Péče o pneumatiky a údržba
Zobrazení tlaku v pneumatikách
Pomocí pravého nebo levého tlačítka volant lze vybrat možnost Stav vozu (viz Používání levých tlačítek na volantu nebo Používání pravých tlačítek na volantu) a na přístrojovém panelu zobrazit tlak v pneumatikách. Ve vizualizaci vozu se zobrazuje tlak v jednotlivých pneumatikách spolu s časem posledního měření tlaku. Klepnutím na můžete vybrat, zda chcete tlak v pneumatikách zobrazit pomocí jednotek bar nebo PSI.
Tlak v pneumatikách lze zobrazit také v mobilní aplikaci Tesla.
Udržování tlaku v pneumatikách
Udržujte pneumatiky nahuštěné na hodnoty tlaku uvedené na štítku s informacemi o pneumatikách, i pokud se liší od tlaku vyznačeného přímo na pneumatice. Štítek s informacemi o pneumatikách a zatížení je na středním sloupku a je vidět po otevření dveří řidiče.
Pokud táhnete přívěs, nepoužívejte hodnoty tlaku v pneumatikách uvedené na štítku pneumatik a zatížení. Použijte hodnoty tlaku v pneumatikách uvedené v části věnované tažení (viz Tažení a příslušenství).
Kontrolka tlaku v pneumatikách se nevypne bezprostředně po úpravě tlaku v pneumatice. Po nahuštění pneumatiky na doporučený tlak je třeba krátce jet rychlostí vyšší než 25 km/h, aby se aktivoval systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), který kontrolku tlaku v pneumatikách vypne.
Pokud kontrolka při každém zapnutí napájení vozu Model X bliká po dobu jedné minuty, je detekována porucha systému TPMS (viz Porucha systému TPMS).
Kontrola a nastavení tlaku v pneumatikách
Pneumatiky musí být studené a Model X musí nejméně tři hodiny stát. Postupujte podle následujících pokynů:
- Doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách jsou uvedeny na štítku s informacemi o pneumatikách, který se nachází na středním sloupku na straně řidiče.
- Sejměte čepičku ventilku.
- Pevně přitiskněte přesný tlakoměr na ventilek a změřte tlak v pneumatice.
- Podle potřeby pneumatiku dohustěte nebo z ní vypusťte vzduch, aby tlak odpovídal doporučené hodnotě.PoznámkaVzduch lze vypustit stisknutím kovového dříku ve středu ventilku.
- Hodnotu tlaku v pneumatice znovu zkontrolujte přesným tlakoměrem.
- Podle potřeby zopakujte kroky 3 a 4, dokud není tlak v pneumatice správný.
- Vraťte čepičku ventilku na místo, čímž zabráníte vniknutí nečistot. Pravidelně kontrolujte ventilek z hlediska poškození a netěsnosti.
Kontrola a údržba pneumatik
Pravidelně kontrolujte, zda se na běhounu a bočnicích nevyskytují deformace (vyboulení), cizí předměty, zářezy nebo zda se neprojevuje opotřebení.
Opotřebení pneumatik
Pro správný výkon pneumatiky je důležitá dostatečná hloubka vzorku. U pneumatik s hloubkou vzorku méně než 3 mm je za mokra pravděpodobnější akvaplaning a pneumatiky by neměly být používány. Pneumatiky s hloubkou vzorku méně než 4 mm nepodávají dobrý výkon ve sněhu a rozbředlém sněmu a v zimě by neměly být používány.
Model X je z výroby vybaven pneumatikami s indikátory opotřebení, které jsou součástí vzorku. Jakmile je vzorek opotřebován na 2 mm, začnou být indikátory vidět na povrchu vzorku. Projevují se jako souvislý pás gumy v celé šířce pneumatiky. Pro optimální výkon a bezpečnost doporučuje společnost Tesla výměnu pneumatik předtím, než jsou viditelné indikátory opotřebení.
Chcete-li zlepšit jízdní vlastnosti vozu a minimalizovat riziko vzniku aquaplaningu za mokra, namontujte pneumatiky s hlubším vzorkem na zadní nápravu.
Vzájemná záměna pneumatik, vyvážení a geometrie kol
Společnost Tesla doporučuje vzájemně zaměňovat pneumatiky každých 10 000 km nebo pokud se hloubka vzorku liší o 1,5 mm nebo více, podle toho, co nastane dříve.
Střídání pneumatik je důležitou součástí údržby pneumatik. Pomáhá zajistit rovnoměrné opotřebení vzorku, což zlepšuje celkovou kvalitu pneumatiky, snižuje hluk od vozovky a maximalizuje životnost pneumatiky.
