反貪污政策
最後更新時間:2023 年 7 月
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Tesla 車隊驗證實體名單
開放源碼
下列是 Tesla Model S、Model X 以及 Model 3 各種系統的源碼。目錄結構如下:
parrot-sources:
parrot 藍芽模塊專用的直通源碼套件。
https://os.tesla.com/parrot-sources/parrot-sources.tar.gz
其他套件:
如欲查看 Autopilot 自動輔助駕駛和資訊娛樂系統圖像源碼,請瀏覽:
http://github.com/teslamotors/buildroot
- 主要分支是 buildroot-2019.02
- 如欲進一步了解有關內容和配置的更多資訊,請參閱 README.Tesla
如欲查看 Autopilot 自動輔助駕駛和資訊娛樂系統核心源碼,請瀏覽:
http://github.com/teslamotors/linux
- 分支:
- intel-4.1:資訊娛樂系統 Intel 核心
- tegra-2.6:資訊娛樂系統 Tegra 核心
- tegra-4.4:資訊娛樂系統 Tegra 核心
- tesla-3.18-hw2:Autopilot 自動輔助駕駛 Nvidia 核心
- tesla-3.18-hw25:Autopilot 自動輔助駕駛 Nvidia 核心
- tesla-4.14-hw3:Autopilot 自動輔助駕駛 Tesla 核心
如欲查看 Autopilot 自動輔助駕駛 coreboot 源碼,請瀏覽:
http://github.com/teslamotors/coreboot
- tesla-4.6-hw3
即將發行的版本和預計時間:
- 適用於 Model 3 的 Harman Radio 模組
- 直通源碼套件:2018 年第 3 季度
- Model S、Model X 以及 Model 3 的蜂巢式數據機模塊
- 直通源碼套件:2018 年第 3 季度
專利權質押
於 2014 年 6 月 12 日,Tesla 宣佈將不會對秉誠使用 Tesla 技術的任何一方提起專利訴訟。Tesla 成立初衷在於加速實現可持續交通,而本政策旨在鼓勵促成快速發展的共同電動車平台,進而使 Tesla、其他電動車製造公司乃至全世界受益。這些指引為我們如何實施本政策提供詳細資訊。
Tesla 的承諾
Tesla 不可撤回地承諾,Tesla 將不會針對因進行有關電動車或相關設備的活動而侵犯到「Tesla 專利」的任何一方提起訴訟,但前提是該方是秉誠行事的。對本「承諾」關鍵詞彙的說明如下所示。
關鍵詞彙的定義
「Tesla 專利」指 Tesla 目前或將來所擁有的所有專利 (不包括與第三方共同擁有的專利,或 Tesla 今後取得但附帶阻礙其不受此「承諾」約束的產權負擔的任何專利)。以下網址將提供受本「承諾」約束的「Tesla 專利」清單:https://www.tesla.com/zh_hk/legal/additional-resources#patent-list。
只要某方與其相關或附屬公司沒有作出以下行為,該方便是「秉誠行事」:
- 主張以下各項、協助他人主張以下各項或在對以下各項的任何主張中擁有財務利益:(i) 針對 Tesla 的任何專利或其他知識產權或;(ii) 針對第三方使用有關電動車或相關設備的技術之任何專利權;
- 針對任何 Tesla 專利提出反對、協助他人提出反對或在任何此類反對中擁有財務利益;或
- 推廣或銷售任何仿製產品 (例如,透過仿冒或抄襲 Tesla 產品設計和外觀而製造的產品,或表明與 Tesla 有關或經 Tesla 認可的產品) 或向作出以上行為的另一方提供任何物質協助。
Tesla 專利的轉讓
如果 Tesla 將「Tesla 專利」轉讓予第三方,Tesla 只會轉讓予 (透過意在約束該方的公開聲明) 同意提供與 Tesla 根據「承諾」所提供的保障相同的保障,而且同意對後續受讓人提出相同要求的第三方。
法律效力
