รายงานผลสัมฤทธิ์ปี 2023

อนาคตที่ยั่งยืนอยู่ใกล้แค่เอื้อม

อนาคตที่ยั่งยืนอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ลดการปล่อยก๊าซ CO2กว่า 20 ล้านเมตริกตัน
เพื่อบรรลุภารกิจในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงของโลกไปสู่พลังงานที่ยั่งยืน เราจึงสร้างผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนสิ่งที่ก่อมลพิษที่ใหญ่ที่สุดของโลก ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่เราจำหน่ายช่วยให้เจ้าของลดการปล่อยมลพิษได้ ในปี 2023 ลูกค้าของเราลดการปล่อยก๊าซ CO2สู่ชั้นบรรยากาศของเรา ได้อีกกว่า 20 ล้านเมตริกตัน
เพื่อบรรลุภารกิจในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงของโลกไปสู่พลังงานที่ยั่งยืน เราจึงสร้างผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนสิ่งที่ก่อมลพิษที่ใหญ่ที่สุดของโลก ผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่เราจำหน่ายช่วยให้เจ้าของลดการปล่อยมลพิษได้ ในปี 2023 ลูกค้าของเราลดการปล่อยก๊าซ CO2สู่ชั้นบรรยากาศของเรา ได้อีกกว่า 20 ล้านเมตริกตัน

การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ

ที่ Tesla เราจินตนาการถึงโลกที่คุณสามารถใช้พลังงานหมุนเวียนกับทุกสิ่งทุกอย่างได้ ทีมงานของเราทุ่มเทในการแก้ปัญหาซึ่งจะสร้างการเปลี่ยนแปลงต่อการปล่อยมลพิษที่มีความหมายมากที่สุด

การจัดให้มีระบบนิเวศ

เราออกแบบและสร้างระบบนิเวศแบบครบวงจรสำหรับพลังงานและการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ของเราทำงานได้สอดคล้องกันเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงได้สูงสุด

รถยนต์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานที่ยั่งยืน มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าตัวเลือกที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งรวมถึงวงจรชีวิตทั้งหมดตั้งแต่การทำเหมืองวัตถุดิบไปจนถึงการใช้ผลิตภัณฑ์และการกำจัด
รถยนต์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานที่ยั่งยืน มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าตัวเลือกที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งรวมถึงวงจรชีวิตทั้งหมดตั้งแต่การทำเหมืองวัตถุดิบไปจนถึงการใช้ผลิตภัณฑ์และการกำจัด
การลดฟุตพริ้นท์สิ่งแวดล้อมของเราให้เหลือน้อยที่สุด
Model 3 ในฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
Model 3 ในโรงงาน Gigafactory เซี่ยงไฮ้
การผลิตและการใช้งานตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า มีความเป็นไปได้ที่จะลดการปล่อยคาร์บอนให้เป็นศูนย์ได้จริง ซึ่งต่างจากรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เป้าหมายของเราคือให้โรงงานของ Tesla ทุกแห่งเป็นโรงงานที่ไม่มีการปล่อยคาร์บอน ดังนั้นเราจึงสร้างโรงงานใหม่แต่ละแห่งให้ดีกว่าและมีความยั่งยืนกว่าโรงงานที่สร้างมาก่อน
การผลิตและการใช้งานตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า มีความเป็นไปได้ที่จะลดการปล่อยคาร์บอนให้เป็นศูนย์ได้จริง ซึ่งต่างจากรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เป้าหมายของเราคือให้โรงงานของ Tesla ทุกแห่งเป็นโรงงานที่ไม่มีการปล่อยคาร์บอน ดังนั้นเราจึงสร้างโรงงานใหม่แต่ละแห่งให้ดีกว่าและมีความยั่งยืนกว่าโรงงานที่สร้างมาก่อน
การลดฟุตพริ้นท์จากการผลิตของเรา

35%

พลังงานที่ใช้ผลิตรถต่อคันที่เซี่ยงไฮ้น้อยกว่า เมื่อเทียบกับที่ฟรีมอนต์

100%

ของไฟฟ้าของ Gigafactory กรุงเบอร์ลิน จับคู่กับพลังงานหมุนเวียนในปี 2023

49%

ของระบบ HVAC ทั้งหมดที่โรงงาน Gigafactory รัฐเนวาดาที่ดำเนินการโดยการควบคุมแบบไดนามิก

35%

พลังงานที่ใช้ผลิตรถต่อคันที่เซี่ยงไฮ้น้อยกว่า เมื่อเทียบกับที่ฟรีมอนต์

100%

ของไฟฟ้าของ Gigafactory กรุงเบอร์ลิน จับคู่กับพลังงานหมุนเวียนในปี 2023

49%

ของระบบ HVAC ทั้งหมดที่โรงงาน Gigafactory รัฐเนวาดาที่ดำเนินการโดยการควบคุมแบบไดนามิก

ทำให้การเปลี่ยนไปใช้พลังงานยั่งยืน
ไม่ใช่เรื่องที่ต้องคิดมาก

ผู้คนจำนวนมากกังวลว่าความสามารถในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตนจะส่งผลต่อการใช้งานและการใช้งานได้จริง แม้ว่าสถานที่ที่สะดวกที่สุดในการชาร์จจะเป็นที่บ้านด้วยการชาร์จข้ามคืน แต่เครือข่าย Supercharger ที่กว้างขวาง ชาร์จได้รวดเร็วเป็นพิเศษ และเชื่อถือได้ของเราหมายความว่าคุณสามารถใช้เวลาน้อยลงในการวางแผนเส้นทางเกี่ยวกับการชาร์จ และมีเวลามากขึ้นกับการเพลิดเพลินไปกับการเดินทางของคุณ

