Zaviranje in zaustavljanje
Zavorni sistemi
Model 3 je opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom (ABS), ki preprečuje blokiranje koles pri največjem zavornem tlaku. To zagotavlja boljši nadzor nad krmiljenjem med močnim zaviranjem v večini razmer na cesti.
Med zaviranjem v sili sistem ABS nenehno nadzoruje hitrost posameznega kolesa in prilagaja zavorni tlak glede na razpoložljiv oprijem.
Spreminjanje zavornega tlaka lahko čutite kot tresenje na zavorni stopalki. To je znak delovanja sistema ABS in ne predstavlja razloga za skrb. Ko začutite tresenje, ohranite trden in enakomeren pritisk na zavorno stopalko.
Zaviranje v sili
V nujnem primeru do konca pritisnite zavorno stopalko in ohranite trden pritisk, tudi na površinah s slabim oprijemom. Sistem ABS spreminja zavorni tlak za posamezno kolo glede na stopnjo oprijema, ki je na voljo. To preprečuje blokiranje koles in zagotavlja, da se ustavite na najvarnejši možni način.
Če potrebujete drug način, da ustavite vozilo, pritisnite in držite gumb za parkiranje na obvolanski ročici za vožnjo, da aktivirate zavore in odpravite navor vožnje, ko je gumb pridržan.
Dinamične zavorne luči (če so nameščene)
Če pri hitrosti nad 50 km/h sunkovito zavrete (ali se aktivira samodejno zaviranje v sili), zavorne luči s hitrim utripanjem opozorijo druge voznike, da se hitrost vozila Model 3 hitro zmanjšuje. Če se vozilo Model 3 popolnoma ustavi, začnejo utripati varnostne utripalke. Utripanje se nadaljuje, dokler ne pohodite stopalke za plin ali dokler ročno ne izklopite varnostnih utripalk s pritiskom gumba (glejte Varnostne utripalke).
Brisanje zavornih kolutov
Z namenom zagotavljanja odzivnosti zavor v hladnem in mokrem vremenu je vozilo Model 3 opremljeno s funkcijo brisanja zavornega koluta. Ko je zaznano hladno in mokro vreme, ta funkcija večkrat neopazno aktivira zavorno silo, da odstrani vodo s površin zavornih kolutov.
Hidravlična kompenzacija popuščanja
Model 3 je opremljeno tudi s hidravlično kompenzacijo popuščanja. Ta sistem pomaga nadzorovati tlak v zavornem sistemu in delovanje sistema ABS za zaznavanje zmanjšanega zavornega učinka. Če je zaznan zmanjšan zavorni učinek (na primer kot posledica popuščanja zavor oziroma hladnega ali mokrega vremena), lahko slišite nekaj hrupa, čutite znižanje položaja zavorne stopalke in opazite močno povečano zaviranje vozila. Zavirajte kot običajno in držite pritisnjeno zavorno stopalko, ne da bi jo sprostili ali večkrat zapored pohodili.
Hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka
Model 3 je opremljeno z ojačevalnikom zavornega učinka, ki aktivira zavore ob pritisku zavorne stopalke. Hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka zagotavlja mehansko pomoč, če ojačevalnik zavornega učinka odpove. Če pride do okvare ojačevalnika zavornega učinka, boste ob pritisku zavorne stopalke čutili večji upor in morda slišali zvok. Če želite zaustaviti vozilo Model 3, pohodite zavorno stopalko z enakomerno silo, ne da bi jo spustili ali pohodili večkrat zapored. Vozite previdno in ohranite varno razdaljo do drugih udeležencev v prometu — lahko pride do poslabšanja odzivnosti zavorne stopalke in manjše učinkovitosti zaviranja.
Regenerativno zaviranje
Ko se vozilo Model 3 premika in ne pritiskate stopalke za plin, regenerativno zaviranje upočasnjuje vozilo in dovaja morebiten višek moči nazaj v baterijo. Če predvidevate ustavitve in za upočasnjevanje zmanjšate pritisk na stopalko za plin ali umaknete nogo z nje, lahko izkoristite regenerativno zaviranje za povečanje dosega vožnje.
Dejansko upočasnjevanje zaradi regenerativnega zaviranja je odvisno od trenutnega stanja baterije. Če je baterija hladna ali je že napolnjena, je učinek regenerativnega zaviranja morda omejen.
Merilnik moči (tanka črta na območju stanja vozila na zaslonu na dotik) prikazuje porabo energije v realnem času:
- Prikazuje izhodno energijo baterije, porabljeno na primer za pospeševanje vozila. Ko pritisnete stopalko za plin, se zgornja polovica merilnika moči napolni v črni barvi (ali beli barvi na temnem zaslonu).
