Osvědčení o shodě

Klíč a systém pasivního odemknutí

Certifikace FCC


Číslo modelu	Výr.	Frekvence	Testováno pro
Klíč 1048598	Tesla	2,4 GHz	USA Kanada Mexiko Tchaj-wan
WC1	Tesla	127,7 kHz	Svět

Zařízení uvedená výše splňují požadavky Článku 15 normy FCC, bezlicenčních norem RSS Ministerstva průmyslu Kanady a směrnice 2014/53/EU.

Zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení, a
Zařízení musí být odolné vůči jakémukoli rušení, včetně takového, které by mohlo vyvolat nežádoucí činnost.

Provedení jakýchkoli změn nebo úprav, které nejsou výslovně povoleny společností Tesla, může zrušit platnost vašeho oprávnění provozovat zařízení.

Prohlášení o vystavení účinkům záření

Produkt vyhovuje normě FCC/IC o vystavení účinkům radiofrekvenčního záření při bezdrátovém přenosu energie ve spotřebitelských aplikacích s nízkým výkonem. Limit vystavení účinkům radiofrekvenčního záření je stanoven pro nekontrolovaná prostředí a je bezpečný při zamýšleném použití popsaném v tomto návodu. Shoda s předpisy byla prokázána při umístění zařízení ve vzdálenosti 20 cm a větší od těla uživatele. Pokud je funkce k dispozici, výstupní výkon zařízení lze snížit.

Štítek shody – Singapur


Model A-0749G11:	Model A-0749G01:

Centrální řídicí jednotka vozidla

Certifikace FCC


Číslo modelu	Výr.	MHz / GHz	Testováno pro
Centrální řídicí jednotka vozidla 1031503	Tesla	315 / 2,4	USA Kanada

Zařízení s licenčním kódem FCC ID 2AEIM-1031503 uvedená výše splňují požadavky Článku 15 normy FCC. Jeho provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:

Zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení, a
Zařízení musí být odolné vůči jakémukoli rušení, včetně takového, které by mohlo vyvolat nežádoucí činnost.

Provedení jakýchkoli změn nebo úprav, které nejsou výslovně povoleny společností Tesla, může zrušit platnost vašeho oprávnění provozovat zařízení.

Pouze integrovaný komponent

Centrální řídicí jednotka vozidla je integrovanou součástí vozidla a je nainstalována okolo ostatních vnitřních komponentů. Centrální řídicí jednotka vozidla je navržena a určena výhradně jako integrální komponent a nesmí se prodávat samostatně.

Systém sledování tlaku v pneumatikách

ID FCC: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

IC ID: 11852A-201FS4X

Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) splňuje požadavky Článku 15 normy FCC a normy RSS-210 kanadského ministerstva pro inovace, vědu a ekonomický rozvoj. Jeho provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:

Zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení, a
Zařízení musí být odolné vůči jakémukoli rušení, včetně takového, které by mohlo vyvolat nežádoucí činnost.

Provedení jakýchkoli změn nebo úprav, které nejsou výslovně povoleny společností Tesla, může zrušit platnost vašeho oprávnění provozovat zařízení.

HomeLink

Zařízení splňuje požadavky Článku 15 normy FCC, normy RSS-210 Ministerstva průmyslu Kanady a směrnice 2014/53/EU.

Jeho provoz podléhá následujícím podmínkám:

Zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení.
Zařízení musí být odolné vůči jakémukoli rušení, včetně takového, které by mohlo vyvolat nežádoucí činnost.

Provedení jakýchkoli změn nebo úprav zařízení, které nejsou výslovně povoleny výrobcem nebo společností Tesla, může zrušit platnost vašeho oprávnění provozovat zařízení.

Informace o radiofrekvenčním zařízení

Toto zařízení bylo testováno a splňuje limity pro digitální zařízení Třídy B podle Článku 15 normy FCC. Účelem těchto limitů je poskytovat dostatečnou úroveň ochrany proti škodlivému rušení v domovní instalaci. Zařízení generuje, využívá a může vyzařovat radiofrekvenční energii, a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace. Nelze však zaručit, že k rušení nebude v určitých instalacích docházet. Pokud toto zařízení způsobuje škodlivé rušení příjmu rozhlasového nebo televizního vysílání (to lze zjistit vypnutím a zapnutím zařízení), zkuste rušení eliminovat pomocí jednoho nebo více následujících opatření:

Změňte orientaci nebo umístění přijímací antény.
Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
Zapojte zařízení do zásuvky jiného okruhu než toho, ke kterému je připojen přijímač.
Požádejte prodejce nebo zkušeného technika rádiových/TV technologií o pomoc.

