Mesures incitatives à l’achat de véhicules électriques
Les incitatifs suivants sont offerts par juridiction. Les clients doivent confirmer leur propre admissibilité et être conscients que les programmes gouvernementaux sont soumis à des limites de financement et que les critères d’admissibilité peuvent changer à tout moment, notamment pendant la période entre la commande et la livraison de votre véhicule.
Incitatifs disponibles aujourd’hui
- L'incitatif fédéral iVZE est suspendu depuis le 12 janvier 2025, car les fonds alloués au programme ont été épuisés prématurément enraison de la forte demande de VE au Canada. De plus, à l'heure actuelle, aucun financement supplémentaire n'a été alloué pour relancerce programme à l'avenir. Comme pour toutes les mesures incitatives gouvernementales, ce programme pourrait prendre fin à tout moment et sans autre préavis.
- Pour les entreprises : Si elles ne participent pas aux mesures incitatives iVZE, les déductions pour amortissement (DPA) améliorées permettentune déduction plus élevée l’année où un véhicule électrique est mis en circulation (jusqu’à 75 % de 61 000 $ pour les véhicules acquis entre le1er janvier 2024 et le 31 décembre 2025).
- Consultez l’Agence du revenu du Canada ou un professionnel de la finance pour plus de détails et pour savoir si les dispositions relatives aux véhicules électriques établies pour les classes DPA 54 et 55 pourraient soutenir votre entreprise.
Voir les incitatifs disponibles par province :
1 Définition fédérale du PDSF
Le PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant) indiqué sur cette page est basé sur la définition établie par Transports Canada aux fins du programme fédéral d’incitatifs pour les véhicules électriques iVZE. Cette définition est généralement adoptée également par les provinces pour les programmes provinciaux. Selon la définition du gouvernement fédéral, le prix utilisé pour qualifier les véhicules pour les incitatifs exclut les frais liés à la livraison et autres frais qui peuvent être inclus dans les prix de notre boutique en ligne, tel que requis par les organismes de réglementation provinciaux. Dans certaines provinces, la réglementation interdit l’inscription du PDSF dans le configurateur en ligne de Tesla ou par le personnel du magasin qui est tenu de communiquer un prix de livraison global. Ce qui suit est le prix de Tesla avant l’application de ces frais de livraison, y compris la taxe fédérale sur les biens de luxe. À ce titre, les prix peuvent varier des montants affichés dans notre boutique en ligne; cliquez sur le lien « En ligne » à côté de chaque prix pour afficher le prix global :
Modèle et version | PDSF1 | Commande | Admissibilité à iZEV/iMHZEV |
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Model 3 Longue autonomie RWD-I 2025 | 59 990 $ | En ligne | Non |
Model 3 Longue autonomie traction intégrale-I 2025 | 68 990 $ | En ligne | Non |
Model Y Longue autonomie-I 2025 |
64 990 $ |
En ligne | Non |
Model Y longue autonomie traction intégrale-I 2025 | 68 990 $ | En ligne | Non |
Model Y Performance-I 2025 | 73 990 $ | En ligne | Non |
Model S 2024 | 114 990 $ | En ligne | Non |
Model S Plaid 2024 | 135 990 $ | En ligne | Non |
Model X 2024 | 121 990 $ | En ligne | Non |
Model X Plaid 2024 | 142 990 $ | En ligne | Non |
Cybertruck Traction intégrale 2024 | 137 990 $ | En ligne | Non |
Cybertruck Cyberbeast 2024 | 165 990 $ | En ligne | Non |