「承諾」為不可撤回並對 Tesla 及其繼任人具有法律約束力,而且是「凍結」承諾,即只要第三方秉誠行事,Tesla 針對該方的侵權申索之補救措施便不會加以實行。為了使 Tesla 保留對任何未有秉誠行事的第三方強制執行「Tesla 專利」的能力,「承諾」不會放棄任何專利申索 (包括因過去侵權行為而招致的損害賠償申索),而且不是針對從事取得專利的活動的許可、不起訴契諾或授權,也不是對補救措施、損害賠償或申索的限制。除非在「承諾」中明確表明,否則任何權利均不得透過默示、耗盡、不容反悔或其他方式而被視為已授予、已放棄或已接受。最後,「承諾」並不代表公平合理的經協商許可的價值或合理許可使用費的價值。
本承諾的意思是,只要某方使用我們的電動車專利而且沒有做壞事 (例如,仿製我們的產品,或使用我們的專利然後起訴我們侵犯知識產權),便無需擔心 Tesla 針對他們提出專利主張。
召回
Tesla 商業道德守則
最後更新時間:2024 年 4 月 29 日
Tesla 全球環境、健康、安全與防護 (EHS&S) 政策
使命
Tesla EHS&S 的使命是透過安全地建造、銷售、維修及交付純電動車,以及生產可無限擴展的潔淨能源和儲備產品,加速世界轉向使用可持續能源。
願景
Tesla EHS&S 的願景是加快推動未來轉向可持續發展,同時確保當下狀況安全、公平、有趣。
價值觀
Tesla EHS&S 的價值觀簡明扼要:
- 做正確的事
- EHS&S 人人有責,由我做起
- EHS&S 與我們所做的一切密不可分
原則與目標
我們重視人、地球、財產及產品並努力保護這一切,為此,我們致力維持一個安全、健康、可靠且環保的工作環境,同時不損及生產或利潤。參照 Tesla 的使命和指引,所有為 Tesla 工作的人士,無論是否代表 Tesla 或身處 Tesla 地點,均應採納並履行以下 EHS&S 原則及目標:
- 尊重生命
- 負起組織良心
- 以身作則
- 積極發聲,儘早上報問題
- 培養充滿信任和尊重的文化
- 未雨綢繆、掌握資訊並準備好回應
- 遵守法律和規例
- 主動降低風險
- 與我們的員工和利益相關者交流,並鼓勵他們參與互動
- 努力減少對環境的影響
- 運用控制階級及固有的安全設計原則,主動降低風險
- 採行對社會和環境負責任的計劃及決策
- 透過學習和持續改進,擁護個人和組織表現
- 驗證和確認控制選項及安全保障
- 運用「第一原理」思維模式,以創新的方法快速解決問題
- 提供公開透明的報告
- 表揚及獎勵 EHS&S 卓越表現
Tesla 全球人權政策
引言及範圍
人道對待所有人和尊重人權是 Tesla 為全人類實現可持續未來的使命之核心所在。本《全球人權政策》(以下簡稱「政策」)適用於我們自身的營運活動及我們的供應鏈,亦包括受我們營運活動及我們供應鏈影響的社區。我們認真履行尊重人權的責任,並期望我們的合作夥伴亦可做到這一點。
本政策乃是我們的正式承諾,我們會在推動全球轉向使用可持續能源的過程中於自身業務中維護、尊重和體現人權及其代表的價值觀。Tesla 認可《世界人權宣言》(以下簡稱「UDHR」);此宣言強調人人享有尊嚴、尊重和平等,且不受歧視。我們亦遵循《聯合國工商企業與人權指導原則》及《經濟合作與發展組織跨國企業指引》。
本政策概述了我們在人權領域為我們的設施、業務部門、員工、供應商及業務合作夥伴確立的核心標準和期望。Tesla 將我們的供應商定義為直接或間接參與為 Tesla 生產產品和提供服務的供應鏈之所有公司或個人,以及其人員、代理人和分包商(以下簡稱「供應商」)。本政策已納入我們的《Tesla 商業道德守則》中,Tesla 所有員工和承包商均須以符合本政策的方式行事。本政策亦已納入我們的《供應商行為守則》中,我們期望我們的供應商和業務合作夥伴能實施有效的制度來遵守本政策。
如國家法律與國際人權標準不同,我們則會遵循較高標準;若二者有所衝突,我們則會遵守國家法律,同時尋求最大限度尊重國際人權的方法。
治理
Tesla 會定期審閱並更新其政策及相關流程。Tesla 每兩年會與合規、社區關係、多元、平等與包容、員工關係、環境健康與安全、全球貿易合規、人力資源、投資者關係、法務、公共政策與業務發展、產品安全、負責任採購、可持續發展及供應鏈部門的跨部門代表共同全面審閱我們的政策,以保持政策更新,且可反映 Tesla 不斷增長的業務。
供應鏈、投資者關係及公共政策與業務發展部門的執行代表會對我們在整個供應鏈中的尊重人權工作進行內部監督。我們還會定期邀請外部團隊就我們負責任採購的方式提供意見。