Moduly RF

Výše popsaná zařízení splňují požadavky norem CE. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:

Zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení.
Zařízení musí být odolné vůči jakémukoli rušení, včetně takového, které by mohlo vyvolat nežádoucí činnost.

Provedení jakýchkoli změn nebo úprav, které nejsou výslovně povoleny společností Tesla, může zrušit platnost vašeho oprávnění provozovat zařízení.


Popis	Frekvenční pásmo	Úroveň výkonu	Umístění antény
Klíč	Vysílání/příjem: 2,4 GHz Příjem: 22 kHz	10 dB při 2,4 GHz	Není k dispozici
Karoserie/bezpečnostní řídicí jednotka	Vysílání: 22 kHz Příjem (Severní Amerika): 315 MHz Příjem (EU): 433 MHz Vysílání/příjem: 2,4 GHz	Není k dispozici (magnetické pole)	Prostor pro nohy předního spolujezdce
Snímač TPMS	433,9 MHz	2,5 mW	Každé kolo
Modul/anténa TPMS	Příjem: 433,9 MHz	Není k dispozici (pouze příjem)	Středový tunel
FM	88–108 MHz	Není k dispozici (pouze příjem)	Zadní okno
DAB	174–241 MHz	Není k dispozici (pouze příjem)	Zadní okno
HomeLink (pokud je součástí výbavy)	433,9 MHz	10 mW	Nad nosníkem předního nárazníku
Bluetooth	2 402–2 480 MHz	2,5 mW max.	Levá část středového displeje
GSM (pásmo 5/8)	Vysílání: 824–849, 880–915 MHz Příjem: 864–894, 925–960 MHz	2 W	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
GSM (pásmo 2/3)	Vysílání: 1 710–1 785, 1 850–1 910 MHz Příjem: 1 805–1 880, 1 930–1 990 MHz	1 W	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
WCDMA (pásmo 5/6/19/8)	Vysílání: 824–849, 880–915 MHz Příjem: 864–894, 925–960 MHz	250 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
WCDMA (pásmo 1/2/3/4)	Vysílání: 1 710–1 785, 1 850–1 910, 1 920–1 980 MHz Příjem: 1 805–1 880, 1 930–1 990, 2 110–2 170 MHz	250 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
LTE (pásmo 5/19/26/8/20/28)	Vysílání: 703–748, 814–849, 832–862, 880–915 MHz Příjem: 758–803,791–821, 859–894, 925–960 MHz	200 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
LTE (pásmo 21/32)	Vysílání: 1 447,9–1 462,9 MHz Příjem: 1 452–1 510,9 MHz	200 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
LTE (pásmo 1/2/3/4)	Vysílání: 1 710–1 785, 1 850–1 910, 1 920–1 980 MHz Příjem: 1 805–1 880, 1 930–1 990, 2 110–2 170 MHz	200 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
LTE (pásmo 7)	Vysílání: 2 500–2 570 MHz Příjem: 2 620–2 690 MHz	200 mW	Vysílání: pravé zrcátko Příjem: pravé zrcátko
Wi-Fi	2 400–2 483,5 MHz 5 180–5 825 MHz	100 mW	Levé zrcátko Levé zrcátko/obložení B ve střední části stropu
GPS	1 593–1 610 MHz	Není k dispozici (pouze příjem)	Mezi čelním sklem a zrcátkem
Radar asistenčního systému	77 GHz	22 W	Za dolní mřížkou a předním nárazníkem

Klíč a systém pasivního vstupu

Vůz je vybaven různými typy rádiových zařízení. Výrobci rádiových zařízení prohlašují, že výše uvedené RF moduly byly hodnoceny podle základních požadavků a dalších příslušných ustanovení směrnice 2014/53/EU. Úplné znění prohlášení o shodě naleznete na následujících webových stránkách: https://www.tesla.com/eu-doc.