Ενημέρωση Tesla Vision:
Αντικατάσταση αισθητήρων υπερήχων με Tesla Vision

Η ασφάλεια βασίζεται στις αποφάσεις σχεδιασμού και κατασκευής. Το 2021, ξεκινήσαμε τη μετάβαση στο Tesla Vision αφαιρώντας το ραντάρ από το Model 3 και το Model Y, και στη συνέχεια από το Model S και το Model X το 2022. Σήμερα, στις περισσότερες περιοχές σε όλο τον κόσμο, αυτά τα οχήματα βασίζονται τώρα στο Tesla Vision, το σύστημα Autopilot που βασίζεται σε κάμερα.

Από την έναρξη της λειτουργίας, συνεχίσαμε να κάνουμε συμπληρωματικές βελτιώσεις τόσο στην ισοδυναμία λειτουργιών όσο και στην ασφάλεια. Σε σύγκριση με τα οχήματα εξοπλισμένα με ραντάρ, τα Model 3 και τα Model Y με Tesla Vision έχουν διατηρήσει ή βελτίωσαν τις βαθμολογίες ενεργητικής ασφάλειας στις ΗΠΑ και την Ευρώπη και αποδίδουν στην αυτόματη πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) σε πεζούς.

Το 2022 κάναμε το επόμενο βήμα στο Tesla Vision αφαιρώντας τους αισθητήρες υπερήχων (USS) από το Model 3 και το Model Y στις περισσότερες παγκόσμιες αγορές, ενώ το 2023 θα ακολουθήσουν όλα τα Model S και Model X.

Μαζί με την κατάργηση του USS, ξεκινήσαμε ταυτόχρονα τα βασιζόμενα στην ορατότητα δίκτυα δέσμευσης, τα οποία χρησιμοποιούνται σήμερα στοFull Self-Driving (FSD) (με επίβλεψη), για να αντικαταστήσουν τις εισροές που παράγονται από το USS. Με το σημερινό λογισμικό, αυτή η προσέγγιση παρέχει στο Autopilot χωρική τοποθέτηση υψηλής ευκρίνειας, ορατότητα μεγαλύτερης εμβέλειας και ικανότητα αναγνώρισης και διάκρισης μεταξύ αντικειμένων. Όπως και με πολλές λειτουργίες της Tesla, το δίκτυο δέσμευσης θα συνεχίσει να βελτιώνεται γρήγορα με την πάροδο του χρόνου.

Λαμβάνοντας υπόψη τις συμπληρωματικές βελτιώσεις που έχουν ήδη επιτευχθεί με το Tesla Vision και τον οδικό χάρτη των μελλοντικών βελτιώσεων και δυνατοτήτων του Autopilot, είμαστε βέβαιοι ότι αυτή είναι η καλύτερη στρατηγική για το μέλλον του Autopilot και την ασφάλεια των πελατών μας.

Τελευταία ενημέρωση: 5 Δεκεμβρίου 2024