承諾
Tesla 致力在我們的直接營運活動和供應鏈中維護和尊重所有國際公認的人權及其代表的價值觀,包括尊重我們的員工、客戶、股東、供應商以及我們生活和營運活動所在的社區。我們力求避免造成或促成實際或潛在的負面人權影響,並期望我們的供應商亦會在其自身及其供應商的營運活動中支持和推廣此等價值觀。
評估和應對人權風險是一項持續的工作,涉及邀請可能受到影響的外部利益相關者(包括受我們營運活動和我們供應鏈影響的利益相關者)提供意見並整合該等意見,同時亦涉及在有需要時審閱和更新我們的政策和程序。基於這一理解,Tesla 致力應對任何潛在負面人權影響。我們努力補救負面影響,追蹤並衡量我們的進度,並報告我們的調查結果。
在履行尊重人權的責任時,我們致力執行《聯合國工商企業與人權指導原則》。我們會進行人權盡職調查以識別風險,並努力降低風險。我們知悉部分群體比其他群體更為脆弱,而我們的政策及相關工作會竭力尊重最弱勢或邊緣的群體。
重大人權問題
以下主題以公認的國際人權標準為基礎,反映我們在自身營運活動和供應鏈中識別到的幾個重大人權問題。Tesla 會根據地區情況變化或我們政策的更新定期更新此清單。我們對人權的尊重不僅限於此等主題。
健康與安全
(與 UDHR 第 3 條一致)
健康與安全是 Tesla 的基本價值觀。我們一直致力確保員工享有一個健康及安全的工作環境,而這種努力加強了我們對人權的承諾。
Tesla 致力以保護員工、承包商、客戶、供應商及公眾安全和健康的方式開展各業務。我們致力減少因意外、火災或其他危害造成的傷害和疾病,以及財產損失或業務中斷。
Tesla 致力提供優質設備、潔淨水、安全工具及必要的防護裝備,以保障員工安全。員工主動識別潛在危害,預測暴露情況和風險,並採取行動來消除或控制潛在的工作場所危害。Tesla 持續提供安全資訊、培訓及必要資源,以維護安全的工作環境。如發現不安全的情況或行為,員工有權停止工作,糾正不安全的情況,以便安全地完成工作。
我們期望全體員工充分配合我們的安全措施並積極參與,以保障彼此安全。如發現不安全的行為或有可能出現不安全的工作環境,我們鼓勵員工互相溝通並與管理層溝通。透過個人承諾及優質溝通,我們努力維持一個安全及高效率的工作場所。Tesla 不會為謀取利益或生產而就任何健康或安全要求作出妥協。《全球環境、健康、安全與防護 (EHS&S) 政策》中詳細說明的原則和目標重申了這一點。
Tesla 亦同樣要求供應商確保有向其員工及合約員工提供健康和安全的工作環境。供應商需遵守我們《供應商行為守則》所界定的工作時間。加班須經雙方同意,並符合當地法律規定,且按加班費用支付。Tesla 的《供應商行為守則》為我們對供應鏈的健康和安全之期望及監管合規程序提供了額外指引。
強迫勞動、現代奴役和人口販運
(與 UDHR 第 4 條、第 5 條及第 23 條一致)
Tesla 認可國際勞工組織(ILO)有關強迫勞動、現代奴役和人口販運的定義,並對任何形式的此類虐待行為(包括債役、雙聯契約勞動及強制監獄勞動)零容忍。我們致力確保我們從原材料到最終產品的供應鏈不存在此類虐待行為。
我們制定全面政策、監管我們的供應商,並實施健全的程序,以確保不會有員工被迫工作。我們採用有系統的方式來識別和應對供應鏈中的風險,並利用 ILO 定義的強迫勞動指標。我們透過行業團體、非政府組織、供應商、工人、知名媒體來源及其他利益相關者等渠道,持續了解地域風險、勞工趨勢及其他因素。我們會為員工提供有關強迫勞動意識和預防方面的培訓,並要求供應商協助我們終止虐待行為。
我們絕不容忍為獲得勞動力或服務,而以威脅、武力、脅迫、綁架或欺詐的手段運送、窩藏、招募、轉移或接收人員。不得脅迫任何工人勞動,不得體罰工人,亦不得以暴力威脅或其他形式的身體、性、精神或言語虐待手段壓制或控制工人。我們亦不允許在我們設施和供應商設施內採取任何直接或間接的控制手段,包括威脅,體罰或經濟、情感或家庭虐待。
所有工人均享有行動自由的權利,僱用條件不得透過扣留身份證或押金、提供住宿或任何其他限制工人流動的措施來限制他們的行動。
根據僱主支付原則,不得要求任何工人為確保或保留其職位而支付招聘或其他類似費用。Tesla 不允許人員出於僱傭目的向工人收取招聘費用或其他相關費用,例如申請費、招聘費、僱傭費、安置費或手續費。招聘成本應由僱主承擔。如果發現工人已為僱傭支付招聘費用或其他相關費用,則 Tesla 要求全額退還該等費用。