U vozů s různými velikostmi kol na přední a zadní nápravě a nesměrovými pneumatikami lze pneumatiky vzájemně stranově zaměňovat (zleva doprava), ale nelze zaměňovat přední pneumatiky za zadní a naopak, protože jejich rozměry se liší. Výměna pneumatik z jedné strany vozu na druhou může prodloužit životnost vzorku tím, že se změní směr otáčení jednotlivých pneumatik a rovnoměrně se opotřebovává rameno běhounu.
Nevyvážená kola (která se někdy projevují vibracemi přenášenými do volant) ovlivňují jízdní vlastnosti vozidla a životnost pneumatik. Nevyvážená kola může způsobit pouhé pravidelné používání vozu. Z tohoto důvodu je nutné kola nechat podle potřeby vyvážit.
Pokud je opotřebení pneumatik nepravidelné (pouze jedna strana pneumatiky) nebo nadměrné, zkontrolujte geometrii kol.
Defekt pneumatik
Defekt vede ke ztrátě tlaku v pneumatice, proto je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách. Pneumatiky s defektem co nejdříve trvale opravte nebo vyměňte.
Bezdušové pneumatiky nemusí při proražení ztrácet tlak v případě, že v nich předmět zůstane zaklíněn. Pokud však při jízdě cítíte náhlé vibrace nebo snížení kvality jízdy nebo máte podezření, že je pneumatika poškozená, neprodleně snižte rychlost. Jeďte pomalu, vyhněte se prudkému brzdění a změnám směru a vozidlo zastavte, jakmile je to bezpečné. Zařiďte převoz vozu Model X do servisního centra Tesla nebo blízkého pneuservisu.
Zploštění pneumatik
Pokud Model X dlouho stojí, může dojít ke zploštění pneumatik. Při jízdě vozem Model X může zploštění způsobovat vibrace, které postupně odezní s tím, jak se pneumatiky zahřívají a získávají původní tvar.
Chcete-li zabránit zploštění pneumatik při odstavení vozu, nahustěte pneumatiky na maximální tlak uvedený na boku pneumatiky. Před jízdou pak vypusťte vzduch a nastavte tlak v pneumatice na doporučenou hodnotu.
Prodloužení životnosti pneumatik
Chcete-li prodloužit životnost pneumatik, udržujte doporučený tlak, dodržujte omezení rychlosti a doporučené rychlosti a vyhněte se následujícím situacím:
- Prudké rozjezdy nebo zrychlování.
- Prudké zatáčení a brzdění.
- Výmoly a předměty na silnici.
- Nárazy na obrubník při parkování.
- Znečištění pneumatik kapalinami, které je mohou poškodit.
Výměna pneumatik a kol
Pneumatiky časem degradují v důsledku vlivu ultrafialového záření, extrémních teplot, vysokého zatížení a stavu okolního prostředí. Doporučujeme pneumatiky měnit vždy po šesti letech nebo podle potřeby dříve, i když hloubka vzorku splňuje limit.
Když je třeba pneumatiky vyměnit dříve, například kvůli defektu, doporučujeme vyměnit obě pneumatiky na nápravě, pokud je rozdíl hloubky vzorku stávající a nové pneumatiky větší než 1,5 mm. Při výměně pneumatik je důležité dodržet značku a model starších pneumatik. Pokud mají všechny čtyři pneumatiky stejný rozměr, nový pár pneumatik umístěte vždy na zadní nápravu. Po výměně pneumatiky nechte kolo vždy vyvážit. Další doporučení získáte od profesionálních prodejců pneumatik a pneuservisů. Po výměně nebo opravě pneumatiky může trvat až 24 hodin, než lubrikant pro montáž pneumatik úplně zaschne a pneumatika zcela přilne k ráfku. Během této doby se vyvarujte prudkému zrychlování, aby nedošlo k posunutí pneumatiky na ráfku.
Pokud jsou použity jiné než uvedené pneumatiky, zkontrolujte, zda se označení zatížení a rychlosti na pneumatice (viz Vysvětlivky k označení pneumatik) rovná nebo je vyšší než hodnoty původních pneumatik.
Specifikace originálních kol a pneumatik nainstalovaných na voze Model Xjsou uvedeny v části Kola a pneumatiky.
Po výměně kola je třeba resetovat snímače TPMS (systému sledování tlaku v pneumatikách), aby poskytovaly přesná upozornění v případě podhuštění nebo přehuštění pneumatik (viz Automatické resetování snímačů TPMS).
Asymetrické pneumatiky
Některé vozy Model X jsou vybaveny asymetrickými pneumatikami a při montáži na kolo je třeba zajistit, aby ven směřovala správná strana. Vnější strana pneumatiky je označena slovem OUTSIDE. Při instalaci nových pneumatik zkontrolujte, zda jsou na kolech správně nasazeny.
