Mettre à jour le micrologiciel du véhicule pour améliorer le système d’inversion automatique des vitres

Tesla a émis un rappel volontaire de certains véhicules Model S et Model X des années 2021-2022, des Model 3 des années modèles 2017-2022 et des Model Y des années modèles 2019-2022 afin de corriger le rendement des systèmes d’inversion automatique des vitres dans le but de se conformer aux normes réglementaires.

La version logicielle 2023.2.12 ou ultérieure comprend le correctif qui garantit la conformité du système d’inversion automatique des glaces du véhicule à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 118, section 5. Le logiciel mis à jour a commencé à être déployé sans fil sur les véhicules concernés le 15 février 2023.

Mon véhicule est-il touché par ce rappel?

Tous les propriétaires peuvent vérifier si leur NIV est visé en utilisant la recherche de rappels par NIV de Tesla ou les outils de recherche de rappels par NIV de la NHTSA.

Quel est le problème et comment affecte-t-il mon véhicule?

Les véhicules concernés peuvent ne pas répondre à certaines exigences du système d’inversion automatique des vitres définies dans la FMVSS 118, section 5. Plus précisément, dans des circonstances soumises à cette norme réglementaire, la vitre peut exercer plus de force que ce qui est permis avant de se rétracter et, dans certains cas, la vitre peut se rétracter moins que la distance requise.

Puis-je conduire mon véhicule en toute sécurité?

Nous n’avons connaissance d’aucun accident ou blessure résultant de cette condition. Avant de fermer une fenêtre, assurez-vous que la fenêtre est libre de toute obstruction.

La version logicielle 2023.2.12 et les versions ultérieures comprennent le correctif qui améliorera l’étalonnage du système d’inversion automatique des vitres pour se conformer aux normes réglementaires; cette version a été déployée en direct sur tous les véhicules concernés.

Dois-je prendre un rendez-vous d’entretien pour ce rappel?

Non. Ce rappel est résolu par la mise à jour du logiciel du véhicule, ce qui n’oblige pas le client à planifier un rendez-vous d’entretien.