若我們發現任何違反我們政策的行為,我們會立即採取行動以糾正問題,並改善供應商的營運情況和工人的工作條件。Tesla 認為強迫勞動指標是最嚴重的不合規情況,因此應優先應對此類風險。一般而言,我們會與供應商合作審查根本原因,並在適當情況下核准計劃以作出改善、補救,並監督改善和工人參與的證據。若發生嚴重侵犯人權的情況,Tesla 會解除與供應商的合作關係,並在提供相關補救證據和供應商加強其管理制度以防止日後出現侵犯人權的行為前,不與供應商重新建立合作關係。
童工與青年工人
(與 UDHR 第 4 條、第 5 條、第 25 條及第 26 條一致)
我們尊重童工和青年工人的權利。Tesla 禁止在我們的營運活動和供應鏈中使用童工。Tesla 嚴格遵守限制未成年人就業的本地和國家/地區法律。不論本地法律如何,為 Tesla 或 Tesla 產品提供材料或服務的設施或地點的任何工人均不得未滿 15 歲。我們要求供應商和第三方招聘服務機構在聘用時核實工人的年齡和身份,以確保他們符合國際勞工組織有關最低就業年齡的要求,因此有權工作。我們還要求供應商和第三方招聘服務機構執行適當流程,負責任地對任何可能違反政策的行為作出補救。
Tesla 鼓勵透過實習或學生實習計劃培養未來員工。然而,這些計劃應以學生的利益出發,並為其提供培訓。此類計劃的參與者不得從事可能危及其健康或安全的工作,包括夜班或加班。所有參與者應獲得符合本地法律的公平報酬。
若發現我們的供應鏈中有使用童工(參照當地法律規定或未滿 15 歲,以較嚴格者為準)的情況,Tesla 將會立即採取行動並確保提供適當補救,包括將兒童納入教育計劃。若發現 18 歲以下的工人(青年工人)從事危險工作,我們會立即將他們調離此等工作,並為他們安排與其年齡相符且不危險的替代工作。Tesla 致力於確保沒有任何 18 歲以下的工人從事危險或有害的工作。
實施本政策時,Tesla 會努力加強供應商的能力,尤其是中小型企業供應商的能力,以對童工風險展開盡職調查,包括最惡劣形式的童工情況。
互相尊重的工作場所與平等機會
(與 UDHR 第 1 條、第 7 條及第 23 條一致)
Tesla 致力透過建立和維持一個尊重和包容的工作場所,尊重每個人。根據當地法律,Tesla 尊重工人成立並加入其所選工會、選擇罷工、成立並加入其他員工代表組織(如適用)、進行集體談判、參加和平集會,以及選擇不參加此類活動的權利。
Tesla 重視來自不同背景和持有不同觀點的員工,並全力促進所有現有及潛在員工享有平等機會。正如我們不會因種族、膚色、宗教、信條、性別、性取向、性別表達或認同、國籍、殘疾、醫療狀況、軍人和退伍軍人身份、婚姻狀況、懷孕或任何其他受法律、法規或法令保護的特徵而作出歧視,我們要求供應商同樣尊重員工。Tesla 在以人為本及數據導向的方法中加入多元、平等和包容(DEI)元素,以營造互相尊重的工作場所,並提供平等機會。如需有關我們對供應商提供互相尊重的工作場所和平等機會之詳細期望,請參閱我們的《供應商行為守則》。
環境保護
(與 UDHR 第 25 條一致)
在我們的營運活動和整個延伸供應鏈中,Tesla 致力將對環境的負面影響減至最低。Tesla 深知環境保護、氣候變化影響、可再生能源採購和電氣化、空氣質素、水務管理、廢物管理和回收、防止濫伐森林及生物多樣性保護均與人權息息相關。我們期望供應商與我們的目標保持一致,意識到環境保護是可持續未來的一個關鍵原則。如需有關我們對供應商進行環境保護之詳細期望,請參閱《供應商行為守則》。
與社區的關係和原住民權利
(與 UDHR 第 27 條一致)
Tesla 致力成為我們生活和營運活動所在社區的活躍成員。除了創造就業機會及推動當地經濟及科技進步的能力外,我們還會善用我們生態系統內的關係為社區所帶來的價值。我們期望我們的員工、客戶、供應商及合作夥伴會盡一切努力,持續加強其工作的正面影響,同時減少其營運活動對本地社區的任何負面影響,包括環境、社會、文化及其他生活品質因素。我們鼓勵利益相關者與本地社區保持開放式溝通(如透過公開資訊分享會議,以及持續與青年俱樂部或本地協會等公民社會組織互動),並始終側重於聯合發展支援我們使命以及會對我們的本地合作夥伴產生正面影響的項目及活動。
