์ยางอาจไม่ทำงานจนกระทั่งให้ Tesla เป็นผู้ดำเนินการขั้นตอนการตั้งค่าดังกล่าว

ประเภทยางที่รถของคุณติดตั้งในตอนแรกขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและภูมิภาคตลาด จึงสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจสมรรถนะของยางรถ และเข้าใจว่ายางเหล่านั้นเหมาะสำหรับการขับขี่ในฤดูร้อน ทุกฤดู หรือฤดูหนาว ตรวจสอบข้อมูลบนแก้มยางเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของยาง (ดู การทำความเข้าใจเครื่องหมายบนยาง)

ยางสำหรับฤดูร้อนและทุกฤดูออกแบบมาสำหรับการทำงานบนถนนที่แห้งและเปียกชื้นสูงสุด แต่ไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานได้ดีในฤดูหนาว ยางสำหรับทุกฤดูออกแบบมาเพื่อให้การยึดเกาะที่เพียงพอในสภาพส่วนใหญ่ตลอดทั้งปี แต่อาจไม่ให้การยึดเกาะในระดับเดียวกันกับยางสำหรับฤดูหนาวในสภาพที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง ยางสำหรับทุกฤดูอาจระบุด้วย "ALL SEASON" (ทุกฤดู) และ/หรือ "M+S" (โคลนและหิมะ) บนแก้มยาง

หากขับขี่รถในอุณหภูมิที่เย็นหรือบนถนนที่อาจมีหิมะหรือน้ำแข็ง Tesla ขอแนะนำให้ใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวเพื่อเพิ่มการยึดเกาะในสภาพที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง เมื่อติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว ให้ติดตั้งยางครบชุดพร้อมกันสี่เส้นเสมอ ยางสำหรับฤดูหนาวต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ยี่ห้อ โครงสร้างและลายดอกยางเหมือนกันทั้งสี่ล้อ

ยางสำหรับฤดูหนาวอาจระบุด้วยสัญลักษณ์ภูเขา/เกล็ดหิมะบนแก้มยาง

เมื่อขับขี่รถด้วยยางสำหรับฤดูหนาว คุณอาจพบเสียงรบกวนจากถนนมากขึ้น อายุการใช้งานดอกยางสั้นลง และการยึดเกาะบนถนนที่แห้งน้อยลง