Seguiu aquests passos quan els pneumàtics s’hagin refredat i el Model S hagi estat aturat durant més de tres hores:

1. Consulteu l'etiqueta d'informació sobre pneumàtics que hi ha al muntant de la porta central del conductor per saber quina és la pressió que han de tenir els pneumàtics.
2. Traieu el tap de la vàlvula.
3. Inseriu amb força un manòmetre de precisió per a pneumàtics a la vàlvula per mesurar-ne la pressió.
4. Si cal, afegiu o traieu aire fins a arribar a la pressió recomanada.
   Nota

   Podeu alliberar aire fent pressió a la tija metàl·lica del centre de la vàlvula.
5. Torneu a comprovar la pressió mitjançant el manòmetre precís.
6. Repetiu els passos 3 i 4 segons calgui fins que la pressió sigui correcta.
7. Torneu a col·locar el tap de la vàlvula per evitar que hi penetri brutícia. Comproveu periòdicament si la vàlvula presenta danys o fuites.

És important fer servir la banda de rodolament adequada per al bon rendiment dels pneumàtics. Els pneumàtics amb una banda de rodolament de menys de 3 mm són més propensos a l’hidroplanatge en condicions humides i no s’haurien de fer servir. Els pneumàtics amb una banda de rodolament de menys de 4 mm no responen bé al contacte amb neu i aiguaneu, i no s’haurien de fer servir en condicions meteorològiques hivernals.

Model S inclou de sèrie pneumàtics amb indicadors de desgast emmotllats al dibuix de la banda de rodolament. Quan la banda de rodolament es desgasta fins a 3 mm, comencen a aparèixer els indicadors a la superfície del dibuix de la banda de rodolament, la qual cosa produeix un efecte similar al d’una banda contínua de cautxú a l’ample del pneumàtic. Per a un rendiment i una seguretat òptims, Tesla recomana canviar els pneumàtics abans que siguin visibles els indicis de desgast.

Per millorar les característiques de maneig del vehicle i minimitzar l'hidroplanatge en condicions humides, col·loqueu pneumàtics amb més banda de rodadura a la part posterior del cotxe.

Tesla recomana fer rotació dels pneumàtics cada 10.000 km o si la diferència en la banda de rodolament és d'1,5 mm o superior, allò que esdevingui primer.

La rotació de pneumàtics és una part essencial del manteniment, ja que ajuda a mantenir un desgast uniforme de la banda de rodolament, cosa que millora la qualitat de desgast general del pneumàtic, en maximitza la vida útil i redueix el soroll provinent de la carretera.

Els vehicles amb rodes escalonades i pneumàtics no direccionals poden rotar-les d’un costat a l’altre (d’esquerra a dreta) però no de davant a darrere, ja que les mides dels pneumàtics de davant i les de darrere són diferents. La rotació d'esquerra a dreta pot augmentar la vida útil de la banda de rodament, ja que es canvia la direcció de rotació de cada pneumàtic i s’equilibra el desgast de les espatlles.

Unes rodes mal equilibrades (es pot percebre com una vibració del volant) afecten la manejabilitat del vehicle i la vida útil dels pneumàtics. Tot i que el vehicle es faci servir sovint, les rodes es poden desequilibrar. Per tant, s’han d’equilibrar quan calgui.

Si els pneumàtics no es desgasten de manera uniforme (el desgast es produeix només en un costat del pneumàtic) o es desgasten en excés, comproveu l’alineació.

Una punxada provoca que el pneumàtic perdi pressió; per això és important comprovar la pressió dels pneumàtics amb regularitat. Repareu o canvieu els pneumàtics punxats o malmesos com més aviat millor.

Els pneumàtics sense cambra no perden pressió quan es punxen, sempre que l’objecte quedi clavat al pneumàtic. No obstant això, si percebeu vibracions o molèsties quan conduïu, o si penseu que hi ha un pneumàtic malmès, reduïu la velocitat immediatament. Circuleu a poca velocitat, eviteu frenar o girar bruscament i, quan sigui segur, atureu el vehicle. Sol·liciteu a un servei de transport que porti el Model S a un Centre de servei Tesla o al taller de reparació de pneumàtics més proper.