原材料提取歷來對我們營運活動所在地區的原住民和社區之權利有所侵犯。針對所有用於 Tesla 產品的原材料提取及加工,我們期望供應商與原住民社區的合法代表合作,尊重他們對供應商營運活動授予或拒絕自由、事先和知情同意的權利。
產品安全
(與 UDHR 第 3 條一致)
在超過 90% 的致命車禍中,人為錯誤是主要因素。自動駕駛汽車安全技術在未來會不斷地協助駕駛人士避免發生車禍。Tesla 一直是推動這些挽救生命的技術之發展力量。Tesla 的產品設計及工程文化建立在安全基礎之上。
Tesla 相信可選擇購買本質安全的汽車及能源產品是一項人權。我們致力創新、設計、製造及提供安全的產品。安全是我們每項決策的依據,也是我們汽車和儲能應用的電池模組之設計及製造指引原則。然而,Tesla 的承諾不止於此。我們努力透過減緩措施、危險控制及創新手法,持續學習和改進,例如創新使用大數據及 OTA 無線更新,讓我們能夠回應和學習客戶的經驗。
Tesla 專注於汽車安全的多個方面,包括主動安全 — 可預防或減輕可預見的車禍;被動安全 — 發生不可避免的碰撞時,保護兒童等車上人員、行人、騎單車人士和其他弱勢道路使用者;車禍後安全 — 支援現場急救人員。我們的數據導向安全計劃使用汽車感應器套件收集現實世界的事故數據,因此團隊可以識別未有在法規或安全評級中列出但現實世界可能發生的車禍模式。雖然目前的科技未有提供消除所有傷亡的方法,但我們所設想的道路是大幅減少公路車禍,以及在發生車禍時減輕受傷程度。透過這些安全視角,我們希望能在減少汽車內外受傷概率方面保持領先地位。Tesla 亦會透過分享最佳做法以促進安全方面的進步,激勵汽車行業。
Tesla 設計並測試其儲能及太陽能產品,以確保在任何情況下都能減輕及控制危害。雖然任何儲能產品(如電池)都可能會出現故障,但我們的產品達到並超越許多行業安全標準,且通過大量第三方測試一致證明此等產品是市面上最安全的系統之一。
負責任人工智能
(與 UDHR 第 3 條及第 12 條一致)
Tesla 致力以負責任且尊重人權的態度發展人工智能。為貫徹我們對產品安全的承諾,人工智能的應用將重點提升員工、客戶以及我們產品運作所在社區的安全。Tesla 沒有開發電子超智能。
長遠而言,Tesla 意識到集中控制大量自動駕駛車輛的風險。如果意圖不當的國家/地區或非國家/地區參與者取得此類車輛的控制權,這會影響全人類的福祉。
因此,Tesla 相信需在本機停用功能與中央控制之間取得平衡,以符合人類文明的最大利益。
申訴和補救
(與 UDHR 第 8 條一致)
Tesla 致力為權利持有人及維權人士提供渠道,方便他們提出潛在疑慮。我們重視在人權受到影響的情況下提供有效的補救措施。在此等情況下,Tesla 旨在更新系統、盡職調查流程及做法,以防止日後產生類似的負面影響。與其他流程和系統一樣,Tesla 努力持續改進我們的申訴與補救流程。
我們鼓勵員工表達疑慮,Tesla 絕不容忍對善意舉報或參與調查而作出任何形式的報復行為。員工可以向管理層、人力資源部、員工關係部或法律合規部的任何成員提出疑慮或投訴。Tesla 利用追蹤系統記錄員工提出的疑慮,以確保有作出跟進和解決問題。案件管理系統方便有關團隊審查數據並考慮主動解決方案。Tesla 還設有合規專線舉報系統;此系統一星期七天、全天 24 小時提供服務。
Tesla 合規專線是由第三方管理的服務熱線,服務對象為員工、承包商及第三方,包括供應商及其員工、社區成員及其他利益相關者。作為 Tesla 一項用於匿名提出疑慮的申訴機制,合規專線這項強大工具可用於舉報有關非法行為、不道德行為或侵犯人權(包括童工或強迫勞動)的疑慮。有人透過合規專線提出疑慮後,Tesla 會與利益相關者合作,解決或改善提出的狀況(視乎具體情況而定)。如需有關 Tesla 合規專線的詳細資訊,請參閱以下連結的「其他資源」頁面。
我們致力提高我們員工及供應鏈工作人員對人權的認識和了解,並鼓勵所有人就他們可能會有的疑慮發表意見,且不會受到任何懲罰。我們致力於不斷提升管理層有效識別及回應疑慮的能力。
即使在 Tesla 與已確認的負面影響沒有直接關係的情況下,Tesla 亦會發揮影響力,鼓勵責任方評估情況並執行糾正措施。我們將會採取行動來影響可能與我們有關的任何負面影響,並考慮與同行和其他合作夥伴就集體補救措施展開合作,包括與供應商協作。
