Les véhicules électriques à la plus grande autonomie vont encore plus loin

Depuis plus d’une décennie, les ingénieurs Tesla s’investissent pour créer les véhicules électriques les plus efficients du monde. Pour preuve, les véhicules Tesla voyagent plus loin en une seule charge que n’importe quel autre véhicule électrique du marché. Aujourd’hui, nous apportons des changements aux Model S et Model X et leur permettons ainsi de parcourir des distances toujours inégalées sans avoir besoin de recharger, dépassant par la même occasion notre propre record du véhicule électrique à la plus grande autonomie du marché. De plus, ces performances ont été réalisées sans augmenter la capacité de la batterie, démontrant ainsi que notre expertise dans la conception technique peut rendre nos véhicules véritablement plus efficients.

À partir d’aujourd’hui, les Model S et Model X sont équipés d’une nouvelle architecture du groupe motopropulseur qui augmente significativement leurs autonomies, atteignant respectivement 610 et 505 kilomètres selon le cycle WLTP pour les versions Grande Autonomie. En utilisant le même pack batterie de 100 kWh, ces évolutions permettront aux conducteurs de Tesla de voyager encore plus loin, tout en rechargeant moins fréquemment, profitant ainsi de plus d’autonomie pour chaque euro dépensé par recharge.

Nous lançons également aujourd’hui un tout nouveau système de suspension adaptative pour les Model S et Model X, ainsi que d’autres évolutions pour la plus grande autonomie, l’accélération la plus rapide et le meilleur confort de conduite jamais atteint, sans oublier le Mode Ludicrous, pour nos clients les plus fidèles. Voici ce qui change:

Architecture plus efficiente
Toutes les Model S et tous les Model X bénéficient désormais de la dernière génération de technologie moteur développée par Tesla, qui combine un moteur à aimant permanent et à réluctance synchrone, des composants électroniques de puissance en carbure de silicium ainsi qu’une lubrification, un refroidissement, des roulements et des accessoires améliorés assurant un gain d’efficience de plus de 93%. Combiner un moteur à aimant permanent à l’avant avec un moteur à induction à l’arrière offre une autonomie et des performances inégalées en toutes circonstances. Il en résulte une amélioration de plus de 10% de l’autonomie, avec des gains d’efficience dans les deux sens, lorsque l’énergie sort de la batterie pendant les phases d’accélération mais également lors des phases de freinage régénératif permettant de recharger la batterie. En plus d’une autonomie supérieure, la puissance et le couple sont significativement augmentés sur toutes les versions des Model S et Model X, améliorant ainsi les temps de 0 à 100 km/h des déclinaisons Grande Autonomie et Autonomie Standard.

Recharge plus rapide
Grâce à l’architecture plus efficiente du groupe motopropulseur, les Model S et Model X peuvent désormais atteindre une puissance de recharge de 200 kW sur les Superchargeurs V3 et 145 kW sur les Superchargeurs V2. Ces améliorations permettent aux propriétaires de Tesla de recharger 50% plus rapidement.

Suspension Adaptative
Nous avons également amélioré notre système de suspension à air équipant les Model S et Model X pour un amortissement adaptatif, offrant un sentiment de douceur sur autoroute ou lorsque combiné au système Autopilot, ainsi qu’une réactivité inégalée en conditions de conduite dynamique. Contrairement aux autres constructeurs, notre logiciel de gestion de la suspension est développé totalement en interne, en utilisant un modèle prédictif afin d’anticiper la façon dont l’amortissement devra être ajusté en fonction de la route, de la vitesse, des autres véhicules et des actions prises par le conducteur. Le système s’adapte continuellement en analysant la route et s’ajuste en fonction du comportement du conducteur, adoucissant automatiquement l’amortissement lorsque la route le requiert et le rigidifiant pour une conduite plus sportive. La hauteur du système à vitesse de croisière a également été revue, conservant le véhicule en position basse pour optimiser la trainée aérodynamique. Comme tous les logiciels développés par Tesla, notre système de suspension adaptative peut recevoir des mises à jour à distance, nous permettant d’offrir continuellement à tous les clients de Model S et de Model X la technologie de suspension la plus avancée.

Améliorations Constantes
En complément de ces changements, nous avons également revu l’architecture de nombreux autres composants des Model S et Model X, conformément à notre philosophie d’améliorations constantes. Ces évolutions incluent de nouveaux roulements de roues et un nouvelle architecture de pneus pour certaines versions, afin d’améliorer l’autonomie, le confort et la tenue de route. Même si ces changements peuvent sembler mineurs, ils ont un impact important sur la conception d’un véhicule électrique.

Aux côtés de nos versions Grande Autonomie et Performance, nous ré-introduisons également la version Autonomie Standard sur les Model S et Model X, désormais disponible pour une valeur accrue intégrant les améliorations du groupe motopropulseur et du système de suspension. Nous souhaitons également souligner l’impact considérable que chacun des propriétaires Tesla historique a eu dans l’avancement de notre mission. En signe de remerciement, tous les propriétaires actuels de Model S et de Model X souhaitant acquérir une nouvelle Model S ou un nouveau Model X Performance recevront le Mode Ludicrous, d’une valeur de 20 000$, gratuitement.

Ces changements seront intégrés à notre ligne de production de Fremont en Californie cette semaine et peuvent être commandés dès aujourd’hui sur Tesla.com.