ราคาจับต้องได้มากกว่าที่คุณคิด

ราคาจับต้องได้มากกว่าที่คุณคิด

Model Y มาพร้อมกับฟีเจอร์พรีเมียมที่มีให้เป็นมาตรฐาน สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เทียบเคียงได้กับประสบการณ์การขับขี่รถหรู ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของโดยเฉลี่ยสูงกว่ามาก เมื่อคุณคำนึงถึงสิทธิประโยชน์ การประหยัดน้ำมัน และการบำรุงรักษาที่น้อยที่สุด Model Y มีค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของใกล้เคียงกับค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถที่ทำการตลาดแบบเน้นจำนวนที่มีความพรีเมียมน้อยกว่า

ในขณะที่ Model 3 และ Model Y มีการกำหนดราคาไว้ที่ระดับเดียวกันกับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในระดับพรีเมียมที่เทียบเท่ากัน (และต่ำกว่าราคาขายรถใหม่เฉลี่ยในสหรัฐอเมริกา) เมื่อคุณคำนึงถึงสิทธิประโยชน์ การประหยัดน้ำมัน และการบำรุงรักษาที่จำเป็นน้อยที่สุด Model 3 และ Model Y มีค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของใกล้เคียงค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำการตลาดแบบเน้นจำนวน

เครือข่าย Supercharger ของเราเป็นเครือข่ายชาร์จเร็วที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครือข่ายทั่วโลกของเรามีช่วงเวลาที่สามารถใช้งานได้ 99.97% และเป็นพลังงานหมุนเวียน 100% ในปี 2023 โดยใช้ทั้งทรัพยากรในสถานที่และการใช้พลังงานหมุนเวียนให้เทียบเท่าพลังงานปกติในแต่ละปี
เครือข่าย Supercharger ของเราเป็นเครือข่ายชาร์จเร็วที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครือข่ายทั่วโลกของเรามีช่วงเวลาที่สามารถใช้งานได้ 99.97% และเป็นพลังงานหมุนเวียน 100% ในปี 2023 โดยใช้ทั้งทรัพยากรในสถานที่และการใช้พลังงานหมุนเวียนให้เทียบเท่าพลังงานปกติในแต่ละปี
ใช้พลังงานหมุนเวียน

มากไปกว่า Tesla

การเปลี่ยนแปลงไปสู่พลังงานที่ยั่งยืนอย่างเต็มรูปแบบจะต้องใช้ความพยายามที่มากกว่า Tesla ในแผนแม่บทส่วนที่ 3 เราเน้นประเด็นสำคัญห้าประการที่เราเชื่อว่าสามารถพัฒนาการเปลี่ยนแปลงไปสู่ความยั่งยืนได้อย่างมาก แม้ว่า Tesla จะทำงานอย่างแข็งขันเพื่อดำเนินการสองขั้นตอนแรกให้เสร็จสิ้น แต่เราจำเป็นต้องมีผู้นำรายอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมนี้มาช่วยเราเร่งดำเนินการสามขั้นตอนสุดท้าย เราหวังว่าคุณจะช่วยสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้ไปกับเราได้

พนักงานของเรามีความสำคัญต่อการบรรลุพันธกิจของเรา
ที่ Tesla เราสนับสนุนพนักงานของเราในการสร้างอาชีพที่มีความหมายด้วยค่าจ้างที่แข่งขันและสิทธิประโยชน์ที่ยอดเยี่ยม ในขณะเดียวกันก็ให้โอกาสพิเศษแก่พวกเขาในการสร้างการเปลี่ยนแปลง
ที่ Tesla เราสนับสนุนพนักงานของเราในการสร้างอาชีพที่มีความหมายด้วยค่าจ้างที่แข่งขันและสิทธิประโยชน์ที่ยอดเยี่ยม ในขณะเดียวกันก็ให้โอกาสพิเศษแก่พวกเขาในการสร้างการเปลี่ยนแปลง
การเป็นผู้คิดค้นหมายถึงการให้ทักษะแก่ผู้คน เพื่อให้มีส่วนสนับสนุนต่ออนาคตของพลังงานที่ยั่งยืน โปรแกรมการพัฒนาแรงงานของเราประกอบด้วยการให้ความรู้แก่เยาวชนโดยเน้นที่แนวทางการลงมือปฏิบัติจริง เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับเยาวชนผ่านโปรแกรมและอีเวนต์ด้านสเตมศึกษา ที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการตั้งคำถาม
การเป็นผู้คิดค้นหมายถึงการให้ทักษะแก่ผู้คน เพื่อให้มีส่วนสนับสนุนต่ออนาคตของพลังงานที่ยั่งยืน โปรแกรมการพัฒนาแรงงานของเราประกอบด้วยการให้ความรู้แก่เยาวชนโดยเน้นที่แนวทางการลงมือปฏิบัติจริง เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับเยาวชนผ่านโปรแกรมและอีเวนต์ด้านสเตมศึกษา ที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการตั้งคำถาม
การเตรียมแรงงานเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน

รายงานการชน

สำรวจการเปลี่ยนแปลงที่เราสร้าง

1ช่วงเวลาที่สามารถใช้งานได้ของจุดให้บริการ Supercharger สะท้อนถึงค่าเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของจุดให้บริการทั่วโลกที่ทำงานอย่างน้อย 50% ของขีดความสามารถในแต่ละวันตลอดทั้งปี