我們期望供應商及其各自供應商為其營運活動落實有效的申訴管理系統,並有向供應商的工人及其合法代表提供此系統。供應商須禁止對提出疑慮的個人作出報復。透過第三方評估,我們會評估為工人提出疑慮而設立的申訴機制及渠道是否充分、有效及可用。Tesla 鼓勵供應商就申訴機制的設計、落實或表現徵求潛在或實際使用者的意見。
若利益相關者偏好 Tesla 營運的申訴機制以外的申訴機制,他們可以使用其他外部申訴機制,例如負責任商業聯盟的申訴機制、負責任礦產倡議組織的申訴機制及經濟合作與發展組織營運的非司法申訴機制,即經濟合作與發展組織負責任商業行為國家聯絡點。
透明度與報告
根據《聯合國工商企業與人權指導原則》的建議,我們承諾提供有關人權方面的工作及進度的透明度報告。我們以多種方式公開我們的表現,包括影響力報告及現代奴役和衝突礦產披露。
參考資料
- 其他資源:合規專線
- 僱主支付原則
- 國際勞工組織強迫勞動指標
- 《國際勞工組織基本公約第 138 號》,即《准予就業最低年齡公約》
- 《經濟合作與發展組織跨國企業指引》
- 經濟合作與發展組織負責任商業行為國家聯絡點
- 負責任商業聯盟的申訴機制
- 負責任礦產倡議組織的申訴機制
- Tesla 商業道德守則
- Tesla 衝突礦產報告
- Tesla 全球環境、健康、安全與防護 (EHS&S) 政策
- Tesla 影響力報告
- Tesla 供應商行為守則
- 《聯合國工商企業與人權指導原則》
- 《世界人權宣言》
最後更新時間:2024 年 4 月
Tesla 合規專線
Tesla 合規專線是由第三方管理的服務熱線,服務對象為員工、承包商及第三方,包括供應商、其員工、社群成員及其他利益相關者。合規專線是 Tesla 的申訴機制之一,可用於報告疑慮,特別是違反 Tesla 相關政策的違法行為、不道德行為或人權侵犯行為,包括童工或強迫勞動。
合規專線提供約 60 種語言的服務,全年 24 小時運作,讓所有人都能匿名報告疑慮,而無需擔心會遭受報復。透過合規專線進行聯絡。使用我們的合規專線並不會排除對司法和非司法機制的使用權。
Tesla 員工有責任維繫對 Tesla 的信任。員工必須向經理、人力資源合作夥伴、合規部門 (compliance@tesla.com)、法律部門、內部審核部門或 Tesla 合規專線報告違反《商業道德守則》、《供應商行為守則》、《人權政策》、其他公司政策或法律的情況。故意報告虛假資料有違 Tesla 的價值觀及 Tesla 的《商業道德守則》;參與此類行為的員工將受到適當紀律處分。
當你透過合規專線提交問題或疑慮時,你將獲得一個存取號碼並需設定密碼。你將透過提交疑慮的入口網站收到最新消息,並可能需要在提交疑慮後提供額外資料。如果你希望透過電話提出疑慮,合規專線亦提供國際號碼。透過電話亦可匿名報告疑慮。
Tesla 認真對待所有真誠提出的疑慮。所有事宜均由適當的專業團隊展開及時和合適的調查。有關負責任採購和人權的疑慮將交由 Tesla 的負責任採購團隊處理。Tesla 致力於 72 小時內確認疑慮,並於 30 天內解決個案。部分個案可能需要更多時間。
為了保密及確保調查程序公正,我們會根據「按需知密」的基礎分享資料,並會小心處理問題,以避免在整個調查過程中對提出疑慮的人士造成負面影響。我們會在合規專線系統作出跟進,以便報告人知悉疑慮已得到妥善處理和解決。如情況適合,我們會與利益相關者合作處理或改善所提出的情況。
Tesla 不容許任何真誠作出舉報或參與調查的員工或第三方遭受任何形式之報復。我們亦期望供應商禁止對提出疑慮的員工及其他利益相關者(包括他們的代表)作出報復。我們尊重每個人。
Tesla 負責任採購
政策
下文為 Tesla 有關負責任採購的政策。
負責任採購政策
引言及範圍
為實現 Tesla 推動全球轉向使用可持續能源的使命,Tesla 致力確保我們供應鏈中的公司尊重人權及保護環境。我們努力最大限度地發揮我們的供應鏈對人類及地球產生的正面影響。我們的目標是,在 Tesla 供應鏈產生影響的任何地方,透過我們的採購決策和關係,為利益相關者持續改善當地條件。本負責任採購政策(以下簡稱「政策」)適用於所有材料和所有採購活動,無論採購地點在何處亦然,因此構成我們有關衝突礦產(鈳鉭鐵礦(鉭)、錫石(錫)、金、鎢錳鐵礦(鎢)及這些礦產的任何衍生產品(亦稱為「3TG」))的政策,Tesla 根據《多德-弗蘭克華爾街改革和消費者保護法案》提交有關這方面的年度報告。
