Actualización de Tesla Vision:
Reemplazo de sensores ultrasónicos con Tesla Vision
La seguridad está en el centro de nuestras decisiones de diseño e ingeniería. En 2021, comenzamos nuestra transición a Tesla Vision eliminando el Radar del Model 3 y el Model Y, seguidos del Model S y el Model X en 2022. Hoy en día, en la mayoría de las regiones del mundo, estos vehículos ahora dependen de Tesla Vision, nuestro sistema de piloto automático basado en cámaras.
Desde nuestros inicios, hemos seguido realizando mejoras graduales tanto en paridad de funciones como en seguridad. Comparado con los vehículos equipados con radar, el Model 3 y el Model Y con Tesla Vision han mantenido o mejorado sus calificaciones de seguridad activa en EE. UU. y Europa, y tienen un mejor desempeño en la intervención del frenado automático de emergencia para peatones.
En 2022, el siguiente paso de Tesla Vision fue eliminar los sensores ultrasónicos (USS) del Model 3 y el Model Y en la mayoría de los mercados globales. Posteriormente, la misma medida se aplicó a todos los Model S y Model X en 2023.
Junto con la eliminación de los sensores ultrasónicos, lanzamos simultáneamente nuestra red de ocupación basada en visión, que actualmente se utiliza en la versión beta del Full Self-Driving Supervisado (FSD Supervisado) y reemplaza los datos ingresados que generan los sensores ultrasónicos. Con el software actual, este enfoque proporciona posicionamiento espacial de alta definición al piloto automático, lo que le permite tener visibilidad de mayor alcance y la capacidad de identificar y diferenciar entre objetos. Al igual que ocurre con muchas funciones de Tesla, nuestra red de ocupación seguirá mejorando rápidamente con el tiempo.
Dadas las mejoras graduales que ya se han logrado con Tesla Vision, y nuestra hoja de ruta de futuras mejoras y capacidades de piloto automático, estamos seguros de que esta es la mejor estrategia para el futuro de piloto automático y la seguridad de nuestros clientes.
Última actualización: 5 de diciembre de 2024
1 Las funciones indicadas reflejan la disponibilidad en Norteamérica. Las funciones varían según la región y el paquete de piloto automático adquirido.
2 La dirección automática mantiene una velocidad máxima de 140 km/h, que es la misma que la de los vehículos con Tesla Vision equipados con USS.