Mise à jour de Tesla Vision : Remplacement des capteurs ultrasoniques par Tesla Vision

La sécurité est au cœur de nos décisions en matière de conception et d’ingénierie. En 2021, nous avons commencé notre transition vers Tesla Vision en supprimant le radar des Model 3 et Model Y, suivis des Model S et Model X en 2022. Aujourd’hui, dans la plupart des régions du monde, ces véhicules utilisent maintenant Tesla Vision, notre système Autopilote reposant sur les caméras.

Depuis le lancement, nous avons continué à apporter des améliorations progressives en termes de parité des fonctionnalités et de sécurité. Comparativement aux véhicules équipés d’un radar, les Model 3 et Model Y avec Tesla Vision ont maintenu ou amélioré leurs cotes de sécurité active aux États-Unis et en Europe, et ont de meilleures performances lors de l’intervention du freinage d’urgence automatique pour piétons.

En 2022, nous sommes passés à l’étape suivante de Tesla Vision en supprimant les capteurs ultrasoniques des Model 3 et Model Y pour la plupart des marchés internationaux, suivis de tous les Model S et Model X en 2023.

Parallèlement à la suppression des capteurs ultrasoniques, nous avons lancé simultanément notre réseau d’occupation basé sur la vision, actuellement utilisés dans la version supervisé de la conduite entièrement autonome (CEA), pour remplacer les données générées par les capteurs ultrasoniques. Avec le logiciel d’aujourd’hui, cette approche permet à Autopilot de bénéficier d'un positionnement spatial haute définition, une visibilité à plus longue portée et la possibilité d’identifier et de différencier les objets. Comme pour de nombreuses fonctionnalités de Tesla, le réseau d’occupation continuera de s’améliorer rapidement au fil du temps.

Compte tenu des améliorations progressives déjà réalisées avec Tesla Vision et de notre feuille de route des futures améliorations et capacités d’Autopilote, nous sommes convaincus qu’il s’agit de la meilleure stratégie pour l’avenir d’Autopilote et pour la sécurité de nos clients.

Foire aux questions

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À compter du début d’octobre 2022, tous les véhicules Model 3 et Model Y construits pour certaines régions ne sont plus dotés de capteurs ultrasoniques et comptent plutôt uniquement sur Tesla Vision pour fournir les fonctionnalités Autopilote, FSD (supervisée) et de sécurité actives. Ces régions comprennent l’Amérique du Nord, l’Europe, le Moyen-Orient, Taïwan et la Corée.

Nous poursuivons ce déploiement avec les Model 3 et Model Y dans le monde entier, suivis des Model S et Model X.

Si vous avez pris possession de votre véhicule et que vous êtes curieux de savoir si votre véhicule est équipé de capteurs ultrasoniques, les 12 capteurs se trouvent sur les pare-chocs avant et arrière de votre véhicule.
Non. La transition n’affecte pas les cotes de sécurité en cas de collision. Les véhicules équipés de Tesla Vision conservent la même cote de sécurité que les véhicules dotés de la vision, d’un radar et de capteurs ultrasoniques.

La transition vers Tesla Vision affecte-t-elle la disponibilité de certaines fonctionnalités sur les véhicules livrés à partir d’octobre 2022?

Pour une certaine période durant cette transition, les véhicules Tesla Vision qui ne sont pas équipés de capteurs ultrasoniques seront livrés avec certaines fonctionnalités temporairement limitées ou inactives, notamment les fonctionnalités décrites dans le tableau ci-dessous.

Fonctionnalités¹	Équipé de capteurs ultrasoniques	Non équipé de capteurs ultrasoniques
Avertissement de collision frontale	✓	✓
Freinage d'urgence automatique	✓	✓
Avertissement ou évitement de franchissement de ligne	✓	✓
Évitement d’urgence de franchissement de ligne	✓	✓
Atténuation de la mauvaise application de la pédale	✓	✓
Feux de route automatiques	✓	✓
Essuie-glaces automatiques	✓	✓
Avertissement d'impact à l'angle mort	✓	✓
Assistance au maintien de cap²	✓	✓
Changements de voie automatique	✓	✓
Navigation avec Autopilote	✓	✓
Contrôle des feux de circulation et des panneaux d’arrêt	✓	✓
Assistance au stationnement	✓	✓
Stationnement automatique	✓	✓
Sortie automatique passive	✓	✓
Sortie automatique intelligente améliorée	✓	✓

Lorsque ces fonctionnalités auront atteint la parité de performance avec les véhicules d’aujourd’hui, elles seront rétablies par le biais d’une série de mises à jour logicielles.

Dernière mise à jour : 5 décembre 2024

¹ Les fonctionnalités indiquées reflètent la disponibilité en Amérique du Nord. Les fonctionnalités varient en fonction de la région et de l’ensemble Autopilote acheté.

² L’Assistance au maintien de cap maintient sa vitesse maximale de 140 km/h, soit la même vitesse que les véhicules Tesla Vision équipés de capteurs ultrasoniques.