走行中:

• 増加した走行速度。
• 環境条件（低温、高温、風など）
• 空調による車内温度調整
• 上り坂走行: 上り坂を走行するときには多くのエネルギーを必要とし、電力消費率が速くなり、航続距離の減りが早まります。その代わり下り坂の走行では、車両の回生ブレーキにより上り坂で消費されたエネルギーの一部を回収できます（回生ブレーキを参照）。
• 短距離走行や交通渋滞車両の始動時、車内とバッテリーを指定の温度にするには電力を消費します。非常に短い距離を複数回走行したり、交通渋滞時に空調をオンにしたままでいると平均電力消費量が大きくなる場合があります。
• 過積載
• ウィンドウが複数下りている
• ホイールおよびタイヤがメンテナンスされていない
• 設定のカスタマイズまたはサードパーティーのアクセサリー（ルーフ、トランク内のラック、ホイール）

充電器に接続せずに駐車中

• キャビンをプレコンディショニングするまたは空調を使用する。
• サモン
• 車載インフォテインメントと空調システム
• セントリーモード
• Teslaまたはサードパーティーのモバイル アプリのリクエスト

ガソリンエンジン車で行うような省エネ運転で、航続距離を最大限に伸ばすことができます。航続距離を最大限に伸ばすために:

• 運転速度を落とし、急激、頻繁な加速を避けてください。加速とスピードの制御を支援するために、「コンフォート」モード（「コントロール」 > 「ダイナミクス」 > 「加速」にタッチ）およびスピードアシスト（スピードアシスト参照）の使用を検討してください。
• 安全な場合は、ブレーキペダルを使用する代わりにアクセルペダルを調整して速度をゆっくり下げます。アクセルペダルを踏まずにModel 3を走行させると、回生ブレーキが車両を減速させ、余剰エネルギーをバッテリーに戻します（回生ブレーキを参照）。
• ヒーターやエアコンなどの電装品の使用を控えます。車内を空調で暖房するより、シート ヒーターおよびハンドルヒーター（搭載車の場合）を利用して温めるほうが効率的です。
• 運転する前に、車両を充電接続したままの状態で、モバイル アプリから「空調」 > 「空調をオン」の順にタッチして、優先設定をカスタマイズし、車両のプレコンディショニングを実行することで、車内を快適な温度にして、必要に応じてウィンドウの霜取りを行います（モバイルアプリを参照）。
• 「予約」（充電画面と空調画面でもアクセス可能）をタッチして、車両を運転する予定時刻を設定します（プレコンディショニングと充電の予約を参照）。
• ストップモードを「ホールド」に設定して、低速走行時の回生ブレーキの効果を上げます（ストップモード参照）。
• ホイールは仕様どおりのものを使用し、タイヤには所定の空気圧（タイヤのお手入れとメンテナンス参照）で充填したうえで必要に応じて、タイヤ位置を交換するようにします（メンテナンスサービスの間隔参照）。
• エアロ カバーを装着（搭載車の場合）して、風力抵抗を低減します（エアロ カバーの取り外しと取り付け参照）。
• 不要な荷物は車両から降ろして、積載量を減らします。
• すべての窓を完全に上げます。
• セントリーモードやキャビン過熱保護などの機能は航続距離に影響します。不要な機能は無効にしてください。
• 車両の待機中にエネルギー消費が過剰にならないよう、使用していないときには車両を充電器に接続してください。

レベル オフする前の最初の数か月間に、予測航続距離がわずかに減少するのは正常です。時間が経つにつれて、フル充電における航続距離が徐々に、自然に減少していく可能性があります。これはバッテリーの効率、経年劣化といった要素によります。バッテリーや航続距離の過度の劣化の原因となるハードウェア問題が万が一発生すると、Model 3がドライバーにそのことを知らせます。

