Over the last 20 years, the cost and complexity of electronics across the automotive industry has doubled.* Today a single vehicle typically requires over 200 connections—and the number of electrical connectors and types across new vehicles is only increasing.

Six years after the first Model 3 Performance deliveries, we are launching the new Model 3 Performance: a highly differentiated performance trim that leverages Tesla’s latest manufacturing and engineering capabilities to create what we consider to be a perfect, high-performance daily driver.

While there are many articles that do not accurately convey the nature of our safety systems, the recent Washington Post article is particularly egregious in its misstatements and lack of relevant context.

Reuters published an article that leads with a wildly misleading headline and is riddled with incomplete and demonstrably incorrect information. This latest piece vaguely and nonsensically suggests there are thousands upon thousands of disgruntled Tesla customers. It’s nonsensical because it’s nonfactual—the reality is Tesla’s customer retention is among the best and highest in the industry.

타 브랜드 전기차도 세계 최대 충전 네트워크 사용 가능

Tesla Korea가 후륜구동(RWD) 기반의 Model Y를 국내에 공식 출시했다.

Tesla Korea는 6월 16일 광명 Tesla 딜리버리 센터에서 신형 Model S 및 Model X의 본격적인 고객 인도를 시작했다.

오늘 Tesla는 텍사스 주 코퍼스 크리스티 지역에서 자체 리튬 정제 공장 기공식을 진행하게 되었습니다. 해당 시설이 완공되면 남서부 텍사스에 10억 달러 이상의 투자가 이루어질 전망입니다. 이번 투자는 지속 가능한 에너지로의 전 세계적 전환을 가속화하려는 Tesla의 사명에 있어 매우 중요한 의의를 지니며, 북미 지역에서 배터리용 수산화 리튬의 공급을 공격적으로 늘리려는 Tesla의 노력에 박차를 가할 것으로 기대됩니다.

Today, we are publishing Master Plan Part 3, which outlines a proposed path to reach a sustainable energy economy through end-use electrification and sustainable electricity generation. This paper outlines the assumptions, sources and calculations. Input and conversation are welcome.

Tesla 플래그십 모델, 순수 전기 세단 Model S와 순수 전기 SUV Model X

There is a false allegation that Tesla terminated employees in response to a new union campaign.

2014년에 Tesla는 네바다에 첫 번째 기가팩토리를 건설하기 위해 35억 달러를 투자하기로 약속한 바 있습니다. Tesla의 목표는 연간 약 500,000대의 차량을 제조할 수 있도록, 35GWh의 배터리 셀을 매년 생산할 수 있는 시설을 확보하는 것입니다.