Guida alla valutazione dei danni da usura eccessiva
Il tuo chilometraggio massimo consentito è stato stabilito all'inizio del leasing o del contratto di finanziamento. Ti preghiamo di leggere il contratto di leasing o di finanziamento per verificare il numero massimo di chilometri che potrai percorrere entro il termine del contratto. Se i chilometri effettivamente percorsi superano il chilometraggio consentito, ti verranno addebitate delle spese per i chilometri in eccesso in base al contratto di leasing o di finanziamento.
Tesla offre una procedura di auto-ispezione indipendente e le nostre linee guida consentono di stabilire se le varie voci sottoposte a verifica mostrano un'usura normale o eccessiva. L'usura normale può includere piccole ammaccature, scheggiature o graffi sulle portiere che non determinano l'addebito di alcun costo. Si tratta di segni dovuti al normale utilizzo del veicolo. L'usura eccessiva può includere voci quali ammaccature, crepe dei cristalli, strappi della tappezzeria o riparazioni di scarsa qualità. In questo caso si tratta di segni non previsti con l'uso normale di un veicolo e potrebbero determinare l'addebito di costi. Consultare la Tabella dei danni da usura eccessiva riportata di seguito per maggiori informazioni.
Poiché l'auto-ispezione va effettuata prima del termine del contratto di leasing o di finanziamento, potresti avere il tempo necessario per riparare i danni ed evitare le spese. Puoi scegliere se far svolgere le riparazioni da Tesla o presso una carrozzeria autorizzata Tesla. Ti consigliamo di verificare con la tua compagnia assicurativa se i danni sono coperti dalla tua polizza. Puoi anche contattare il tuo Consulente di remarketing per verificare se i danni sono coperti dalla garanzia del produttore. Se scegli di farlo, ti preghiamo di segnalarci quando queste riparazioni sono state eseguite. È possibile che ti venga chiesto di inviare copia delle ricevute e altri documenti che attestino lo svolgimento delle riparazioni prima di poter stornare gli addebiti per usura eccessiva applicati sul tuo conto.
Il battistrada deve essere pari ad almeno 4 mm. Sugli pneumatici non devono essere presenti rigonfiamenti, tagli o altri tipi di danni che potrebbero comprometterne l'integrità strutturale.
Due graffi di lunghezza inferiore a 7,5 cm su un cerchio potrebbero rientrare nella normalità, ma graffi di lunghezza uguale o superiore a 7,5 cm sono considerati eccessivi.
Alcuni graffi di lieve entità sono considerati normali e accettabili su un veicolo usato. In genere è possibile eliminarli facilmente durante la messa a nuovo del veicolo svolta di routine.
Graffi multipli o graffi che intaccano la vernice sono assai più difficili e costosi da riparare. Tali danni vengono considerati un segno di usura eccessiva e potrebbero determinare un addebito.
Consulta la tabella sottostante per stabilire se la tua Tesla mostra segni di usura eccessiva.