안전을 위한 설계
모든 운전자, 탑승자 및 보행자 보호
모든 운전자, 탑승자 및 보행자 보호
Tesla는 안전을 최우선으로 차량을 설계합니다. 각 차량은 강력한 온보드 기술과 순수 전기 구동 구조가 결합되어 도로 상의 모든 운전자, 탑승자 및 보행자를 보호합니다.
Tesla는 안전을 최우선으로 차량을 설계합니다. 각 차량은 강력한 온보드 기술과 순수 전기 구동 구조가 결합되어 도로 상의 모든 운전자, 탑승자 및 보행자를 보호합니다.
8대의 카메라와 강력한 비전 처리로 360도 시야를 제공하여 보행자, 자전거 및 차량과 같은 주변 물체를 감지합니다.
8대의 카메라와 강력한 비전 처리로 360도 시야를 제공하여 보행자, 자전거 및 차량과 같은 주변 물체를 감지합니다.
8대의 카메라와 강력한 비전 처리로 360도 시야를 제공하여 보행자, 자전거 및 차량과 같은 주변 물체를 감지합니다.
8대의 카메라와 강력한 비전 처리로 360도 시야를 제공하여 보행자, 자전거 및 차량과 같은 주변 물체를 감지합니다.
Tesla는 수백만 대의 Tesla 차량에서 수집한 익명 데이터 또는 집계 데이터를 사용하여 충돌 방식과 향후 예방 방안을 학습합니다. 이러한 데이터 포인트는 Tesla가 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 안전 기능을 개선하는 방법에 영향을 미치고 미래 차량의 디자인이 나아갈 방향을 알려줍니다.
Tesla는 수백만 대의 Tesla 차량에서 수집한 익명 데이터 또는 집계 데이터를 사용하여 충돌 방식과 향후 예방 방안을 학습합니다. 이러한 데이터 포인트는 Tesla가 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 안전 기능을 개선하는 방법에 영향을 미치고 미래 차량의 디자인이 나아갈 방향을 알려줍니다.
드물게 발생하는 손상 사례를 보면 Tesla 배터리 팩은 차량 내부와 배터리로부터 열을 분산하여 화재를 예방하고 승객을 보호할 수 있도록 설계되었습니다. 2012년부터 2020년까지 미국에서 Tesla 차량은 일반적인 가솔린 차량에 비해 주행 거리당 화재 발생률이 약 10배 낮았습니다.
드물게 발생하는 손상 사례를 보면 Tesla 배터리 팩은 차량 내부와 배터리로부터 열을 분산하여 화재를 예방하고 승객을 보호할 수 있도록 설계되었습니다. 2012년부터 2020년까지 미국에서 Tesla 차량은 일반적인 가솔린 차량에 비해 주행 거리당 화재 발생률이 약 10배 낮았습니다.
드물게 발생하는 손상 사례를 보면 Tesla 배터리 팩은 차량 내부와 배터리로부터 열을 분산하여 화재를 예방하고 승객을 보호할 수 있도록 설계되었습니다. 2012년부터 2020년까지 미국에서 Tesla 차량은 일반적인 가솔린 차량에 비해 주행 거리당 화재 발생률이 약 10배 낮았습니다.
드물게 발생하는 손상 사례를 보면 Tesla 배터리 팩은 차량 내부와 배터리로부터 열을 분산하여 화재를 예방하고 승객을 보호할 수 있도록 설계되었습니다. 2012년부터 2020년까지 미국에서 Tesla 차량은 일반적인 가솔린 차량에 비해 주행 거리당 화재 발생률이 약 10배 낮았습니다.
입증된 안전성
안전성 실험실 내부에서든 예측 불가의 외부 환경에서든 Tesla는 차량의 안전성을 최대한 보장할 수 있도록 설계합니다. Tesla의 목표는 안전성과 탑승객 보호를 지속적으로 극대화하는 것입니다.