Consumo de energía del vehículo
Consumo de energía del vehículo
Encuentre información sobre el consumo de energía y las emisiones de CO2 de todos los vehículos Tesla disponibles en la siguiente tabla. Los valores son el resultado de pruebas según la normativa WLTP.
Model S | Potencia: Delantera/Trasera (kW) | Masa (kg) | Consumo de energía combinado WLTP (kWh/100 km) | Emisiones de CO2 | Clase de eficiencia de CO2 |
---|---|---|---|---|---|
Model S |
252 (D) 252 (T) |
2170 | 17,5 | 0 g/km | A+ |
Model S Plaid |
314 (D) 309 x2 (T) |
2265 | 18,7 | 0 g/km | A+ |
Model X | Potencia: Delantera/Trasera (kW) | Masa (kg) | Consumo de energía combinado WLTP (kWh/100 km) | Emisiones de CO2 | Clase de eficiencia de CO2 |
---|---|---|---|---|---|
Model X |
252 (D) 252 (T) |
2415 | 19,1 | 0 g/km | A+ |
Model X Plaid |
314 (D) 309 x2 (T) |
2510 | 20,8 | 0 g/km | A+ |
Model 3 | Potencia: Delantera/Trasera (kW) | Masa (kg) | Consumo de energía combinado WLTP (kWh/100 km) | Emisiones de CO2 | Clase de eficiencia de CO2 |
---|---|---|---|---|---|
Performance |
158 (D) 303 (T) |
1929 | 16,7 | 0 g/km | A+ |
Gran autonomía |
158 (D) 208 (T) |
1899 | 14,0 | 0 g/km | A+ |
Gran autonomía con tracción trasera | 235 (T) | 1822 | 13,6 | 0 g/km | A+ |
Tracción trasera | 208 (T) | 1836 | 13,2 | 0 g/km | A+ |
Performance (2018-2023) |
158 (D) 235 (T) |
1919 | 16,5 | 0 g/km | A+ |
Gran autonomía (2017‑2023) |
158 (D) 208 (T) |
1919 | 14,7 | 0 g/km | A+ |
Tracción trasera (2017‑2023) | 208 (T) | 1835 | 14,4 | 0 g/km | A+ |
Model Y | Potencia: Delantera/Trasera (kW) | Masa (kg) | Consumo de energía combinado WLTP (kWh/100 km) | Emisiones de CO2 | Clase de eficiencia de CO2 |
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Performance |
158 (D) 235 (T) |
2072 | 17,3 | 0 g/km | A+ |
Gran autonomía |
158 (D) 220 (T) |
2054 | 16,9 | 0 g/km | A+ |
Gran autonomía con tracción trasera | 255 (T) | 1959 | 15.5 | 0 g/km | A+ |
Tracción trasera | 220 (T) | 1984 | 15,7 | 0 g/km | A+ |
Procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP)
WLTP es una normativa mundial para determinar el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los niveles de contaminantes de una gama de vehículos. Este procedimiento incluye diversas pruebas que pretenden emular las condiciones de conducción del mundo real a la vez que revelan resultados consistentes.