我們要求所有直接或間接參與為 Tesla 生產產品和提供服務的供應鏈之公司或個人及其人員、代理人和分包商(以下簡稱「供應商」),以負責任的態度及與 Tesla 推動全球轉向使用可持續能源的使命一致的方式開展其全球營運活動。供應商在合約上有義務遵守本政策、我們的《全球人權政策》及《供應商行為守則》。
治理
Tesla 會定期審閱並更新其政策及任何相關流程,以實現持續改進。Tesla 每兩年會與跨部門代表共同全面審閱我們的政策,以保持政策更新,且可反映 Tesla 不斷增長的業務。我們還會定期與外部團隊合作,徵求有關本政策和我們負責任採購工作的意見。
供應鏈、投資者關係及公共政策與業務發展部門的執行代表對我們的負責任採購工作進行內部監督。我們會定期匯報進度,並由合規、環境健康與安全、全球貿易合規、內部審計、法務、公共政策與業務發展、可持續發展等部門的跨部門代表共同審核我們的負責任採購工作,以確保組織的其他部門不斷了解我們的工作,並透過優先考慮我們的工作來提供支援,以盡可能產生最大的影響力。
承諾
Tesla 在識別、減輕和報告我們價值鏈中的風險時,遵循經濟合作與發展組織(以下簡稱「OECD」)的《負責任商業行為之盡職調查指南》及 OECD《受衝突影響和高風險地區的礦產負責任供應鏈之盡職調查指南》(受衝突影響和高風險地區以下簡稱「CAHRA」)。
Tesla 要求其供應商制定符合這些框架的政策、盡職調查框架及管理制度。
根據這些框架,我們承諾:
- 採用和廣泛傳播本政策及我們的負責任採購期望,並將本政策及期望納入我們與供應商訂立的合約和/或協議中;
- 確定並定期重新審查確定具有較高重要性和負面社會和環境影響風險的優先原材料;
- 從主要及次要來源收集資訊和數據,以識別潛在的環境及社會風險、危險信號及/或負面影響,包括透過申訴機制;這種機制為權利持有人和維權人士提供提出潛在疑慮的途徑;
- 對 Tesla 上游供應鏈中的各方進行供應鏈圖析、追蹤及盡職調查,以搜集串謀侵犯人權的證據;
- 若存在合理風險,則應識別優先參與領域,並立即制定、採納和執行時間安排合理的風險管理/減緩計劃,務求持續改進;
- 如有可能,向根據相關第三方審計計劃進行審計並/或要求其各自供應商進行此類審計的供應商進行採購,且此類採購由 Tesla 持續確認。舉例來說,就 3TG 而言,我們期望供應商從參與負責任礦產保證計劃(RMAP)的冶煉廠或煉油廠採購,並對其供應商設定類似的期望;
- 在管理不合規情況時,請先邀請我們的供應商、業務合作夥伴、中央或地方政府機關、國際組織、公民社會組織、受影響的利益相關者及第三方參與(如合適),以推動採取糾正措施,協助解決根本問題並提升能力;
- 若直接參與並不能取得有意義的進展和/或沒有充分證據或缺乏立即及適當減輕嚴重虐待情況的可行性,請考慮使用所有適當形式的手段,包括減少及/或終止供應協議及/或暫停或中斷與供應商的合作;
- 與其他公司及行業倡議合作,適當地採用集體方法來識別和/或減輕風險;以及
- 最少每年報告一次已識別的風險及已採取的風險減緩措施。
Tesla 會與我們的供應商緊密合作,確保本政策的各項規定得到嚴格執行,並在必要時公平一致地核實及執行合規要求。我們會支持他人或我們自己採取措施來與有關機構、國際組織及公民社會組織合作,以推動改進我們供應鏈的狀況。Tesla 意識到持續從剛果民主共和國或其他 CAHRA 地區等潛在高風險環境採購的重要性;實施減輕風險的措施比禁運或終止採購更為可取,因為材料生產對這些地區的民生至關重要。
我們要求供應商作出類似或更嚴格的承諾。Tesla 的供應商須盡合理努力確保供應給 Tesla 的產品均不會助長武裝衝突、侵犯人權或破壞環境,無論採購自何地亦然。
重大負責任採購問題
根據我們的《全球人權政策》和《供應商行為守則》所涵蓋的主題,且按照 OECD 的期望,我們不會容忍或助長我們供應鏈中的任何一方作出以下行為或為其委託提供便利:
- 不遵守與材料的生產、交易、處理、運輸和出口有關的適用法律及法規,包括員工健康與安全程序,以及支付應向政府繳納的稅收、費用及版稅;
- 任何形式的強迫或強制勞動,即是指任何人在懲罰的威脅下所提供的工作或服務,且該人士並非主動提供服務
- 物料的生產/提取、運輸或交易涉及嚴重侵犯人權的行為,特別是(但不限於)來自 CAHRA 地區的材料;
