Guide d'usure excessive

Le kilométrage autorisé a été déterminé au début du contrat de leasing ou de financement. Veuillez consulter votre contrat de leasing ou de financement pour confirmer le nombre maximal de kilomètres que vous pouvez parcourir pendant la durée du contrat. Si le nombre de kilomètres parcourus dépasse le kilométrage autorisé, des frais de dépassement de kilométrage vous seront facturés conformément à votre contrat de leasing ou de financement.

Tesla propose une procédure d'auto-inspection indépendante et nos lignes directrices permettent de déterminer si certains éléments sont considérés comme normaux ou excessifs. Une usure normale peut inclure quelques petites bosses, des éclats ou des rayures sur les portes et ne vous est pas facturée. Ces dommages découlent de l'utilisation normale d'un véhicule. L'usure excessive peut inclure des dommages tels que des bosses, des fissures dans le verre, des déchirures dans la sellerie ou des réparations de mauvaise qualité. Ces dommages ne découlent pas de l'utilisation normale d'un véhicule et peuvent justifier des frais supplémentaires. Pour plus d'informations, veuillez vous référer au Tableau d'usure excessive ci-dessous.

L'auto-inspection devant être effectuée avant la fin de votre contrat de leasing ou de financement, vous aurez peut-être le temps de réparer les dommages et d'éviter les frais supplémentaires. Vous pouvez faire effectuer les réparations par Tesla ou un carrossier certifié Tesla. Vous pouvez consulter votre compagnie d'assurance pour savoir si des dommages sont couverts. Vous pouvez également contacter votre conseiller de remise sur le marché pour savoir si des problèmes sont couverts par la garantie constructeur. Si vous choisissez de le faire, veuillez nous informer lorsque ces réparations auront été effectuées. Vous devrez peut-être nous envoyer des copies de vos reçus et d'autres preuves des réparations effectuées avant que nous ne supprimions les frais d'usure excessive de votre compte.

La bande de roulement doit mesurer au moins 4 mm. Les pneus doivent être exempts de hernies, d'entailles et de tout autre type de dommages qui pourraient compromettre leur intégrité structurelle.

Deux rayures de moins de 7,5 cm sur une jante peuvent être considérées comme normales, mais toute rayure de 7,5 cm ou plus serait considérée comme excessive.

Quelques petites rayures sont normales et acceptables sur un véhicule d'occasion. Elles peuvent généralement être polies facilement lors d'une remise en état de routine du véhicule.

Les rayures multiples ou éclatant la peinture sont beaucoup plus difficiles et coûteux à réparer. Ceci serait considéré comme une usure excessive et pourrait vous être facturé.

Veuillez vous référer au tableau ci-dessous pour déterminer si votre véhicule Tesla présente une usure excessive.