Si el Model S roman aparcat durant molt de temps, poden aparèixer punts plans als pneumàtics. Quan es condueix el Model S, aquests punts plans poden provocar una vibració que va desapareixent a poc a poc a mesura que s’escalfen els pneumàtics i recuperen la forma original.

Per prolongar la vida útil dels pneumàtics, manteniu-los sempre a la pressió recomanada, respecteu els límits de velocitat i la velocitat recomanada, i eviteu el següent:

• Iniciar la marxa o accelerar bruscament.
• Girs a gran velocitat i frenades.
• Clots i objectes sobre la via.
• Topar contra vorades quan aparqueu.
• Embrutar els pneumàtics amb líquids que poden causar danys.

Alguns pneumàtics del Model S són asimètrics i s'han de muntar a la llanda amb el flanc corresponent orientat cap a l'exterior. El flanc del pneumàtic està marcat amb la paraula OUTSIDE. Si s’han instal·lat pneumàtics nous, assegureu-vos que els pneumàtics s’han muntat correctament a les llandes.

Si el Model S està equipat amb tapes aerodinàmiques, heu de treure-les per poder tenir accés a les femelles de la roda.

Per treure una tapa aerodinàmica:

1. Subjecteu bé la tapa aerodinàmica amb totes dues mans.
2. Estireu la tapa aerodinàmica cap a vosaltres per deixar anar els clips de subjecció.

Per instal·lar una tapa aerodinàmica:

1. Alineeu la tapa aerodinàmica amb tija de la vàlvula.
2. Premeu amb força el centre de la tapa per assegurar-la al seu lloc i, tot seguit, passeu a prémer amb força el perímetre exterior de cada radi. És possible que hàgiu de subjectar el costat contrari de la tapa fins que estiguin assegurats tots els radis.
3. Premeu amb força el centre de la tapa amb les mans (no la colpegeu amb les mans) per verificar que estigui assegurada.
4. Com a comprovació final, estireu ràpidament cada radi per verificar que estiguin assegurats al seu lloc.

Si instal·leu rodes noves o les canvieu per unes altres, toqueu Controls > Servei > Rodes i pneumàtics > Rodes per actualitzar la configuració de les rodes del vehicle. D'aquesta manera el Model S s’ajusta a les rodes noves i pot facilitar actualitzacions d’estat del vehicle més acurades. Seleccioneu una roda del menú desplegable que coincideixi amb les rodes noves que voleu instal·lar al Model S. En seleccionar rodes noves a la configuració, les rodes de l'avatar del vostre vehicle a la pantalla tàctil també canvien.

Comproveu si el vehicle té rodes escalonades, és a dir, rodes de mida diferent al davant i al darrere. Consulteu també la mida de les rodes que s’indica a la paret lateral dels pneumàtics per veure si són de la mateixa mida o de mida diferent. Si les rodes són escalonades, en instal·lar les rodes noves heu d’estar segurs que les escaloneu de la mateixa manera que les rodes velles.

El vehicle també està equipat amb un indicador d'error del TPMS que informa quan el sistema no funciona correctament. L'indicador d'error del TPMS es combina amb el de pressió baixa dels pneumàtics. Quan el sistema detecti un error, l'indicador parpellejarà durant aproximadament un minut i després romandrà encès de manera contínua. Aquesta seqüència es repetirà cada cop que es posi en marxa el vehicle si l'error no desapareix.

Si l'indicador d'error està encès, és possible que el sistema no pugui detectar o informar de la manera prevista en cas que la pressió dels pneumàtics sigui baixa. Els errors del TPMS es poden produir per diversos motius, com ara la instal·lació al vehicle de rodes o pneumàtics de recanvi que impedeixin el funcionament correcte del TPMS. Comproveu sempre l'indicador d'error del TPMS després de substituir un o diversos pneumàtics o rodes del vehicle per confirmar que les rodes i els pneumàtics de recanvi permetin que el TPMS continuï funcionant correctament.