- 童工;
- 對環境和生物多樣性產生嚴重負面/不利影響,包括
- 空氣和水污染、
- 濫伐森林、
- 缺乏溫室氣體排放管理、
- 缺乏氣候相關風險管理、
- 使用有害物質,以及
- 廢物管理不當;
- 對當地社區產生嚴重負面/不利影響及/或社區參與不足,包括不尊重原住民的權利或環境、社會及其他生活質素因素方面的權利;
- 沒有或未充分採取措施為員工和承包商提供安全、健康、互相尊重和公平的工作環境,此類環境有助提供平等機會及進行安全的廢物管理,包括對採礦作業進行適當的尾礦管理;
- 貪污、賄賂、欺詐性虛假陳述材料來源、洗黑錢和利益衝突;
- 任何形式的嚴刑拷打及殘忍、不人道和有辱人格的待遇;
- 在資金方面與聯合國相關的制裁決議或執行該決議的本地法律(如適用)出現衝突,且不遵守該等決議和法律;
- 戰爭罪行或其他嚴重違反國際人道主義法的行為,包括危害人類罪和種族滅絕罪;
- 直接或間接支援非國家武裝團體、公共或私人保安部隊或其附屬機構,包括但不限於為作出以下行為的人員提供材料採購、付款或以其他方式提供後勤援助或設備:
- 非法控制生產地點或以其他方式非法控制運輸路線、材料貿易地和/或供應鏈的上游參與者;
- 在生產地出入口、運輸路線沿線或材料貿易地的有關地點非法徵稅或勒索金錢或材料;
- 對中間商、出口公司或國際貿易商非法徵稅或敲詐勒索,及/或
- 不按《安全與人權自願原則》行事;及
- 在生產地利用公共或私人保安部隊對弱勢群體施加負面影響。
我們要求供應商作出類似或更嚴格的承諾。供應商必須同意確保透明度,糾正任何不足之處並推動持續改進。
最後更新時間:2023 年 4 月
供應商行為守則
最後更新時間:2021 年 7 月
全球人權政策
Tesla 透明度報告
下文為 Tesla 有關負責任採購的透明度報告。
加拿大《打擊供應鏈中強迫勞動和童工法案》聲明
最後更新時間:2024 年 6 月
衝突礦產報告
最後更新時間:2024 年 5 月
德國供應鏈盡職調查法案政策聲明
最後更新時間:2023 年 10 月
不支援的車輛政策
「不支援的車輛政策」將不支援的車輛定義為 Tesla 認為維修或快速充電會有危險的車輛。可確定此情況的因素包括已被裁定為全損的車輛,通常在因碰撞、水浸、火災或類似危險造成大範圍損壞之後,經已(或有資格)由車主根據當地司法管轄區或行業慣例登記及/或註記為報廢、重新組裝或廢物車輛或同等類別車輛。
Tesla 使用各種資源確認車輛是否已歸類或應歸類為不受支援,包括但不限於以下各項:
- 政府或監管機構
- 保險公司
- Tesla 授權車身維修中心和 Tesla 服務中心
- 其他內部調查結果
- 獨立車輛記錄機構(例如 Experian Auto Check)
- 互聯網論壇及車輛拍賣網站
Tesla 不保證不支援的車輛安全或可操作。車輛被裁定為全損或被分類為不支援的車輛後,使車輛重新運作的維修服務可能不符合 Tesla 的標準或規格,因這類維修而發生的任何故障、損壞或受傷之責任由車主獨力承讓擔。
Tesla 不建議購買不支援的 Tesla 車輛,包含報廢車輛。無註記車輛仍可能被分類為不支援的車輛。至 Tesla 確認車輛符合 Tesla 的安全標準及車輛規範之前,Tesla 不執行或支援涉及車輛中高壓電池系統的維修,因為不支援的車輛可能遭受損壞而致使:
- 車輛無法保證駕駛安全
- 無法保證車輛維修人員在維修車輛時的安全
- 可能損壞 Tesla 設備,例如超級充電站
如車輛被分類為不支援的車輛:
- 任何 Tesla 有限保養及延長服務協定均永久無效。
附註:除非車輛狀況或並非 Tesla 進行的車輛改裝引致車輛無法安全維修,否則將透過召回進行維修。倘 Tesla 服務中心認為車輛無法進行安全維修,則客戶須將車輛恢復至服務中心認為適於安全維修的狀態下,Tesla 方會進行召回相關維修。 - 快速充電已停用。這將包括 Tesla 超級充電和任何第三方快速充電基礎設施。
- Tesla 可能會對車輛進行安全檢查(根據客戶要求並由客戶付費),以確定高壓相關組件能否安全操作、使用和/或再次用於充電。
- 零件可用性不受影響。任何非限制性或市面購買零件均可購買用於不支援的車輛。
- 不支援的車輛仍可使用手機應用程式。
有關本政策的更多資訊,請聯絡 Tesla 服務中心。