Sejmutí a nasazení aerodynamických krytů
Pokud je Model X vybaven aerodynamickými kryty, je nutné je za účelem přístupu k maticím kol sejmout.
Postup sejmutí aerodynamického krytu:
- Pevně uchopte aerodynamický kryt oběma rukama.
- Uvolněte upevňovací spony přitažením aerodynamického krytu směrem k sobě.
Postup nasazení aerodynamického krytu:
- Nastavte vybrání v aerodynamickém krytu proti ventilku.
- Silným zatlačením na střed krytu jej zajistěte a poté silně zatlačte na každý paprsek po obvodu krytu. Možná bude nutné přidržet opačnou stranu krytu, dokud nebudou všechny paprsky zajištěny.
- Pevně zatlačte na střed krytu rukama, abyste se ujistili, že je zajištěn (do krytu ale nebouchejte).
- Nakonec se krátkým zatažením za každý paprsek ujistěte, že pevně drží na místě.
Demontáž a instalace krytů matic kol
Pokud je Model X vybaven kryty matic kol, je nutné je za účelem přístupu k maticím kol sejmout.
Demontáž krytu matice kola:
- Pokud je nástroj na kryty matic kol součástí výbavy (u některých vozidel ho najdete v odkládací přihrádce nebo můžete použít malý inbusový klíč), zasuňte jeho zahnutou část do otvoru v základně loga Tesla „T“. PoznámkaNástroj na kryty matic kol lze zakoupit také v obchodech s autodíly nebo u online prodejců.
- Pohybujte nástrojem, aby byl zcela zasunutý do krytu matice kola.
- Otočte nástrojem, aby se zahnutá část dotýkala středu krytu matice kola.
- Silně táhněte za nástroj směrem od kola, dokud se kryt matice kola neuvolní.
Montáž krytu matice kola:
- Umístěte kryt matice kola do správné polohy.
- Silně zatlačte na kryt matice kola, dokud zcela nezaklapne na místo.POZORPřed jízdou zkontrolujte, zda je kryt matic kol dobře nasazen, aby během jízdy neodpadl.
Konfigurace kol
Po instalaci nových kol nebo výměně za jiný rozměr aktualizujte konfiguraci kol vozu klepnutím na Model X zjistit konfiguraci nových kol a poskytovat přesnější aktualizace stavu vašeho vozu. Z rozevírací nabídky vyberte kolo, které nejlépe odpovídá novým kolům, která chcete nainstalovat na svůj Model X. Volba nových kol v konfiguraci kol také změní kola, která se zobrazují na avataru vašeho vozidla na dotykové obrazovce.
. To umožní vozuZkontrolujte, zda je váš vůz vybaven různými velikostmi kol na přední a zadní nápravě. To znamená, že přední a zadní kola mají rozdílné rozměry. Podle označení na bocích předních a zadních pneumatik zkontrolujte, zda jsou stejné nebo mají různé rozměry. Pokud mají kola na přední a zadní nápravě různé velikosti, věnujte velkou pozornost tomu, aby byla nová kola nainstalována stejným způsobem jako původní kola.
Sledování tlaku v pneumatikách
Všechny pneumatiky, včetně rezervní pneumatiky (je-li k dispozici), by měly být každý měsíc zkontrolovány za studena a nahuštěny na tlak doporučený výrobcem, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s informacemi o tlaku v pneumatikách. (Pokud má vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s informacemi o tlaku v pneumatikách, je třeba určit správný tlak pro tyto pneumatiky.)
Vozidlo bylo vybaveno bezpečnostní funkcí, systémem sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), který zobrazuje výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách v případě, že je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, co nejdříve zastavte, zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěných pneumatikách způsobuje jejich přehřátí, což může vést k defektu. Podhuštění rovněž zkracuje dojezdovou vzdálenost a životnost běhounu a může ovlivnit jízdní vlastnosti vozidla i jeho schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že systém TPMS není náhradou řádné péče o pneumatiky. Řidič odpovídá za udržování správného tlaku v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně nutné k rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému TPMS.
Porucha systému TPMS
Vozidlo je rovněž vybaveno kontrolkou poruchy systému TPMS, která signalizuje, že systém nepracuje správně. Kontrolka poruchy systému TPMS je kombinovaná s výstražnou kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud systém detekuje poruchu, výstražná kontrolka bliká přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence se opakuje při každém následujícím nastartování vozidla, dokud se vyskytuje porucha.
Pokud svítí kontrolka poruchy, systém nemusí být schopen správně určit nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách. Poruchy systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, např. po montáži náhradních nebo jiných pneumatik či kol, které brání správné funkci systému. Vždy zkontrolujte výstražnou kontrolku poruchy systému TPMS po výměně jedné či více pneumatik nebo kol na vozidle a zkontrolujte, zda výměna pneumatiky nebo kola nebo instalace jiných pneumatik umožňuje i nadále správnou funkci systému TPMS.