L'indicador d'error del TPMS es combina amb el llum indicador de pressió del pneumàtic. Si el Model S detecta una avaria al sistema TPMS, aquest indicador parpelleja durant un minut sempre que poseu en marxa el Model S.

Després de canviar una roda o més d’una (però no després de canviar un pneumàtic o fer la rotació de les rodes), cal restablir els sensors TPMS per garantir que els avisos de pressió dels pneumàtics siguin correctes.

En versions més noves del Model S, els sensors TPMS es restableixen automàticament després de circular a més de 25 km/h durant més de 10 minuts. En el cas de versions anteriors, seguiu aquests passos:

1. Infleu tots els pneumàtics amb la pressió recomanada, que s’indica a l’etiqueta d’informació sobre pneumàtics situada al muntant de la porta.
2. Prepareu-vos per conduir durant 10 minuts i, a continuació, toqueu Controls > Servei > Reinicia sensors TPMS.
3. Seguiu les instruccions de la pantalla.
   PRECAUCIÓ

   Si no seleccioneu la mida de roda correcta, pot ser que els avisos de pressió dels pneumàtics no siguin correctes. Si es mostra un avís de pressió dels pneumàtics, sortiu del vehicle, tanqueu el maleter de darrere i totes les portes, espereu que la pantalla tàctil s’apagui i, a continuació, torneu a entrar al vehicle i assegureu-vos que estigui seleccionada la mida de roda correcta abans de tocar Reset TPMS Sensors.

Si l'indicador d'advertiment sobre la pressió dels pneumàtics es mostra sovint, utilitzeu l'app mòbil per programar una cita de servei i determinar si cap substituir un dels sensors dels pneumàtics. Si la substitució o la reparació d’un pneumàtic no es fa en un Centre de servei Tesla, pot ser que el sensor del pneumàtic no funcioni fins que Tesla no porti a terme el procediment de configuració.

El tipus de pneumàtics amb què està equipat originalment el vostre vehicle depèn del model de vehicle i la regió de mercat. És important comprendre les capacitats dels pneumàtics del vostre vehicle i si són adequats per a la conducció a l'estiu, tot l’any o a l’hivern. Comproveu la informació del lateral del pneumàtic per obtenir informació sobre les característiques de rendiment del pneumàtic (vegeu Informació sobre l’etiquetatge dels pneumàtics).

Els pneumàtics d’estiu i els pneumàtics per a tot l’any s’han dissenyat per proporcionar el màxim rendiment tant sobre superfícies eixutes com sobre superfícies molles, però no tenen un disseny que ofereixi un rendiment òptim en condicions meteorològiques hivernals. Els pneumàtics per a tot l’any estan dissenyats per oferir una tracció adequada en la majoria de condicions climatològiques, però sobre neu o glaç podrien no proporcionar el mateix nivell de tracció que els pneumàtics d’hivern. Els pneumàtics aptes per fer servir tot l’any estan marcats amb l’identificador “ALL SEASON” i/o “M+S” (inicials en anglès de “mud and snow”, fang i neu) al flanc.

Si conduïu amb baixes temperatures o per carreteres amb neu o gel, Tesla recomana fer servir pneumàtics d’hivern.

Feu servir pneumàtics d’hivern per augmentar la tracció sobre neu o glaç. Quan s’instal·lin pneumàtics d’hivern, és important instal·lar-los tots quatre alhora. Els pneumàtics d'hivern han de ser del mateix diàmetre i marca, i tenir la mateixa estructura i banda de rodolament a totes quatre rodes.

Els pneumàtics d’hivern s’identifiquen amb un símbol d’una muntanya o un floc de neu.

Quan conduïu amb pneumàtics d’hivern, pot ser que noteu més soroll de contacte amb el ferm, una durada inferior de la banda de rodolament i menys tracció en carreteres eixutes.

Si disposeu de pneumàtics d’hivern, vegeu l’etiqueta d’advertiment sobre els pneumàtics a la porta central.