Ouverture de la norme de recharge nord-américaine

Avec plus d’une décennie d’utilisation et 20 milliards de kilomètres de recharge de véhicules électriques à son actif, le connecteur de recharge de Tesla est le plus éprouvé en Amérique du Nord, offrant une recharge en courant alternatif et une recharge en courant continu jusqu’à 1 MW dans un seul boîtier mince. Il ne comporte aucune pièce mobile, est deux fois plus petit et deux fois plus puissant que les connecteurs du système de recharge combiné (CCS).

Dans le cadre de notre mission d’accélérer la transition du monde vers l’énergie durable, nous ouvrons aujourd’hui la conception de nos connecteurs pour véhicules électriques. Nous invitons les exploitants de réseaux de recharge et les fabricants de véhicules à installer le connecteur de recharge et le port de recharge Tesla, maintenant appelés North American Charging Standard (Norme de recharge nord-américaine) (NACS), sur leur équipement et leurs véhicules. La NACS est la norme de recharge la plus courante en Amérique du Nord : les véhicules NACS sont deux fois plus nombreux que les véhicules CCS, et le réseau de Superchargement de Tesla a 60 % plus de bornes NACS que tous les réseaux dotés du CCS réunis.

Les opérateurs de réseau ont déjà des plans en cours pour intégrer la norme NACS à leurs chargeurs, de sorte que les propriétaires de Tesla peuvent s’attendre à pouvoir recharger sur d’autres réseaux sans adaptateur. De même, nous attendons avec impatience les futurs véhicules électriques intégrant la conception NACS et la recharge sur les réseaux nord-américains de Superchargement et de destinations avec chargement de Tesla.

En tant qu’interface purement électrique et mécanique, indifférente au cas d’utilisation et au protocole de communication, le NACS est facile à adopter. Les fichiers de conception et de spécifications sont disponibles en téléchargement, et nous travaillons activement avec les organismes de normalisation compétents pour codifier le connecteur de recharge de Tesla en tant que norme publique. Profitez-en.

Mise à jour en date du 30 septembre 2024 – Comme le NACS est maintenant reconnu dans une pratique recommandée (RP) par la SAE sous la norme SAE J3400, nous avons supprimé les spécifications techniques et la CAO de notre site Web. Les fichiers de conception et de spécifications sont maintenant disponibles dans le SAE J3400 RP.