Pràctiques recomanades per a climes freds

Per garantir que Model S us permeti gaudir al màxim del vostre vehicle en condicions de fred extrem, seguiu aquestes pràctiques recomanades.

Abans de començar a circular

Si s'acumula neu o glaç al vehicle, pot ser que les parts mòbils, com les manetes de les portes, les finestres, els retrovisors i els eixugaparabrises, es congelin. Per obtenir el màxim d'autonomia i rendiment, és útil escalfar la cabina i la bateria abans de circular. Podeu fer-ho de diverses maneres:

  • Toqueu Controls > Programar (també disponible tant a les pantalles de càrrega com de climatització) per establir el moment en què voleu que el vehicle estigui a punt per conduir (vegeu Precondicionament i càrrega programats).
  • A l’app mòbil, aneu a Clima On i personalitzeu la temperatura a la qual voleu escalfar la cabina. Aquesta acció també escalfa la bateria d’alta tensió si és necessari.
  • A l'app mòbil, aneu a Clima > Desglaça per fondre la neu, el glaç i el gebre del parabrisa, les finestres i els retrovisors. Aquesta acció també escalfa la bateria d’alta tensió si és necessari.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Tesla recomana activar la configuració de climatització com a mínim 30-45 minuts abans de la sortida (vegeu Accionar els controls del climatitzador). El temps necessari per condicionar el vehicle depèn de la temperatura exterior i d'altres factors. L’app mòbil us tornarà a avisar quan el vehicle arribi a la temperatura de precondicionament desitjada.

Presa de càrrega

Si el passador de la presa de càrrega es glaça i queda un cable de càrrega enganxat a la presa de càrrega, toqueu Controls > Servei > Escalfador port entrada càrrega. Si, passats uns minuts, aquesta solució no ha funcionat, proveu d'alliberar el cable de càrrega manualment. Vegeu Retirar manualment el cable de càrrega.

En cas de temperatures extremadament baixes o de glaçades, és possible que el passador de la presa de càrrega es glaci i quedi encallat. En els casos en què no pugueu extreure o introduir el cable de càrrega o en què el vehicle no realitzi una supercàrrega a causa d’un baldó congelat, utilitzeu la funció Desglaça el vehicle a l’app mòbil. D'aquesta manera, el glaç del passador de la presa de càrrega es fondrà i podreu inserir o treure el cable de càrrega.

També podeu evitar l'aparició d'un pestell del port de càrrega que es congeli al seu lloc mitjançant la configuració de Programar (vegeu Precondicionament i càrrega programats).

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Nota
Si el passador de la presa de càrrega està glaçat, pot ser que el cable de càrrega no quedi bloquejat un cop inserit, però pot carregar CA a una velocitat lenta encara que el passador no estigui activat.

Càrrega

Si utilitzeu el Planificador de ruta (en cas que estigui disponible) per navegar fins a una ubicació de càrrega de Tesla, el Model S preescalfa la bateria d'alta tensió per garantir que, quan arribeu al carregador, la bateria estigui a la temperatura òptima i llesta per carregar-se. D'aquesta manera es redueix el temps que es triga en carregar. Vegeu (vegeu Planificador de ruta).

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Nota
Tesla recomana l'ús del Planificador de ruta per navegar fins a una ubicació de càrrega com a mínim entre 30 i 45 minuts abans de l'arribada per garantir una temperatura de la bateria i unes condicions de càrrega òptimes. Si el trajecte fins a la ubicació de càrrega és inferior a 30-45 minuts, considereu la possibilitat de precondicionar la bateria abans de conduir (vegeu Abans de començar a circular).

Vidres i finestretes

A l'app mòbil, aneu a Climatització i seleccioneu Desglaça el vehicle, que ajuda a fondre la neu, el gel i la gelada al parabrisa, les finestres i els miralls.

Feu servir l'app mòbil per programar una cita de servei perquè Tesla apliqui un revestiment hidrofòbic a les finestres laterals i posteriors (no al parabrisa davanter) per una petita suma addicional.

Retrovisors

Si preveieu que glaci mentre està estacionat, activeu Retrovisors automàtics. Toqueu Controls > Vehicle > Auto-Fold. Si hi ha glaç, pot ser que els retrovisors exteriors no es puguin plegar ni desplegar.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Nota
Els retrovisors laterals s'escalfen segons calgui durant el procés de condicionament o si s'activa el dispositiu antiglaç del darrere.

Eixugaparabrises

Si és previsible que s'acumuli gel o neu mentre el vehicle està aparcat, toqueu Controls > Servei > Eixugaparabrises en Mode de Servei. D'aquesta manera, s’elevaran els eixugaparabrises per tal que quedin al damunt del parabrisa i es puguin desglaçar mentre es desglaça el parabrisa (vegeu Eixugaparabrises i giclers). També podeu activar els desglaçadors dels eixugaparabrises (si estan instal·lats). Vegeu Accionar els controls del climatitzador.

