目前最長續航距離的電動車再邁進了一大步

在過去十多年來，Tesla工程團隊一直致力研發，務求設計出世界上最高效能的電動車。目前，Tesla車輛單次充電的續航距離，比市場上任何電動車都能行駛得更遠。今天，我們的ModelS及ModelX在續航力上有了新的突破，新的設計使他們能夠在單次充電後行駛前所未有的距離，更突破了Tesla一直以來作為路上擁有最遠續航距離電動車的紀錄。在不增加車輛電池大小的前提下，這次的技術突破將證明了我們能夠在系統設計的層面上，持續提高車輛效能。

從今天開始，ModelS及ModelX會採用全新的驅動系統設計，顯著增加了每輛Tesla的續航，力，ModelS及Model X長續航版將分別達到370英里及 325英里的續航距離（EPA計算方式）。透過使用原先的100kWh電池，這次的設計及驅動系統更新將為駕駛者提供一個前所未有的最遠續航距離駕駛體驗，同時減少充電次數及降低及成本。

我們亦為ModelS及ModelX推出了一個全新的環境感應懸掛系統，及更多其他針對續航距離、起步加速及乘坐舒適度的改進，加上為我們的車主而設的Ludicrous加速模式。以下為我們的最新更新資訊：

更高效能設計
得益於Tesla最新一代驅動系統技術更新，ModelS和ModelX現在將配備改進了的永久同步磁電摩打、碳纖矽電子組件、改良的潤滑、冷卻劑、軸承和車輪設計，令能源效率提升至超過93%。前置的永久同步磁電摩打與後置的感應電摩打配對，提供了前所未有的車輛的性能與效率。提升電摩打的淨效率，可以提升車輛加速時，電池輸出的電能效率，也可以在能量回收制動時，向電池提供更高效的回收能量，提升超過10%的車輛續航里程。除了增加了的續航里程，ModelS及ModelX的扭矩和功率均獲得了改進，長續航及標準續航版本車輛的加速時間均獲得了顯著提升。

更快捷充電
配合最新的高效能驅動系統設計，ModelS及ModelX現已能夠使用V3 Supercharging超級充電服務的200kW及V2 Supercharging超級充電服務的145kW的功率充電。充電速度上的改進，讓我們一眾車主車輛的充電效率提升50%。

環境感應氣壓懸掛
我們將最新的自動感應氣壓懸掛系統配備於ModelS和ModelX上。升級後的感應氣壓懸掛，具備完全感應吸震，在高速公路上或使用Autopilot自動輔助駕駛時，可以實現快速反饋，為駕駛者提供非凡的駕駛信心。與其他汽車生產商不同，Tesla的氣壓懸掛軟件系統完全由Tesla開發，使用預測模型，來判斷如何根據道路、車輛速度以及其他車輛以及駕駛員的操作來調節。此系統將持續通過路面狀況與駕駛員的操作方式，對車輛阻力進行調整，在日常駕駛時更加柔軟，在激烈駕駛更加堅固。我們還提升了巡航時的車輛懸掛位置，使車身變得更低，以提升空氣動力學效應。與所有Tesla開發的軟件一樣，環境感應氣壓懸掛可以通過OTA空中軟件升級不斷更新，使ModelS和ModelX的車主擁有市面上最先進的懸掛技術。

持續改進
為了適應這些更新，我們還重新設計了Model S和Model X上的其他幾個組件，以符合我們持續改進的理念，這些更新包括新的軸承，在一些車輛上，我們更新了車輛的輪胎，改善車輛的續航里程，駕乘體驗以及轉向系統。雖然這些更新看起來很微小，但對電動車整體設計方面有相當重要的影響。

除了更卓越的續航里程版本與性能版本外，我們還將提供Model S 及Model X的標準續航版本，這可以讓車主以更低的成本擁有Tesla Model S 或 Model X，並體驗到以上的重大更新。我們還想強調，早期Tesla車主對於推進我們的使命有重要意義。因此，為了感謝早期車主的貢獻，所有現有Model S及 Model X車主，如購買全新的Model S或Model X 高性能版車款均可以免費獲得 Ludicrous加速模式升級選項。

全車車款將於本週起，在美國加州的弗里蒙特工廠投入生產，並從今天起，可以在 Tesla.com 進行訂購。