Zaktualizowanie oprogramowania pojazdu aktywuje przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa

Firma Tesla ogłosiła dobrowolnie akcję przywoławczą niektórych pojazdów — rok modelowy (MY) 2012–2024 Model S, MY 2015–2024 Model X, MY 2017–2023 Model 3 i MY 2020–2023 Model Y — w których jest lub była stosowana z określona logiką oprogramowania przypominającego o zapięciu pasów bezpieczeństwa. W pojazdach, których to dotyczy, przerwa w przełączniku zajętości siedzenia kierowcy może powodować utratę dźwiękowych i wizualnych sygnałów przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty po ustawieniu zapłonu pojazdu w położeniu „Wł.” lub „Start”.

Pojazdy, których dotyczy ten problem, otrzymają rozwiązanie programowe drogą bezprzewodową — jego wdrażanie w pojazdach, których dotyczy problem, rozpocznie się najprawdopodobniej w czerwcu 2024 r. To rozwiązanie programowe spowoduje usunięcie zależności od przełącznika zajętości siedzenia kierowcy z logiki oprogramowania i umożliwi poleganie wyłącznie na klamrze pasa bezpieczeństwa kierowcy i stanie zapłonu w celu aktywacji sygnałów przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa.

Czy ta akcja przywoławcza dotyczy mojego pojazdu?

Wszyscy właściciele mogą sprawdzić, czy dotyczy to ich numeru VIN, korzystając z narzędzia do wyszukiwania numerów VIN objętych wycofaniem firmy Tesla. Jeśli pojazd działa z oprogramowaniem w wersji 2024.20.3 lub nowszej, nie są konieczne żadne dalsze działania. Jeśli pojazd działa z wersją oprogramowania starszą niż 2024.20.3, zaktualizuj oprogramowanie do wersji 2024.20.3 lub nowszej.

Wersję oprogramowania pojazdu można potwierdzić, dotykając opcji „Sterowanie” > „Oprogramowanie” na ekranie pojazdu lub na dole ekranu głównego pojazdu w aplikacji mobilnej Tesla.

Na czym polega problem?

Pojazd, który nie ostrzega kierowcy o niezapiętym pasie bezpieczeństwa po ustawieniu zapłonu pojazdu w położeniu „Wł.” lub „Start”, może zwiększyć ryzyko obrażeń w przypadku kolizji.

Czy mogę bezpiecznie korzystać z samochodu?

Pojazd, który nie ostrzega kierowcy o niezapiętym pasie bezpieczeństwa po ustawieniu zapłonu pojazdu w położeniu „Wł.” lub „Start”, nie jest zgodny z dyrektywą 2001/95/WE w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów lub przepisami w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów z 2005 r. (GPSR), co może zwiększyć ryzyko obrażeń w przypadku kolizji.

Czy muszę umówić się na wizytę serwisową w związku z tym wycofaniem?

Nie. To wycofanie jest rozwiązywane przez aktualizację oprogramowania pojazdu, które zostanie wdrożone OTA, gdy będzie dostępne, i nie wymaga od klienta umawiania wizyty serwisowej.

Co się stanie, jeśli nie uda się pobrać lub zainstalować aktualizacji oprogramowania?

Aktualizacje oprogramowania mogą zakończyć się niepowodzeniem z wielu powodów. W przypadku problemów z aktualizacją oprogramowania pojazdu zapoznaj się ze stroną pomocy dotyczącej aktualizacji oprogramowania. Jeśli problem nie ustąpi, umów się na wizytę serwisową.