Uso compartido de energía del Wall Connector
El uso compartido de energía es una función de firmware que permite que hasta seis Wall Connectors de tercera generación compartan energía y carguen varios vehículos a la vez. La energía de carga se distribuye de forma inteligente a través de varios Wall Connectors para minimizar el tiempo de carga de cada vehículo y aumentar el rendimiento energético, garantizando siempre que no se superen los límites impuestos por la instalación eléctrica individual.
Cómo funciona el uso compartido de energía
Al administrar de forma inteligente la energía disponible en un circuito determinado, el uso compartido de energía permite que un solo circuito eléctrico admita varios Wall Connectors y, al mismo tiempo, garantiza que tus vehículos eléctricos reciban una carga suficiente.
Cómo funciona
El uso compartido de energía administra la cantidad total de energía utilizada por varios Wall Connectors a través de Wi-Fi entre las unidades conectadas. Para un sistema determinado de uso compartido de energía, siempre habrá un Wall Connector que se considere el "líder". Cualesquiera Wall Connectors adicionales se consideran "seguidores". Es responsabilidad del líder controlar cuánta corriente eléctrica se le asigna a cada seguidor en un momento dado.
Por qué es útil
Esta funcionalidad es ideal para hogares que necesitan cargar más de un vehículo eléctrico al mismo tiempo, pero que tal vez no tengan suficiente energía para múltiples circuitos eléctricos.
Al instalar Wall Connectors en una red de uso compartido de energía, considera contratar a un instalador certificado por Tesla. Para obtener detalles sobre la instalación física, consulta la guía de instalación del Wall Connector de tercera generación.
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Identifica y configura el Wall Connector líder.
Un Wall Connector será designado como líder y proporcionará la configuración y los controles para todos los seguidores. Primero instala y configura al líder. Sigue el proceso para conectarte a la red Wi-Fi del líder para conectarte y configurar al líder.Nota: El uso compartido de energía con hasta seis Wall Connectors solo está disponible en las versiones de firmware 21.36.6 o superiores. Descargar el archivo de firmware más reciente.
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Agrega hasta cinco seguidores adicionales desde el Wall Connector líder.
Haz clic en la tarjeta de uso compartido de energía en la interfaz de puesta en marcha y agrega Wall Connectors adicionales para formar una red de uso compartido de energía emparejándolos de forma inalámbrica con el líder. Actualmente, se pueden enlazar hasta cinco Wall Connectors seguidores con una unidad líder para una red de uso compartido de energía de seis Wall Connectors.Nota: Al enlazar los seguidores, el líder se reiniciará y perderás tu conexión a la red Wi-Fi. Si tu conexión no regresa automáticamente, asegúrate de que aún estás conectado a la conexión de red Wi-Fi del líder y actualiza la página.
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Establecer límites de red.
Una vez que se hayan agregado todos los seguidores, establezca el límite de la red. Esta es la corriente total que se distribuirá de forma inteligente entre todos los dispositivos que tienen vehículos cargando.El límite de corriente mínimo es de 6 amperios por Wall Connector. Una red de seis unidades tendrá un límite mínimo de 36 amperios.
El límite máximo de la red es la suma de las clasificaciones de la placa de identificación de todas las unidades en la red, menos un amperio. Una red de cuatro unidades de Wall Connectors monofásicos puede tener un límite máximo de red de 191 amperios. Si hay 192 amperios o más de servicio eléctrico disponible en esta situación, entonces todas las unidades pueden cargar a potencia total y no es necesario el uso compartido de energía. Una red de seis unidades de Wall Connectors monofásicos puede tener un límite máximo de red de 287 amperios. Si hay 288 amperios (o más) de servicio eléctrico disponible en esta situación, entonces todas las unidades pueden cargar a potencia total y no es necesario el uso compartido de energía. Consulta con tu instalador para comprender mejor el límite máximo de red.
