認證符合性
鑰匙與被動解鎖系統
FCC 認證
| 型號 | Mfr | 頻率 | 測試 |
|---|---|---|---|
| 遙控鑰匙 1048598 | Tesla | 2.4 GHz |
美國 |
| WC1 | Tesla | 127.7KHz | 全域 |
上列裝置符合 FCC 第 15 條規定以及加拿大工業局免授權 RSS 和歐盟指令 2014/53/EU。
- 本裝置不會產生有害干擾，而且
- 本裝置必然會承受所有接收到的干擾，包含可能造成運作不正常的干擾。
未經 Tesla 明確許可，擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。
輻射暴露聲明
產品符合 FCC/IC 對低功率消費性無線功率傳輸的射頻暴露規範。射頻暴露限制僅適用於不受控制的環境，並且在此手冊所述之操作使用範圍內安全無虞。符合規範的暴露值是在機體距離使用者 20 公分或以上的距離測試。若功能可用，則應降低裝置的輸出功率。
合規標籤 - 新加坡
| 型號 A-0749G11： | 型號 A-0749G01： |
|
|
中央車身控制器
FCC 認證
| 型號 | Mfr | MHz / GHz | 測試 |
|---|---|---|---|
| 中央車身控制器 1031503 | Tesla | 315 / 2.4 |
美國 加拿大 |
根據 FCC ID 2AEIM-1031503，上述裝置符合 FCC 規則第 15 條規定。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰
- 本裝置不會產生有害干擾，而且
- 本裝置必然會承受所有接收到的干擾，包含可能造成運作不正常的干擾。
未經 Tesla 明確許可，擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。
僅限整體元件
中央車身控制器是安裝並固定於其他內飾元件周圍的車輛組成部分。「中央車身控制器」僅設計用作整體元件，不可單獨出售及/或行銷。
胎壓監測系統
FCC ID︰TZSTPMS201，Z9F-201FS43X
IC ID︰11852A-201FS4X
胎壓監測系統 (TPMS) 符合 FCC 規則第 15 條和加拿大創新、科學與經濟發展部 RSS-210 的規定。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰
- 本裝置不會產生有害干擾，而且
- 本裝置必然會承受所有接收到的干擾，包含可能造成運作不正常的干擾。
未經 Tesla 明確許可，擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。
HomeLink
本裝置符合 FCC 規則第 15 條、加拿大工業部 RSS-210，以及歐盟指令 2014/53/EU 的規定。
操作受以下條件限制︰
- 本裝置不可產生有害干擾。
- 本裝置必然會承受所有接收到的干擾，包含可能造成運作不正常的干擾。
未明確獲得製造商或 Tesla 許可擅自更換或改裝裝置，可能導致您喪失操作該設備的權利。
無線射頻資訊
本設備已經過測試，測試結果符合 FCC 規範第 15 條對 B 類數位裝置的限制。這些設計限制旨在針對居家環境中的有害干擾提供合理防護。本設備會產生、使用並輻射射頻能量；如果未依指示安裝與使用，可能會對無線電通訊產生有害干擾。同時，即使以特定方式安裝仍可能產生干擾。如果您關閉及開啟本設備，發現本設備的確對收音機或電視的接收產生有害干擾，可嘗試使用下列方法嘗試消除干擾：
- 調整接收天線的方向或位置。
- 增加本設備與接收器的間隔距離。
- 將本設備與接收器分別使用不同電路上的插座。
- 向代理商或經驗豐富的收音機或電視技術人員尋求協助。
RF 模組
上述裝置符合 CE 標準。本裝置操作需遵循以下兩個條件︰
- 本裝置不得造成有害干擾，並且
- 本裝置必然會承受所有接收到的干擾，包含可能造成運作不正常的干擾。
未經 Tesla 明確許可，擅自更換或改裝可能會導致您喪失使用本設備的權利。
| 說明 | 頻段 | 功率層級 | 天線位置 |
|---|---|---|---|
| 遙控鑰匙 |
傳輸/接收 - 2.4 GHz |
10 dB @ 2.4 GHz | 不適用 |
| 車體/保全控制器 |
傳輸 - 22 kHz |
不適用 (磁場) | 副駕駛座腿部空間 |
| TPMS 感測器 | 433.9 MHz | 2.5 mW | 每個車輪 |
| TPMS 模組/天線 | 接收 - 433.9 MHz | 不適用 (僅限接收) | 中柱 |
| FM | 88-108 MHz | 不適用 (僅限接收) | 後車窗 |
| DAB | 174-241 MHz | 不適用 (僅限接收) | 後車窗 |
| Homelink (若有配備) | 433.9 MHz | 10 mW | 前保險桿上方 |
| 藍牙 | 2402-2480 MHz | 2.5 mW 上限 | 中央顯示器的左方 |
| GSM (頻段 5/8) |
傳輸 - 824-849、880-915 MHz |
2 W |
傳輸 - 右後視鏡 |
| GSM (頻段 2/3) |
傳輸 - 1710-1785、1850-1910 MHz |
1 W |
傳輸 - 右後視鏡 |
| WCDMA (頻段 5/6/19/8) |
傳輸 - 824-849、880-915 MHz |
250 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| WCDMA (頻段 1/2/3/4) |
傳輸 - 1710-1785、1850-1910、1920-1980 MHz |
250 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| LTE (頻段 5/19/26/8/20/28) |
傳輸 - 703-748、814-849、832-862、880-915 MHz |
200 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| LTE (頻段 21/32) |
傳輸 - 1447.9-1462.9 MHz |
200 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| LTE (頻段 1/2/3/4) |
傳輸 - 1710-1785、1850-1910、1920-1980 MHz |
200 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| LTE (頻段 7) |
傳輸 - 2500-2570 MHz |
200 mW |
傳輸 - 右後視鏡 |
| Wi-Fi |
2400-2483.5 MHz |
100 mW |
左後視鏡 |
| GPS | 1593-1610 MHz | 不適用 (僅限接收) | 擋風玻璃與後視鏡之間 |
| 輔助駕駛雷達 | 77 GHz | 22 W | 水箱護罩下部與前保險桿後 |