- Prikazuje energijo, pridobljeno z regenerativnim zaviranjem, ali energijo, pridobljeno z upočasnjevanjem vozila. Energija, ki je dovajana bateriji, je prikazana v zeleni barvi, energija, ki jo izrablja standardni zavorni sistem, pa je prikazana v sivi barvi.
Način ustavljanja
Regenerativno zaviranje upočasnjuje vozilo Model 3 ob vsakem umiku noge s stopalke za plin med vožnjo. Izberete lahko želeni način delovanja vozila Model 3, ko se hitrost vožnje močno zmanjša (skoraj do ustavitve) in sta stopalka za plin ter zavorna stopalka sproščeni. Ko je vozilo v prestavi za parkiranje, pritisnite in izberite eno od naslednjih možnosti:
-
Lezenje: Ko je vozilo skoraj ali popolnoma ustavljeno, motor še vedno ustvarja navor, ki premika vozilo Model 3 počasi naprej (v prestavi za vožnjo) ali nazaj (v prestavi za vzvratno vožnjo), podobno kot pri običajnem vozilu s samodejnim menjalnikom. V nekaterih primerih, na primer na strmem klancu ali dovozu, boste morda morali pritisniti stopalko za plin, da se vozilo Model 3 še naprej premika ali da se ne začne premikati v nasprotni smeri.OpozoriloNe zanašajte se na to, da bo Reduktor razvil dovolj navora, da bi preprečil kotaljenje vozila po bregu navzdol. Vedno pritisnite zavorno stopalko, če želite ostati na mestu, oziroma stopalko za plin, če želite nadaljevati z vožnjo navkreber. V nasprotnem primeru lahko pride do materialne škode in/ali trčenja.
-
Zadrževanje: Povečuje doseg in zmanjšuje obrabo zavor tako, da še naprej zagotavlja regenerativno zaviranje pri hitrosti, ki je nižja od nastavitev za lezenje in prosto premikanje. Ko se vozilo Model 3 ustavi, se zavore samodejno aktivirajo, ne da bi morali pritisniti zavorno stopalko. Ne glede na to, ali se vozilo ustavi na ravni površini oziroma na klancu, funkcija zadrževanja vozila ohranja zavore aktivirane pod pogojem, da ne pritiskate stopalke za plin in zavorne stopalke. Glejte Zadrževanje vozila.OpozoriloNe zanašajte se na to, da bo način Zadrževanje zagotovil zadostno upočasnjevanje ali popolnoma ustavil vozilo. Številni dejavniki lahko prispevajo k daljši poti ustavljanja, vključno s klancem navzdol in zmanjšanim ali omejenim regenerativnim zaviranjem (glejte Regenerativno zaviranje). Vedno bodite pripravljeni, da za zadostno upočasnjevanje ali ustavitev pritisnete zavorno stopalko.
-
Prosto premikanje: Ko je vozilo Model 3 skoraj ali popolnoma ustavljeno, se začne prosto premikati kot v prostem teku. Če se vozilo Model 3 ustavi na klancu, se zato začne premikati po klancu navzdol. Zavore se ne aktivirajo in motor ne dovaja navora (dokler ne pritisnete stopalke za plin).OpombaČE izberete način Reduktor ali Prosto premikanje, lahko še vedno uporabite funkcijo zadrževanja vozila za aktiviranje zavor. morate pa na kratko pritisniti zavorno stopalko, ko je vozilo ustavljeno. Glejte Zadrževanje vozila.OpombaKo je vozilo Model 3 v načinu Track Mode (glejte Način Track Mode), je funkcija Prosto premikanje samodejno omogočena ne glede na izbrano nastavitev. Ko vozilo Model 3 ni več v načinu Track Mode, se vrne na izbrano nastavitev.
Parkirna zavora
Za vklop parkirne zavore se dotaknite možnosti Parkirna zavora.
, pritisnite zavorni pedal in nato pritisniteKo vozilo prestavi v drugo prestavo, se parkirna zavora sprosti.
Parkirno zavoro lahko vklopite tudi tako, da pritisnete in zadržite gumb na koncu obvolanske ročice za vožnjo, ko je vozilo v prestavi za parkiranje.
Obraba zavor
Model 3 je opremljen z indikatorji obrabe zavornih ploščic. Indikator obrabe je tanek kovinski trak, ki je pritrjen na zavorno ploščico. Ko se ploščica obrabi, začne trak drgniti ob kolut in cviliti. To cviljenje pomeni, da se je življenjska doba zavornih ploščic iztekla in da jih je treba zamenjati. Za zamenjavo zavornih ploščic se obrnite na servis Tesla.
Zavore je treba redno vizualno pregledovati tako, da se odstrani kolo. Za podrobne specifikacije in servisne mejne vrednosti za kolute in zavorne ploščice glejte Podsistemi. Poleg tega družba Tesla priporoča, da se na območjih z zimskim soljenjem cest enkrat na leto ali vsakih 20.000 km očistijo in namažejo zavorne čeljusti.