Automatické resetování snímačů TPMS
Po výměně jednoho nebo více kol (nikoli však po výměně pneumatiky nebo vzájemné záměně kol) se snímače TPMS resetují, aby poskytovali přesná upozornění na tlak v pneumatikách. Snímače TPMS se resetují automaticky při jízdě rychlostí vyšší než 25 km/h trvající déle než 10 minut.
Výměna snímače pneumatiky
Pokud se často zobrazuje kontrolka upozornění na tlak v pneumatikách, naplánujte si pomocí mobilní aplikace návštěvu servisu, která určí, zda je třeba snímač pneumatiky vyměnit. Pokud opravy nebo výměnu pneumatik provádí jiné zařízení než servisní centrum Tesla, nemusí snímač pneumatiky fungovat, dokud společnost Tesla neprovede jeho nastavení.
Sezónní typy pneumatiky
Porozumění typu pneumatik
Typ originálních pneumatik, kterými je váš vůz vybaven, závisí na modelu vozu a oblasti prodeje. Je důležité znát schopnosti pneumatik vozidla a vědět, zda jsou vhodné pro jízdu v letním, nebo zimním období, či pro celoroční provoz. Podívejte se na bok pneumatiky, kde zjistíte informace o výkonové charakteristice pneumatiky (viz Vysvětlivky k označení pneumatik).
Letní a celoroční pneumatiky
Letní a celoroční pneumatiky nabízejí maximální výkon na suché a mokré silnici, nejsou však navrženy, aby podávaly dobrý výkon v zimě. Celoroční pneumatiky nabízejí dostatečnou trakci ve většině podmínek v průběhu celého roku, ale na sněhu nebo ledu nemusí poskytovat stejnou úroveň trakce jako zimní pneumatiky. Celoroční pneumatiky lze identifikovat podle nápisu „ALL SEASON“ nebo „M+S“ na boku pneumatiky.
Pro jízdu za nízkých teplot nebo na silnici, na které může být sníh nebo led, doporučuje společnost Tesla používat zimní pneumatiky.
Zimní pneumatiky
Ke zvýšení trakce na sněhu a ledu používejte zimní pneumatiky. Při instalaci zimních pneumatik vždy instalujte celou sadu čtyř pneumatik současně. Zimní pneumatiky musí mít na všech čtyřech kolech stejný průměr, konstrukci, vzorek a musí být od stejné značky.
Při jízdě se zimními pneumatikami se může zvýšit hlučnost, zkrátit životnost běhounu a snížit trakce na suché silnici.
Pokud jsou součástí výbavy zimní pneumatiky, přečtěte si informace na výstražném štítku pneumatik na sloupku dveří.
Jízda při nízkých teplotách
Výkon pneumatiky se snižuje za nízkých teplot, snižuje se přilnavost a zvyšuje náchylnost k poškození způsobenými nárazy. Pneumatiky pro vyšší výkon (pro použití v létě) mají při teplotách pod 5 °C nižší trakci a jejich použití na sněhu / ledu se nedoporučuje. Pneumatiky pro vyšší výkon mohou za nízkých teplot dočasně ztvrdnout, což může vést ke zvýšení jejich hlučnosti během několika prvních kilometrů, než se zahřejí.
Používání sněhových řetězů
Společnost Tesla testovala a schválila následující řetězy určené k nasazení na pneumatiky (označované také jako sněhové řetězy) za účelem zvýšení trakce při jízdě ve sněhu. Tyto řetězy lze instalovat pouze na zadní pneumatiky. Schválené sněhové řetězy lze zakoupit u společnosti Tesla.
Rozměr pneumatiky | Doporučený řetěz |
---|---|
20"/22" | König K-Summit K67 |
Při instalaci sněhových řetězů postupujte podle pokynů a upozornění výrobce. Na pneumatiky je instalujte rovnoměrně a co nejtěsněji je to možné.
Při použití sněhových řetězů:
- Před každým použitím sněhových řetězů zkontrolujte, zda nemají poškozené články a spojovací prvky.
- Nastavte vzduchové odpružení na možnost Standardní (viz Vzduchové odpružení).
- Omezte zatížení vozu Model X (výrazné zatížení může snížit mezeru mezi pneumatikami a karoserií).
- Nejezděte s vozidlem, pokud sněhové řetězy nejsou správně instalovány.
- Jeďte pomalu. Nepřekračujte rychlost 48 km/h.
- Odstraňte sněhové řetězy ihned, jakmile to podmínky dovolí.