Nota: En el caso de que su líder y seguidores tengan diferentes interruptores, debe conectarse individualmente a cada uno de los seguidores en diferentes interruptores a través de la transmisión Wi-Fi y luego establecer el límite correcto de interruptores.
Por ejemplo, en una red de cuatro Wall Connectors con dos disyuntores de 60 amperios, un disyuntor de 50 amperios y un disyuntor de 20 amperios donde el líder tiene un disyuntor de 60 amperios, conecta individualmente a los Wall Connectors con disyuntores de 50 amperios y 20 amperios y establece su corriente límite en la interfaz de puesta en servicio siguiendo el proceso para conectarse a la red Wi-Fi del líder.
- Habilitar la red de uso compartido de energía.
Una vez que tu red de uso compartido de energía esté completamente establecida (seguidores enlazados y límite de red establecido), podrás habilitar la red.
- Nota: Ninguna unidad de la red podrá cargar los vehículos conectados si no se ha habilitado el uso compartido de energía.
Si tienes problemas con una red de uso compartido de energía, el problema más común es la pérdida de comunicación entre las unidades líder y seguidor. Esto puede deberse a una pérdida de energía (se quitó un Wall Connector seguidor, el disyuntor está abierto, etc.) o una pérdida de comunicación a través de Wi-Fi.
Cuando un Wall Connector en una red de uso compartido de energía no está disponible, toda la red funcionará a tasas reducidas para garantizar que no exceda el límite de corriente. Para resolver la pérdida de comunicación, conéctate con el líder y sigue el procedimiento de configuración. Esto indicará cuales unidades de la red no están disponibles.
Revisa los pasos típicos para resolver problemas de comunicación:
- Confirme que todos los Wall Connectors estén encendidos.
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Si sus Wall Connectors están conectados a la red Wi-Fi doméstica, asegúrese de que la potencia de la señal entre los Wall Connectors participantes y la red Wi-Fi doméstica sea la adecuada. Esto se puede verificar observando la intensidad de la señal en el asistente de configuración del líder.
Esto es importante para la estabilidad del uso compartido de energía, ya que cualquier intento de reconectar o cambiar de canal, interrumpirá momentáneamente la red. Si tu red Wi-Fi doméstica es irregular, el líder tendrá que volver a conectarse con frecuencia, lo que interrumpirá a los seguidores durante un período breve.
- Verifica que la red Wi-Fi doméstica no esté en un canal saturado. La mayoría de los equipos Wi-Fi cambiarán automáticamente de canal en respuesta a la interferencia, pero es posible que se necesiten ajustes manuales. Todos los Wall Connectors en una red de uso compartido de energía funcionarán en el mismo canal de Wi-Fi que la red doméstica.
- Apague y encienda los Wall Connectors restableciendo el disyuntor.
- Si un seguidor ha sido eliminado o reemplazado, elimínalo de la red de uso compartido de energía usando al líder.
En raras ocasiones, los problemas de uso compartido de energía también podrían deberse a un disyuntor que se apaga. Si este es el caso, asegúrate de que el límite de corriente de cada unidad esté configurado correctamente.
¿Puedo compartir la energía entre los Wall Connectors de Tesla y otro conector de carga para vehículos eléctricos?
No. El uso compartido de energía solo es compatible entre los Wall Connectors de tercera generación de Tesla.
¿Puedo conectar Wall Connectors de segunda y tercera generación juntos en una red de uso compartido de energía?
No. Esta configuración no está disponible actualmente.
¿Se requiere una conexión a internet y/o una red Wi-Fi para el uso compartido de energía?
No. El uso compartido de energía se puede configurar completamente fuera de línea sin conectividad externa. Se requiere una conexión Wi-Fi para recibir actualizaciones de firmware, nuevas funciones y soporte avanzado.
La corriente de carga disponible para mi vehículo sigue cambiando, ¿esto es normal?
Sí. El uso compartido de energía funciona al permitir que toda la corriente disponible se distribuya de la manera más eficiente posible en función de la corriente real consumida por cada vehículo.