Pneumàtics i cadenes

Feu servir pneumàtics d’hivern per augmentar la tracció sobre neu o glaç. Podeu comprar pneumàtics d’hivern a la botiga de Tesla (vegeu Tipus de pneumàtics per estació).

Les cadenes proporcionen tracció addicional en circular sobre neu o glaç. Consulteu la normativa local per veure si l'ús de cadenes és opcional o obligatori durant els mesos d’hivern. Vegeu Ús de cadenes per als pneumàtics per obtenir més informació.

La pressió dels pneumàtics disminuirà quan la temperatura ambient sigui baixa. Si apareix el llum indicador del TPMS, infleu els pneumàtics abans d'iniciar la conducció. Els pneumàtics perdran 1 PSI per cada 6 °C de disminució de la temperatura exterior (vegeu Cura i manteniment dels pneumàtics). Una pressió adient dels pneumàtics ajuda a protegir-los dels sots i millora l'autonomia del vehicle.

Mentre circuleu

El fred pot fer augmentar el consum d’energia perquè cal més potència per conduir i per escalfar la cabina i la bateria. Seguiu aquests suggeriments per reduir el consum d’energia:

  • Utilitzeu els calefactors de seient per mantenir l'escalfor. Els calefactors de seient utilitzen menys energia que l'escalfador de cabina. Si reduïu la temperatura de la cabina i feu servir els calefactors de seient, reduireu el consum d’energia (vegeu Accionar els controls del climatitzador).
  • Reduïu la velocitat i eviteu les acceleracions freqüents i brusques.
  • Activeu l’opció Mode Autonomia (si està disponible) per limitar automàticament l'energia que fa servir el sistema de control del climatitzador per mantenir la temperatura de la bateria i de la cabina. La funció Mode Autonomia també desactiva els llums de circulació diürna (si estan equipats) i ajusta la divisió del parell motor del davant i del darrere per maximitzar l’autonomia (vegeu Consells per maximitzar l’autonomia).

Frenada regenerativa

És possible que es limiti la frenada regenerativa si la bateria està massa freda. Mentre circuleu, la bateria es va escalfant i la potència regenerativa augmenta (vegeu Frenada regenerativa).

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Nota
Es pot evitar una frenada regenerativa limitada si es deixa prou temps per condicionar prèviament el vehicle o Programar per a la climatització prèvia del Model S abans de l’hora de sortida (vegeu Precondicionament i càrrega programats).

Bateria freda

Icona d'un floc de neu blau.
Si la bateria està freda i és possible que una part de l'energia que hi ha emmagatzemada no estigui disponible, es mostra una icona de floc de neu blau al quadre de comandament. Aquesta part d’energia no disponible es mostra de color blau al comptador de la bateria. Pot ser que la frenada regenerativa, l'acceleració i els índexs de càrrega siguin limitats. La icona de floc de neu desapareix quan la bateria està prou calenta.

Després de circular

Deixeu el Model S endollat mentre no el feu servir. D'aquesta manera es fa servir el sistema de càrrega, en comptes de la bateria, per mantenir la bateria calenta (vegeu Informació de les bateries d'alta tensió).

Precondició programada

Quan hàgiu aparcat, utilitzeu la configuració de Controls > Programar, disponible tant a les pantalles de càrrega com de climatització, per establir el moment en què voleu que es faci la climatització prèvia del Model S (vegeu Precondicionament i càrrega programats). També podeu utilitzar Programar per evitar que el passador de la presa de càrrega es glaci i quedi encallat. El vehicle determina l'hora adequada per iniciar el precondicionament de manera que la cabina i la bateria estiguin calentes a l'hora de sortida prevista.

Tesla recomana que també programeu una càrrega amb el vostre precondicionament per assegurar-vos que el vostre vehicle tingui prou energia per al viatge. Quan Model S no està endollat, el precondicionament funciona, però només quan el nivell de càrrega de la bateria és superior al 20 %.

Emmagatzematge

Si deixeu el Model S aparcat durant força temps, endolleu-lo a un carregador per evitar la pèrdua normal d'autonomia i mantenir la bateria a una temperatura òptima. És segur deixar el vehicle endollat durant tot el temps que faci falta.

Si no el feu servir, el Model S entra en mode de repòs per conservar l’energia. Reduïu el nombre de vegades que comproveu l'estat del vehicle a l’app mòbil perquè en fer-ho el vehicle s'activa automàticament i inicia el consum d’energia normal.