タッチスクリーンのパワー メーターでは、エネルギー使用量のフィードバックを確認できます。

Model 3に表示される航続距離は、残存バッテリー エネルギーの推定量であり、EPA評価消費量に基づいています。ドライバー個人の運転パターンや外的な条件には左右されません。タッチスクリーンに表示される航続距離は、実際に走行した距離に比べて減り方が速くなることがあります。お客様の直近の電力消費量を基に予想航続距離を確認するには、電力アプリを開きグラフを表示します。

車両は常にエネルギーレベルと最寄りの充電ステーションを監視します。

ナビゲーション検索バーの「充電ポイント」にタッチすると、スーパーチャージャーやデスティネーション チャージング サイトなど、充電ポイントがさまざまなタイプで切り替えできます。

既知の充電ステーションの範囲外に出ようとすると、タッチスクリーンにメッセージが表示されて、範囲内にある充電ステーションのリストを表示するかどうかを尋ねます。充電場所をリストから選択する時、Model 3 がナビゲーションの指示とターンバイターン経路リストを表示し、充電場所に到着するまでのエネルギーの残量を予想します。

トリップ プランナー（販売地域で使用可能な場合）では、スーパーチャージャー経由のルート設定を行い、充電と走行にかかる時間を最低限に抑えます。有効にするには、「コントロール」 > 「ナビゲーション」 > 「トリップ プランナー」の順にタッチします。

エネルギーアプリでは、車両の推定エネルギー使用量をリアルタイムに視覚的に表示します。

1. アプリ ランチャー（3個の点）にタッチして下部バーのエネルギー アプリを見つけます。
2. タッチしてエネルギー アプリを開き、いろいろなタブを選択します。エネルギー チャートの色付きの線は実際の走行時のエネルギー消費を示しており、灰色の線は予測使用量を示します。
   注

   「コントロール」 > 「ディスプレイ」 > 「エネルギー表示」の順にタッチして表の値をカスタマイズできます。

• ドライブ: 走行中に使用されるエネルギー量を監視します。カテゴリごとのリアルタイムのエネルギー消費を追跡し、さまざまなベースライン予測に対して比較を行い、エネルギー効率の向上させ方を理解するために、ご自分のドライブに特化した航続距離に関するアドバイスを表示します。
  1. 目的地への移動中に「トリップ」を選択すると、予測に対して実際の使用量を比較します。
  2. 「定格値」を選択すると、利用可能な推定走行距離（またはエネルギー）に対して実際のエネルギーまたは航続距離の使用量を比較します。
  3. 「現在の走行」を選択して現在の走行から得られたデータを表示するか、「前回の充電以降」を選択して車両が最後に充電されて以降のデータを含めることができます。
  4. 「航続距離に関するヒント」を表示すると、バッテリー消費量に関する影響と、航続距離および効率を最大化するための提案を理解することができます。
• パーキング: Model 3がパーキングにシフトしている間に喪失するエネルギー量を監視します。
  1. 「前回の走行以降」または「前回の充電以降」のどちらかを選択します。
  2. 車両がパーキングにシフトしている間に消費されるアイドル エネルギー量と、エネルギー喪失を減少させるための提案を表示します。
• 消費量: Model 3が過去10、25、または 50 kmに消費したエネルギー量を表示します。
  1. 「瞬間値」にタッチして予想航続距離を調整します。「瞬間値」では最新の数少ないデータ ポイントを使用して予測航続距離を見積もります。
  2. 「平均値」にタッチすると過去の10、25、または50 kmのエネルギー消費を使用してより正確な予測航続距離を提供します。

エネルギー アプリを使用すると、リアルタイムのエネルギー使用量を表示できます。消費量チャートは、Model 3 が過去10、25、または 50 km で消費したエネルギー量を表示します。

平均値ボタンをタッチして、過去10、25、または50 kmでのエネルギー消費量の平均値を示すグラフを表示します。平均値とエネルギー消費量データは、予想航続距離を計算するために使用されます。瞬間値をタッチして、直前の数データポイントでのエネルギー消費量のグラフを表示します。瞬間値とエネルギー消費量データは予想航続距離の計算に使用されます。